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Este scooter promete llegar a Europa y quedarse por su increíble diseño y tecnología
Actualizado el 17 de abril de 2026
El mercado europeo de scooters está a punto de ser impactado por la llegada de la nueva Morbidelli SC, una propuesta que combina diseño vanguardista, tecnología de punta y una relación calidad-precio que la posiciona como una opción irresistible para quienes buscan movilidad urbana eficiente y elegante. Con dos versiones disponibles, una de 125 cc y otra más potente de 300 cc, la Morbidelli SC está diseñada para adaptarse a las necesidades de un público diverso, desde jóvenes profesionales hasta entusiastas de la conducción en ciudad.
Diseño y estética: Una fusión de elegancia y funcionalidad
Uno de los aspectos más destacados de la Morbidelli SC es su diseño, que logra un equilibrio perfecto entre estética y funcionalidad. La carrocería de la SC presenta líneas aerodinámicas que no solo le otorgan un aspecto moderno y atractivo, sino que también mejoran su rendimiento en carretera al reducir la resistencia al viento. Este diseño no es solo una cuestión de apariencia; cada detalle ha sido pensado para maximizar la eficiencia y el confort del conductor.
El scooter cuenta con una amplia gama de colores que permiten a los usuarios personalizar su vehículo de acuerdo con sus gustos personales. Además, los acabados de alta calidad y los materiales utilizados en su construcción reflejan la atención al detalle que Morbidelli ha puesto en este modelo, asegurando que no solo se vea bien, sino que también resista el desgaste diario del uso urbano.

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Potencia y rendimiento: Opciones para cada necesidad
La Morbidelli SC está disponible en dos versiones, cada una diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en su respectiva categoría. La versión de 125 cc, equipada con un motor que desarrolla 11,3 CV de potencia, es ideal para aquellos que buscan un scooter ágil y eficiente para moverse por la ciudad. Este motor, con inyección electrónica y refrigeración líquida, permite alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h, suficiente para cubrir cualquier trayecto urbano con facilidad.
Por otro lado, para quienes necesitan un poco más de potencia, la versión de 300 cc ofrece 25,8 CV y puede alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h. Este modelo está diseñado para aquellos que requieren un scooter capaz de manejar trayectos más largos o que prefieren un poco más de empuje al acelerar. Con un motor más grande y características adicionales de rendimiento, la versión de 300 cc es una opción que combina la practicidad del día a día con la capacidad de disfrutar de trayectos más largos y veloces.
Equipamiento y tecnología: Innovación al servicio del conductor
Morbidelli ha dotado a la SC con un equipamiento de serie que rivaliza con scooters de gama alta, asegurando que los usuarios tengan todo lo necesario para una experiencia de conducción segura y cómoda. Entre los elementos más destacados se encuentra el sistema de frenos ABS de dos canales, que proporciona una mayor seguridad al evitar el bloqueo de las ruedas durante frenadas bruscas, y el control de tracción TCS, que mejora la estabilidad en superficies resbaladizas o irregulares.
La iluminación Full LED es otro punto fuerte de la Morbidelli SC, garantizando una visibilidad óptima tanto de día como de noche. Los faros delanteros y traseros no solo mejoran la seguridad, sino que también contribuyen al estilo moderno y atractivo del scooter.
El panel de instrumentos digital ofrece al conductor toda la información necesaria de un vistazo, con una pantalla clara y fácil de leer que incluye detalles como la velocidad, el nivel de combustible, y alertas de mantenimiento. Además, el scooter cuenta con un sistema de llave inteligente que facilita el encendido y el acceso al vehículo sin necesidad de sacar la llave del bolsillo, un toque de conveniencia que se suma a la lista de características premium de la SC.

Confort y practicidad: Diseñado para la vida urbana
La Morbidelli SC ha sido diseñada pensando en la comodidad del conductor. Bajo el asiento, el scooter ofrece un espacio de almacenamiento lo suficientemente amplio como para guardar un casco, una característica que muchos usuarios encontrarán útil para sus desplazamientos diarios. Además, el parabrisas regulable permite al conductor ajustar la protección contra el viento según las condiciones del clima o sus preferencias personales.
Otros detalles prácticos incluyen estriberas abatibles para el pasajero, una pata lateral y un caballete central que facilitan el estacionamiento, y puños retroiluminados que añaden un toque de estilo y funcionalidad. La guantera abierta situada tras el escudo frontal es ideal para guardar objetos pequeños, mientras que la toma USB integrada permite cargar dispositivos móviles sobre la marcha, una necesidad en el mundo conectado de hoy.
Comparativa en el mercado: ¿Cómo se mide la Morbidelli SC frente a sus competidores?
En un mercado tan competitivo como el de los scooters urbanos, la Morbidelli SC se enfrenta a rivales bien establecidos como el Honda PCX y el Yamaha NMAX. Sin embargo, lo que diferencia a la SC es su enfoque en ofrecer un paquete completo que combina diseño, rendimiento y tecnología a un precio accesible. Mientras que otros modelos pueden destacar en una u otra categoría, la Morbidelli SC se posiciona como una opción equilibrada que no compromete en ningún aspecto.
El precio de lanzamiento de la Morbidelli SC, que comienza en 2.850 € para la versión de 125 cc y 3.890 € para la de 300 cc, incluye un seguro a terceros sin coste adicional para conductores mayores de 25 años hasta el 30 de septiembre. Esta oferta de lanzamiento, junto con las características avanzadas del scooter, hacen de la SC una opción muy atractiva para aquellos que buscan un nuevo medio de transporte en la ciudad.

¿Por qué elegir la Morbidelli SC?
La Morbidelli SC es mucho más que un simple scooter; es una declaración de estilo y eficiencia en el ámbito urbano. Con su diseño aerodinámico, opciones de motorización versátiles y un equipamiento de seguridad y tecnología que la sitúan a la vanguardia del mercado, la SC está destinada a convertirse en un referente en Europa.
Para aquellos que buscan un scooter que no solo cumpla con sus necesidades de transporte, sino que también ofrezca una experiencia de conducción placentera y segura, la Morbidelli SC es una opción que merece ser considerada. Con su llegada al mercado europeo, es probable que este scooter no solo llegue para quedarse, sino que también se convierta en una elección popular entre los conductores urbanos que valoran el estilo tanto como el rendimiento.
No cabe duda de que la Morbidelli SC tiene todo lo necesario para competir de manera efectiva en un mercado exigente, y con el respaldo de una marca como Morbidelli, los consumidores pueden estar seguros de que están invirtiendo en un producto de calidad.
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Zontes 853R: la naked china de 110 kW que mostró EICMA
La marca china pasa de los 95 CV de su ZT703-R a un tricilíndrico de 847 cc con suspensión Kayaba ajustable. Faltan precio, fecha y una ficha oficial que despeje las dudas.
Zontes mostró el 3 de noviembre en EICMA la Zontes 853R (ZT853-R en algunos mercados), su naked más potente. Tiene un tricilíndrico de 847 cc con unos 110 kW (148 a 150 CV), pesa 183 kg en seco y trae suspensión Kayaba totalmente ajustable, frenos Brembo y electrónica con IMU de seis ejes. No hay precio ni fecha de venta.
Es un salto grande para la marca china. Hasta ahora su naked de referencia era la ZT703-R, con 95 CV según Motoblog. Con la 853R entra en la zona de potencia de las tricilíndricas medias europeas y japonesas.
Para Colombia, el dato que importa es que Zontes ya se vende aquí, aunque esta moto no tiene anuncio para el país.

Ficha técnica de la Zontes 853R
Zontes no ha publicado la ficha en su web. Los datos vienen de cuatro medios que asistieron a la presentación: Motorbox, Dueruote, BikeWale y Motoblog. Donde no coinciden, lo señalamos.
Dato Zontes 853R Motor 3 cilindros en línea, 847 cc, segunda generación, refrigeración mixta agua y aceite, Euro 5+ Potencia 110 kW (148-150 CV) a 12.500 rpm Par 90 Nm a 9.000 rpm Régimen máximo 13.000 rpm Peso 183 kg en seco Chasis Aluminio de segunda generación; bastidor y subchasis pesan 10 kg Basculante Monobrazo de aluminio Suspensión Kayaba totalmente ajustable; horquilla de 43 mm con recubrimiento DLC y 115 mm de recorrido Freno delantero Doble disco flotante de 310 mm, bomba radial Brembo PR16; pinzas Brembo (modelo en discusión, ver abajo) Freno trasero Pinza Brembo P34 Electrónica IMU de seis ejes, ABS y control de tracción en curva, antiwheelie de 4 niveles, launch control, quickshifter bidireccional, acelerador electrónico, control crucero Conectividad Desbloqueo NFC, app Zontes 2.0, pantalla TFT horizontal Altura de asiento 825 mm (Dueruote) Prestaciones declaradas 0 a 100 km/h en 2,8 s; 280 km/h 
Lo que no cuadra entre fuentes
La potencia. Motorbox y Motoblog publican 148 CV; BikeWale, 148,5 bhp; Dueruote, 110 kW o 150 CV. Son la misma cifra redondeada distinto: 110 kW equivalen a 149,6 CV métricos y a 147,5 hp. Tomamos 110 kW como dato base porque es la unidad de homologación.
Las pinzas delanteras. Motorbox y Motoblog dicen Brembo Stylema; BikeWale dice Brembo M4.30. Son pinzas distintas, y la Stylema es la de gama más alta. Hasta que Zontes publique la ficha, no damos ninguna por confirmada.
El peso. Los 183 kg son en seco, sin gasolina ni líquidos. En orden de marcha la cifra será mayor, y Zontes no la ha dado. Las prestaciones de 2,8 segundos y 280 km/h también son de fábrica: ningún medio las ha medido.
Precio y disponibilidad
Zontes no anunció precio ni fecha para ningún mercado. Motoblog la identifica como modelo 2027, pero sin calendario para los concesionarios europeos.
Contra quién compite
Por cilindrada y arquitectura, la 853R apunta a las naked tricilíndricas medias, el segmento de la Yamaha MT-09 y la Triumph Street Triple. No armamos una tabla contra ellas porque Zontes no ha dado peso en orden de marcha ni precio, que son los datos que deciden esa comparación. Lo que sí se puede medir es el salto frente a la propia gama de Zontes:
| Dato | Zontes ZT703-R | Zontes 853R | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Potencia | 95 CV | 148-150 CV | Entre 53 y 55 CV más |
La 853R llega en un momento en que las marcas chinas están subiendo de cilindrada y de equipamiento. En agosto contamos el caso de la ZXMoto 820X con tricilíndrico de 85 kW, y en Europa ya hay marcas chinas peleando ventas con las tradicionales, como analizamos en las motos chinas que ganan terreno en Europa.

¿Llegará la Zontes 853R a Colombia?
Confirmado: presentación en EICMA el 3 de noviembre de 2026, tricilíndrico de 847 cc y 110 kW. Sin confirmar: precio, fecha, pinzas delanteras definitivas y mercados, incluido Colombia.
Zontes tiene presencia en el país. Su llegada con la scooter 368G, la 368M y la trail 703F se anunció en 2025 de la mano de Auteco, según DeMotos, y aquí reseñamos la Zontes 368G en Colombia. La deportiva 703 RR aparece en el portal Galgo con precio de $47.990.000. Si la 853R llegara importada armada desde China, pagaría arancel del 35 % (Decreto 1432 de 2025), IVA del 19 % e impuesto al consumo del 8 %, lo que pesa mucho en una moto de este tamaño.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene la Zontes 853R?
Unos 110 kW, que según el medio se publican como 148 CV, 148,5 bhp o 150 CV. Es la misma cifra redondeada de forma distinta.
¿Cuánto pesa?
183 kg en seco, según la marca. El peso en orden de marcha no se ha publicado.
¿Cuánto cuesta?
Zontes no ha anunciado precio en ningún país.
¿Se vende Zontes en Colombia?
Sí, la marca tiene modelos en el país, pero la 853R no tiene anuncio de llegada.
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