Zontes 853R: la naked china de 110 kW que mostró EICMA

VIDA, la marca eléctrica de Hero MotoCorp, mostró en EICMA 2026 la VIDA UBX, una naked urbana que la empresa presenta como “proto-vehículo”. Hace un año, en la misma feria de Milán, la había llevado como concepto con el nombre Ubex. Ahora ya tiene suspensión, frenos y pantalla con aspecto de moto de serie, pero Hero sigue sin dar batería, potencia, autonomía ni precio.

La UBX no llegó sola. En el mismo stand estuvieron el Project VxZ, que Hero desarrolla con la estadounidense Zero Motorcycles, y la DIRT.E MX7, una moto eléctrica de off-road para adultos. Ninguna de las tres tiene ficha técnica.

Al lector colombiano le interesa porque VIDA ya está en el país: Hero la lanzó en mayo, en la Feria de las Dos Ruedas, con un scooter y una moto para niños. La UBX sería el paso siguiente, si llega a producción.

De concepto a prototipo: la cronología de la UBX

En 2025, VIDA describió la Ubex como una eléctrica urbana con estilo supermoto. El nombre viene de “urbex”, abreviatura de exploración urbana, según Autocar India. Este año el comunicado de Hero la llama “neo-naked urban explorer” y le cambia la grafía a UBX.

VIDA UBX: lo que se ve y lo que falta

Hero no publicó una sola cifra técnica de la UBX. Lo que sigue sale de las fotos oficiales y de lo que describieron Autox y Rushlane, que vieron la moto en Milán.

Sobre la autonomía circula una cifra que conviene leer con cuidado. Rushlane fotografió la pantalla de la UBX, que marcaba 134 km restantes con 80 % de carga, y de ahí calculó unos 168 km con la batería llena. Es una extrapolación de un medio a partir de un prototipo en exhibición, no un dato homologado de Hero. El mismo medio cita otro reporte que habla de un lanzamiento en 2027, algo que Hero tampoco ha confirmado.

Autox tituló que la UBX es “la primera moto eléctrica” de la marca. VIDA hoy vende scooters y una moto infantil, así que la UBX sería su primera eléctrica de calle para adultos. Eso solo pasa si entra en producción, y Hero no ha dicho cuándo ni si va a ocurrir.

Project VxZ y DIRT.E MX7, los otros dos prototipos

El Project VxZ es una deportiva eléctrica con pantalla TFT grande, hecha con Zero Motorcycles. La relación con Zero tuvo un tropiezo este año: Hero no participó en la última ronda de capital de la estadounidense y su participación bajó de 6,9 % a 0,8 %. En el año fiscal 2026 rebajó el valor contable de esa inversión 92 %, de unos 29 millones de dólares a 2,3 millones, según RideApart. El mismo medio aclara que la alianza técnica sigue vigente. El VxZ volvió a Milán este año.

La DIRT.E MX7 es una moto de motocross eléctrica para adultos, con suspensiones de recorrido largo, rines de radios y llantas de tacos. Comparte apellido con la Dirt.E K3, la moto infantil que VIDA ya presentó en Colombia.

Precio y disponibilidad

La UBX no tiene precio ni fecha en ningún mercado. Lo que sí arrancó en EICMA fue la venta de VIDA en Europa: Hero dijo que empezó las entregas a clientes, con un modelo de venta directa, en 10 países, con el scooter VX2 y la Dirt.E K3. Según Motorbeam, las pruebas de manejo y la venta al público de la VX2 comienzan en diciembre en seis mercados europeos.

Rivales: las otras eléctricas indias de EICMA

La UBX no fue la única eléctrica india en Milán. Royal Enfield mostró la Flying Flea S6, versión scrambler de la Flying Flea C6, y Ultraviolette llevó la X-47 Venom. La diferencia es de calendario: Royal Enfield anunció la S6 para el verano europeo de 2027, como contamos en la nota de la Continental GT 750, mientras que la UBX sigue sin fecha.

¿Llegará la VIDA UBX a Colombia?

Confirmado: la UBX se mostró como prototipo en EICMA 2026 y VIDA ya opera en Colombia. Sin confirmar: producción, ficha técnica, precio y llegada al país.

Hero no ha dicho nada sobre la UBX para Colombia. Lo que hay es una base: VIDA se presentó aquí en mayo con la VX2, un scooter de 4 kW, 25 Nm y 80 km/h de velocidad máxima, y la Dirt.E K3, según Valora Analitik. “Con VIDA queremos impulsar una nueva forma de movilidad en Colombia”, dijo entonces Mónica Delgado Barreneche, CEO de Hero Motos Colombia. Hero tiene operación propia en el país, que ya pesa en sus ventas en Latinoamérica.

Para verla en una vitrina colombiana, primero Hero tendría que confirmar que la produce y después decidir traerla. Hasta entonces, la UBX muestra hacia dónde quiere ir VIDA, pero todavía no es una moto que puedas cotizar.

Preguntas frecuentes

¿Qué es la VIDA UBX?

Un prototipo de moto eléctrica naked para ciudad, de VIDA, la marca eléctrica de Hero MotoCorp. Es la evolución del concepto Ubex que se vio en EICMA 2025.

¿Cuánta autonomía tiene la VIDA UBX?

Hero no la ha publicado. La cifra de unos 168 km que circula es un cálculo de un medio indio a partir de la pantalla del prototipo.

¿Cuándo sale a la venta la VIDA UBX?

No hay fecha. Hero la presenta como prototipo y no ha confirmado su producción.

¿Qué modelos de VIDA se venden en Colombia?

Hero presentó en mayo de 2026 el scooter VX2 y la moto infantil Dirt.E K3. No encontramos precios oficiales publicados.

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