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Royal Enfield Continental GT 750: la café racer de EICMA 2026
La nueva café racer usa una versión potenciada del bicilíndrico de 743 cc y tendrá versión carenada. Royal Enfield todavía no publicó potencia, precio ni fecha.
Royal Enfield presentó el 3 de noviembre en EICMA la Royal Enfield Continental GT 750, la café racer que estrena en carretera el nuevo bicilíndrico de 743 cc. En el mismo stand mostró la Himalayan 750, que ya tiene precio en Europa, la eléctrica Flying Flea S6 y una Shotgun 650 de 100 unidades hecha con Deus Ex Machina. Con eso cerró en Milán el año de su aniversario 125.
De la Continental GT 750 hay diseño, versiones y colores, pero no hay potencia, precio ni fecha. La marca la describe como su moto de serie de mayor desempeño hasta hoy, una frase que por ahora no viene acompañada de cifras.
Al lector colombiano le interesa por una razón concreta: Royal Enfield es una de las marcas que más crece en el país. En octubre subió 56,9 % frente al mismo mes de 2025, según el informe de ANDI y Fenalco citado por Valora Analitik.
Continental GT 750: lo que confirmó Royal Enfield
Usa una versión con más rendimiento del bicilíndrico de 743 cc que estrena la Himalayan 750. Vendrá en dos carrocerías: sin carenado, con la línea clásica de la Continental GT, y carenada, con el manubrio más bajo. Trae una pantalla TFT de doble esfera y se mostró en tres colores: Red Line, TT Blue y Master Clean.
B. Govindarajan, director general de Eicher Motors y CEO de Royal Enfield, la presentó así: “La Continental GT 750 lleva hacia adelante nuestro linaje café racer con una expresión más afilada y contemporánea” (“takes our iconic café racer lineage forward with a sharper, more contemporary expression”). La declaración aparece en el texto de la marca que reprodujo Superbike News.
Ficha técnica: lo que se sabe y lo que falta
| Dato | Continental GT 750 | Himalayan 750 (referencia) |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico paralelo de 743 cc, versión potenciada | Bicilíndrico paralelo de 743 cc, aire y aceite, SOHC |
| Potencia | No publicada | 54 hp (EVO India) |
| Par | No publicado | 63 Nm a 5.000 rpm |
| Caja | No publicada | 6 marchas, embrague asistido y antirrebote |
| Peso | No publicado | 224 kg en orden de marcha (Motoroids) |
| Pantalla | TFT de doble esfera | TFT de 4 pulgadas |
| Versiones | Con y sin carenado | Rin de aleación, rin de radios y Flagship |
La columna de la Himalayan sirve de referencia porque comparte motor base, pero la GT 750 tendrá otra puesta a punto. La potencia de la Himalayan solo la publicó EVO India; el peso y el tanque salen de Motoroids, que habla de 17,8 litros, mientras otros medios publican 17. Esa diferencia la debe aclarar la ficha oficial.
Himalayan 750: precio en Europa
La adventure abrió reservas en Europa el mismo 3 de noviembre. Ya publicamos su ficha y lo que se sabía antes del lanzamiento; estos son los precios de introducción que confirmó la marca:
Versión Italia Reino Unido Rin de aleación (Aztec Green) 7.390 euros 6.999 libras Rin de radios (Viking Bronze o Siberia White) 7.790 euros 7.299 libras Flagship con maletas GIVI (Antarctic Silver) 9.290 euros 8.699 libras 
Flying Flea S6 y Shotgun 650 Son of a Gun
La Flying Flea S6 es la versión scrambler de la eléctrica urbana de Royal Enfield. Usa el chasis liviano de la Flying Flea C6, asiento tipo enduro, cubremanos y llantas mixtas, con un modo off-road exclusivo y la pantalla redonda táctil con el sistema Fleaware.OS. Saldrá en el verano europeo de 2027, en amarillo Dart Yellow o gris Lightning Grey. La marca no reveló batería, potencia del motor ni autonomía.
La Shotgun 650 Son of a Gun es una serie de 100 motos hecha con el taller australiano Deus Ex Machina, que se producirá en 2027. Lleva pintura roja, crema y dorada, tapas de motor en negro piano, rines de aleación con corte de contraste y asiento de cuero café con bordado de Deus. Cada unidad incluye una chaqueta de edición limitada.
¿Llegará la Continental GT 750 a Colombia?
Confirmado: presentación mundial el 3 de noviembre de 2026, motor de 743 cc, versiones con y sin carenado. Sin confirmar: potencia, precio, fecha de venta y mercados, incluido Colombia.
Royal Enfield no ha dicho nada sobre la llegada de las 750 a Colombia. Lo que sí se sabe es que la marca tiene la familia 650 en el país y ensambla parte de ella en Envigado: la Super Meteor 650 ensamblada en Antioquia salió en $29.950.000. Si la GT 750 se ensamblara aquí en CKD, su precio dependería de los componentes importados y del impuesto al consumo del 8 % que pagan las motos de más de 200 cc, además del IVA del 19 %. Si llegara armada desde India, pagaría arancel. Cualquier cifra hoy sería especulación.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene la Royal Enfield Continental GT 750?
Royal Enfield no lo ha publicado. Solo dijo que usa una versión potenciada del 743 cc de la Himalayan 750.
¿Cuánto cuesta la Himalayan 750 en Europa?
Desde 7.390 euros en Italia y 6.999 libras en Reino Unido, con rin de aleación. La Flagship con maletas cuesta 9.290 euros.
¿Cuándo sale la Flying Flea S6?
En el verano europeo de 2027, según la marca. No hay precio ni autonomía.
¿Cuántas Shotgun 650 Son of a Gun habrá?
100 unidades en todo el mundo, que se producirán en 2027.
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Novedades
BMW M 1000 RS: 218 CV, 1.000 unidades y 40.000 euros
BMW convirtió la M 1000 R en una serie limitada con el motor de la superbike M 1000 RR. No es la sport touring que anticipaban los registros: es una naked.
BMW Motorrad presentó el 3 de noviembre en EICMA la BMW M 1000 RS, una naked de 160 kW (218 CV) basada en la M 1000 R con el paquete M Competition. Habrá 1.000 unidades en todo el mundo, cuesta 40.000 euros en Alemania y llega a los concesionarios en marzo de 2027.
La moto despeja una duda que venía desde agosto. Los registros de emisiones en Estados Unidos dejaron ver el nombre y la potencia, y varios medios la anticiparon como una sport touring con carenado. No lo es: BMW la presenta como su naked de calle más potente hasta hoy, con el motor de la superbike M 1000 RR.
Para Colombia no hay anuncio. BMW Motorrad tiene representación oficial aquí a través de Autogermana, pero ni la marca ni su importador han dicho si alguna de las 1.000 unidades vendrá al país.
Qué es la BMW M 1000 RS
Es una M 1000 R llevada al límite de la gama. Usa el motor de la M 1000 RR, el escape completo de titanio M, los estribos de la superbike y su colín. El asiento sube 20 mm para cargar más peso sobre la rueda delantera. Lleva aletas de carbono mate con las letras RS, rines de carbono M, tanque de aluminio cepillado y un asiento con acabado tipo Alcantara.
Markus Flasch, CEO de BMW Motorrad, explicó el nombre en la presentación: “RS significa Rennsport, y eso es exactamente lo que sientes en cada detalle” (“RS stands for Rennsport – and that is exactly what you feel in every detail”). Rennsport quiere decir competición en alemán. Según Motorcycles.News, Flasch también justificó el tope de 1.000 unidades con el argumento de que la exclusividad necesita límites.
BMW la llama “la hyper naked más potente del mundo”, según BMWBlog. Es una afirmación de la marca sobre su propia moto y Mundo Motor no la ha comparado con fichas de todas las rivales del segmento.
Ficha técnica de la BMW M 1000 RS
| Dato | BMW M 1000 RS |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en línea, 999 cc, refrigeración líquida, ShiftCam |
| Diámetro x carrera | 80 x 49,7 mm |
| Compresión | 14,5:1 |
| Potencia | 160 kW (218 CV) a 14.500 rpm; 205 hp a 13.000 rpm en EE. UU. |
| Par | 113 Nm a 11.000 rpm |
| Peso | 196 kg en orden de marcha, tanque lleno |
| Tanque | 16,5 litros |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Suspensión | Horquilla invertida de 45 mm y Dynamic Damping Control (DDC) |
| Frenos | Doble disco de 320 mm con pinzas radiales de 4 pistones; disco trasero de 220 mm |
| Rines y llantas | Carbono M; 120/70 ZR17 y 200/55 ZR17 |
| Prestaciones declaradas | 0 a 100 km/h en 3,2 s; 283 km/h de velocidad máxima |
Los datos de motor, chasis y dimensiones son los que publicaron Motorcycles.News y Autocar India el día de la presentación, y coinciden entre sí. La versión estadounidense declara menos potencia por las normas de ruido de la EPA, según BMWBlog.
De serie trae M Track Package, Riding Modes Pro, Gearshift Assistant Pro para subir y bajar marchas sin embrague, ABS Pro, control de tracción DTC, Keyless Ride, control crucero, puños calefactables, sensor de presión de llantas y pantalla TFT de 6,5 pulgadas.
M 1000 RS frente a la M 1000 R
| Dato | M 1000 R | M 1000 RS | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Potencia | 154 kW (210 CV) a 13.750 rpm | 160 kW (218 CV) a 14.500 rpm | +6 kW, 750 rpm más arriba |
| Par | 113 Nm | 113 Nm | Igual |
| Peso | 199 kg | 196 kg | −3 kg |
| Altura de asiento | 830 mm | 850 mm | +20 mm |
| Precio en Reino Unido | 24.980 libras (con M Competition) | 36.220 libras | +11.240 libras |
La comparación la publicó Motorcycles.News. El peso que gana viene de los rines de carbono, el escape de titanio (1,6 kg menos, según BMWBlog) y una batería M liviana. Lo que se paga es, sobre todo, exclusividad: un 45 % más que la M 1000 R por 6 kW y 3 kg.
Si quieres ver hacia dónde va BMW con la parte mecánica, la M 1000 RR 2027 estrenó bastidor M Motorsport en octubre. La RS no lo usa: conserva el chasis de la M 1000 R.
Precio y disponibilidad
| Mercado | Precio | Llegada |
|---|---|---|
| Alemania | 40.000 euros con IVA del 19 % | Marzo de 2027 |
| Reino Unido | 36.220 libras | Marzo de 2027 |
| Estados Unidos | 38.395 dólares antes de gastos de entrega | Primer trimestre de 2027 |
| Colombia | Sin anunciar | Sin anunciar |
El reparto de las 1.000 unidades por país no se conoce.
¿Llegará la BMW M 1000 RS a Colombia?
Confirmado: 1.000 unidades, 160 kW, 196 kg, 40.000 euros en Alemania y entregas desde marzo de 2027. Sin confirmar: cupo y precio para Colombia.
BMW Motorrad Colombia, a través de Autogermana, publica sus precios en su tienda en línea; allí está, por ejemplo, la F 450 RR M Sport en $41.990.000. De la M 1000 RS no hay rastro. Al ser una moto importada armada desde Alemania, entraría bajo el tratado de libre comercio entre Colombia y la Unión Europea, así que el arancel dependería de lo que fije ese acuerdo. Sí pagaría IVA del 19 % e impuesto al consumo del 8 %.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene la BMW M 1000 RS?
160 kW, unos 218 CV, a 14.500 rpm. La versión para Estados Unidos declara 205 hp a 13.000 rpm.
¿Es una sport touring?
No. Antes de la presentación se especuló con eso, pero BMW la presentó como naked, derivada de la M 1000 R.
¿Cuántas unidades habrá?
1.000 en todo el mundo. BMW no ha dicho cuántas irán a cada mercado.
¿Cuánto cuesta?
40.000 euros en Alemania, 36.220 libras en Reino Unido y 38.395 dólares en Estados Unidos. En Colombia no tiene precio.
En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.
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