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CFMoto 675 NK: Primeras imágenes de esta motocicleta que promete entrar a competir en el mercado

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Actualizado el 17 de abril de 2026

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CFMoto, la marca china que ha estado ganando terreno en el mercado global de motocicletas, vuelve a captar la atención con su último proyecto: la CFMoto 675 NK. Esta nueva moto, diseñada para ser una versión desnuda y más accesible de la 675 SR-R, ha sido recientemente avistada en pruebas en China, y se espera que su lanzamiento oficial tenga lugar a principios de 2025. Desglosamos todo lo que se sabe hasta ahora sobre la 675 NK, sus características técnicas, diseño y el impacto que podría tener en el competitivo mercado de las motos.

El legado de CFMoto y la evolución hacia la 675 NK

CFMoto ha demostrado en los últimos años que no es solo una marca más en el saturado mercado de motocicletas. Con una estrategia clara de expansión y una línea de productos cada vez más robusta, ha logrado posicionarse como un competidor serio frente a marcas más establecidas. La 675 NK es un ejemplo de esta ambición, representando un paso adelante en la diversificación de su oferta de modelos y en la consolidación de su presencia internacional.

El modelo 675 NK se perfila como una moto callejera diseñada para aquellos que buscan un equilibrio entre rendimiento y practicidad. A diferencia de su hermana deportiva, la 675 SR-R, la NK está orientada hacia un uso más urbano y versátil, sin sacrificar las prestaciones que caracterizan a la serie 675 de CFMoto.

Características técnicas de la CFMoto 675 NK

Uno de los puntos fuertes de la 675 NK es su motor. La moto está equipada con un propulsor tricilíndrico en línea de 675 cc, que promete una potencia aproximada de 94 CV. Este motor, que ya fue presentado por CFMoto en el salón EICMA, destaca no solo por su rendimiento, sino también por su diseño ligero. Con un peso de solo 54 kg, se posiciona como uno de los motores más livianos de su clase, lo que se traduce en una mejor relación potencia-peso y, por ende, en una experiencia de conducción más dinámica.

El motor cuenta con un cigüeñal de 120 grados, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro, lo que asegura una entrega de potencia suave y lineal, ideal para el entorno urbano. Estas especificaciones técnicas colocan a la 675 NK en una posición competitiva, especialmente frente a otros modelos desnudos en el mercado que buscan atraer a un público que valora tanto la potencia como la manejabilidad.

Diseño y ergonomía: Minimalismo y funcionalidad

La CFMoto 675 NK adopta un enfoque de diseño minimalista, lo cual es característico de las motos desnudas. Al prescindir de carenado, la NK revela una estética que enfatiza la mecánica y la estructura de la moto, con un diseño que resulta atractivo para los motociclistas que prefieren un aspecto más crudo y directo.

El chasis tipo puente, compartido con la 675 SR-R, proporciona una base sólida para la moto, mientras que el basculante de aluminio y las horquillas invertidas aseguran una estabilidad y un manejo precisos. Las ruedas, equipadas con frenos aerodinámicos, completan un conjunto diseñado para ofrecer no solo rendimiento, sino también un alto grado de seguridad.

En cuanto a la ergonomía, la 675 NK incorpora un manillar tubular que cambia ligeramente la posición de conducción en comparación con la 675 SR-R, ofreciendo una postura más erguida y cómoda para el uso diario en la ciudad. Este detalle, junto con un asiento diseñado para largas jornadas de conducción, hace que la NK sea una opción atractiva para quienes buscan una moto que se adapte bien tanto a trayectos cortos como a viajes más largos.

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Tecnología y conectividad: Un salto hacia el futuro

CFMoto no ha escatimado en la incorporación de tecnología en la 675 NK. La moto está equipada con un conjunto de características que la sitúan a la vanguardia de su segmento. Entre ellas, se encuentran un sistema de frenos ABS, control de tracción ajustable, cambio rápido (quickshifter) y un sistema de iluminación LED completa que no solo mejora la visibilidad, sino que también añade un toque moderno al diseño de la moto.

La conectividad es otro de los puntos destacados de la 675 NK. La moto cuenta con una pantalla en color que ofrece conectividad Bluetooth, permitiendo a los conductores emparejar sus dispositivos móviles para acceder a funciones como la navegación, gestión de llamadas y reproducción de música directamente desde el panel de control de la moto. Esta integración tecnológica es cada vez más demandada por los motociclistas modernos, que buscan una experiencia de conducción que no solo sea emocionante, sino también práctica y conectada.

Comparativa con otros modelos en el mercado

La CFMoto 675 NK entra en un segmento del mercado que está repleto de competidores bien establecidos, como la Yamaha MT-07, la Kawasaki Z650 y la Honda CB650R. Sin embargo, la NK tiene varias características que podrían darle una ventaja competitiva.

En primer lugar, su motor tricilíndrico le da una personalidad única en un segmento dominado por motores bicilíndricos. Esta configuración no solo ofrece una entrega de potencia más suave y una banda sonora más atractiva, sino que también proporciona una mayor flexibilidad en el rango de revoluciones, lo que puede ser un punto a favor para los motociclistas que buscan una moto versátil.

Además, el enfoque de CFMoto en la tecnología y la conectividad es un aspecto que la distingue de algunos de sus rivales. Mientras que otras motos en el segmento ofrecen características similares, la integración y la facilidad de uso de las funciones de conectividad en la 675 NK podrían atraer a un público más joven y tecnológicamente inclinado.

Expectativas y lanzamiento

La CFMoto 675 NK ha sido avistada en pruebas en China, lo que indica que la moto está en las etapas finales de desarrollo. Se espera que su lanzamiento en China se produzca a principios de 2025, seguido de una introducción gradual en otros mercados clave a nivel global.

El éxito de la 675 NK en el mercado dependerá en gran medida de la estrategia de precios de CFMoto y de su capacidad para posicionar la moto como una alternativa viable frente a sus competidores. Dado que CFMoto ha estado ampliando su red de distribución en Europa y otros mercados, es probable que la NK encuentre una base de usuarios dispuesta a probar una marca relativamente nueva pero con un portafolio de productos en constante mejora.

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La CFMoto 675 NK representa una interesante propuesta en el mercado de motos desnudas de tamaño medio. Con un diseño minimalista, un motor potente y ligero, y una serie de características tecnológicas avanzadas, la NK tiene el potencial de competir de tú a tú con algunas de las marcas más consolidadas en este segmento.

Si CFMoto logra mantener su enfoque en la calidad y la accesibilidad, y continúa expandiendo su presencia en mercados clave, es muy probable que la 675 NK se convierta en un éxito y marque un hito en la evolución de la marca. Los próximos meses serán cruciales para ver cómo esta moto se desarrolla y cómo es recibida por los motociclistas de todo el mundo.

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Egresado del SENA en el programa de Tecnólogo en Análisis y Desarrollo de Software, con una fuerte pasión por la programación, la tecnología y las motos. Como programador junior, me especializo en crear soluciones eficientes utilizando mis conocimientos en lenguajes de programación y bases de datos. Además, trabajo como editor SEO, donde aplico técnicas de optimización para mejorar la visibilidad y el posicionamiento de contenido en línea. Combino mi formación técnica con mi experiencia en SEO para ofrecer un enfoque integral que optimiza tanto el desarrollo de software como el rendimiento del contenido web. Apasionado por las motos, me esfuerzo por mantenerme actualizado en las últimas tendencias tecnológicas para ofrecer siempre las mejores soluciones, tanto en el mundo digital como en mi vida personal.

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LiveWire en EICMA 2026: S4 Honcho Skate, DUST Spur y Hightail

LiveWire mostrará en Milán dos modelos nuevos para 2027, la S4 Honcho Skate y la DUST Spur, junto a la Hightail de preproducción y la Honcho Street de serie. Las fichas técnicas llegan el 2 de noviembre y los precios, en 2027.

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LiveWire S4 Honcho Street, minimoto eléctrica de calle, estacionada en una terraza de madera

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LiveWire, la marca de motos eléctricas controlada por Harley-Davidson, llevará a EICMA 2026 cuatro novedades de sus familias S4 Honcho y DUST. Dos son modelos nuevos que la empresa planea para 2027: la S4 Honcho Skate y la DUST Spur. Las otras dos son la S4 Honcho Street de serie, que empieza a venderse en Europa justo después del salón, y la DUST Hightail en versión cercana a producción, también prevista para 2027.

En el stand, que compartirá con Harley-Davidson en Milán, también estarán la S4 Honcho Trail, que ya se vende, y las bicicletas de balance eléctricas STACYC para niños. Las fichas técnicas de los modelos nuevos todavía no existen: LiveWire publicará especificaciones preliminares de la Skate y la Spur el 2 de noviembre, y los precios oficiales en el primer trimestre de 2027.

Para Colombia no hay nada anunciado. LiveWire no ha dado fechas ni precios para el país.

Qué mostrará LiveWire en EICMA 2026

Este es el estado de cada modelo según el comunicado de LiveWire del 20 de octubre de 2026:

ModeloQué se verá en MilánFecha prevista
S4 Honcho SkatePrimera exhibición pública de un modelo nuevo2027
S4 Honcho StreetDebut europeo de la versión de serieVenta en Europa justo después del salón
DUST HightailPrimera exhibición bajo la marca LiveWire, versión cercana a producción2027
DUST SpurAvance de un modelo nuevo2027
S4 Honcho TrailModelo ya a la ventaDisponible
STACYC 16eDrive, 20eDrive, 16eDrive Elite y 20eDrive EliteGama actual de bicicletas de balanceDisponibles

LiveWire describe la Hightail como production-intent. En la industria el término se usa para un prototipo que ya tiene la forma y los componentes pensados para la serie, aunque todavía puede cambiar antes de llegar a los concesionarios.

S4 Honcho Street y S4 Honcho Skate

LiveWire S4 Honcho Street con una tabla de surf en el costado, frente al mar
La S4 Honcho Street sale a la venta en Europa justo después de EICMA. Foto: LiveWire

La S4 Honcho Street es la versión de calle de la minimoto eléctrica que KYMCO fabrica para LiveWire, con prestaciones equivalentes a una 125 cc. El comunicado del 20 de octubre dice que su lanzamiento en Estados Unidos estaba previsto para la semana siguiente, es decir, la última de octubre. En Europa saldrá a la venta apenas termine EICMA.

En Estados Unidos cuesta US$5.499, precio sugerido que LiveWire anunció el 9 de junio. Comparte con la Trail el motor, las dos baterías extraíbles de unos 3,5 kWh y los rines de 12 pulgadas. A diferencia de la Trail, tiene luces, direccionales, espejos y pantalla TFT, y está homologada para calle. La ficha completa de las dos versiones está en nuestra nota sobre la LiveWire S4 Honcho Trail y su precio.

De la S4 Honcho Skate solo se sabe el nombre y que amplía la familia Honcho en 2027. LiveWire no ha mostrado su ficha ni ha dicho a qué uso apunta. Con el nombre no alcanza para adivinarlo, así que habrá que esperar al 2 de noviembre.

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DUST Hightail y DUST Spur: el enduro eléctrico de LiveWire

Moto eléctrica de enduro LiveWire DUST Hightail estacionada en un sendero de tierra
La DUST Hightail se exhibirá en versión cercana a producción, con llegada prevista para 2027. Foto: LiveWire

El 19 de mayo de 2026 LiveWire compró los activos de Dust Moto, una startup de motos eléctricas de enduro con sede en Bend (Oregón). Fue la primera adquisición de la empresa. En EICMA la Hightail se mostrará por primera vez en público como producto de LiveWire.

LiveWire no ha publicado la ficha de su versión. La única referencia es la que tenía Dust Moto antes de la compra, recogida en mayo por la revista alemana Motorrad:

Dato (Dust Moto Hightail, antes de la compra)Valor
Potencia máxima32 kW (42 PS)
Velocidad máximaUnos 120 km/h
AutonomíaUnos 65 km
Batería4,4 kWh, extraíble
Tiempo de cargaUnas 4 horas
Recorrido de suspensión260 mm adelante y 285 mm atrás
Altura del asiento900 mm
Llantas80/100-21 adelante y 100/100-18 atrás
PesoUnos 107 kg
Precio de preventaUS$10.950

El peso no coincide entre fuentes: otros medios hablan de menos de 100 kg. La versión de LiveWire puede cambiar cualquiera de estas cifras, así que no hay que tomarlas como definitivas. En ese segmento la Hightail se va a encontrar con la Stark Varg y con las minimotos de Sur-Ron y Talaria, además de recién llegadas como la Bonnell 805 RX.

La DUST Spur es el segundo modelo de la familia y también apunta a 2027. LiveWire dice que la Spur hace parte de su plan de crear productos para distintos tipos de piloto y de “tender un puente” entre las bicicletas infantiles STACYC y las motos DUST. Esa frase hace pensar en una moto más pequeña o para pilotos jóvenes, pero es una lectura nuestra: la marca no lo ha confirmado.

STACYC: las bicicletas de balance eléctricas

Niño con casco maneja una bicicleta de balance eléctrica STACYC en un sendero
STACYC mostrará en Milán sus bicicletas de balance 16eDrive y 20eDrive, en versión estándar y Elite. Foto: LiveWire

STACYC hace bicicletas de balance eléctricas para niños. Harley-Davidson la compró en 2019 y hoy es uno de los dos segmentos de negocio de LiveWire Group. En Milán mostrará los modelos 16eDrive, 20eDrive, 16eDrive Elite y 20eDrive Elite. Según LiveWire, STACYC ya ha subido a más de 250.000 personas a dos ruedas en el mundo.

Calendario: fechas de EICMA, fichas y precios

  • 2 de noviembre: especificaciones y fechas preliminares de la Skate y la Spur.
  • 3 y 4 de noviembre: días de prensa y profesionales en EICMA.
  • 5 al 8 de noviembre: EICMA abre al público en Fiera Milano Rho. LiveWire estará en el pabellón 14, stand E46, junto a Harley-Davidson.
  • Justo después de EICMA: la S4 Honcho Street sale a la venta en Europa.
  • Primer trimestre de 2027: fichas de producción y precios oficiales de los modelos nuevos.

Las fechas del salón no coinciden del todo entre fuentes. En la versión del comunicado que distribuyó Business Wire, LiveWire ubica EICMA del 4 al 8 de noviembre, y en su propio sitio dice que el stand estará abierto del 5 al 8. El comunicado oficial de EICMA del 13 de octubre fija la edición 83 del 3 al 8 de noviembre: los días 3 y 4 son para prensa y profesionales, y del 5 al 8 abre al público. Tomamos el calendario del organizador. Repasamos otras presentaciones previstas para el salón en nuestra nota sobre la roadster de 450 cc de Norton para EICMA 2026.

¿Llegarán estos modelos a Colombia?

Ninguno de los modelos de LiveWire tiene fecha ni precio para Colombia, y la marca no ha anunciado planes para Latinoamérica. En el país, Harley-Davidson la importa Motoamericana, del Grupo Autogermana. Si la Honcho Street llegara algún día, tendría que cumplir el reglamento de frenos ABS y CBS para motos nuevas en Colombia.

Confirmado: la Skate, la Hightail y la Spur están previstas para 2027. La Street tenía su lanzamiento en EE. UU. previsto para la última semana de octubre y se vende en Europa después de EICMA. Sin confirmar: las fichas técnicas de los modelos nuevos, sus precios y cualquier plan para Colombia.

Por qué LiveWire apuesta por motos más pequeñas

LiveWire vendió 653 motos en todo 2025. La Honcho baja mucho el precio de entrada: según Motorcycle.com, la Trail y la Street juntas (US$10.498) cuestan menos que una S2 Del Mar. La compra de Dust le abre el enduro, donde no tenía producto para adultos. En el segundo trimestre de 2026 vendió 267 motos, frente a 55 un año antes, y tuvo una pérdida neta de US$18,2 millones, según su informe trimestral 10-Q ante la SEC. En el mismo documento la empresa advierte que necesitará financiación adicional antes de ser rentable.

Jon Bekefy, director comercial de LiveWire, resumió la presencia en Milán así: “Desde STACYC hasta S4 Honcho y DUST, estamos creando más oportunidades para que la gente se suba a dos ruedas, se divierta y construya una conexión con la conducción para toda la vida” (traducción de Mundo Motor).

Preguntas frecuentes sobre LiveWire en EICMA 2026

¿Cuándo es EICMA 2026?

Del 3 al 8 de noviembre en Fiera Milano Rho, a las afueras de Milán. Los días 3 y 4 son para prensa y profesionales; el público puede entrar del 5 al 8.

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¿Qué es la LiveWire S4 Honcho Skate?

Un modelo nuevo de la familia S4 Honcho previsto para 2027. LiveWire no ha publicado ninguna especificación; las preliminares llegan el 2 de noviembre.

¿Cuánto costará la DUST Hightail?

LiveWire no ha dado precio. Antes de la compra, Dust Moto la ofrecía en preventa por US$10.950. Los precios oficiales de LiveWire saldrán en el primer trimestre de 2027.

¿Se puede comprar una LiveWire en Colombia?

Hasta el 21 de octubre de 2026 no hay venta oficial anunciada en Colombia de ningún modelo de LiveWire.

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