Novedades
La Marca que se enfrenta a Royal Enfield con su nueva motocicleta: ¿Logrará superarla?
Actualizado el 17 de abril de 2026
El mundo de las motocicletas se encuentra en un estado de constante evolución, y la competencia entre las marcas es más intensa que nunca. Una de las últimas noticias que ha captado la atención de los entusiastas de las dos ruedas es la inminente llegada de la Brixton Storr 500, una moto que se posiciona como un competidor directo de la popular Royal Enfield Himalayan 450. Explora en detalle las características de la Brixton Storr 500, su posicionamiento en el mercado, y si realmente tiene el potencial de superar a su rival más cercano.
Un nuevo contendiente en el segmento de turismo de aventura
Brixton Motorcycles ha estado trabajando en silencio, pero con determinación, para posicionarse en el competitivo segmento de las motos de turismo de aventura. La Storr 500, que fue presentada como concepto en EICMA 2022, ha sido objeto de mucha anticipación desde su anuncio. Aunque su lanzamiento original estaba programado para 2023, ciertos problemas con los distribuidores retrasaron su llegada al mercado. Ahora, con su producción finalmente en marcha, la pregunta que muchos se hacen es: ¿Puede la Storr 500 enfrentarse a la Royal Enfield Himalayan 450?
Diseño y construcción: Una mezcla de robustez y elegancia
El diseño de la Brixton Storr 500 es uno de sus aspectos más destacados. Inspirada en la Husqvarna Norden 900, la Storr 500 adopta una estética moderna y robusta que combina perfectamente con las expectativas de los motociclistas que buscan una moto capaz tanto de afrontar largos viajes como de ofrecer un rendimiento ágil en la ciudad. A primera vista, la Storr 500 guarda un gran parecido con la Royal Enfield Himalayan 450, especialmente en su enfoque hacia el turismo de aventura, aunque la Brixton apuesta por una carrocería más refinada y elegante.
La moto cuenta con un tanque de combustible de gran capacidad que se integra de manera armoniosa con el carenado y los faros, ofreciendo un aspecto limpio y cohesionado. Esta atención al detalle en el diseño es uno de los elementos que podría darle ventaja sobre su competencia directa, ya que no solo busca ser funcional, sino también atractiva para una amplia gama de usuarios.

- Te podría interesar: Royal Enfield Guerrilla 450: a pocos días de su lanzamiento oficial
Innovación en la ingeniería: Lo que hay debajo de la carrocería
Debajo de su atractivo exterior, la Brixton Storr 500 está construida sobre un marco de acero tubular, que proporciona la rigidez necesaria para un manejo preciso, mientras que un subchasis separado añade flexibilidad en su construcción. La suspensión está a cargo de horquillas delanteras invertidas y un monoshock vinculado en la parte trasera, lo que sugiere que la moto está diseñada para ofrecer una conducción suave y controlada, incluso en terrenos irregulares.
Las ruedas de radios sin cámara de 19/17 pulgadas, equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, refuerzan aún más su capacidad de manejar una variedad de terrenos, desde carreteras pavimentadas hasta caminos más difíciles. Este enfoque en la versatilidad es crucial en una moto de turismo de aventura, y la Storr 500 parece haber acertado en este aspecto.
Un motor confiable y probado
El motor de la Brixton Storr 500 es un bicilíndrico en paralelo de 486 cc, derivado del confiable tren motriz de 471 cc de Honda. Este motor, refrigerado por líquido, entrega 47 CV a 8,500 rpm y 43 Nm de torque máximo a 6,700 rpm, lo que la convierte en una moto con suficiente potencia para viajes largos y para enfrentar desafíos en la carretera. La transmisión de seis velocidades garantiza una entrega de potencia suave y eficiente, adaptándose bien a diferentes situaciones de conducción.
Aunque estas cifras no son las más impresionantes del segmento, lo que realmente distingue a la Storr 500 es la confiabilidad y la eficiencia del motor, heredado de una marca tan reconocida como Honda. Esta combinación de potencia y durabilidad es un factor clave que podría atraer a los motociclistas que buscan una moto en la que puedan confiar tanto en el día a día como en aventuras más largas.

Comparación directa: ¿Cómo se compara con la Royal Enfield Himalayan 450?
Comparar la Brixton Storr 500 con la Royal Enfield Himalayan 450 es inevitable, dado que ambas motos están claramente dirigidas al mismo segmento de mercado. La Himalayan 450 ha sido un éxito rotundo gracias a su combinación de precio accesible, durabilidad y capacidad todoterreno. Sin embargo, la Storr 500 tiene algunos ases bajo la manga que podrían darle la ventaja.
En términos de diseño, parece ofrecer una propuesta más refinada, con una mayor atención a los detalles y una construcción más robusta. La Royal Enfield, por su parte, se ha ganado un lugar en el mercado gracias a su simplicidad y enfoque práctico, lo que la convierte en una opción atractiva para los motociclistas que prefieren una máquina sin complicaciones.
En cuanto al rendimiento, el motor de la Storr 500, aunque no es radicalmente más potente que el de la Himalayan, ofrece una entrega de potencia más suave y una mayor capacidad de manejo en diversas condiciones, gracias a su suspensión y ruedas mejoradas. La conectividad y las características modernas de la Storr 500 también podrían atraer a una generación más joven de motociclistas que valoran la tecnología y la conectividad tanto como el rendimiento.
Expansión global y planes futuros
Brixton Motorcycles ha dejado claro que su intención no es solo competir, sino también expandirse agresivamente en mercados globales. Aunque el lanzamiento de la Storr 500 en India no ha sido confirmado oficialmente, la marca ha revelado sus planes de introducir cuatro nuevos modelos en este mercado en los próximos meses. Esto incluye la posibilidad de que la motocicleta forme parte de esta expansión, lo que podría ponerla en competencia directa con la Royal Enfield Himalayan 450 en uno de los mercados más grandes del mundo.
La colaboración entre Europa y China en la fabricación de la Storr 500 también juega un papel crucial en su estrategia de lanzamiento global. Al aprovechar las capacidades de producción de Gaokin Moto en China, Brixton puede mantener costos competitivos mientras asegura una calidad de construcción que cumple con los estándares europeos.

La Brixton Storr 500 se perfila como una competidora seria en el segmento de turismo de aventura, con características que la colocan en una posición fuerte frente a la Royal Enfield Himalayan 450. Su diseño refinado, tecnología moderna y motor confiable la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto versátil, capaz de enfrentar tanto la ciudad como las rutas más difíciles.
En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.
Descubre más de Mundo Motor
Recibe alertas cuando cambien las normas y salgan nuevas motos. Gratis y sin spam.
Novedades
Curso gratis para mujeres motociclistas en Bogotá: fecha y requisitos
La Secretaría de Movilidad y la Policía de Tránsito dictarán un curso teórico-práctico solo para mujeres que conducen moto. Hay que inscribirse antes y llevar la moto y la licencia.
La Secretaría Distrital de Movilidad y la Policía de Tránsito de Bogotá harán un curso gratis para mujeres motociclistas. Será el sábado 24 de octubre de 2026, de 7:30 a. m. a 12:00 m., en la bahía del salón comunal de Villa del Río, en la calle 55A sur con carrera 67, localidad de Bosa.
Solo pueden asistir mujeres que conducen moto. Hay que inscribirse antes en el formulario de la Secretaría y llegar con la moto propia y la licencia de conducción. La entidad abrió la convocatoria el 19 de octubre en su cuenta oficial en X, donde está el enlace de inscripción.
La jornada es parte de la programación 2026 de cursos teórico-prácticos para motociclistas, que arrancó en enero. En 2025 la Secretaría hizo 45 cursos de este tipo y por ellos pasaron 1.089 motociclistas. De esas personas, 254 eran mujeres.
Fecha, hora y lugar del curso para mujeres motociclistas en Bogotá
| Fecha | Sábado 24 de octubre de 2026 |
| Hora | 7:30 a. m. a 12:00 m. |
| Lugar | Bahía del salón comunal de Villa del Río, calle 55A sur con carrera 67 (Bosa) |
| Costo | Gratis |
| Quién puede ir | Mujeres que conducen moto |
| Organizan | Secretaría Distrital de Movilidad y Policía de Tránsito de Bogotá |
La Secretaría ya conoce el sitio. El 14 de marzo de 2026 hizo allí otro curso para mujeres, junto con la alcaldía local de Bosa, y el 23 de mayo usó la misma bahía para uno de motociclistas novatos.
Requisitos e inscripción
- Inscribirte antes en el formulario de la Secretaría Distrital de Movilidad. Sin inscripción previa no hay cupo.
- Llevar la moto que conduces. Los ejercicios prácticos se hacen con ella.
- Llevar tu licencia de conducción. En convocatorias anteriores la Secretaría pidió que estuviera vigente.
En sus convocatorias de este año la entidad ha advertido que los cupos son limitados. Sobre el certificado: en cursos anteriores la Secretaría lo envió al correo registrado en la inscripción, más o menos un mes después de la jornada. Para el curso del 24 de octubre no lo ha confirmado.
Qué se ve en el curso de seguridad vial
Desde 2023 la Secretaría usa en estos cursos el mismo esquema de cinco módulos:
- Siniestralidad vial en Bogotá: causas más frecuentes y consecuencias.
- Normas nacionales y distritales, sanciones, causales de inmovilización, revisión técnico-mecánica y señales de tránsito.
- Elementos de protección: cómo comprarlos, uso del casco, certificaciones y lesiones más comunes tras un siniestro.
- Factores de riesgo en la vía, maniobras peligrosas y percepción de la velocidad.
- Conducción preventiva, sistemas de seguridad activos y pasivos de la moto, ecoconducción y revisión antes de salir.

El último módulo toca los sistemas de seguridad de la moto. Si quieres llegar con la teoría repasada, aquí explicamos qué hacen el ABS, el control de tracción y los modos de conducción. Y un dato que cambió hace poco: el reglamento que iba a exigir frenos ABS o CBS en las motos nuevas desde el 13 de octubre quedó aplazado hasta 2027.
Por qué hay cursos solo para mujeres que conducen moto
La Secretaría programa jornadas exclusivas para mujeres por lo menos desde abril de 2023. Ese año dijo que cada vez veía más conductoras novatas en las vías. Un análisis suyo de enero de 2019 a mayo de 2023, que recogió El Tiempo, encontró que el 55 % de las mujeres motociclistas muertas en siniestros viales iban de pasajeras y el 45 % conducían. Dos de cada tres tenían entre 18 y 34 años.
En marzo de 2025 la Alcaldía reportó que casi el 30 % de los motociclistas fallecidos en lo corrido de ese año, con corte al 26 de febrero, eran mujeres, la mayoría de 14 a 28 años.
El cuadro general sigue siendo masculino. Con cifras preliminares de 2025, más del 40 % de las víctimas fatales en las vías de Bogotá iban en moto, y la mayoría eran hombres de 18 a 28 años, según la Secretaría.
Lo que dejaron los cursos gratuitos para motociclistas en 2025
Estas son las cifras del balance que publicó la Alcaldía el 24 de enero de 2026:
Indicador 2025 Cursos realizados 45 Motociclistas formados 1.089 Cursos en empresas y entidades 28 (672 personas) Cursos por convocatoria abierta 16 (393 personas) Acción en una institución educativa 1 (24 personas) Mujeres / hombres 254 / 835 Motociclistas nóveles (dos años o menos manejando) 66
Las mujeres fueron el 23 % de los asistentes. La mitad de las personas formadas vivía en tres localidades: Ciudad Bolívar, Puente Aranda y Teusaquillo. Bosa, donde será el curso del sábado, no está en esa lista.
Las convocatorias abiertas, que son las que puede aprovechar cualquier motociclista sin pasar por una empresa, sumaron 393 personas en todo el año.

Preguntas frecuentes
¿El curso para mujeres motociclistas tiene costo?
No. Es gratis, pero exige inscripción previa.
¿Puedo ir sin moto o sin licencia?
La Secretaría pide llevar las dos. La parte práctica se hace con la moto de cada asistente.
¿Dónde me inscribo?
En el formulario de la Secretaría Distrital de Movilidad, enlazado desde su cuenta oficial en X, @SectorMovilidad.
¿Habrá más cursos en 2026?
La Secretaría anuncia cada curso en sus redes pocos días antes de la fecha. No encontramos un calendario publicado con las jornadas que quedan del año.
En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.
Descubre más de Mundo Motor
Recibe alertas cuando cambien las normas y salgan nuevas motos. Gratis y sin spam.
-
Novedadeshace 1 semanaRoyal Enfield Bullet 650 llega a EE. UU.: precio, ficha técnica y qué se sabe para Colombia
-
Novedadeshace 2 semanasColombia superó el millón de motos matriculadas en nueve meses y septiembre creció 23,6 %
-
Novedadeshace 1 semanaAKT renueva la NKD 125: qué cambia en la moto más vendida de Colombia
-
Comparativashace 1 semanaQJ MOTOR SRK 450 RR vs KOVE 450 RR PRO: Duelo a Fondo por el Trono Supersport De Mediana Cilindrada en Colombia
-
Novedadeshace 6 díasExpo2Ruedas 2026: los lanzamientos que se esperan en Corferias
-
Moto Tipshace 2 semanasTraspaso de moto en Colombia: el plazo de 60 días hábiles y qué pasa si no lo hace
-
Novedadeshace 2 semanasFrenos ABS y llantas de moto: la norma no entra en vigencia el 13 de octubre
-
Deporteshace 5 horasDavid Alonso llega a Phillip Island con la contusión pulmonar a cuestas: las cuentas del tercer puesto de Moto2
