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Colombia rumbo a 1,36 millones de motos: lo que revela el nuevo informe de Bancolombia

Bancolombia proyecta 1,36 millones de motos vendidas en Colombia en 2026. Qué dice el informe, por qué crece el mercado y qué significa si vas a comprar.

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Motos más vendidas en Colombia durante mayo de 2025

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El mercado de las dos ruedas en Colombia no encuentra freno. Según el más reciente informe de la Dirección de Investigaciones Económicas, Sectoriales y de Mercado de Bancolombia, divulgado en junio de 2026, el país cerraría este año con un récord histórico de 1,36 millones de motocicletas nuevas vendidas, lo que representaría una expansión anual cercana al 21 %. Si la proyección se cumple, 2026 superaría con holgura el ya histórico 2025.

Más allá del titular, el dato cuenta una historia de fondo sobre cómo se mueve el país y qué le espera a quien planea comprar moto este año. Acá te explicamos las cifras, qué hay detrás del fenómeno y, sobre todo, qué significa para tu bolsillo.

Las cifras clave del informe

¿Qué motos prefieren los colombianos en 2025?

El optimismo de Bancolombia se apoya en un arranque de año muy fuerte. Entre enero y mayo de 2026, en Colombia se matricularon 547.834 motocicletas nuevas, un crecimiento del 34 % frente al mismo periodo de 2025. Esa cifra es la suma de cinco meses consecutivos en máximos, según los boletines de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco:

  • Enero: 95.617 unidades
  • Febrero: 109.606
  • Marzo: 118.410
  • Abril: 113.602
  • Mayo: 110.599

Con ese ritmo, la proyección de 1,36 millones para el cierre del año luce alcanzable, sobre todo considerando que la capacidad instalada de las ensambladoras del país está lista para producir hasta 1,6 millones de unidades anuales. Para dimensionarlo: en 2025 se comercializaron más de 1,1 millones de motos, con un crecimiento del 34,8 %.

Por qué Colombia ya juega en las grandes ligas

El volumen no es el único indicador relevante. En penetración —motos vendidas por cada millón de habitantes— Colombia se ubica entre los primeros del mundo, solo por detrás de mercados asiáticos como Indonesia, Tailandia y Vietnam, de acuerdo con los análisis de Bancolombia. En América Latina, únicamente Brasil y México mueven más unidades que Colombia.

Detrás de esa posición hay una realidad social: la moto dejó de ser un vehículo secundario para convertirse en herramienta de trabajo y movilidad. Cerca de uno de cada tres hogares colombianos tiene al menos una motocicleta, la mayoría de los motociclistas pertenece a los estratos 1, 2 y 3, y millones de personas dependen de ella para generar ingresos. La diferencia de precio lo explica casi todo: mientras una moto promedió alrededor de 7,5 millones de pesos en años recientes, un carro nuevo se va por encima de los 60 millones. Ya habíamos analizado a fondo esta radiografía en el mercado de motocicletas en Colombia: crecimiento, marcas líderes y tendencias.

Las marcas que están moviendo el mercado

El liderazgo lo mantienen los nombres de siempre —Bajaj, Suzuki y AKT encabezan las matrículas mes a mes—, pero lo interesante está en la base: marcas emergentes como Bera y Vento vienen registrando crecimientos de tres dígitos, según el informe, ganando terreno con modelos de precios agresivos. Esa competencia es buena noticia para el comprador, porque presiona los precios a la baja y amplía la oferta. Puedes ver quién manda hoy en las motos más vendidas de mayo de 2026.

Los riesgos que podrían frenar la marcha

El propio informe es prudente y advierte que el escenario no está garantizado. Tres variables podrían enfriar el ritmo:

  1. La tasa de cambio. Buena parte de las motos y sus insumos se importan; un dólar alto encarece el producto final.
  2. Las tasas de interés. La mayoría de las motos se compra a crédito, así que el costo del dinero pesa directamente en la cuota. Repasamos lo que cambió este año en crédito de moto en Colombia 2026.
  3. Los ajustes regulatorios. Las nuevas exigencias de frenos ABS/CBS y llantas certificadas, que empiezan a regir desde octubre de 2026, elevarán el estándar de seguridad, pero también podrían subir el precio de algunos modelos.

Qué significa esto si vas a comprar moto

Aquí está lo práctico para ti, más allá de las cifras:

  • Más opciones y mejores precios. La entrada agresiva de nuevas marcas y la competencia entre las tradicionales juega a tu favor a la hora de negociar.
  • Ojo con la posventa de las marcas nuevas. Un precio bajo es atractivo, pero antes de comprar una marca emergente verifica la red de talleres, la disponibilidad de repuestos y la garantía. Es el factor que más se subestima.
  • El momento importa. Si las tasas de interés siguen cediendo, financiar saldrá más barato; si el dólar se dispara, los modelos importados podrían subir. Vale la pena estar atento al contexto antes de firmar.
  • Las motos nuevas vienen con más seguridad (y, quizá, más precio). Con el ABS/CBS volviéndose obligatorio, comprar un modelo que ya lo trae te deja alineado con la norma. Te explicamos por qué importa en ABS y CBS en Colombia.

Si vas a aprovechar la prima de mitad de año para estrenar, revisa nuestra guía para comprar moto con la prima 2026, y si aún no tienes claro el modelo, prueba la herramienta gratuita ¿Cuál es tu moto ideal?.

La proyección de Bancolombia confirma lo que se ve en cada semáforo del país: Colombia vive su mejor momento sobre dos ruedas y se afianza como uno de los diez mercados de motos más grandes del mundo. Para el comprador, ese dinamismo se traduce en más opciones, más competencia y mejor tecnología de serie. La recomendación es aprovechar el buen momento con cabeza fría: comparar, revisar la posventa y vigilar las tasas antes de tomar la decisión.

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Cifras basadas en el informe de la Dirección de Investigaciones Económicas, Sectoriales y de Mercado de Bancolombia (junio de 2026) y en los boletines de matrículas de la ANDI y Fenalco con base en el RUNT. Las proyecciones son estimaciones sujetas a las condiciones económicas y pueden variar.

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Comunicador social y periodista egresado de la Universidad Central, con diplomado en Marketing Digital, Aprendizaje de IA Generativa y Comunicación en la Salud de la Universidad del Rosario. Actualmente, con experiencia en medios de comunicación, donde aplica sus conocimientos y habilidades en SEO, redacción de contenido, creación de estrategias de marketing digital y comunicación. Su trabajo se enfoca en el posicionamiento On page y Off page por medio de estrategias de calidad que buscan informar, educar y entretener a los lectores.

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Garantía de una moto nueva en Colombia: qué cubre la ley y cómo reclamarla

El Estatuto del Consumidor obliga a marca y concesionario a responder por la moto. Plazos, cobertura, cuándo pueden negar la garantía y cómo reclamar.

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Toda moto nueva vendida en Colombia tiene una garantía legal que obliga a la marca y al concesionario a responder, de forma solidaria, por su calidad, seguridad y buen funcionamiento. Lo establece el Estatuto del Consumidor (Ley 1480 de 2011), que fija qué cubre esa garantía, desde cuándo corre, cuándo se puede pedir el cambio de la moto o la devolución del dinero y en qué casos la empresa puede negarse. Esta guía resume lo que dice la ley, cómo se aplica en la práctica a una motocicleta y qué pasos seguir si un reclamo no prospera.

Qué es la garantía legal y quién responde

El artículo 7 de la Ley 1480 define la garantía legal como la obligación de todo productor o proveedor de responder por la calidad, idoneidad, seguridad y el buen estado y funcionamiento de los productos. Aplica también a productos vendidos con descuento o en promoción.

El artículo 10 agrega un punto clave para el comprador de moto: la responsabilidad es solidaria entre el productor (la marca o el ensamblador) y el proveedor (el concesionario que vendió la moto). En la práctica, usted puede presentar el reclamo ante cualquiera de los dos. Para que proceda, basta con demostrar el defecto del producto.

Cuánto dura la garantía de una moto nueva

Según el artículo 8, el término de la garantía legal es el que fije la ley o la autoridad competente y, a falta de esa disposición, el que anuncie el productor o el proveedor. Si no se indica ningún término, la ley fija un año para productos nuevos. La garantía empieza a contar desde la entrega del producto al consumidor.

En motos, el plazo suele expresarse en tiempo y kilometraje. Un ejemplo: Suzuki Motor de Colombia ofrece cobertura para piezas originales con defectos de material, fabricación o ensamblaje durante los primeros 12 meses o 20.000 kilómetros, lo primero que ocurra, y una garantía de seis meses para la batería. Cada marca publica sus propias condiciones en el manual de garantía, y conviene leerlas antes de firmar la compra.

SituaciónTérmino de garantía según la Ley 1480
Moto nueva con término anunciado por la marcaEl anunciado por el productor o proveedor
Moto nueva sin término indicadoUn año desde la entrega
Moto usada vendida por un comerciante, sin renuncia escrita a la garantíaTres meses
Reparación en taller, sin renuncia escrita a la garantíaTres meses desde la entrega del bien reparado

La garantía se suspende mientras la moto está en el taller

El artículo 9 establece que el término se suspende mientras el consumidor esté privado del uso del producto por causa de la garantía. Si la moto se cambia por una nueva, el término empieza a correr otra vez desde cero. Si se cambian piezas, esas piezas tienen garantía propia.

Qué cubre la garantía legal

El artículo 11 enumera las obligaciones que incluye la garantía. Aplicadas a una moto, las más relevantes son:

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  • Reparación totalmente gratuita de los defectos, incluido el transporte de la moto si es necesario, y el suministro oportuno de repuestos.
  • Si la moto no admite reparación, reposición o devolución del dinero.
  • Si la falla se repite, el consumidor puede elegir entre una nueva reparación, la devolución total o parcial del precio, o el cambio parcial o total del bien por otro de iguales o mejores características.
  • Entregar las instrucciones de uso y mantenimiento.
  • Disponer de asistencia técnica, que puede tener un costo adicional.
  • La entrega material del producto y, cuando aplique, su registro oportuno.
  • Mantener disponibilidad de repuestos y mano de obra capacitada incluso después de vencida la garantía, por el término que fije la autoridad o anuncie el productor; esos costos posteriores corren por cuenta del consumidor.

Cuándo la marca puede negar la garantía

El artículo 16 fija cuatro causales de exoneración. El productor o proveedor no responde si demuestra que el defecto proviene de:

  1. Fuerza mayor o caso fortuito.
  2. El hecho de un tercero.
  3. El uso indebido del bien por parte del consumidor.
  4. Que el consumidor no atendió las instrucciones de instalación, uso o mantenimiento del manual y de la garantía.

La ley pone dos límites a esas excepciones. Primero, la causal del manual no puede alegarse si este no se entregó en castellano. Segundo, quien alegue la exoneración debe demostrar el nexo causal entre la causa invocada y el defecto. No basta con afirmar que hubo mal uso: hay que probar que ese mal uso causó la falla.

Los manuales de garantía de las marcas suelen detallar exclusiones. En el caso de Suzuki, por ejemplo, la marca excluye las piezas de desgaste normal (filtros, pastillas de freno, discos de embrague, llantas, bujías, cadena y piñones, entre otras), los daños por accidente o falta de mantenimiento y las motos usadas en competencias o alquiler, y exige haber cumplido las revisiones periódicas que especifica.

Por qué importan las revisiones de mantenimiento

Como la falta de mantenimiento es una de las causales de exoneración más usadas, el historial de revisiones es la mejor defensa del propietario. Algunas recomendaciones prácticas:

  • Haga las revisiones en los kilometrajes o plazos que indica el manual de su moto.
  • Guarde las facturas y las órdenes de trabajo, con fecha y kilometraje.
  • Use el aceite y los repuestos que especifica el fabricante.
  • Si un taller detecta una falla durante la garantía, pida que quede por escrito.

Paso a paso para reclamar la garantía

1. Presente la reclamación directa. Diríjala al concesionario o a la marca. Puede hacerse por escrito, por teléfono o de forma verbal, según el artículo 58 de la Ley 1480. Identifique la moto, la fecha de compra y las pruebas del defecto. Si la reclamación es verbal, la empresa debe expedir constancia escrita del recibo con la fecha y el objeto del reclamo; las reclamaciones por medios electrónicos se entienden presentadas por escrito.

2. Exija la constancia de recibo. El artículo 12 obliga a quien recibe el producto para garantía a expedir una constancia que indique los motivos de la reclamación. Si al entregar la moto no se deja ninguna salvedad, se entiende que el consumidor la entregó en buen estado, salvo por la falla reclamada.

3. Pida la constancia de reparación. Cuando la moto sea reparada, la empresa debe entregar un documento con la descripción de la reparación, las piezas reemplazadas o reparadas, la fecha de entrega y la fecha de devolución. Ese documento es clave si la falla se repite.

4. Espere la respuesta. El productor o proveedor tiene 15 días hábiles desde la recepción de la reclamación para responder, y la respuesta debe contener las pruebas en las que se basa.

5. Si la respuesta no es satisfactoria, acuda a la vía judicial. La demanda por garantía se tramita por el procedimiento verbal sumario ante la Superintendencia de Industria y Comercio o ante el juez competente. Debe acompañarse de la reclamación directa. La Superintendencia tiene competencia en todo el territorio nacional, y también es competente el juez del lugar donde se compró la moto.

El plazo para demandar

El numeral 3 del artículo 58 establece que las demandas por efectividad de la garantía deben presentarse a más tardar dentro del año siguiente a la expiración de la garantía. En cualquier caso, hay que aportar prueba de que la reclamación se hizo mientras la garantía estaba vigente. Por eso es importante reclamar por escrito y conservar la constancia apenas aparezca la falla.

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Si compra la moto usada

La ley también protege al comprador de motos usadas cuando las compra a un comerciante. Según el artículo 8, los productos usados con la garantía legal vencida pueden venderse sin garantía, pero esa circunstancia debe informarse y aceptarse por escrito. Si no se hace así, se entiende que la moto tiene garantía de tres meses.

Además, el artículo 15 exige que, cuando se ofrezcan públicamente productos usados, reparados o descontinuados, esa condición se indique de forma clara. Y si la moto aún está dentro de la garantía del fabricante, Suzuki, por ejemplo, señala que la garantía se mantiene completa para el nuevo propietario en caso de cambio de dueño.

Garantías extendidas

El artículo 13 permite a marcas, concesionarios o terceros especializados ofrecer garantías suplementarias que amplíen la cobertura legal, gratis o con costo. Si tienen costo, la aceptación del consumidor debe ser expresa y constar por escrito. El artículo 14 exige que consten por escrito, sean de fácil comprensión y tengan caracteres legibles. Antes de pagar una extensión, compare lo que agrega frente a la garantía legal que ya tiene sin costo.

Lo que aún no está claro

La Ley 1480 deja en manos de la autoridad competente fijar términos de garantía y de disponibilidad de repuestos para productos específicos, y a falta de esa regla aplican los que anuncie cada marca. Por eso, la duración exacta de la cobertura y el tiempo durante el cual habrá repuestos para un modelo dependen del manual de garantía de cada fabricante. Ese documento debe entregarse con la moto y es la referencia para saber, antes de la compra, cuánto tiempo y kilometraje cubre.

Preguntas frecuentes

¿Quién responde por la garantía de mi moto: la marca o el concesionario?

Ambos. La Ley 1480 establece que la responsabilidad es solidaria entre productores y proveedores, así que puede reclamar ante cualquiera de los dos.

¿Cuánto tiempo de garantía tiene una moto nueva?

El que anuncie la marca o el vendedor. Si no se indica ningún término, la ley fija un año desde la entrega.

¿Me pueden cambiar la moto si la falla se repite?

Sí. Si la falla se repite, el consumidor puede elegir entre una nueva reparación, la devolución total o parcial del dinero o el cambio por un bien de iguales o mejores características, según la naturaleza del defecto.

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¿El tiempo en el taller cuenta dentro de la garantía?

No. El término se suspende mientras el consumidor está privado del uso de la moto por la reparación en garantía.

¿Cuánto tiene la empresa para responder mi reclamo?

Quince días hábiles desde que recibe la reclamación.

¿Hasta cuándo puedo demandar?

Hasta un año después de vencida la garantía, siempre que demuestre que reclamó mientras estaba vigente.

Información verificada al 13 de noviembre de 2026. Precios, normas y condiciones pueden cambiar; confirma con la fuente oficial.

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