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Triumph cambia de equipo oficial en el Mundial de Supersport (WorldSSP). Desde 2027, la estructura de fábrica será Renegade, con el nombre Renegade Triumph Factory Racing. PTR, el equipo británico que llevó a la marca a la categoría en 2022 y desarrolló la Street Triple 765 RS de carreras, seguirá con apoyo de fábrica, pero ya no será la primera opción de Hinckley.

El viernes 6 de noviembre de 2026, PTR anunció además una alianza con XMT Racing, un equipo del campeonato británico. Según Speedweek, la estructura correrá como PTR XMT Racing, con Dominique Aegerter y Josh Whatley sobre la nueva Triumph Street Triple 798 RS. Para quien sigue el Mundial desde Colombia, el cambio deja dos equipos con material Triumph de primer nivel en la parrilla de 2027 en lugar de uno.

Qué cambia en Triumph para el WorldSSP 2027

El anuncio de fondo lo hizo Triumph el 30 de octubre de 2026. En su comunicado oficial, la marca confirmó que Renegade será su equipo de fábrica en el Mundial de Supersport desde 2027 y que correrá con la Street Triple 798 RS. Renegade es la estructura que fundó Mark Griffiths a comienzos de siglo: estuvo en el British Superbike y en 2004 pasó al Mundial de Superbike con Noriyuki Haga y Leon Haslam.

En ese mismo texto, Triumph dice que PTR “continúa como equipo apoyado por la fábrica” y que la marca también seguirá respaldando a Compos Racing, de República Checa. Ian Kimber, jefe de Programas Globales de Competición de Triumph, lo resumió así: “Con más equipos, habrá una presencia mayor de Triumph en la parrilla” (With more teams, there’ll be a bigger Triumph presence on the grid). Kimber también agradeció a Simon Buckmaster y a PTR por sus años como equipo oficial.

PTR XMT Racing: qué es la alianza con XMT

XMT Racing (Xtra Mile Racing) es el equipo de Chris Hicks y corre en el campeonato británico, en las clases National Sportbike y British Supersport. El British Superbike publicó el 6 de noviembre que PTR y XMT trabajarán “como un solo equipo” y que la idea es unir el programa mundial de PTR con la estructura británica de XMT, para que los pilotos jóvenes tengan un camino desde el campeonato nacional hasta el Mundial.

Según Speedweek, la relación empezó cuando PTR le suministró piezas a XMT. En el comunicado británico, Buckmaster, mánager de PTR Triumph Racing, dijo que ahí descubrieron que tenían “los mismos objetivos y las mismas ambiciones”. Hicks, dueño de XMT, habló de “una escalera” que va del Sportbike británico al Supersport británico y de ahí al WorldSSP, y añadió que es “algo que nunca se ha hecho”.

Un matiz: el comunicado del campeonato británico habla de “alianza” y de “un solo equipo”, pero no menciona el nombre PTR XMT Racing ni la temporada 2027. Ese nombre y la lectura de que se trata de una fusión de las dos estructuras vienen de Speedweek, que atribuye las declaraciones a Buckmaster y a Hicks. Hasta la publicación de esta nota no encontramos el nombre en un comunicado de Triumph ni en la lista de inscritos del campeonato.

Dominique Aegerter y Josh Whatley, los pilotos de PTR para 2027

La pareja ya estaba confirmada antes de la alianza. WorldSBK, el promotor del campeonato, publicó el 28 de octubre la parrilla de 2027 con PTR Triumph Racing para Dominique Aegerter y Josh Whatley, y precisó que Whatley correrá con una Triumph por primera vez en el Mundial.

Dominique Aegerter

El suizo de 36 años es bicampeón del Mundial de Supersport: ganó los títulos de 2021 y 2022 con el equipo Ten Kate de Yamaha. En 2022 también ganó la Copa del Mundo de MotoE. Entre 2023 y 2025 corrió en el Mundial de Superbike con GRT Yamaha y en 2026 volvió al Supersport con el equipo oficial de Kawasaki. Antes de la última ronda, sus mejores resultados del año eran un octavo en Estoril y un quinto en Jerez; en la segunda carrera de Jerez, la final, terminó segundo detrás de su compañero Jeremy Alcoba. No entró en el top 10 del campeonato.

Al firmar con PTR dijo: “Estoy realmente aliviado de haber asegurado mi futuro para seguir en las carreras de primer nivel en 2027” (I’m truly relieved to have secured my future to continue in top level racing for 2027). Buckmaster fue más directo con la meta: “Queremos dar el último paso y pelear por el Campeonato del Mundo”.

Josh Whatley

El británico de 21 años hizo en 2026 su primera temporada completa en el Mundial, con una Ducati del equipo Orelac. Según Speedweek, su mejor resultado fue un sexto puesto en la primera carrera de Magny-Cours. En paralelo, PTR le consiguió tres carreras del British Supersport con XMT, en Thruxton, Assen y Donington, y el campeonato británico confirma que sacó dos podios: un tercero y un segundo. Esas tres salidas fueron la prueba de la alianza que se hizo oficial esta semana.

Así le fue a Triumph en el WorldSSP 2026

En 2026, PTR corrió con Tom Booth-Amos y Oli Bayliss sobre la Street Triple 765 RS. Booth-Amos fue el piloto Triumph más fuerte: ganó las dos carreras de Donington Park en julio, según el reporte del campeonato, y cerró el año quinto con 230 puntos, según la clasificación publicada por Speedweek. Motorcycle.com le cuenta tres victorias y siete podios en la temporada. En esa misma tabla, el campeón es Albert Arenas, con 389 puntos.

Triumph hace sus propias cuentas del ciclo con PTR: desde 2022, cuando Stefano Manzi le dio a la marca su primer podio y su primera victoria, el equipo sumó cinco victorias y otros 21 podios en el Mundial. Ninguno de sus pilotos ganó el título en ese periodo.

Booth-Amos no seguirá en PTR. Speedweek y el portal neerlandés Racesport informan que se va a Renegade con su equipo técnico, y mencionan al japonés Ayumu Sasaki como candidato al segundo puesto. Triumph, sin embargo, dijo el 30 de octubre que los pilotos de Renegade se anunciarán más adelante, así que esos nombres todavía no son oficiales.

La Street Triple 798 RS reemplaza a la 765

Hasta 2026, Triumph corrió el WorldSSP con la Street Triple 765 RS. Para 2027, Renegade y PTR usarán la nueva Street Triple 798 RS; Triumph no detalló qué moto tendrá Compos Racing. Steve Sargent, director de producto de Triumph, habló de “una nueva era en Supersport” con esa moto, y Griffiths contó que Renegade ya trabaja con la fábrica en el desarrollo de la versión de carreras.

De la ficha técnica todavía no hay cifras oficiales. Triumph presentará la moto el 17 de noviembre de 2026 a las 12:00 GMT, que son las 7:00 a. m. en Colombia. Según la revista australiana AMCN, el tricilíndrico de calle deriva del nuevo motor que Triumph suministrará a Moto2 desde 2027, del que ya contamos que tendrá un 6 % más de potencia. Potencia, peso y precio de la versión de calle quedan pendientes hasta esa fecha.

Un detalle que puede confundir: el comunicado del British Superbike sobre PTR y XMT nombra la Street Triple 765, que es la moto que el equipo usó hasta ahora. La 798 RS es la que confirman para 2027 el comunicado de Triumph y el anuncio del fichaje de Aegerter.

Qué está confirmado y qué no

Confirmado en fuente oficial: Renegade es el equipo de fábrica de Triumph en el WorldSSP 2027; PTR sigue con apoyo de la marca; Compos Racing también tendrá respaldo; la moto es la Street Triple 798 RS; Aegerter y Whatley corren para PTR; PTR y XMT forman una alianza. Sin confirmación oficial: el nombre PTR XMT Racing (lo reporta Speedweek), los pilotos de Renegade y la ficha técnica de la 798 RS, que se conocerá el 17 de noviembre.

Para PTR, el cambio tiene dos lecturas. Pierde el estatus de equipo oficial que tuvo seis años, pero conserva el apoyo de Triumph, tiene a un bicampeón del mundo y suma una cantera británica propia. Para Triumph, tener más equipos significa más motos en pista y más datos en el primer año de la 798 RS. El paddock del Superbike también se mueve para 2027, con Jack Miller y Brad Binder rumbo al WorldSBK.

Preguntas frecuentes

¿PTR sigue corriendo con Triumph en 2027?

Sí. Deja de ser el equipo oficial, porque ese papel pasa a Renegade, pero Triumph confirmó que PTR continuará como equipo con apoyo de fábrica y con la Street Triple 798 RS.

¿Qué es XMT Racing?

Es un equipo británico de Chris Hicks que corre en las clases National Sportbike y British Supersport del campeonato del Reino Unido. Con PTR quiere armar un camino para pilotos jóvenes desde ese campeonato hasta el Mundial.

¿Quiénes son los pilotos de PTR para el WorldSSP 2027?

Dominique Aegerter, suizo de 36 años y campeón de Supersport en 2021 y 2022, y Josh Whatley, británico de 21 años que en 2026 corrió con Ducati en el equipo Orelac.

¿Cuándo se presenta la Triumph Street Triple 798 RS?

El 17 de noviembre de 2026 a las 12:00 GMT (7:00 a. m. en Colombia). Ese día se conocerán la ficha técnica y los detalles de la versión de calle.

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