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Suzuki GSX-S1000GX 2027 en Colombia: precio, ficha técnica y equipamiento
Suzuki Colombia publica la GSX-S1000GX modelo 2027 a $89.990.000. Esta es su ficha oficial, la electrónica que trae y cómo se ubica frente a otras Suzuki.
Suzuki Motor de Colombia ya publica en su portafolio la GSX-S1000GX modelo 2027 con un precio sugerido de $89.990.000, IVA incluido y sin SOAT ni matrícula. La sport-touring de 999 cc, que la marca exhibió en Expo2Ruedas 2026 en Corferias, es hoy la moto con más electrónica de la gama Suzuki en el país y se ubica por encima de la V-Strom 1050 DE en precio. Estos son su ficha técnica oficial, lo que trae y cómo se compara con sus hermanas de catálogo.
Precio y condiciones en Colombia
De acuerdo con la página oficial de Suzuki Colombia, el precio de $89.990.000 corresponde al modelo 2027, es sugerido al público, incluye impuestos (IVA e impuesto al consumo cuando aplica) y está vigente del 1 al 30 de noviembre de 2026. La marca aclara que la unidad está sujeta a la disponibilidad de inventario de cada distribuidor autorizado.
Suzuki también publica una cuota diaria simulada desde $78.732, calculada a 72 meses con una tasa de 1,98 % de su entidad aliada. Ese valor es informativo: depende de la cuota inicial, del estudio de crédito y de las condiciones de la entidad financiera.

Ficha técnica oficial
| Especificación | GSX-S1000GX 2027 |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en línea, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 999 cc |
| Diámetro x carrera | 73,4 x 59 mm |
| Relación de compresión | 12,2:1 |
| Potencia | 150,19 HP a 11.000 rpm |
| Torque | 106 Nm a 9.250 rpm |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Frenos | Doble disco delantero y disco trasero, con ABS |
| Llantas | 120/70 ZR17 adelante y 190/50 ZR17 atrás |
| Tanque | 19 litros |
| Peso | 232 kg |
| Distancia entre ejes | 1.470 mm |
| Largo x ancho x alto | 2.150 x 925 x 1.310 mm |
Suzuki Colombia indica que la moto cumple el estándar de emisiones establecido en la Resolución 0762 de 2022.
La electrónica, su principal argumento
La GX parte del motor de cuatro cilindros de la familia GSX-S1000, pero suma un paquete de ayudas pensado para viajes largos. Según la ficha de la marca, estos son los sistemas más relevantes:
- Suspensión electrónica SAES (Suzuki Advanced Electronic Suspension), con regulación electrónica adelante y en el monoamortiguador trasero.
- Unidad de medición inercial (IMU), que permite que el ABS actúe también con la moto inclinada (sistema de frenado con seguimiento de movimiento).
- Selector SDMS-α, que agrupa cinco controles: modo de potencia, antielevación (wheelie), cambio rápido bidireccional, freno motor y control de tracción. Trae tres configuraciones de fábrica (A, B y C) y tres personalizables (U1, U2 y U3).
- Control antielevación con 10 niveles de intervención.
- Quickshifter bidireccional, que permite subir y bajar cambios sin embrague.
- Control de crucero para reducir la fatiga en carretera.
- Asistente de descenso en pendiente, que regula la presión de freno para evitar que la rueda trasera se levante en bajadas.
- Embrague asistido SCAS, con limitador de par para suavizar las rebajadas.
- Easy Start y asistente de bajas revoluciones, útiles en el tráfico urbano con muchas paradas.
- Pinzas delanteras Brembo, tablero TFT y puerto USB.
Para el motociclista colombiano, que suele combinar ciudad con carreteras de montaña y descensos largos, el control de freno motor, el ABS en curva y el asistente de pendiente son funciones con aplicación directa en rutas como La Línea o el descenso hacia el Magdalena Medio.
Cómo se ubica frente a otras Suzuki en Colombia
Dentro del propio catálogo de Suzuki Colombia, la GX comparte motor con la naked GSX-S1000 y compite por el mismo comprador viajero que las V-Strom. Estos son los precios y datos publicados por la marca para noviembre de 2026:
| Modelo | Año modelo | Potencia | Peso | Precio sugerido |
|---|---|---|---|---|
| GSX-S1000GX | 2027 | 150,19 HP | 232 kg | $89.990.000 |
| V-Strom 1050 DE | 2027 | 105,9 HP | 252 kg | $81.990.000 |
| GSX-S1000 | 2026 | 150 HP | 214 kg | $77.990.000 |
| V-Strom 800 DE | 2026 | 83 HP | 230 kg | $69.390.000 |
La diferencia de $12 millones frente a la GSX-S1000 coincide con el equipamiento adicional que la marca lista para la GX, como la suspensión electrónica, la IMU y el control de crucero. Frente a la V-Strom 1050 DE, la GX ofrece más potencia y menos peso, con llantas de 17 pulgadas en ambos ejes que la orientan al asfalto.
Lo que aún no está claro
Suzuki Colombia no ha publicado en su ficha las diferencias entre el modelo 2027 y la versión anterior, ni si llegará una variante con equipamiento adicional como la GX+ que la marca vende en otros mercados. Tampoco ha detallado un paquete de maletas o accesorios de viaje con precio para Colombia. Esa información suele aparecer en la red de concesionarios a medida que llegan las primeras unidades del año modelo, y la vigencia del precio publicado termina el 30 de noviembre.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Suzuki GSX-S1000GX en Colombia?
El precio sugerido del modelo 2027 es $89.990.000, con IVA incluido y sin SOAT ni matrícula, vigente en noviembre de 2026 según Suzuki Colombia.
¿Cuánta potencia tiene?
150,19 HP a 11.000 rpm y 106 Nm de torque a 9.250 rpm, según la ficha oficial.
¿Tiene suspensión electrónica?
Sí. Incorpora el sistema SAES, con regulación electrónica en la horquilla y en el monoamortiguador.
¿Cuánto pesa?
232 kg, con un tanque de 19 litros.
Información verificada al 13 de noviembre de 2026. Precios, normas y condiciones pueden cambiar; confirma con la fuente oficial.
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AKT Karguero 200 se renueva: ahora carga 598 kg, tiene platón más grande y cuesta $15.990.000
El motocarro de carga de AKT sube su capacidad de 410 a 598 kg, estrena platón de 1,70 x 1,35 m, tanque de 4,5 galones y luces LED. Precio, ficha técnica y rivales.
AKT actualizó el Karguero 200, su motocarro de carga, y el cambio más importante está atrás: la capacidad de carga útil pasa de 410 a 598 kilos, un 46% más. El nuevo modelo también estrena platón, tanque más grande, luces LED y un espaldar plegable. Su precio es de $15.990.000 y ya se consigue en los concesionarios de la marca y en su tienda en línea.
Es un vehículo que no sale en las portadas, pero mueve una parte grande de la economía de barrio. Así lo describió Juan Esteban Huertas, director comercial de AKT: “el Karguero 200 está orientado a labores de trabajo en tiendas de barrio, ferreterías, talleres y pequeños negocios”. La marca también lo apunta a la distribución de última milla y al trabajo en zonas rurales.
Qué cambia en el AKT Karguero 200
- Carga útil: de 410 a 598 kg.
- Platón nuevo: 1,70 m de largo por 1,35 m de ancho, unos 2,3 metros cuadrados de superficie.
- Tanque: de 3,55 a 4,5 galones (de unos 13,4 a 17 litros).
- Cabina: espaldar más ancho y plegable.
- Iluminación: farola completamente LED y direccionales LED.
- Estética: tapas laterales y gráficos nuevos.
Sobre el tanque, AKT no publicó una cifra de autonomía. Lo que sí se puede decir es que con casi un galón más, el conductor que hace recorridos largos entre pueblos o en distribución tiene que parar menos a tanquear.
Ficha técnica: motor y frenos
El motor es un monocilíndrico de 197 cc con 12,07 hp y 13,9 Nm de torque. Adelante frena con disco hidráulico y atrás con tambor, también hidráulico, y la suspensión trasera usa ballestas de cinco hojas. AKT no detalló qué cambió en el chasís para soportar los casi 190 kilos adicionales de carga.
Motor 197 cc, monocilíndrico Potencia 12,07 hp Torque 13,9 Nm Freno delantero Disco hidráulico Freno trasero Tambor hidráulico Suspensión trasera Ballestas de 5 hojas Carga útil 598 kg Platón 1,70 x 1,35 m Tanque 4,5 galones Garantía 24 meses o 24.000 km Precio $15.990.000
Un punto para revisar al comprar: la garantía anunciada es de 24 meses o 24.000 km, pero en plataformas de financiación como Galgo la versión Carpado aparecía con 12 meses o 20.000 km. Pregunta en el concesionario cuál aplica a la versión que te llevas.
El Karguero se fabrica en la planta de AKT en Barranquilla, la que la marca dedica a los vehículos de tres ruedas. Sobre la apuesta de la marca en producción puedes leer lo que AKT mostró en la Expo2Ruedas, cuando celebró sus dos millones de motos.
Precio y competencia
Los $15.990.000 del modelo nuevo son $500.000 más que los $15.490.000 que mostraba Galgo para la versión anterior. Hay que tomar esa comparación con cuidado, porque es el precio de una plataforma de financiación y no una lista oficial de AKT.
Su rival directo es el Ceronte Tricargo 200, que en la misma plataforma aparece a $16.140.000. Ceronte se quedó con cerca del 26% del mercado de motocarros en 2025, así que con este precio AKT queda $150.000 por debajo de su competidor más fuerte y con más capacidad de carga que antes.
Un segmento que crece más rápido que las motos
La renovación llega en buen momento para los motocarros. Según cifras del RUNT citadas por El Carro Colombiano, entre enero y octubre de 2026 se matricularon 23.913 motocarros de carga nuevos, un 69,7% más que en el mismo periodo del año pasado. Las motos, en comparación, crecen cerca de 28%, como muestran las matrículas de motos a octubre de 2026.
Para dimensionarlo: en todo 2025, según la ANDI, se vendieron 24.370 motocarros, y el 70% (16.887) fueron de carga. Con dos meses todavía por contar, 2026 ya está casi en ese total solo con los de carga. Detrás de esas cifras hay miles de negocios familiares, como contamos en el especial sobre el fenómeno de los motocarros que sostiene a 150.000 familias en Colombia.
Puedes ver el modelo y los puntos de venta en la página oficial de AKT.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el AKT Karguero 200 en Colombia?
$15.990.000, en concesionarios AKT y en la tienda en línea de la marca.
¿Cuánto peso carga el nuevo Karguero 200?
598 kilos de carga útil, frente a 410 kilos del modelo anterior.
¿Qué motor tiene?
Un monocilíndrico de 197 cc con 12,07 hp y 13,9 Nm de torque.
¿Cuál es su principal competidor?
El Ceronte Tricargo 200, que se ofrece en plataformas de financiación alrededor de $16.140.000.
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