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Bogotá anulará 567 comparendos a motos del 29 de octubre: así será la devolución
La Alcaldía dejará sin efecto 567 comparendos C14 impuestos antes de que rigiera el decreto de Halloween y devolverá lo pagado por multa, grúa y patios.
La Alcaldía Mayor de Bogotá anunció que dejará sin efecto 567 comparendos por la infracción C14 impuestos a motociclistas la noche del jueves 29 de octubre, entre las 6:00 p. m. y las 11:59 p. m., durante los controles de la restricción de Halloween. La razón: el decreto que sustentaba esos operativos todavía no estaba vigente. La decisión también cubre las inmovilizaciones hechas en esa franja, por lo que el Distrito devolverá lo pagado por grúa y patios, según informaron El Tiempo y Infobae.
Para quien recibió uno de esos comparendos, la noticia implica que no tendrá que pagar la multa ni los servicios de grúa y parqueadero, y que si ya pagó, el dinero debe volver. Lo que todavía falta es el procedimiento concreto y los plazos.
Qué pasó con el Decreto 472 de 2026
El Decreto Distrital 472 de 2026, que restringió la circulación de motos durante la temporada de Halloween, fue expedido el 27 de octubre. Según la Alcaldía, citada por Infobae, “una falla temporal en el aplicativo del Registro Distrital” impidió completar a tiempo el proceso de aprobación de su publicación. La norma quedó publicada el 29 de octubre y entró en vigencia el 30 de octubre, según Citytv y La FM.
Los operativos, sin embargo, comenzaron la noche del 29. La propia Alcaldía había anunciado el 29 de octubre, en su portal oficial, que las medidas regirían desde esa noche. Como el decreto aún no era aplicable, la administración reconoció que no había sustento para imponer la infracción C14, que sanciona transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas.
Qué pasa con cada comparendo, según su estado
La Alcaldía y la Secretaría Distrital de Movilidad definieron tres rutas, de acuerdo con la situación de cada caso:
| Situación del comparendo | Qué hará el Distrito |
|---|---|
| No pagado ni impugnado | Expedirá un acto administrativo que ordena el archivo del proceso contravencional y la devolución de los costos de grúa y patios. |
| Impugnado | Emitirá resoluciones que exoneran al conductor de responsabilidad y del pago de grúa y patios. |
| Ya pagado | La Secretaría de Movilidad contactará al ciudadano para explicarle cómo solicitar el reintegro de la multa y de los costos de la inmovilización. |
Infobae precisa que el reintegro a quienes ya pagaron se hará conforme a las disposiciones que se expidan, es decir, el procedimiento todavía debe formalizarse.
Qué conviene hacer si recibió uno de estos comparendos
- Verifique el estado de su comparendo en el portal de la Secretaría Distrital de Movilidad o en la app Mi Movilidad a un clic. Confirme que la fecha y la hora correspondan a la noche del 29 de octubre, entre las 6:00 p. m. y las 11:59 p. m.
- Guarde los soportes: copia del comparendo, recibos de pago de la multa, de la grúa y del parqueadero. Serán la base de cualquier reintegro.
- Actualice sus datos de contacto en el RUNT. La Secretaría anunció que se comunicará con los afectados; la Ley 1843 de 2017 hace responsable al propietario de mantener actualizados su dirección, teléfono y correo en ese registro.
- Desconfíe de intermediarios que ofrezcan “tramitar” la devolución a cambio de dinero: la Alcaldía anunció que el archivo y la exoneración se harán de oficio, mediante actos administrativos.
Si quiere conocer el procedimiento general para controvertir una multa de tránsito, en Mundo Motor explicamos los plazos de descuento de los comparendos de moto.
Las medidas de Halloween y su balance
Según la información publicada por la Alcaldía el 29 de octubre, la restricción tuvo dos componentes durante las noches del 29, 30 y 31 de octubre y del 1 y 2 de noviembre:
- Parrillero: prohibida la circulación de motos con acompañante en toda la ciudad, de 6:00 p. m. a 6:00 a. m.
- 19 corredores: prohibida la circulación de cualquier motocicleta de 8:00 p. m. a 4:00 a. m., en vías como la Autopista Norte, la NQS, la avenida Boyacá, la calle 26 y la carrera Séptima.
- Sanción: comparendo de $633.200 por incumplimiento, de acuerdo con la Alcaldía.
El balance oficial de la Secretaría de Movilidad, con corte al 3 de noviembre, reportó 2.132 comparendos y 1.830 inmovilizaciones por incumplir las medidas, cero motociclistas fallecidos durante los horarios de restricción, y una reducción del 75 % en fatalidades y del 42 % en siniestros viales frente al mismo periodo de 2024. El anuncio de anulación se limita a la franja del 29 de octubre previa a la vigencia del decreto.
Desde el gremio motociclista hubo reparos. Miguel Forero, citado por Citytv, señaló que la devolución de grúa y patios no compensa otros gastos de los afectados, como el transporte, y planteó su inquietud por el trámite: “Ahora nos preocupa es cómo se lo van a volver”.
En Mundo Motor ya habíamos analizado las restricciones de Halloween en Bogotá, Cúcuta y Barranquilla.
Lo que aún no está claro
- Plazos del reintegro: ni la Alcaldía ni la Secretaría de Movilidad han fijado fechas para devolver el dinero. Se conocerán cuando se expidan los actos administrativos anunciados.
- Canal de contacto: la Secretaría dijo que buscará a los afectados que ya pagaron, pero no ha precisado si lo hará por correo, teléfono o a través de su portal.
- Otros gastos: el anuncio cubre la multa, la grúa y los patios. No incluye otros costos en los que hayan incurrido los conductores, como transporte o días sin trabajar.
Preguntas frecuentes
¿Qué comparendos anulará Bogotá?
Los 567 comparendos por infracción C14 impuestos a motociclistas el jueves 29 de octubre de 2026, entre las 6:00 p. m. y las 11:59 p. m., y las inmovilizaciones de esa misma franja.
¿Tengo que hacer algún trámite para que me anulen el comparendo?
Según la Alcaldía, si el comparendo no ha sido pagado ni impugnado, el archivo se hará mediante un acto administrativo. Si ya pagó, la Secretaría de Movilidad lo contactará para explicarle cómo pedir el reintegro.
¿Me devolverán lo que pagué por grúa y patios?
Sí. El Distrito anunció la devolución de los costos de grúa y parqueadero asociados a las inmovilizaciones hechas antes de que el decreto entrara en vigencia.
¿Se anulan los comparendos impuestos después del 29 de octubre?
No. El anuncio se refiere únicamente a la noche del 29 de octubre. Desde el 30 de octubre el Decreto 472 de 2026 ya estaba vigente.
Información verificada al 10 de noviembre de 2026. Precios, normas y condiciones pueden cambiar; confirma con la fuente oficial.
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Yamaha RW700 y RW350: ficha de los scooters de aventura de EICMA 2026
Yamaha estrenó en EICMA 2026 la familia RW de scooters de aventura: la RW700, con el bicilíndrico CP2 y caja Y-AMT, y la RW350 de 327 cc. Esto es lo que se sabe de su ficha y de su posible llegada a Colombia.
Yamaha presentó en EICMA 2026, en Milán, una familia nueva que mezcla scooter y moto de aventura: la RW. La integran la RW700, su versión mejor equipada RW700 Explore y la RW350. La de mayor cilindrada usa el bicilíndrico CP2 de 689 cc, el mismo de la Ténéré 700 y la MT-07, y estrena la caja automatizada Y-AMT en un scooter. Para Colombia, donde los scooters ganan espacio en la ciudad y las vías destapadas son parte del paisaje, la propuesta interesa por lo que anticipa: un scooter grande pensado también para la trocha.
La marca japonesa publicó el anuncio oficial el 4 de noviembre en su sala de prensa global, donde define el objetivo de la gama con una frase: “transformar la movilidad diaria en una experiencia”. No hay todavía precios ni fechas de venta por país. En el mismo salón, Yamaha mostró la Ténéré 4 Concept.
Qué es la gama RW de Yamaha
Yamaha llama a estos modelos adventure scooters. En la práctica conservan la posición de manejo y la protección de un scooter, pero suman elementos propios de una moto doble propósito: suspensiones de recorrido largo, más altura libre al suelo, llantas mixtas y modos de conducción para destapado.
Según el comunicado de la marca, la RW700 se monta sobre un chasis de acero de doble viga, con horquilla invertida de 41 mm, rines de radios cruzados y llantas Pirelli Scorpion Rally STR. La altura libre es de 170 mm. La RW350 usa un chasis tipo diamante, horquilla invertida de 37 mm, llantas Dunlop D615 y 185 mm de altura libre.
RW700 y RW700 Explore: motor CP2 y caja Y-AMT
El corazón de la RW700 es el bicilíndrico paralelo CP2 de 689 cc, de refrigeración líquida, doble árbol de levas y ocho válvulas. De acuerdo con los datos técnicos publicados por Visordown y Motorcycles.News, entrega 51 kW (69,3 CV) a 8.250 rpm y 65 Nm de par. Para Europa habrá una versión limitada a 35 kW, pensada para la licencia A2.
La transmisión es la Y-AMT de seis velocidades: no tiene palanca de embrague ni pedal de cambios. Funciona en modo automático o manual, con los cambios por medio de un interruptor en el manillar izquierdo. La transmisión final es por cadena.
La electrónica incluye unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes, control de tracción, acelerador electrónico YCC-T y cinco modos de conducción: tres de carretera (Sport, Street y Eco) y dos para destapado (Explore y Explore+). En los modos de destapado el ABS trasero se puede desconectar. Trae pantalla TFT de 5 pulgadas, control de crucero, llave inteligente y protector de motor.
La RW700 Explore agrega horquilla con ajuste de precarga y rebote, puños y asiento calefactables, caballete central y mandos retroiluminados.
RW350: monocilíndrico nuevo y transmisión CVT
La RW350 estrena un monocilíndrico de 327 cc, refrigerado por líquido, con cuatro válvulas. Rinde 21,5 kW (29,2 CV) a 7.000 rpm y 31,5 Nm a 5.750 rpm. A diferencia de la RW700, usa transmisión automática por variador (CVT).
Yamaha destaca el sistema que llama Yamaha Dynamic Ride: el motor va fijo al chasis y solo la transmisión oscila, una solución distinta a la de la mayoría de scooters, en los que el motor se mueve con la rueda trasera. También tiene control de tracción, acelerador electrónico y pantalla TFT de 5 pulgadas compatible con la aplicación Y-Connect y con navegación Garmin StreetCross.
Ficha técnica comparada
| Dato | RW700 / RW700 Explore | RW350 |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico CP2, 689 cc, refrigeración líquida | Monocilíndrico, 327 cc, refrigeración líquida |
| Potencia | 51 kW (69,3 CV) a 8.250 rpm | 21,5 kW (29,2 CV) a 7.000 rpm |
| Par | 65 Nm | 31,5 Nm a 5.750 rpm |
| Transmisión | Y-AMT de 6 velocidades, final por cadena | Automática CVT |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 160 mm de recorrido | Horquilla invertida de 37 mm, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, 155 mm | Doble amortiguador, 105 mm |
| Llantas | 120/70 R17 y 160/60 R15 | 120/70-16 y 150/70-14 |
| Altura libre al suelo | 170 mm | 185 mm |
| Altura del asiento | 810 mm | 810 mm |
| Peso con tanque lleno | 221 kg (Explore: 224 kg) | 192 kg |
| Tanque | 14 litros | 13 litros |
Fuentes: Yamaha Motor (comunicado del 4 de noviembre de 2026), Visordown y Motorcycles.News.
Por qué le interesa al motociclista colombiano
La RW700 llega a un terreno donde hoy compiten muy pocos modelos: el de los scooters grandes con aptitud para destapado. Con 221 kg y 810 mm de asiento, se ubica en cifras cercanas a las de una moto trail de media cilindrada, pero con la comodidad de una caja sin embrague y la protección de un scooter.
La RW350, por cilindrada y tamaño, apunta a un público más amplio. En un mercado como el colombiano, dominado por motos de baja cilindrada, un scooter de 327 cc con suspensiones largas y llantas mixtas podría encontrar compradores entre quienes combinan ciudad, carretera y vías rurales.
Los consumos homologados que reporta Motorcycles.News, de 4,1 litros cada 100 km para la RW700 y 3,5 litros para la RW350, equivalen a unos 24 y 29 km por litro, respectivamente. Son cifras de laboratorio en Europa y pueden variar con la altura, el combustible y el estilo de manejo.
Lo que aún no está claro
- Si llegará a Colombia. Yamaha habla de “mercados globales” sin listar países. La decisión dependerá de su representante local, que suele anunciar sus novedades en las ferias del sector o con eventos de lanzamiento propios.
- Precio. La marca no ha publicado precios en ningún mercado.
- Fecha de venta. Las primeras referencias en Europa apuntan a la primavera de 2027 (marzo a junio), sin fecha oficial confirmada.
- Versión de potencia. Si la RW700 llega a la región, falta saber si sería la versión de 51 kW o otra configuración.
Información verificada al 9 de noviembre de 2026. Precios, normas y condiciones pueden cambiar; confirma con la fuente oficial.
Preguntas frecuentes
¿Qué motor tiene la Yamaha RW700?
Usa el bicilíndrico CP2 de 689 cc de la Ténéré 700 y la MT-07, con 51 kW (69,3 CV) y 65 Nm, asociado a la caja automatizada Y-AMT de seis velocidades.
¿La Yamaha RW700 tiene embrague manual?
No. La caja Y-AMT elimina la palanca de embrague y el pedal de cambios. Puede funcionar en automático o con cambios manuales desde un interruptor en el manillar izquierdo.
¿Cuándo llega la Yamaha RW350 a Colombia?
Yamaha no ha confirmado mercados ni fechas para Latinoamérica. Por ahora solo hay referencias de venta en Europa a partir de la primavera de 2027.
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