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Yamaha MT-07 2025: Conozca el rediseño y las mejoras de la nueva bicilíndrica de Yamaha
Conoce a fondo la nueva Yamaha MT-07 2025: un modelo renovado con rediseño audaz, tecnología avanzada y potencia optimizada. Descubre su precio en Colombia, ficha técnica y mejoras clave
Actualizado el 17 de abril de 2026
La Yamaha MT-07 2025 llega con una nueva propuesta que marca un antes y un después en la popular serie MT de Yamaha. Reconocida por ser una de las motocicletas bicilíndricas más apreciadas en el segmento de cilindrada media, la MT-07 no solo ha mantenido su esencia urbana y versatilidad, sino que ahora sorprende con una serie de actualizaciones que no pasan desapercibidas. Desde su lanzamiento inicial, ha sido elogiada por su manejabilidad, potencia accesible y precio competitivo. Para el modelo 2025, Yamaha apuesta por una combinación de diseño renovado y mejoras tecnológicas que harán que los usuarios habituales y nuevos se interesen en lo que ofrece esta nueva generación.
Precio de la Yamaha MT-07 2025 en Colombia y mercado global

La Yamaha MT-07 2025, cuyo precio en Colombia ronda los COP 50,000,000 (USD 11,534 aprox), se posiciona como una motocicleta de alta gama en el mercado de las bicilíndricas. Este precio refleja tanto las mejoras en el diseño como las actualizaciones tecnológicas que el fabricante japonés ha introducido en esta versión. En otros mercados, se espera que el precio siga una línea similar en relación con las versiones anteriores, manteniendo la MT-07 como una opción competitiva en el sector de media cilindrada. Yamaha sigue apostando por un balance entre precio y prestaciones, manteniendo la MT-07 al alcance de quienes buscan una moto confiable, potente y con carácter.
Diseño renovado: El cambio más impactante de la Yamaha MT-07 2025

El cambio más notable en la Yamaha MT-07 2025 es, sin duda, su diseño. Aunque mantiene la estética agresiva y el ADN característico de la serie MT, esta versión incluye líneas más estilizadas y un look más aerodinámico que le da un aspecto fresco y renovado. El faro delantero ahora presenta un diseño de luces LED más sofisticado, ofreciendo una iluminación mejorada y un aspecto visual moderno. Además, el carenado y las aletas laterales han sido rediseñados para potenciar su carácter deportivo y mejorar la aerodinámica.
La influencia estética no se limita a lo visual: los nuevos cambios también buscan mejorar la experiencia de manejo. Yamaha ha apostado por materiales más ligeros en ciertas partes de la carrocería, lo que ayuda a reducir el peso total de la motocicleta, haciendo que el modelo 2025 se sienta aún más ágil y dinámico. Esto es especialmente relevante para quienes buscan una moto de uso urbano, en donde la agilidad y el control son esenciales.
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Especificaciones técnicas: Mejoras en potencia y tecnología
La MT-07 2025 mantiene su tradicional motor bicilíndrico en línea de 689 cc, conocido por su potencia accesible y eficiencia. Este motor sigue ofreciendo la combinación ideal entre rendimiento y consumo de combustible que ha caracterizado a la serie. Sin embargo, Yamaha ha hecho ajustes en el sistema de escape y la inyección electrónica para optimizar aún más la respuesta del motor y reducir las emisiones, manteniendo la moto dentro de las normativas ambientales más recientes.
En cuanto a la tecnología, Yamaha ha incorporado un sistema de frenos mejorado, con pinzas radiales que ofrecen una respuesta más precisa y una mayor seguridad en situaciones de frenado brusco. Además, uno de los aspectos más comentados es la inclusión de un sistema de cambio automático, que facilita el cambio de marchas y mejora la experiencia de conducción, especialmente en recorridos urbanos o de alta densidad de tráfico.
Especificación Detalles Motor 689 cc, DOHC, 8 válvulas, 4 tiempos, refrigeración líquida Potencia Máxima 74.8 CV a 9,000 rpm Torque Máximo 6.9 kgf.m a 6,500 rpm Transmisión 6 velocidades, cadena de transmisión Tipo de Chasis Diamante Suspensión Delantera Garfo telescópico, curso de 130 mm Suspensión Trasera Balanza tipo Monocross con link, curso de 55 mm Freno Delantero Disco hidráulico doble con ABS, 282 mm Freno Trasero Disco hidráulico con ABS, 245 mm Neumático Delantero 120/70 ZR 17M/C (58W) BRIDGESTONE Neumático Trasero 180/55 ZR 17M/C (73W) BRIDGESTONE Peso 183 kg Dimensiones 2085 mm (largo) x 745 mm (ancho) x 1090 mm (alto) Distancia entre Ejes 1440 mm Altura del Asiento 805 mm Altura Mínima al Suelo 140 mm Capacidad del Tanque 14.2 litros Velocidad Máxima Aproximadamente 230 km/h
Características destacadas: Lo que hace única a la MT-07 2025

Entre las características que hacen destacar a la Yamaha MT-07 2025 está su renovado cuadro de instrumentos LCD, que ahora ofrece una interfaz más intuitiva y fácil de leer, especialmente en condiciones de poca luz. La pantalla permite al conductor acceder a información clave, como la velocidad, el nivel de combustible y los indicadores de marcha, con solo una rápida mirada. La ergonomía también ha sido optimizada, con un asiento rediseñado para ofrecer mayor comodidad en recorridos largos y un manillar que permite una postura más natural y relajada.
Además, la MT-07 sigue siendo una opción atractiva para quienes buscan personalizar su motocicleta. Yamaha ofrece una amplia gama de accesorios originales, desde maleteros y protectores de motor hasta opciones de carenado adicional, permitiendo que los conductores ajusten la moto a su estilo y necesidades específicas.
Opiniones y expectativas: Lo que esperan los fanáticos de la Yamaha MT-07
Los fanáticos de la Yamaha MT-07 han recibido con entusiasmo los cambios introducidos en el modelo 2025, especialmente el nuevo diseño y la incorporación del cambio automático, que promete hacer la conducción aún más agradable, aunque este tipo de cambio también no les ha gustado a algunos. Los seguidores de la serie MT valoran su combinación de practicidad y rendimiento, y las actualizaciones del modelo 2025 parecen alinearse con estas expectativas. Para aquellos que ya han tenido una MT-07 en el pasado, este modelo representa una evolución natural que mantiene las cualidades clave mientras añade innovaciones que responden a las tendencias actuales del mercado.
¿Por qué la Yamaha MT-07 2025 es un modelo a tener en cuenta?
La Yamaha MT-07 2025 se presenta como una motocicleta que respeta sus raíces mientras abraza la innovación. Con un diseño renovado, características tecnológicas avanzadas y una conducción mejorada, esta versión es una opción excepcional para quienes buscan una moto potente, estilizada y eficiente en el segmento de cilindrada media. Su precio competitivo y la promesa de una experiencia de manejo única hacen de la MT-07 una moto ideal para el mercado urbano y aquellos que disfrutan de la flexibilidad y el carácter que ofrecen las bicilíndricas de Yamaha. Con esta nueva versión, Yamaha asegura que su MT-07 siga siendo un referente entre los modelos de media cilindrada, confirmando que esta motocicleta sigue evolucionando para responder a las demandas de los motociclistas modernos.
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Zontes 853R: la naked china de 110 kW que mostró EICMA
La marca china pasa de los 95 CV de su ZT703-R a un tricilíndrico de 847 cc con suspensión Kayaba ajustable. Faltan precio, fecha y una ficha oficial que despeje las dudas.
Zontes mostró el 3 de noviembre en EICMA la Zontes 853R (ZT853-R en algunos mercados), su naked más potente. Tiene un tricilíndrico de 847 cc con unos 110 kW (148 a 150 CV), pesa 183 kg en seco y trae suspensión Kayaba totalmente ajustable, frenos Brembo y electrónica con IMU de seis ejes. No hay precio ni fecha de venta.
Es un salto grande para la marca china. Hasta ahora su naked de referencia era la ZT703-R, con 95 CV según Motoblog. Con la 853R entra en la zona de potencia de las tricilíndricas medias europeas y japonesas.
Para Colombia, el dato que importa es que Zontes ya se vende aquí, aunque esta moto no tiene anuncio para el país.

Ficha técnica de la Zontes 853R
Zontes no ha publicado la ficha en su web. Los datos vienen de cuatro medios que asistieron a la presentación: Motorbox, Dueruote, BikeWale y Motoblog. Donde no coinciden, lo señalamos.
Dato Zontes 853R Motor 3 cilindros en línea, 847 cc, segunda generación, refrigeración mixta agua y aceite, Euro 5+ Potencia 110 kW (148-150 CV) a 12.500 rpm Par 90 Nm a 9.000 rpm Régimen máximo 13.000 rpm Peso 183 kg en seco Chasis Aluminio de segunda generación; bastidor y subchasis pesan 10 kg Basculante Monobrazo de aluminio Suspensión Kayaba totalmente ajustable; horquilla de 43 mm con recubrimiento DLC y 115 mm de recorrido Freno delantero Doble disco flotante de 310 mm, bomba radial Brembo PR16; pinzas Brembo (modelo en discusión, ver abajo) Freno trasero Pinza Brembo P34 Electrónica IMU de seis ejes, ABS y control de tracción en curva, antiwheelie de 4 niveles, launch control, quickshifter bidireccional, acelerador electrónico, control crucero Conectividad Desbloqueo NFC, app Zontes 2.0, pantalla TFT horizontal Altura de asiento 825 mm (Dueruote) Prestaciones declaradas 0 a 100 km/h en 2,8 s; 280 km/h 
Lo que no cuadra entre fuentes
La potencia. Motorbox y Motoblog publican 148 CV; BikeWale, 148,5 bhp; Dueruote, 110 kW o 150 CV. Son la misma cifra redondeada distinto: 110 kW equivalen a 149,6 CV métricos y a 147,5 hp. Tomamos 110 kW como dato base porque es la unidad de homologación.
Las pinzas delanteras. Motorbox y Motoblog dicen Brembo Stylema; BikeWale dice Brembo M4.30. Son pinzas distintas, y la Stylema es la de gama más alta. Hasta que Zontes publique la ficha, no damos ninguna por confirmada.
El peso. Los 183 kg son en seco, sin gasolina ni líquidos. En orden de marcha la cifra será mayor, y Zontes no la ha dado. Las prestaciones de 2,8 segundos y 280 km/h también son de fábrica: ningún medio las ha medido.
Precio y disponibilidad
Zontes no anunció precio ni fecha para ningún mercado. Motoblog la identifica como modelo 2027, pero sin calendario para los concesionarios europeos.
Contra quién compite
Por cilindrada y arquitectura, la 853R apunta a las naked tricilíndricas medias, el segmento de la Yamaha MT-09 y la Triumph Street Triple. No armamos una tabla contra ellas porque Zontes no ha dado peso en orden de marcha ni precio, que son los datos que deciden esa comparación. Lo que sí se puede medir es el salto frente a la propia gama de Zontes:
| Dato | Zontes ZT703-R | Zontes 853R | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Potencia | 95 CV | 148-150 CV | Entre 53 y 55 CV más |
La 853R llega en un momento en que las marcas chinas están subiendo de cilindrada y de equipamiento. En agosto contamos el caso de la ZXMoto 820X con tricilíndrico de 85 kW, y en Europa ya hay marcas chinas peleando ventas con las tradicionales, como analizamos en las motos chinas que ganan terreno en Europa.

¿Llegará la Zontes 853R a Colombia?
Confirmado: presentación en EICMA el 3 de noviembre de 2026, tricilíndrico de 847 cc y 110 kW. Sin confirmar: precio, fecha, pinzas delanteras definitivas y mercados, incluido Colombia.
Zontes tiene presencia en el país. Su llegada con la scooter 368G, la 368M y la trail 703F se anunció en 2025 de la mano de Auteco, según DeMotos, y aquí reseñamos la Zontes 368G en Colombia. La deportiva 703 RR aparece en el portal Galgo con precio de $47.990.000. Si la 853R llegara importada armada desde China, pagaría arancel del 35 % (Decreto 1432 de 2025), IVA del 19 % e impuesto al consumo del 8 %, lo que pesa mucho en una moto de este tamaño.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene la Zontes 853R?
Unos 110 kW, que según el medio se publican como 148 CV, 148,5 bhp o 150 CV. Es la misma cifra redondeada de forma distinta.
¿Cuánto pesa?
183 kg en seco, según la marca. El peso en orden de marcha no se ha publicado.
¿Cuánto cuesta?
Zontes no ha anunciado precio en ningún país.
¿Se vende Zontes en Colombia?
Sí, la marca tiene modelos en el país, pero la 853R no tiene anuncio de llegada.
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