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Inversores húngaros rescatan el KymiRing y reavivan la esperanza de MotoGP en Finlandia
Un grupo de inversores húngaros compró el circuito KymiRing en quiebra en Finlandia, con planes de renovarlo y albergar eventos internacionales, incluidas carreras de MotoGP.
Actualizado el 17 de abril de 2026
El KymiRing, el circuito finlandés que lleva años esperando albergar una carrera de MotoGP, ha encontrado una nueva oportunidad de salir adelante. Un grupo de inversores húngaros ha comprado el trazado, que estaba en bancarrota desde 2022, y ha anunciado su intención de reformarlo y ponerlo en marcha para organizar eventos internacionales en el futuro.
El sueño de MotoGP en Finlandia se remonta a 2018, cuando se anunció que el KymiRing entraría en el calendario del mundial de motociclismo en 2020. Sin embargo, el proyecto se fue retrasando por diversos motivos, como las dificultades para terminar las obras, los problemas financieros y la pandemia del coronavirus. Finalmente, en 2022 se confirmó la quiebra del circuito, que acumulaba una deuda de unos 22 millones de euros.
Ahora, esa deuda ha sido saldada por los nuevos dueños del KymiRing, una empresa llamada Finland Motorsport Circuit Holding oy, fundada por TRP Hungría, un grupo de empresas del sector de la automoción y los deportes de motor. El director general, Kornel Őry, ha declarado que están “comprometidos a llevar el proyecto a una nueva era” y que quieren “convertir la historia negativa de Kymi Ring en una historia positiva”.
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Para ello, los inversores húngaros tienen previsto terminar las partes del circuito que no se acabaron en su momento, como los edificios de la zona de boxes, y mejorar las instalaciones y los servicios. También planean organizar eventos privados y nacionales, y más adelante, aspiran a atraer a competiciones internacionales de primer nivel, entre las que se encuentra MotoGP.
El KymiRing es un circuito de 4,6 kilómetros de longitud, con 18 curvas y una recta de un kilómetro. Está situado en la región de Kymenlaakso, al sur de Finlandia, y cuenta con el aval de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), que le otorgó la homologación en 2019. Además, tiene el apoyo del gobierno finlandés, que considera el circuito como un proyecto estratégico para el desarrollo económico y turístico del país.
La última vez que Finlandia acogió una prueba del mundial de motociclismo fue en 1982, en el circuito de Imatra. Desde entonces, los aficionados fineses han esperado con ilusión el regreso de las motos a su territorio. Con la llegada de los inversores húngaros, el KymiRing tiene una nueva oportunidad de hacer realidad ese sueño y de convertirse en una de las sedes de MotoGP, el campeonato más prestigioso y espectacular del mundo de las dos ruedas.
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Maverick Viñales podría retirarse de MotoGP: “Si tengo algo roto, me paro. 100%”
El piloto de Tech3 se hará exámenes del hombro esta semana y dice que, si hay una lesión, deja de correr. Sin asiento para 2027, su carrera en MotoGP depende del resultado.
Maverick Viñales puso fecha a una decisión que lleva meses rondando. El piloto del Red Bull KTM Tech3 se hará esta semana una batería de exámenes del hombro (TAC, resonancia y artroresonancia) y dejó claro qué hará según lo que salga: “Y si tengo algo roto, me paro. 100%”.
No tiene moto para 2027, así que parar ahora puede significar el final de su carrera en MotoGP. A la temporada le quedan dos carreras: Portimão, del 20 al 22 de noviembre, y Valencia, del 27 al 29.
Lo que dijo Viñales sobre su posible retiro
Después del GP de Catar, donde terminó 13 de 16 pilotos que tomaron la salida, el español habló sin rodeos sobre cómo se siente encima de la moto: “Odio cada vuelta que paso en esta situación”.
Y fue más allá: “No hay ningún sentido en seguir así; solo me estoy haciendo daño mentalmente”. Sobre los posibles caminos, explicó: “Quizás necesite cirugía, o tal vez pueda recuperarme gradualmente… Si eso no es posible, para mí, se acabó”.
Hasta hoy, 12 de noviembre, no se conocen los resultados. Por eso, el retiro de Viñales no está confirmado: depende de lo que muestren las pruebas.
Un hombro que no se recupera desde 2025
El problema empezó en la clasificación del GP de Alemania de 2025. En la Q2, Viñales sufrió una caída que le dejó el hombro luxado y fracturado, y tuvo que pasar por el quirófano.
La recuperación nunca terminó de cerrarse. Esta temporada le retiraron un tornillo suelto después del GP de Estados Unidos, a finales de marzo. Después del parón de verano apareció una rotura del infraespinoso, uno de los músculos que estabilizan el hombro, y se perdió cuatro carreras. Durante su ausencia, Pol Espargaró ocupó la moto, como contamos cuando Viñales se bajó de Aragón.
Por qué siguió corriendo lesionado
Según Crash.net y Motor16, el contrato de Viñales con KTM tiene una cláusula por la que no cobra las carreras que se pierde a partir de cierto punto. Eso explicaría por qué volvió a subirse a la moto sin estar recuperado del todo.
Con el cierre de la temporada, ese cálculo cambia. Ya no hay un 2027 que defender en Tech3: la parrilla de MotoGP 2027 está completa y su nombre no aparece.
Qué pasa si no corre en Portimão y Valencia
Si los exámenes muestran una lesión, el reemplazo más probable sería otra vez Pol Espargaró, probador de KTM, que ya cubrió su lugar este año. Por ahora es una posibilidad que plantea Crash.net, no un anuncio del equipo.
Sobre su futuro fuera de la parrilla circula el rumor de que podría convertirse en piloto de pruebas de Ducati. Nadie lo ha confirmado y conviene tomarlo como eso, un rumor.
Viñales no es el único al que las lesiones le cambian el cierre del año: Pecco Bagnaia también pasó por el quirófano, como contamos en la nota sobre la operación del pie de Bagnaia. Para el contexto de la carrera en la que Viñales terminó 13, puedes leer la victoria de Bezzecchi en el GP de Catar. El calendario oficial está en MotoGP.com.
Preguntas frecuentes
¿Maverick Viñales se retira de MotoGP?
No está confirmado. Viñales dijo que si los exámenes muestran algo roto en el hombro, deja de correr. Los resultados todavía no se conocen.
¿Qué lesión tiene Viñales?
Arrastra una lesión en el hombro desde una caída en el GP de Alemania de 2025, con luxación, fractura y cirugía. En 2026 le retiraron un tornillo suelto y sufrió una rotura del infraespinoso.
¿Quién reemplazaría a Viñales en Tech3?
El candidato más probable es Pol Espargaró, que ya lo sustituyó este año. El equipo no ha anunciado nada.
¿Viñales tiene equipo para 2027?
No. La parrilla de MotoGP 2027 está completa y él no tiene asiento.
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