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Mecánico hondureño gana Súper Técnicos Castrol 2026 tras reparar 15 fallas en Expo 2 Ruedas

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Súper Técnicos Castrol

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Una motocicleta con 15 fallas ocultas, un jurado técnico observando cada movimiento y cuatro mecánicos de cuatro países distintos. Ese fue el escenario de la final de Súper Técnicos Castrol 2026, disputada durante la reciente Expo 2 Ruedas en Corferias, Bogotá. Al final de la jornada, el primer lugar fue para Luis Alfredo Ordóñez, un mecánico de Tegucigalpa, Honduras, que lleva casi dos décadas al frente de su propio taller.

La victoria llega en un momento en el que el oficio del mecánico de motos está cambiando rápidamente: las motos son cada vez más electrónicas, los propietarios exigen diagnósticos más precisos y buena parte del conocimiento en los talleres sigue aprendiéndose con la práctica diaria, sin formación formal.

La prueba: encontrar y reparar 15 fallas

El reto final consistió en una prueba práctica: cada finalista debía identificar y corregir 15 fallas en una motocicleta. El jurado evaluó tres aspectos centrales del trabajo en taller: el conocimiento técnico, la capacidad de diagnóstico y la precisión en la reparación.

Este tipo de prueba refleja lo que ocurre a diario en un taller. Cuando un cliente llega diciendo que su moto “no prende bien” o “pierde fuerza”, el mecánico debe descartar causas una por una, porque un mismo síntoma puede venir del sistema eléctrico, de la alimentación de combustible o de un componente mecánico. Diagnosticar bien a la primera evita cambiar piezas innecesarias y le ahorra dinero al propietario.

El podio de la edición 2026

Banda musical posando en el escenario frente a una multitud durante un evento al aire libre con publicidad de Castrol y BetPlay.

La final reunió a un representante por país. Así quedaron las posiciones:

PuestoMecánicoPaísPremio en herramientas
1Luis Alfredo OrdóñezHonduras$14 millones
2Luis MonteroPerú$7,8 millones
3Jorge CámbranGuatemala$4,6 millones
4Daniel ArdilaColombia—

En total, los tres primeros lugares recibieron más de $25 millones en herramientas profesionales SATA, pensadas para equipar sus talleres. El representante colombiano, Daniel Ardila, cerró en el cuarto lugar.

Quién es Luis Alfredo Ordóñez

Ordóñez no llegó a la final por casualidad. Según contó tras la premiación, desde que empezaron las capacitaciones se propuso llegar hasta el último reto y ganarlo. Atribuyó el resultado a sus 19 años de experiencia con taller propio y al respaldo de su familia y amigos.

Su mensaje final estuvo dirigido a las nuevas generaciones: invitó a los jóvenes interesados en la mecánica a prepararse, estudiar y perseguir sus metas en el oficio. Un llamado relevante en una región donde la demanda de mecánicos calificados crece al mismo ritmo que el parque de motocicletas.

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Seis meses de formación antes de la final

Súper Técnicos es un programa de Castrol, desarrollado con el apoyo de AKT y Corbeta, que busca capacitar, certificar y reconocer a los mecánicos de motocicletas. La edición 2026 se extendió de mayo a octubre y tuvo varias etapas:

Formación virtual gratuita. Los participantes accedieron sin costo a contenidos de capacitación en una plataforma en línea, lo que permitió que mecánicos con jornadas extensas en el taller pudieran estudiar a su ritmo.

Pruebas de conocimiento. Se evaluaron temas como mecánica general y diagnóstico de inyección electrónica, uno de los sistemas que más dudas genera en los talleres desde que reemplazó al carburador en buena parte de las motos nuevas.

Final presencial. Los mejores puntajes avanzaron por etapas hasta el reto práctico en Bogotá.

Según los organizadores, más de 5.000 mecánicos de motos participaron en Colombia. Estefanía Mora, gerente de Marketing de Castrol Colombia, señaló que muchos de ellos aprendieron el oficio a través de la experiencia en el taller, y que el objetivo del programa es darles acceso a formación especializada para que fortalezcan sus negocios y ofrezcan un servicio más calificado.

Un oficio clave en un país de motos

La relevancia de este tipo de iniciativas se entiende mejor con las cifras. De acuerdo con datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) citados por los organizadores, Colombia tenía cerca de 13,9 millones de motocicletas registradas a marzo de 2026. Para millones de personas, la moto no es un pasatiempo sino su principal medio de transporte y, en muchos casos, su herramienta de trabajo.

Esto convierte al mecánico de barrio en una pieza clave de la movilidad y de la seguridad vial. Una moto con frenos mal ajustados, llantas en mal estado o una cadena floja representa un riesgo en la vía, y el taller suele ser el único punto donde un experto revisa el vehículo.

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El reto, además, es cada vez más técnico. El ABS, la inyección electrónica, los tableros digitales y las ayudas como el control de tracción ya aparecen en motos de baja cilindrada. Reparar estos sistemas exige herramientas de diagnóstico y conocimientos que hace una década eran poco comunes en los talleres de motos.

La Expo 2 Ruedas como escenario

La final se realizó en el marco de la tercera edición de la Expo 2 Ruedas, celebrada en Corferias del 29 de octubre al 1 de noviembre. Según el balance de la organización, la feria cerró con más de 4.300 motos vendidas y más de 58.000 visitantes. Además de los lanzamientos y la exhibición comercial, el evento abrió espacio a actividades enfocadas en la industria, como esta competencia entre mecánicos.

Qué puede hacer usted como propietario

El campeón de esta edición insiste en que la mayoría de las fallas que llegan al taller se pueden prevenir con una revisión de cinco minutos: nivel de aceite, presión de llantas, tensión y lubricación de la cadena, estado de los frenos y revisión de batería, bujía y filtro de aire. Si quiere empezar, en Mundo Motor explicamos cómo hacer el mantenimiento básico de la moto y qué hacer si se sale la cadena, una de las fallas más comunes por falta de mantenimiento.

Y al elegir taller, vale la pena preguntar por la formación del mecánico, especialmente si su moto tiene inyección electrónica o frenos ABS.

Preguntas frecuentes

¿Quién ganó Súper Técnicos Castrol 2026? Luis Alfredo Ordóñez, mecánico de Tegucigalpa, Honduras, con 19 años de experiencia y taller propio.

¿En qué consistió la prueba final? En identificar y reparar 15 fallas en una motocicleta frente a un jurado técnico.

¿Qué países llegaron a la final? Honduras, Perú, Guatemala y Colombia, con un finalista por país.

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¿Cuánto recibió el ganador? Herramientas profesionales por un valor de $14 millones.

¿Cuánto duró el programa de formación? Se desarrolló entre mayo y octubre de 2026, con capacitación virtual gratuita.

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Comunicador social y periodista egresado de la Universidad Central, con diplomado en Marketing Digital, Aprendizaje de IA Generativa y Comunicación en la Salud de la Universidad del Rosario. Actualmente, con experiencia en medios de comunicación, donde aplica sus conocimientos y habilidades en SEO, redacción de contenido, creación de estrategias de marketing digital y comunicación. Su trabajo se enfoca en el posicionamiento On page y Off page por medio de estrategias de calidad que buscan informar, educar y entretener a los lectores.

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TVS Apache RTR 160 y 200 NG: qué cambia en la nueva generación que se vio en Expo 2 Ruedas 2026

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TVS Apache RTR 160

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El control de tracción, una ayuda electrónica que hasta hace pocos años era exclusiva de motos de alto cilindraje, ya está disponible en motocicletas de 160 cc en Colombia. Uno de los ejemplos más visibles de esa tendencia fue la nueva generación (NG) de las TVS Apache RTR 160 y RTR 200, que Auteco, importador de la marca en el país, exhibió en la reciente Expo 2 Ruedas en Corferias.

Una feria que cerró con más ventas

La feria, realizada en Bogotá del 29 de octubre al 1 de noviembre, dejó un balance comercial superior al del año anterior. Según las cifras divulgadas tras el cierre, se vendieron más de 4.300 motos, asistieron más de 58.000 visitantes y participaron 240 marcas. Como referencia, en la edición de 2025 la feria recibió más de 59.000 visitantes y registró la venta de más de 3.600 motocicletas. Es decir, hubo un poco menos de público, pero más compras.

En ese contexto, TVS montó un stand con pistas de prueba de manejo, asesoría técnica y alternativas de crédito, con el fin de que los asistentes pudieran conducir las motos antes de tomar una decisión.

De dónde vienen las Apache NG

Las dos motos no debutaron en Bogotá. TVS las presentó oficialmente en Medellín en mayo de 2026, junto con la naked Apache RTX 300. En ese lanzamiento, la marca confirmó que Colombia recibiría las mismas versiones que se comercializan en India, sin recortes de equipamiento. La feria fue, por tanto, la primera gran vitrina masiva para estos modelos en la capital.

TVS Apache RTR 160 4V ABS NG: los tres cambios clave

Suspensión delantera. La moto incorpora barras invertidas de 37 mm con 130 mm de recorrido, un tipo de horquilla que aporta mayor rigidez al tren delantero en frenadas y curvas.

Control de tracción. Es la novedad más relevante del modelo, ya que se trata de una asistencia todavía poco común entre las motos de 160 cc que se venden en Colombia.

Instrumentación y conectividad. Estrena una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad al celular, navegación paso a paso y funciones de telemetría.

TVS Apache RTR 200 FI 4V ABS NG

La versión de 200 cc recibe el mismo paquete tecnológico que su hermana menor: barras invertidas, control de tracción e instrumentación TFT. Al momento de su lanzamiento en mayo, los precios de referencia fueron de $11.499.999 para la RTR 160 y de $15.799.999 para la RTR 200. Estos valores pueden variar, por lo que se recomienda confirmarlos directamente en los puntos de venta.

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Por qué importa el control de tracción en una moto urbana

En una ciudad como Bogotá, la lluvia frecuente, la pintura de demarcación, las tapas de alcantarilla y los tramos de asfalto deteriorado reducen el agarre de la llanta trasera. El control de tracción detecta cuando la rueda trasera gira más rápido de lo debido al acelerar y reduce la potencia para evitar el deslizamiento.

No reemplaza la conducción prudente ni el buen estado de las llantas, pero sí agrega un margen de seguridad en situaciones cotidianas, sobre todo para conductores con poca experiencia.

Qué revisar antes de comprar una moto de este segmento

Si está considerando una moto deportiva urbana de 160 o 200 cc, vale la pena comparar si el ABS es de un canal (solo rueda delantera) o de doble canal, si el control de tracción puede desactivarse, la disponibilidad de repuestos en su ciudad, el costo del mantenimiento programado y la tasa efectiva anual de cualquier crédito ofrecido, más allá del descuento inicial.

Preguntas frecuentes

¿Las TVS Apache NG ya están a la venta en Colombia? Sí. Se lanzaron en mayo de 2026.

¿Qué significa NG? Corresponde a “nueva generación”, la denominación de esta actualización de la familia Apache RTR.

¿Ambas versiones tienen control de tracción? Sí, tanto la RTR 160 como la RTR 200 lo incorporan.

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