La parrilla de MotoGP 2027 quedó completa: David Alonso, entre los novatos

Actualizado el 7 de noviembre de 2026

Tech3 KTM confirmó este miércoles 16 de septiembre de 2026 la contratación del australiano Senna Agius para la temporada 2027 de MotoGP. Con ese anuncio, la parrilla de la categoría reina para el próximo año queda completa: 22 pilotos, 11 equipos y cinco novatos. Uno de esos novatos es el colombiano David Alonso, fichado por Honda en julio de este año.

Agius tiene 20 años, corre en Moto2 y será compañero de Luca Marini en la estructura satélite de KTM. Su llegada cierra un mercado de fichajes que se movió durante casi todo 2026 y que deja por fuera de MotoGP a pilotos con años de recorrido en la categoría.

Los 22 pilotos de la parrilla de MotoGP 2027

Nueve de los once equipos ya tienen definidos sus dos pilotos. Así queda la lista:

Los dos equipos restantes son los de Honda. En el equipo oficial, HRC, está Fabio Quartararo. En LCR está Johann Zarco. Los dos asientos que sobran se los reparten David Alonso y el brasileño Diogo Moreira, pero la marca todavía no ha dicho quién va a cada estructura.

David Alonso y el interés colombiano en 2027

Honda anunció el fichaje de Alonso en julio de 2026 con un contrato de varios años. El piloto, campeón del mundo de Moto3 en 2024 y hoy en Moto2, debutará en la categoría reina en 2027.

El dato histórico es concreto: Alonso será el segundo colombiano en correr en MotoGP y el primero desde 2016. Yonny Hernández, el antecedente, disputó cinco temporadas en la máxima categoría entre 2012 y 2016 con equipos como Avintia, Pramac y Aspar.

Los cinco novatos que llegan a MotoGP

La parrilla de 2027 tendrá cinco debutantes, una cifra alta para la categoría:

• Senna Agius (Australia). Suma cuatro victorias en Moto2, dos de ellas en 2026, y es tercero en el campeonato de esa categoría.
• Nicolò Bulega (Italia). No llega desde Moto2: sube desde el Mundial de Superbike al equipo VR46.
• David Alonso (Colombia). Campeón de Moto3 en 2024, con Honda.
• Izan Guevara (España). Pasa de Moto2 al equipo Pramac Yamaha.
• Dani Holgado (España). Ocupará el segundo asiento de Gresini Ducati.

Agius será, además, el único australiano de la parrilla el próximo año, tras la salida de Jack Miller hacia el Mundial de Superbike.

Quiénes no aparecen en la lista de 2027

La otra cara del mercado son las salidas. Álex Rins anunció que se retira del motociclismo al final de esta temporada, como informamos cuando el piloto español hizo público su retiro. Jack Miller y Brad Binder cambian MotoGP por el Mundial de Superbike, un movimiento que ya analizamos junto al ascenso de Bulega a MotoGP.

Maverick Viñales y Franco Morbidelli tampoco figuran en ninguno de los 22 asientos confirmados para el próximo año.

Por qué 2027 no es una temporada más

El campeonato estrena reglamento técnico el próximo año. La cilindrada máxima baja de 1.000 a 850 cc, se recorta el tamaño del carenado aerodinámico, quedan prohibidos los dispositivos de altura, incluido el holeshot de las salidas, y el combustible pasa a ser 100% no fósil. Para un novato, ese cambio reduce la ventaja de los pilotos que llevan años con las motos actuales, porque todos parten de una máquina distinta.

Ese contexto explica parte del movimiento de fichajes: los equipos prefirieron cerrar alineaciones con tiempo antes de un cambio de era técnica. El GP de Aragón de este año, que resumimos hace dos semanas, dejó claro que la jerarquía de 2026 no garantiza nada para 2027.

Lo que aún no está claro

Falta el dato que más le interesa al aficionado colombiano: si David Alonso correrá con el equipo oficial de Honda o con LCR. Honda confirmó la contratación, no la estructura, y esa decisión define con qué material y qué respaldo técnico arranca su primer año.

Tampoco está publicado el calendario definitivo de 2027 ni la lista de test de pretemporada, dos cosas que determinan cuándo se verá a los novatos sobre las motos nuevas y a qué hora se transmitirán las carreras en Colombia.

Qué significa para el aficionado en Colombia

Después de una década sin representación colombiana en la categoría reina, 2027 devuelve el interés directo: un piloto local en la parrilla obliga a seguir la temporada completa, no solo las carreras sueltas. Mientras se define su equipo, la referencia más cercana sigue siendo la competencia en el país, como el Gran Premio de Colombia en Tocancipá.

Información verificada el 16 de septiembre de 2026 con los anuncios oficiales de los equipos. Las alineaciones pueden cambiar si alguna estructura modifica su parrilla antes del inicio de la temporada 2027.

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