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CFMoto 675NK 2026 en Colombia: precio, ficha técnica y comparativa con sus rivales

La CFMoto 675NK llega al país como una propuesta naked de media cilindrada con motor tricilíndrico, suspensiones KYB ajustables y tecnología destacada. En este informe de Mundo Motor, la comparamos frente a rivales como la MT-07, Trident 660 y CB750 Hornet.

Publicado

el

Actualizado el 17 de abril de 2026

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Análisis técnico de Mundo Motor sobre la nueva CFMoto 675NK, una motocicleta naked de media cilindrada que ya está disponible en el mercado colombiano. Esta evaluación objetiva y especializada examina su equipamiento, ficha técnica y posicionamiento frente a competidores consolidados en el segmento.

Una nueva propuesta naked con motor tricilíndrico

Motocicleta CFMoto 675NK de perfil, mostrada en un entorno urbano con un fondo de concreto.

La CFMoto 675NK marca un punto de inflexión para el fabricante chino. A diferencia de modelos anteriores desarrollados en colaboración con KTM, esta naked incorpora un motor tricilíndrico en línea de 675 cc diseñado de forma interna por CFMoto. Aunque la cifra oficial de potencia aún no ha sido confirmada en la web global de la marca, algunas fuentes indican un rendimiento aproximado de 95 hp y un torque de 51.6 lb-ft.

Esta configuración técnica busca ofrecer un equilibrio entre el par contundente a bajas revoluciones, característico de los motores bicilíndricos, y la entrega progresiva de los tetracilíndricos. El modelo incorpora además quickshifter ascendente de serie, un elemento poco habitual en esta categoría, generalmente reservado para motocicletas de gamas superiores.

Componentes y tecnología: una apuesta por el valor añadido

En términos de equipamiento, la 675NK destaca por su uso de componentes de marcas reconocidas. Está dotada de una suspensión completamente ajustable KYB, lo que permite al usuario personalizar el comportamiento dinámico de la moto según las condiciones de uso.

En el apartado de frenos, emplea un sistema J.Juan con doble disco delantero y ABS de doble canal. El peso declarado es de 189 kg en orden de marcha, lo que contribuye a un manejo ágil tanto en ciudad como en carretera.

El panel de instrumentos es una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para dispositivos móviles. Además, incorpora modos de conducción y un sistema de control de tracción de dos niveles, orientado a mejorar la seguridad en diferentes escenarios de uso. Toda la iluminación es Full LED.

Precio y disponibilidad en Colombia

Vista del manillar y el panel de instrumentos de la motocicleta CFMoto 675NK, mostrando una pantalla TFT con datos de rendimiento.

La CFMoto 675NK fue presentada oficialmente en Colombia durante la Feria de las Dos Ruedas 2025. Actualmente se encuentra disponible en concesionarios del país con un precio de lanzamiento de $51.990.000 COP. Esta cifra la posiciona como una opción competitiva dentro del segmento de motocicletas naked de media cilindrada.

El fabricante ha apostado por una estrategia de valor, combinando prestaciones y tecnología con un precio por debajo de muchos de sus rivales más consolidados. Esta política puede resultar atractiva para motociclistas que buscan alto rendimiento sin comprometer su presupuesto.

Comparativa técnica con sus principales rivales

Imagen de la motocicleta CFMoto 675NK, un modelo naked de media cilindrada con motor tricilíndrico, presenta un diseño moderno y componentes de alta calidad.

Para entender mejor su posicionamiento, Mundo Motor presenta una tabla comparativa frente a modelos destacados del segmento:

CaracterísticaCFMoto 675NKYamaha MT-07 (2026)Triumph Trident 660Honda CB650RHonda CB750 Hornet
Tipo de motor675 cc tricilíndrico689 cc bicilíndrico660 cc tricilíndrico649 cc tetracilíndrico755 cc bicilíndrico
Potencia (HP)95 (por confirmar)73.48193.890.5
SuspensiónKYB ajustableInvertida no ajustableShowa, precarga traseraShowa SFF-BP no ajustableShowa no ajustable
ABSSí (doble canal)Sí (doble canal)Sí (doble canal)Sí (doble canal)Sí (doble canal)
QuickshifterSí (ascendente)NoOpcionalOpcional (E-clutch)No

Según la tabla, la 675NK ofrece un conjunto técnico competitivo. La presencia de quickshifter de serie y la suspensión ajustable la diferencian frente a opciones que requieren accesorios opcionales o cuentan con componentes básicos. Aunque algunos modelos superan su potencia máxima, el balance entre tecnología y precio le otorga una posición relevante.

Una propuesta que amplía la oferta de media cilindrada

La llegada de la 675NK refuerza la estrategia de CFMoto de expandirse en el mercado colombiano con productos más avanzados. Este modelo se suma a una oferta que hasta ahora se centraba en configuraciones bicilíndricas, introduciendo un nuevo nivel de complejidad técnica en su portafolio.

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Para los motociclistas que buscan una naked moderna, conectada y con prestaciones equilibradas, representa una opción a considerar dentro del rango de los 50 a 60 millones de pesos. Su disponibilidad inmediata y su equipamiento la convierten en una alternativa con argumentos concretos.

Conclusión: análisis de Mundo Motor sobre la CFMoto 675NK

Imagen de la motocicleta CFMoto 675NK, un modelo naked de media cilindrada con motor tricilíndrico, enfatizando su diseño moderno y características técnicas.

La CFMoto 675NK llega a Colombia como una motocicleta que busca competir en uno de los segmentos más disputados del mercado. Con un diseño técnico ambicioso, un precio ajustado y equipamiento que la diferencia frente a varios de sus competidores, se posiciona como una opción viable para quienes valoran la tecnología y el rendimiento en una naked de media cilindrada.

Este análisis de Mundo Motor evidencia que, si bien existen interrogantes por resolver, como la confirmación oficial de la potencia, el modelo representa un paso importante para la marca en términos de desarrollo propio. Su éxito dependerá de factores como la red de servicio, la percepción del usuario y la consolidación de CFMoto como una marca con soporte sólido en Colombia.

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Cofundador y Director Creativo de Mundo Motor, medio especializado en motociclismo y tecnología. Comunicador social y periodista, enfocado en estrategia visual, contenido SEO y calidad editorial. Analista de monitoreo de medios (Chile y España) en SIMBIU.

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Zontes 853R: la naked china de 110 kW que mostró EICMA

La marca china pasa de los 95 CV de su ZT703-R a un tricilíndrico de 847 cc con suspensión Kayaba ajustable. Faltan precio, fecha y una ficha oficial que despeje las dudas.

Publicado

el

Zontes 853R azul con detalles dorados vista de perfil, naked tricilíndrica presentada en EICMA

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Zontes mostró el 3 de noviembre en EICMA la Zontes 853R (ZT853-R en algunos mercados), su naked más potente. Tiene un tricilíndrico de 847 cc con unos 110 kW (148 a 150 CV), pesa 183 kg en seco y trae suspensión Kayaba totalmente ajustable, frenos Brembo y electrónica con IMU de seis ejes. No hay precio ni fecha de venta.

Es un salto grande para la marca china. Hasta ahora su naked de referencia era la ZT703-R, con 95 CV según Motoblog. Con la 853R entra en la zona de potencia de las tricilíndricas medias europeas y japonesas.

Para Colombia, el dato que importa es que Zontes ya se vende aquí, aunque esta moto no tiene anuncio para el país.

Zontes 853R azul con detalles dorados vista de perfil, con horquilla Kayaba dorada y basculante monobrazo
Foto: EICMA

Ficha técnica de la Zontes 853R

Zontes no ha publicado la ficha en su web. Los datos vienen de cuatro medios que asistieron a la presentación: Motorbox, Dueruote, BikeWale y Motoblog. Donde no coinciden, lo señalamos.

DatoZontes 853R
Motor3 cilindros en línea, 847 cc, segunda generación, refrigeración mixta agua y aceite, Euro 5+
Potencia110 kW (148-150 CV) a 12.500 rpm
Par90 Nm a 9.000 rpm
Régimen máximo13.000 rpm
Peso183 kg en seco
ChasisAluminio de segunda generación; bastidor y subchasis pesan 10 kg
BasculanteMonobrazo de aluminio
SuspensiónKayaba totalmente ajustable; horquilla de 43 mm con recubrimiento DLC y 115 mm de recorrido
Freno delanteroDoble disco flotante de 310 mm, bomba radial Brembo PR16; pinzas Brembo (modelo en discusión, ver abajo)
Freno traseroPinza Brembo P34
ElectrónicaIMU de seis ejes, ABS y control de tracción en curva, antiwheelie de 4 niveles, launch control, quickshifter bidireccional, acelerador electrónico, control crucero
ConectividadDesbloqueo NFC, app Zontes 2.0, pantalla TFT horizontal
Altura de asiento825 mm (Dueruote)
Prestaciones declaradas0 a 100 km/h en 2,8 s; 280 km/h
Manillar y pantalla TFT horizontal de la Zontes 853R vistos desde el asiento
Foto: EICMA

Lo que no cuadra entre fuentes

La potencia. Motorbox y Motoblog publican 148 CV; BikeWale, 148,5 bhp; Dueruote, 110 kW o 150 CV. Son la misma cifra redondeada distinto: 110 kW equivalen a 149,6 CV métricos y a 147,5 hp. Tomamos 110 kW como dato base porque es la unidad de homologación.

Las pinzas delanteras. Motorbox y Motoblog dicen Brembo Stylema; BikeWale dice Brembo M4.30. Son pinzas distintas, y la Stylema es la de gama más alta. Hasta que Zontes publique la ficha, no damos ninguna por confirmada.

El peso. Los 183 kg son en seco, sin gasolina ni líquidos. En orden de marcha la cifra será mayor, y Zontes no la ha dado. Las prestaciones de 2,8 segundos y 280 km/h también son de fábrica: ningún medio las ha medido.

Precio y disponibilidad

Zontes no anunció precio ni fecha para ningún mercado. Motoblog la identifica como modelo 2027, pero sin calendario para los concesionarios europeos.

Contra quién compite

Por cilindrada y arquitectura, la 853R apunta a las naked tricilíndricas medias, el segmento de la Yamaha MT-09 y la Triumph Street Triple. No armamos una tabla contra ellas porque Zontes no ha dado peso en orden de marcha ni precio, que son los datos que deciden esa comparación. Lo que sí se puede medir es el salto frente a la propia gama de Zontes:

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DatoZontes ZT703-RZontes 853RDiferencia
Potencia95 CV148-150 CVEntre 53 y 55 CV más

La 853R llega en un momento en que las marcas chinas están subiendo de cilindrada y de equipamiento. En agosto contamos el caso de la ZXMoto 820X con tricilíndrico de 85 kW, y en Europa ya hay marcas chinas peleando ventas con las tradicionales, como analizamos en las motos chinas que ganan terreno en Europa.

Detalle frontal de la Zontes 853R con la óptica LED, las aletas aerodinámicas y la horquilla dorada
Foto: EICMA

¿Llegará la Zontes 853R a Colombia?

Confirmado: presentación en EICMA el 3 de noviembre de 2026, tricilíndrico de 847 cc y 110 kW. Sin confirmar: precio, fecha, pinzas delanteras definitivas y mercados, incluido Colombia.

Zontes tiene presencia en el país. Su llegada con la scooter 368G, la 368M y la trail 703F se anunció en 2025 de la mano de Auteco, según DeMotos, y aquí reseñamos la Zontes 368G en Colombia. La deportiva 703 RR aparece en el portal Galgo con precio de $47.990.000. Si la 853R llegara importada armada desde China, pagaría arancel del 35 % (Decreto 1432 de 2025), IVA del 19 % e impuesto al consumo del 8 %, lo que pesa mucho en una moto de este tamaño.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos caballos tiene la Zontes 853R?

Unos 110 kW, que según el medio se publican como 148 CV, 148,5 bhp o 150 CV. Es la misma cifra redondeada de forma distinta.

¿Cuánto pesa?

183 kg en seco, según la marca. El peso en orden de marcha no se ha publicado.

¿Cuánto cuesta?

Zontes no ha anunciado precio en ningún país.

¿Se vende Zontes en Colombia?

Sí, la marca tiene modelos en el país, pero la 853R no tiene anuncio de llegada.

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