Incremento en motos de más de 200 cc en Colombia: así impacta el nuevo impuesto en los precios para 2026

Actualizado el 17 de abril de 2026

El mercado de las motocicletas en Colombia inicia 2026 con un cambio estructural que ya se refleja en los precios al consumidor. Las motos de más de 200 centímetros cúbicos (cc) comenzaron a registrar incrementos significativos como consecuencia directa de la modificación en el impuesto nacional al consumo, establecida mediante el Decreto 1474 del 29 de diciembre de 2025.

Aunque la medida tiene alcance general, algunos modelos ya permiten dimensionar con claridad el impacto real. Uno de los casos más visibles es el de la Suzuki Gixxer 250, cuyos valores oficiales y finales evidencian cómo el nuevo esquema tributario se traduce en aumentos de precio que van más allá de un simple ajuste inflacionario.

Este artículo analiza cuánto suben las motos de más de 200 cc, cómo se explica el incremento, qué revela el caso de la Gixxer 250 y cuáles son las implicaciones para el mercado colombiano de motocicletas en 2026.

El cambio clave: impuesto nacional al consumo del 19 % para motos de más de 200 cc

El punto de partida del incremento está en la normativa. El Decreto 1474 de 2025, expedido en el marco de la emergencia económica, estableció que durante el año gravable 2026 las motocicletas con cilindraje superior a 200 cc quedan gravadas con una tarifa del 19 % del impuesto nacional al consumo (INC).

Hasta 2025, estas motocicletas estaban sujetas a una tarifa del 8 %, por lo que el cambio normativo representa un incremento de 11 puntos porcentuales en el impuesto, un ajuste de gran magnitud dentro de la estructura tributaria del sector.

Leer más del decreto oficial en: https://dapre.presidencia.gov.co/normativa/normativa/DECRETO%201474%20DEL%2029%20DE%20DICIEMBRE%20DE%202025.pdf

Es importante subrayar que no se trata de un impuesto nuevo, sino de un aumento sustancial de la tarifa existente, lo que explica por qué el efecto es inmediato y visible en los precios finales.

Qué motos se ven afectadas por el incremento

El incremento aplica a:

• Motocicletas con cilindraje superior a 200 cc
• Modelos clasificados dentro de las partidas arancelarias definidas en el Estatuto Tributario
• Motos comercializadas como bien terminado en el mercado colombiano

Quedan por fuera:

• Motocicletas de hasta 200 cc
• Modelos de baja cilindrada utilizados como medio de transporte básico
• Segmentos que continúan exentos del impuesto nacional al consumo

Esto genera una diferenciación clara del mercado, donde las motos de mediana y alta cilindrada asumen una mayor carga fiscal.

Suzuki Gixxer 250: el caso que evidencia el impacto real

La imagen de referencia analizada muestra con claridad el cambio de precios en la Suzuki Gixxer 250, una motocicleta de 250 cc que entra de lleno en el rango afectado por el nuevo impuesto.

Precios comparativos

Según los valores mostrados:

• Precio antes (referencia 2025)
  $15.580.000 + documentos
• Precio ahora (2026)
  $16.930.000 + documentos

Esto representa un incremento nominal de $1.350.000 únicamente en el precio base de la motocicleta.

¿Cuánto sube realmente la Suzuki Gixxer 250 en porcentaje?

Al comparar ambos valores:

• Precio base 2025: $15.580.000
• Precio base 2026: $16.930.000

El cálculo del incremento es el siguiente:

Incremento porcentual = 8,66 %

Este dato es clave: aunque la tarifa del impuesto sube 11 puntos porcentuales, el precio final de la motocicleta no aumenta en la misma proporción, ya que el impuesto se aplica sobre una base específica y no sobre el valor total del vehículo.

Precio final al consumidor: el impacto completo

La imagen también permite observar el precio final una vez aplicados todos los conceptos:

• Precio full: $18.248.000
• Precio final sin SOAT: $17.488.000

Este valor final refleja no solo el aumento del impuesto nacional al consumo, sino también la acumulación de:

• IVA
• INC
• Gastos de matrícula
• Costos administrativos

En la práctica, el comprador de una motocicleta de más de 200 cc enfrenta un salto de precio que supera ampliamente el millón de pesos, incluso en modelos considerados de acceso dentro del segmento.

Nos basamos en la información suminstrada por el Influencer Caleño “Samuel Carvajal” debido a su largo recorrido en las redes sociales y el mundo motero. Sin embargo, vale aclarar que el ejemplo de precios es solo con fines informativos y no son oficiales. Es prudente esperar una confirmación oficial por parte de la marca.

Por qué el aumento no es exactamente del 11 %

Uno de los puntos que más confusión ha generado entre los usuarios es la diferencia entre:

• Incremento de la tarifa del impuesto (11 puntos porcentuales)
• Incremento del precio final (8,6 % en el caso de la Gixxer 250)

La explicación es técnica pero relevante:

• El impuesto nacional al consumo no se liquida sobre el precio final, sino sobre una base gravable específica
• Otros componentes del precio (IVA, costos fijos, documentos) no cambian en la misma proporción
• El impacto varía según el precio base de cada modelo

Por eso, cada motocicleta tendrá un aumento distinto, aunque todas compartan la misma tarifa del 19 %.

Efecto inmediato en el mercado de motos en Colombia

1. Ajuste de precios generalizado

Las marcas están actualizando listas y precios sugeridos para 2026, especialmente en el rango de 200 a 400 cc.

2. Mayor brecha entre baja y media cilindrada

La diferencia de precio entre una moto de 200 cc y una de 250 cc se amplía de forma notable.

3. Cambios en la decisión de compra

Algunos usuarios evalúan descender de cilindrada o adelantar compras antes de nuevos ajustes.

4. Presión sobre el segmento de entrada premium

Modelos como la Gixxer 250, MT-03, Duke 250 o CB 300 se vuelven menos accesibles para nuevos compradores.

No es un caso aislado: lo que viene para otras motos de más de 200 cc

Aunque la Suzuki Gixxer 250 es uno de los primeros ejemplos visibles, el impacto se extiende a:

• Naked de 250 a 400 cc
• Deportivas de media cilindrada
• Motos trail y adventure de entrada
• Algunos scooters de alta cilindrada

En todos los casos, el impuesto nacional al consumo del 19 % se convierte en un factor determinante del precio final.

Contexto fiscal: por qué se tomó esta medida

El aumento del impuesto responde a una lógica fiscal clara:

• Incrementar el recaudo en sectores considerados de consumo no esencial
• Gravar con mayor carga a bienes de mayor valor
• Diferenciar el transporte básico del recreativo o de mayor capacidad económica

Desde el punto de vista normativo, las motos de más de 200 cc entran en esta categoría, aunque en la práctica muchos usuarios las utilizan como medio de transporte diario.

Conclusión: cuánto suben las motos de más de 200 cc en Colombia

Con base en la información analizada:

• La tarifa del impuesto nacional al consumo sube del 8 % al 19 %
• Esto representa 11 puntos porcentuales de incremento tributario
• En la Suzuki Gixxer 250, el precio base aumenta $1.350.000
• El incremento real observado es de 8,66 % frente a 2025
• El precio final al consumidor puede superar los $18 millones

El caso de la Gixxer 250 permite entender que el impacto del nuevo impuesto ya es una realidad tangible, no una proyección futura. Para 2026, las motos de más de 200 cc entran en una nueva etapa de precios más altos, con efectos directos en el comportamiento del mercado y en las decisiones de compra de los motociclistas colombianos.

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