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Yamaha FZ 3.0 2024: la moto 150 cc llega al mercado Colombiano | Ficha Técnica
La Yamaha FZ 3.0 es una nueva oferta en el mercado colombiano, con un diseño musculoso, tecnología avanzada y un motor de 149 cc con 13Hp.
Actualizado el 17 de abril de 2026
La Yamaha FZ 3.0 es la nueva apuesta de la marca japonesa para el mercado colombiano, que busca consolidar su liderazgo en el segmento de las motos urbanas y de trabajo de 150 cc. Se trata de una evolución de la exitosa FZ 2.0, que incorpora mejoras en el diseño, el equipamiento y la tecnología, manteniendo la misma potencia y rendimiento de su antecesora.
La Yamaha FZ 3.0 se destaca por su aspecto musculoso y agresivo, que le da una presencia imponente en la calle. Su farola LED recuerda a la de su hermana mayor, la FZ 25, y ofrece una mejor visibilidad y un menor consumo de energía. Su tablero es completamente digital, con iluminación en negativo, y muestra información como el testigo de ABS, la indicación de ECO y el nivel de combustible. Su asiento es de doble nivel, lo que brinda mayor comodidad al conductor y al pasajero.
En cuanto a la motorización, la Yamaha FZ 3.0 conserva el mismo propulsor de 149 cc, con inyección electrónica, que entrega 13 Hp a 8.000 rpm y 12,8 Nm a 6.000 rpm. Su transmisión es de cinco velocidades, con embrague multidisco en aceite. Su chasis es de tipo diamante, con una inclinación de 25 grados y un avance de 101 mm. Su suspensión delantera es de horquilla telescópica y la trasera es basculante por bieletas. Su freno delantero es de disco con ABS mono canal y el trasero es de disco simple.
La Yamaha FZ 3.0 tiene una capacidad de tanque de 13 litros, lo que le permite una autonomía de más de 300 km. Su peso con aceite y tanque lleno es de 136 kg, lo que facilita su manejo y agilidad. Sus dimensiones son de 1.990 mm de largo, 780 mm de ancho y 1.080 mm de alto. Su altura al asiento es de 790 mm y su distancia al suelo es de 165 mm. Su distancia entre ejes es de 1.330 mm.
La Yamaha FZ 3.0 ya está disponible en Colombia, con un precio de lanzamiento de $ 10.600.000, IVA incluido. Se puede encontrar en cuatro colores: negro, azul, rojo y gris. Es una moto que promete revolucionar el segmento de las 150 cc, ofreciendo un diseño atractivo, un equipamiento completo y una tecnología de punta.

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Cambios respecto a sus modelos anteriores
- Diseño: La Yamaha FZ 3.0 2024 tiene un aspecto más musculoso y agresivo, con una farola LED que recuerda a la FZ 25, un tanque más grande y un asiento de doble nivel. Su carrocería es totalmente nueva y atractiva, con cuatro opciones de color: negro, azul, rojo y gris.
- Equipamiento: La Yamaha FZ 3.0 2024 incorpora un tablero digital con iluminación en negativo, que muestra información como el testigo de ABS, la indicación de ECO y el nivel de combustible. Su freno delantero es de disco con ABS mono canal y el trasero es de disco simple. Su suspensión delantera es de horquilla telescópica y la trasera es basculante por bieletas.
- Motorización: La Yamaha FZ 3.0 2024 conserva el mismo motor de 149 cc, con inyección electrónica, que entrega 13 Hp a 8.000 rpm y 12,8 Nm a 6.000 rpm. Su transmisión es de cinco velocidades, con embrague multidisco en aceite. Su peso con aceite y tanque lleno es de 136 kg, lo que facilita su manejo y agilidad.
- Rendimiento: La Yamaha FZ 3.0 2024 tiene una capacidad de tanque de 13 litros, lo que le permite una autonomía de más de 300 km. Su velocidad máxima es superior a los 120 km/h y tiene un consumo promedio superior a los 38 km/l o los 140 km/g.
Ficha Técnica de la Yamaha FZ 3.0 2024
Característica FZ 3.0 2024 Motor 4T, SOHC, 2V, 149 cc, refrigerado por aire, inyección electrónica Potencia 12.2 Hp a 7.250 rpm Torque 13.6 Nm a 5.500 rpm Transmisión 5 velocidades, con embrague multidisco en aceite Chasis Diamante Suspensión Horquilla telescópica (delantera), basculante por bieletas (trasera) Freno Disco con ABS mono canal (delantero), disco simple (trasero) Neumático 100/80-17 (delantero), 140/60-17 (trasero) Peso 136 kg (con aceite y tanque lleno) Tanque 13 litros Consumo 38 km/l o 144 km/g (promedio) Velocidad Superior a los 120 km/h (máxima)
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Royal Enfield Classic 650 Hypershift en Colombia: registro abierto y venta el 26 de octubre
La edición de 125 años de Royal Enfield se vende por registro previo y no por existencias en concesionario. Estas son las fechas, el precio anunciado para Colombia y las condiciones del proceso de compra.
Cómo funciona el proceso de compra
No es una preventa convencional. La marca definió un mecanismo en cuatro pasos que conviene entender antes del 26 de octubre, porque los tiempos son cerrados:
- Registro. El interesado selecciona Colombia en la lista de países y se inscribe en el proceso.
- Día de venta. Debe volver a la plataforma el día habilitado para participar en la venta.
- Confirmación. Si queda seleccionado, recibe un correo de confirmación.
- Pago. Tiene 48 horas desde la confirmación para pagar en el concesionario Royal Enfield elegido.
Qué tiene de distinto esta Classic 650
Lo que cambia es el acabado, no la mecánica. La pintura Hypershift es un tratamiento que modifica el tono según el ángulo de observación: parte de una base en tono latón, en referencia a las primeras creaciones de la marca, y recorre tonos que van del rojo al dorado y de claro a oscuro. El tanque en forma de lágrima lleva además líneas decorativas trazadas a mano.
El resto del paquete conmemorativo lo completan una insignia dorada de 125 años en el panel lateral, una calcomanía del cañón de Royal Enfield en el tanque y un asiento en cuero marrón de estilo clásico con costura acolchada. Un detalle práctico: el asiento del pasajero se despacha en caja aparte y se instala después de la compra.
Ficha técnica
La base es la Classic 650 de catálogo, con el bicilíndrico paralelo de 648 cc. Estos son los datos que publica la marca:| Especificación | Dato |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico paralelo, 648 cc |
| Potencia máxima | 34,6 kW a 7.250 rpm |
| Par máximo | 52,3 Nm a 5.650 rpm |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Suspensión delantera | Telescópica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico Showa de doble tubo |
| Altura del asiento | 800 mm |
Cuántas unidades hay y qué significa para Colombia
Royal Enfield indica que se fabricaron 625 unidades para el lanzamiento global y su proceso de compra menciona 125 participantes seleccionados. Motosan precisa el reparto como 125 unidades por cada región clave, lo que cuadra con el total de 625. Ese es el dato que define las expectativas: no es un modelo de volumen y el cupo que alcance a Colombia es, en el mejor de los casos, una fracción de esas 125 unidades regionales. El propio mecanismo de inscripción y lista de espera está diseñado para administrar una demanda mayor que la oferta. Royal Enfield no es una desconocida en el mercado colombiano: entre enero y septiembre de 2026 registró 5.569 matrículas en el país, según el informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco recogido por La República. La marca también ensambla localmente: la Super Meteor 650 se produce en Envigado.Lo que aún no está claro
Hay tres cosas que solo se resuelven en los próximos días:- El cupo asignado a Colombia. La marca publicó el total global de 625 unidades, pero no desglosó cuántas corresponden al país. Se sabrá cuando cierre el proceso de selección del 26 de octubre.
- Las fechas de entrega. La página oficial fija el calendario de registro y venta, no el de entrega de las unidades en Colombia. Ese dato lo entrega el concesionario al confirmar el pago.
- La confirmación oficial del precio local. La cifra de $38.999.000 proviene de un medio especializado. El valor definitivo, con matrícula y SOAT incluidos, queda en firme en la cotización del concesionario al momento de la confirmación.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se puede comprar la Classic 650 Hypershift?
El registro abrió el 16 de octubre de 2026 y la venta se habilita el 26 de octubre de 2026, según la página oficial de Royal Enfield.¿Cuánto cuesta en Colombia?
La Revista de Motos reporta un precio anunciado de $38.999.000. En Estados Unidos la marca la lista en 8.499 dólares y en España en 8.700 euros.¿Qué pasa si quedo seleccionado y no pago?
La reserva se pierde. Royal Enfield da 48 horas desde la confirmación para pagar en el concesionario y, si no se cumple, el cupo pasa al siguiente cliente de la lista de espera.¿Cambia algo mecánico frente a la Classic 650 normal?
No. Mantiene el bicilíndrico de 648 cc, la caja de seis velocidades y el chasis del modelo de catálogo. Lo exclusivo es el acabado Hypershift y los detalles conmemorativos.¿Cuántas unidades se fabricaron?
625 en total a nivel mundial, con un reparto de 125 por región clave. Información verificada al 21 de octubre de 2026. Precios, normas y condiciones pueden cambiar; confirma con la fuente oficial.En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.
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