Novedades
QJMotor 450 AMT (SRK 500 RA): la revolución automática china que redefine la deportividad en dos ruedas
La QJMotor SRK 500 RA (450 AMT) irrumpe en el segmento A2 con una innovadora transmisión automática AMT, diseño deportivo, componentes premium y un precio competitivo. Descubre cómo esta moto china podría redefinir el mercado global de media cilindrada.
Actualizado el 17 de abril de 2026
El fabricante asiático QJMotor vuelve a captar la atención del mercado motociclista internacional con el anuncio de su QJMotor 450 AMT, conocida en los mercados internacionales, especialmente en Europa, como QJMotor SRK 500 RA. Este modelo busca revolucionar el segmento de las motos deportivas de media cilindrada gracias a su diseño agresivo, componentes de alta gama y, sobre todo, su transmisión automática AMT, una innovación poco común en esta categoría.
A continuación, analizamos a fondo esta propuesta y su impacto potencial, con datos actualizados hasta mayo de 2025.
QJMotor: la ambición de un coloso asiático en expansión
QJMotor forma parte del conglomerado Geely Group, propietario de marcas globales como Volvo, Lotus y Benelli. En los últimos años, la compañía ha invertido fuertemente en investigación y desarrollo para posicionarse como un actor relevante a nivel global.
Su estrategia no se basa únicamente en precios competitivos, sino en incorporar componentes premium —como suspensiones Marzocchi y frenos Nissin— en modelos destinados al mercado masivo. De acuerdo con medios especializados como Motorradonline.de y Visordown, la marca ha consolidado acuerdos de distribución en países europeos como Francia y ha iniciado su expansión en Latinoamérica, incluyendo Colombia, aunque sin distribuidor oficial confirmado por el momento.
Características técnicas de la QJMotor SRK 500 RA: deportividad automatizada
Motor y prestaciones
La QJMotor SRK 500 RA (o 450 AMT en China) es una motocicleta deportiva carenada que destaca por su diseño moderno y agresivo. Entre sus elementos técnicos más destacados figura el basculante monobrazo de aluminio, poco común en esta gama, aunque es importante subrayar que las especificaciones finales podrían variar según el mercado.
El corazón del modelo es un motor bicilíndrico en paralelo de 449 cc, DOHC y refrigeración líquida, capaz de entregar aproximadamente 53 CV (39 kW) y 43 Nm de par. Para cumplir con las restricciones del carné A2 en Europa, es previsible que la potencia se limite a 48 CV (35 kW).
Transmisión AMT: la verdadera innovación
El principal diferencial del modelo es su transmisión manual automatizada (AMT). A diferencia de los sistemas CVT usados en scooters, el AMT combina una caja de cambios tradicional con operación electrónica del embrague y la selección de marchas. Esto permite al conductor elegir entre un modo completamente automático o uno secuencial, accionable mediante botones o levas en el manillar.
Como resultado, la SRK 500 RA elimina la maneta de embrague y la palanca de cambios en el pie, ofreciendo una experiencia similar a la de un scooter avanzado. Según QJMotor, el sistema es inteligente y capaz de aprender los hábitos de conducción para optimizar el rendimiento, aunque esta afirmación aún debe ser validada por pruebas independientes.
Parte ciclo y equipamiento
La parte ciclo incluye:
- Horquilla invertida y monoamortiguador trasero Marzocchi, ajustables
- Frenos Nissin, con doble disco delantero de 300 mm y disco trasero de 240 mm
- ABS de doble canal obligatorio por normativa
- Posible incorporación de control de tracción (TCS), aún no confirmado oficialmente
- Llantas de 17 pulgadas, altura de asiento de 785 mm, peso en orden de marcha estimado en 175 kg
- Iluminación Full LED y panel TFT a color con conectividad
Lanzamiento y precios: la QJMotor SRK 500 RA en Europa y el mercado global
La QJMotor SRK 500 RA fue presentada discretamente a finales de mayo de 2025, generando alta expectativa. Un paso clave para su llegada a Europa es la homologación Euro 5+, un requisito esencial que ya está en curso.
Precio estimado
En China, la 450 AMT se comercializa por unos 26.999 yuanes (aproximadamente 3.300 euros al cambio directo). Si bien aún no hay precio oficial para Europa, las estimaciones sugieren que podría situarse por debajo de los 5.000 dólares, tomando como referencia modelos como la SRK 800 RR (8.999 €) y la SRK 600 (4.999 €).
Es importante aclarar que estas cifras son proyecciones basadas en tendencias de mercado y no valores oficiales.
Impacto en el mercado: ¿una deportiva automática para todos?
La propuesta de QJMotor es audaz: introducir una deportiva de media cilindrada automática en un segmento tradicionalmente enfocado en el control manual. Esto podría atraer a:
- Motociclistas noveles
- Usuarios provenientes de scooters automáticos
- Pilotos que buscan comodidad sin sacrificar la estética deportiva
Competencia directa
Entre los competidores destacan modelos como:
- Yamaha R3
- Kawasaki Ninja 400/500
- KTM RC 390
- Honda CBR500R
Actualmente, ninguno ofrece transmisión automática similar. Aunque Honda cuenta con su reconocida tecnología DCT (Dual Clutch Transmission), esta está reservada para modelos de mayor cilindrada, como la X-ADV o la NC750X. Yamaha, por su parte, ha anunciado el desarrollo de su tecnología Y-AMT, aunque aún no se ha implementado en modelos de serie.
La SRK 500 RA también se diferencia de su hermana, la SRK 500 RC (manual), por el basculante monobrazo, reforzando su posicionamiento premium. No debe confundirse con la SRK 450 RR, un modelo tetracilíndrico con enfoque mucho más radical.
QJMotor en Latinoamérica y Colombia: un mercado estratégico
En Latinoamérica, y en particular en Colombia, QJMotor ha iniciado su expansión, anunciando un portafolio amplio durante la Feria 2 Ruedas. Aunque aún no se ha confirmado el distribuidor oficial (hay especulaciones sobre AKT como posible socio), la marca busca consolidarse en un mercado donde la estética deportiva y la facilidad de conducción tienen alta demanda.
El precio de referencia de modelos como la QJMotor Fort 350 (estimado en 20.000.000 COP) sugiere que la firma apostará por mantener la competitividad. Sin embargo, los precios definitivos dependerán de los acuerdos de distribución y los aranceles locales.
Conclusión: ¿el futuro accesible de las deportivas automáticas?
La QJMotor 450 AMT / SRK 500 RA combina una estética deportiva atractiva, componentes de calidad como Marzocchi y Nissin, e innovación tecnológica con su transmisión automática AMT, todo ello a un precio potencialmente competitivo.
Su éxito dependerá de:
- La fiabilidad de la tecnología
- La solidez de la red de distribución y postventa
- La aceptación por parte de un mercado que, si bien valora la innovación, sigue siendo tradicionalista en ciertos aspectos
Si QJMotor logra consolidar este modelo, no solo podría captar una cuota relevante en el segmento A2, sino también impulsar a otros fabricantes a democratizar la transmisión automática en las motocicletas de media cilindrada.
Sin duda, un modelo que vale la pena seguir de cerca en los próximos meses.
Síguenos en WhatsApp
Síguenos en Google NewsEn Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.
Descubre más de Mundo Motor
Recibe alertas cuando cambien las normas y salgan nuevas motos. Gratis y sin spam.
Novedades
VOGE DS800X Rally: AKT fija el precio en $42.990.000 en Colombia
AKT abrió la preventa de la VOGE DS800X Rally en Colombia: precio de $42.990.000, entregas desde enero de 2027 y ficha técnica confirmada.
Cuánto cuesta y en qué condiciones se separa
El valor publicado por AKT es de $42.990.000, aplicable con cualquier medio de pago. No se trata de un precio promocional con vencimiento: la marca lo presenta como el precio de la moto dentro de su esquema de preventa.
La reserva se hace a través del portal de lanzamientos de AKT. Según esa misma página, las entregas empiezan en enero de 2027 y el único color disponible es negro.
Ese calendario es el dato que más pesa en la decisión. Entre el pago de la reserva y la entrega del primer lote median varios meses, un periodo en el que el comprador asume el riesgo de cualquier variación en el cronograma. Es un esquema habitual en lanzamientos de alto cilindraje en Colombia, pero conviene dejar por escrito las condiciones de devolución antes de firmar.
Ficha técnica confirmada
Estos son los datos que AKT publica en su ficha oficial y que coinciden con lo reportado por la prensa especializada colombiana.| Especificación | Dato |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico, 798 cc |
| Potencia | 93,8 HP a 9.000 rpm |
| Par motor | 81 Nm a 6.500 rpm |
| Peso en seco | 213 kg |
| Capacidad del tanque | 6,3 galones |
| Suspensión | KYB ajustable en ambos ejes |
| Frenos | ABS de doble canal |
| Rueda delantera | 21 pulgadas |
| Llantas | Pirelli Scorpion STR |
| Modos de conducción | 2 |
| Precio anunciado | $42.990.000 |
| Entregas | Desde enero de 2027 |
El bicilíndrico de 798 cc y lo que implica en Colombia
El motor de dos cilindros y 798 cc entrega 93,8 HP a 9.000 rpm y 81 Nm a 6.500 rpm. Es una arquitectura poco frecuente en el catálogo de ensambladores nacionales, acostumbrados a monocilíndricos de baja y media cilindrada.
La línea AKT-VOGE que entra con ella
La DS800X Rally no llega sola. El portal de preventa de AKT lista además la XRS180, la DS525X y la DS900X, lo que confirma que la operación de VOGE en Colombia se estructura por gama y no por modelos sueltos.
Qué debería mirar el comprador antes de reservar
Con un precio de más de $42 millones, la DS800X Rally compite en un segmento donde el criterio de compra no es solo la ficha técnica. Estos son los puntos que definen la experiencia de propiedad a mediano plazo:- Red de talleres habilitados para un bicilíndrico de 798 cc, que no es lo mismo que la red general de la marca.
- Disponibilidad y tiempos de repuestos de motor y parte ciclo, especialmente componentes KYB y de inyección.
- Costo real de los mantenimientos programados, que en alto cilindraje pesa tanto como la cuota mensual.
- Condiciones escritas de la reserva: qué pasa si el cronograma de entrega se corre.
Lo que aún no está claro
Varios datos relevantes para el comprador todavía no están publicados. AKT no ha detallado el plan de mantenimiento del modelo ni los intervalos de servicio, que en una moto de esta cilindrada determinan buena parte del costo anual. Tampoco hay información pública sobre la cobertura y duración de la garantía aplicable a la versión colombiana. Queda igualmente por conocerse cuántas unidades componen el primer lote y si el precio anunciado se mantendrá una vez arranquen las entregas en enero de 2027. Para una moto que se paga con meses de anticipación, esos dos puntos son tan importantes como la ficha técnica. Información verificada al 28 de agosto de 2026 con las fichas publicadas por AKT. Precios y fechas de entrega pueden cambiar; confirme siempre las condiciones vigentes con el distribuidor autorizado antes de reservar.En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.
Descubre más de Mundo Motor
Recibe alertas cuando cambien las normas y salgan nuevas motos. Gratis y sin spam.
VOGE DS800X Rally: AKT fija el precio en $42.990.000 en Colombia
AKT abrió la preventa de la VOGE DS800X Rally en Colombia: precio de $42.990.000, entregas desde enero de 2027 y...
ZXMoto 820X: La trail tricilíndrica de 85 kW ya es oficial
La ZXMoto 820X, la nueva trail tricilíndrica de 819 cc y 85 kW del ingeniero Zhang Xue, queda homologada en...
Nueva Revisión Tecnomecánica en Colombia: Así Afectaría a las Motos
El Ministerio de Transporte y la ANSV pusieron en consulta pública seis manuales que buscan modernizar la revisión técnico-mecánica en...
Honda lanzó la Rebel 300 y el ADV160 en India: Precios oficiales, ficha técnica y comparativas
Honda Motorcycle & Scooter India lanzó oficialmente la Rebel 300 y el ADV160 el 25 de agosto de 2026, con...
-
Novedadeshace 2 semanasBajaj Pulsar N160 SS 4V: Ficha técnica, potencia y lanzamiento
-
Novedadeshace 1 semana
Yamaha R3 regresa a Colombia: precio de $33.900.000 y ficha oficial
-
Deporteshace 4 días
GP de Aragón MotoGP 2026: Fecha, horarios y dónde verlo
-
Novedadeshace 1 semana
Decreto 1131 de 2026: Nuevas reglas para el ensamble de motos en Colombia
-
Novedadeshace 5 días
Pulsar N160 SS: ¿Qué dicen las primeras pruebas de manejo y qué tan cerca está de llegar a Colombia?
-
Moto Tipshace 2 semanas
¿Qué significan los números en las llantas de moto? Guía técnica y de seguridad para América Latina
-
Novedadeshace 2 semanas
Regreso de Bimota a EE. UU.: Precios, modelos y alianza con Kawasaki
-
Deporteshace 1 semana
Honda en MotoGP: De la Crisis Absoluta en 2026 al Todo o Nada en 2027 con David Alonso y Fabio Quartararo
