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Precio de la Yamaha NMax Turbo 2024: ¿Llegará a Colombia?

El lanzamiento de la Yamaha NMax Turbo ha despertado interés en Colombia. Se espera que el scooter de alta gama ingrese al mercado nacional con un diseño moderno y características avanzadas, ofreciendo precios competitivos en comparación con sus homólogos indonesios.

Publicado

el

Actualizado el 17 de abril de 2026

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El lanzamiento de la Yamaha NMax Turbo ha llamado la atención en Colombia. Se espera que este scooter de alta gama, con su diseño moderno y características avanzadas, llegue pronto al mercado nacional. Las versiones presentadas en Indonesia sugieren un rango de precios competitivo para el público colombiano. Este scooter promete enfrentar a marcas como AKT, Bajaj y Suzuki, ofreciendo innovaciones y tecnologías de primer nivel.

Características generales de la Yamaha NMax Turbo

La Yamaha NMax Turbo destaca por su combinación de tecnología avanzada y elegante diseño. A continuación, se detallan sus principales características en cuanto a tecnología y conectividad, así como sus elementos de seguridad y control.

Tecnología y conectividad

  • Pantalla TFT y Y-Connect: La NMax Turbo está equipada con una pantalla TFT que ofrece una experiencia visual moderna e intuitiva. Además, cuenta con el sistema Y-Connect que permite una fácil interacción con dispositivos móviles.
  • Sistema de llave inteligente: Con esta innovadora tecnología, los usuarios pueden acceder y encender la moto de forma rápida y segura, sin necesidad de utilizar una llave física.
  • Tecnología full LED: Los faros y luces LED de la NMax Turbo brindan una iluminación potente y eficiente, aumentando la visibilidad y seguridad durante la conducción.

Seguridad y control

  • Sistema ABS de doble canal: La NMax Turbo cuenta con un sistema de frenos ABS de doble canal que proporciona una mayor estabilidad y control al frenar, reduciendo el riesgo de bloqueo de las ruedas.
  • Modos de conducción: Esta moto ofrece diferentes modos de conducción que permiten adaptar la respuesta del motor a las preferencias del usuario, ya sea para una conducción más económica, deportiva o potente.

Diseño y comodidad de la NMax Turbo

Estética y acabados

La Yamaha NMax Turbo destaca por su diseño elegante y moderno, con acabados de alta calidad que le brindan un aspecto sofisticado en cada detalle.

Asiento TechMax especial

El asiento TechMax especial de la NMax Turbo, además de proporcionar comodidad al piloto y pasajero, complementa el estilo exclusivo de esta scooter de alta gama.

Diseño inspirado en el estilo deportivo

El diseño de la NMax Turbo se inspira en las líneas y elementos característicos del estilo deportivo, brindando una apariencia dinámica y atractiva que la diferencia en el mercado.

Ergonomía y almacenamiento

La Yamaha NMax Turbo ha sido diseñada pensando en la comodidad y la practicidad, ofreciendo ergonomía en cada detalle para una experiencia de conducción placentera y sin preocupaciones.

Posición de conducción

La posición de conducción de la NMax Turbo ha sido estudiada para asegurar la comodidad del piloto durante recorridos largos, brindando una postura adecuada que reduce la fatiga y mejora el control.

Espacio bajo el asiento

Además de su diseño estilizado, la NMax Turbo cuenta con un amplio espacio de almacenamiento bajo el asiento, ideal para guardar objetos personales de forma segura y accesible en todo momento.

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Rendimiento y motor de la Yamaha NMax Turbo

La Yamaha NMax Turbo destaca por su impresionante rendimiento y motor de alta calidad, brindando una experiencia de conducción potente y emocionante.

Potencia y aceleración

El motor Blue Core VVA de 155 cc de la NMax Turbo proporciona una potencia máxima de 15 Hp a 8.000 rpm, permitiendo una aceleración suave y rápida en diferentes condiciones de manejo.

Motor Blue Core VVA de 155 cc

El motor Blue Core VVA de la Yamaha NMax Turbo es conocido por su eficiencia y rendimiento, ofreciendo una combinación perfecta entre potencia y consumo de combustible.

Par máximo y rpm

Con un par máximo de 14,2 Nm a 6.500 rpm, la NMax Turbo garantiza una respuesta inmediata al acelerador, brindando control y agilidad al conductor en todo momento.

Transmisión y modos de conducción

La NMax Turbo está equipada con una transmisión CVT electrónica que permite una conducción suave y sin interrupciones, adaptándose automáticamente a las condiciones de la carretera.

Transmisión CVT electrónica

La transmisión CVT electrónica de la Yamaha NMax Turbo garantiza cambios de marcha precisos y eficientes, proporcionando una experiencia de manejo cómoda y placentera.

Modos E (Economy), S (Sport) y T (Turbo)

La NMax Turbo ofrece tres modos de conducción que se adaptan a las preferencias del usuario: Economy para una conducción más eficiente, Sport para una experiencia dinámica y Turbo para un rendimiento máximo en situaciones exigentes.

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Comparativa con otros scooters en el mercado colombiano

Lanzamiento oficial

Yamaha NMax Turbo vs. AKT, Bajaj y Suzuki

En la comparativa entre la Yamaha NMax Turbo y los scooters AKT, Bajaj y Suzuki se evalúan las prestaciones y la tecnología de cada modelo. La NMax Turbo destaca por su diseño innovador y tecnología avanzada, mientras que los modelos de las marcas competidoras ofrecen características distintas que pueden ser atractivas para diferentes tipos de usuarios.

Prestaciones y tecnología

La Yamaha NMax Turbo ofrece un motor potente, tecnología LED, pantalla TFT y sistema de llave inteligente. En comparación, los scooters de AKT, Bajaj y Suzuki tienen características específicas que los diferencian, como diferentes capacidades de motor, sistemas de iluminación y conectividad.

  • AKT: Destaca por su diseño urbano y eficiencia en el consumo de combustible.
  • Bajaj: Ofrece modelos versátiles y económicos, ideales para desplazamientos diarios.
  • Suzuki: Se caracteriza por su durabilidad y resistencia en diferentes condiciones de conducción.

Precio y valor por dinero

El precio de la Yamaha NMax Turbo en comparación con AKT, Bajaj y Suzuki es un factor determinante para los consumidores colombianos. Si bien la NMax Turbo ofrece tecnología avanzada, es importante considerar la relación entre el precio y las prestaciones que cada scooter brinda. Los usuarios buscarán obtener el mejor equilibrio entre calidad y precio al elegir un modelo.

Opiniones de expertos y usuarios

Las opiniones de expertos y usuarios son fundamentales al momento de comparar scooters en el mercado colombiano. Los expertos pueden brindar información técnica detallada sobre cada modelo, mientras que las experiencias de los usuarios aportan valoraciones reales del desempeño, la comodidad y la fiabilidad de las motocicletas en diferentes situaciones.

Precio de la Yamaha NMax Turbo en Colombia

Posibles precios y versiones

En Colombia, se espera que la Yamaha NMax Turbo se lance con diversas versiones que se adaptarán a las necesidades y preferencias de los usuarios. Se especula que habrá una versión básica y una versión Tech Max, cada una ofreciendo diferentes niveles de equipamiento y prestaciones.

En cuanto al precio en Indonesia, la versión estándar cuesta 32.750.000 rupias, mientras que la variante más alta, la Techmax Ultimate, se vende a 45.250.000 rupias. Al convertir estos precios a pesos colombianos, la versión estándar estaría alrededor de $8.091.521 y la versión Techmax costaría aproximadamente $11.200.732. Es importante señalar que a estos precios no son confirmados y son un aproximado se les debe agregar como mínimo un 50 % por los impuestos y tarifas de importación

Factores que influyen en el precio

El precio de la Yamaha NMax Turbo en Colombia estará influenciado por varios factores, incluyendo el nivel de equipamiento, tecnología incorporada, y la competencia en el mercado de scooters de alta gama. Otros aspectos como impuestos y costos de importación también pueden incidir en el precio final para el consumidor.

Comparación con precios en otros países

Al comparar los precios de la Yamaha NMax Turbo en Colombia con los de otros países, es importante considerar las variaciones en impuestos, aranceles y regulaciones comerciales que pueden afectar los costos. La disponibilidad de versiones específicas y las políticas de precios de Yamaha en cada mercado también pueden influir en las diferencias de precios entre países.

Disponibilidad de la Yamaha NMax Turbo en Colombia

La llegada de la Yamaha NMax Turbo a Colombia está generando expectativas, y muchos entusiastas están ansiosos por conocer cuándo estará disponible en el mercado local.

Fecha de lanzamiento estimada

Se estima que la Yamaha NMax Turbo podría estar disponible en los concesionarios colombianos en los próximos meses, ofreciendo a los motociclistas la oportunidad de disfrutar de sus avanzadas prestaciones.

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Puntos de venta y concesionarios oficiales

  • Los puntos de venta autorizados de Yamaha en Colombia serán los lugares indicados para adquirir la NMax Turbo una vez que esté disponible en el mercado.
  • Los concesionarios oficiales estarán preparados para ofrecer información detallada sobre las diferentes versiones disponibles y brindar asesoramiento personalizado a los interesados.

Preguntas frecuentes sobre la Yamaha NMax Turbo

¿Qué diferencia a la versión Turbo de la NMax estándar?

La principal diferencia radica en el rendimiento. La NMax Turbo cuenta con un motor más potente y tecnología adicional que la versión estándar, permitiendo una conducción más dinámica y eficiente. Además, la NMax Turbo ofrece modos de conducción que optimizan su desempeño.

¿Cuáles son las ventajas del sistema de llave inteligente?

  • Mayor seguridad: Con la llave inteligente, se pueden activar funciones de bloqueo a distancia y evitar posibles robos.
  • Conveniencia: Se puede encender la moto sin necesidad de introducir la llave física, lo que facilita el acceso y la conducción.
  • Funcionalidad avanzada: El sistema de llave inteligente agrega un toque de tecnología moderna al manejo de la moto, brindando una experiencia más completa al usuario.

¿Cómo funciona el sistema ABS de doble canal?

El sistema ABS de doble canal de la NMax Turbo actúa en ambas ruedas de forma independiente, evitando que se bloqueen durante frenadas bruscas. Esto garantiza una mayor estabilidad y seguridad en situaciones de emergencia, permitiendo al conductor tener un mayor control sobre la moto en todo momento.

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Comunicador social y periodista egresado de la Universidad Central, con diplomado en Marketing Digital, Aprendizaje de IA Generativa y Comunicación en la Salud de la Universidad del Rosario. Actualmente, con experiencia en medios de comunicación, donde aplica sus conocimientos y habilidades en SEO, redacción de contenido, creación de estrategias de marketing digital y comunicación. Su trabajo se enfoca en el posicionamiento On page y Off page por medio de estrategias de calidad que buscan informar, educar y entretener a los lectores.

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Zontes 853R: la naked china de 110 kW que mostró EICMA

La marca china pasa de los 95 CV de su ZT703-R a un tricilíndrico de 847 cc con suspensión Kayaba ajustable. Faltan precio, fecha y una ficha oficial que despeje las dudas.

Publicado

el

Zontes 853R azul con detalles dorados vista de perfil, naked tricilíndrica presentada en EICMA

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Zontes mostró el 3 de noviembre en EICMA la Zontes 853R (ZT853-R en algunos mercados), su naked más potente. Tiene un tricilíndrico de 847 cc con unos 110 kW (148 a 150 CV), pesa 183 kg en seco y trae suspensión Kayaba totalmente ajustable, frenos Brembo y electrónica con IMU de seis ejes. No hay precio ni fecha de venta.

Es un salto grande para la marca china. Hasta ahora su naked de referencia era la ZT703-R, con 95 CV según Motoblog. Con la 853R entra en la zona de potencia de las tricilíndricas medias europeas y japonesas.

Para Colombia, el dato que importa es que Zontes ya se vende aquí, aunque esta moto no tiene anuncio para el país.

Zontes 853R azul con detalles dorados vista de perfil, con horquilla Kayaba dorada y basculante monobrazo
Foto: EICMA

Ficha técnica de la Zontes 853R

Zontes no ha publicado la ficha en su web. Los datos vienen de cuatro medios que asistieron a la presentación: Motorbox, Dueruote, BikeWale y Motoblog. Donde no coinciden, lo señalamos.

DatoZontes 853R
Motor3 cilindros en línea, 847 cc, segunda generación, refrigeración mixta agua y aceite, Euro 5+
Potencia110 kW (148-150 CV) a 12.500 rpm
Par90 Nm a 9.000 rpm
Régimen máximo13.000 rpm
Peso183 kg en seco
ChasisAluminio de segunda generación; bastidor y subchasis pesan 10 kg
BasculanteMonobrazo de aluminio
SuspensiónKayaba totalmente ajustable; horquilla de 43 mm con recubrimiento DLC y 115 mm de recorrido
Freno delanteroDoble disco flotante de 310 mm, bomba radial Brembo PR16; pinzas Brembo (modelo en discusión, ver abajo)
Freno traseroPinza Brembo P34
ElectrónicaIMU de seis ejes, ABS y control de tracción en curva, antiwheelie de 4 niveles, launch control, quickshifter bidireccional, acelerador electrónico, control crucero
ConectividadDesbloqueo NFC, app Zontes 2.0, pantalla TFT horizontal
Altura de asiento825 mm (Dueruote)
Prestaciones declaradas0 a 100 km/h en 2,8 s; 280 km/h
Manillar y pantalla TFT horizontal de la Zontes 853R vistos desde el asiento
Foto: EICMA

Lo que no cuadra entre fuentes

La potencia. Motorbox y Motoblog publican 148 CV; BikeWale, 148,5 bhp; Dueruote, 110 kW o 150 CV. Son la misma cifra redondeada distinto: 110 kW equivalen a 149,6 CV métricos y a 147,5 hp. Tomamos 110 kW como dato base porque es la unidad de homologación.

Las pinzas delanteras. Motorbox y Motoblog dicen Brembo Stylema; BikeWale dice Brembo M4.30. Son pinzas distintas, y la Stylema es la de gama más alta. Hasta que Zontes publique la ficha, no damos ninguna por confirmada.

El peso. Los 183 kg son en seco, sin gasolina ni líquidos. En orden de marcha la cifra será mayor, y Zontes no la ha dado. Las prestaciones de 2,8 segundos y 280 km/h también son de fábrica: ningún medio las ha medido.

Precio y disponibilidad

Zontes no anunció precio ni fecha para ningún mercado. Motoblog la identifica como modelo 2027, pero sin calendario para los concesionarios europeos.

Contra quién compite

Por cilindrada y arquitectura, la 853R apunta a las naked tricilíndricas medias, el segmento de la Yamaha MT-09 y la Triumph Street Triple. No armamos una tabla contra ellas porque Zontes no ha dado peso en orden de marcha ni precio, que son los datos que deciden esa comparación. Lo que sí se puede medir es el salto frente a la propia gama de Zontes:

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DatoZontes ZT703-RZontes 853RDiferencia
Potencia95 CV148-150 CVEntre 53 y 55 CV más

La 853R llega en un momento en que las marcas chinas están subiendo de cilindrada y de equipamiento. En agosto contamos el caso de la ZXMoto 820X con tricilíndrico de 85 kW, y en Europa ya hay marcas chinas peleando ventas con las tradicionales, como analizamos en las motos chinas que ganan terreno en Europa.

Detalle frontal de la Zontes 853R con la óptica LED, las aletas aerodinámicas y la horquilla dorada
Foto: EICMA

¿Llegará la Zontes 853R a Colombia?

Confirmado: presentación en EICMA el 3 de noviembre de 2026, tricilíndrico de 847 cc y 110 kW. Sin confirmar: precio, fecha, pinzas delanteras definitivas y mercados, incluido Colombia.

Zontes tiene presencia en el país. Su llegada con la scooter 368G, la 368M y la trail 703F se anunció en 2025 de la mano de Auteco, según DeMotos, y aquí reseñamos la Zontes 368G en Colombia. La deportiva 703 RR aparece en el portal Galgo con precio de $47.990.000. Si la 853R llegara importada armada desde China, pagaría arancel del 35 % (Decreto 1432 de 2025), IVA del 19 % e impuesto al consumo del 8 %, lo que pesa mucho en una moto de este tamaño.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos caballos tiene la Zontes 853R?

Unos 110 kW, que según el medio se publican como 148 CV, 148,5 bhp o 150 CV. Es la misma cifra redondeada de forma distinta.

¿Cuánto pesa?

183 kg en seco, según la marca. El peso en orden de marcha no se ha publicado.

¿Cuánto cuesta?

Zontes no ha anunciado precio en ningún país.

¿Se vende Zontes en Colombia?

Sí, la marca tiene modelos en el país, pero la 853R no tiene anuncio de llegada.

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