KOVE abre reservas en Colombia: precios oficiales de sus seis modelos

Carrera Motos S.A.S. abrió la reserva en línea de KOVE en Colombia el 31 de agosto de 2026 a las 9:00 p.m. La ventana se cierra el 1 de noviembre y las primeras entregas están previstas desde el 15 de noviembre. La lista oficial de precios arranca en $23.500.000 con la 350 R y llega a $44.000.000 con la 800 X PRO.

KOVE publicó el 20 de agosto de 2026, en el sitio de la fábrica, que Carrera Motos es su representante oficial en el país. Es la segunda marca china que ese mismo importador pone a circular en Colombia en cuestión de semanas: la compañía también figura como importador exclusivo de QJMOTOR, marca que anunció su entrada a Colombia en mayo.

Los precios oficiales de la gama KOVE en Colombia

La lista publicada por el importador corresponde a la gama 2027 y cubre seis modelos en cuatro segmentos: naked, sport, rally y adventure. Cada referencia tiene además un bono de reserva que se descuenta del valor final al concretar la compra.

Los valores corresponden únicamente al vehículo. No incluyen matrícula, SOAT ni los demás trámites de tránsito, que se cotizan aparte. El importador advierte que se trata de un precio de referencia y que solo queda fijo cuando el comprador confirma la reserva.

Cómo funciona la reserva y cuándo llegan las motos

El esquema es de separación con pago en línea, no de compraventa. Estos son los términos que publica Carrera Motos:

• La separación cuesta $500.000 y se paga desde el sitio de la marca.
• La ventana va del 31 de agosto al 1 de noviembre de 2026, hasta las 8:00 p.m.
• Las unidades se asignan en el orden cronológico en que se confirman las reservas y según el inventario disponible.
• Las primeras 1.000 reservas confirmadas entran en el primer grupo de asignación, con entregas desde el 15 de noviembre.
• Si el precio se mueve por tasa de cambio, aranceles o impuestos, el comprador puede aceptar las nuevas condiciones o cancelar con devolución total.
• Reservar no asigna una unidad determinada.

La red de posventa todavía está en obra

Es el dato que más pesa en la decisión de compra y conviene leerlo con calma. La red comercial que anuncia el importador llega a seis departamentos —Cundinamarca, Antioquia, Valle del Cauca, Atlántico, Santander y Norte de Santander—, pero hoy no hay una sola vitrina abierta al público.

La Megasala de Bogotá, en la avenida Primera de Mayo 27-24, está en construcción y tiene apertura prevista para el 1 de octubre de 2026. Los puntos de Medellín y Cali aparecen como próximos y sin dirección. La venta de repuestos al público tampoco está abierta, y el importador proyecta atender servicio, repuestos y garantía en sede propia desde el 15 de noviembre de 2026, la misma fecha en que empiezan las entregas.

Mientras tanto, la posventa se coordina por correo electrónico desde una oficina administrativa que no atiende público. Quien compre en esta primera tanda asume, en la práctica, que la red arranca al mismo tiempo que su moto. Para un comprador que use la motocicleta a diario, esperar entre seis y doce meses de operación real de talleres y repuestos antes de cotizar sigue siendo el criterio más conservador.

Qué garantía ofrece cada modelo

Los plazos no son iguales para toda la gama, y la diferencia es relevante justo en el modelo más llamativo del catálogo:

• Modelos de 250 cc en adelante: 2 años o 30.000 km, lo que ocurra primero.
• Familias rally y off-road, donde entra la 450 RALLY: 1 año, 10.000 km o 200 horas de uso, lo que ocurra primero.
• Las primeras cuatro revisiones del plan oficial van sin costo, o hasta cumplir un año desde la entrega.
• A eso se suma la garantía legal del Estatuto del Consumidor, la Ley 1480 de 2011, que aplica a cualquier venta en Colombia.

El importador advierte que el primer mantenimiento debe hacerse según especificación de fábrica para conservar la garantía.

El historial deportivo con el que entra la marca

KOVE llega con dos antecedentes verificables en competición. En octubre de 2025 se convirtió en la primera marca china campeona del mundo de WorldSSP300, con Beñat Fernández sobre una 321 RR-S. En enero de 2026 sumó tres victorias de etapa en la clase Rally2 del Dakar con la 450 Rally EX. Conviene separar las dos cosas: las motos de calle que se reservan en Colombia comparten familia y desarrollo con esos prototipos, pero no son la misma máquina. El análisis técnico de la KOVE 450 Rally detalla qué hereda el modelo de serie.

Lo que aún no está claro

Hay tres vacíos que un comprador debería tener presentes antes de separar una unidad. El primero es la red física: no hay direcciones ni fechas para las vitrinas de Medellín y Cali, ni para los tres departamentos restantes, así que quien reserve fuera de Bogotá no sabe todavía dónde recibirá su moto ni dónde le harán el mantenimiento.

El segundo es el inventario: no hay cifras públicas sobre cuántas unidades trae el primer embarque ni cómo se reparten entre los seis modelos, un dato que determina si la fecha del 15 de noviembre aplica a la mayoría de las reservas o solo a una parte.

El tercero son los repuestos, sin venta al público abierta ni fecha propia. En un mercado donde la disponibilidad de piezas define el costo real de tener una moto, es el punto que más conviene seguir.

Qué significa para el comprador colombiano

KOVE entra por la franja media-alta del mercado, entre los $23 y los $44 millones, donde compiten marcas con años de red instalada. La comparación útil no es de fichas técnicas sino de respaldo: es el mismo terreno de las preventas de otras marcas asiáticas con importador local. La lista de precios ya es información firme; los talleres abiertos, los repuestos en mostrador y los tiempos de garantía todavía no se pueden medir, porque no han empezado a operar.

Datos verificados el 1 de septiembre de 2026 con la lista de precios oficial de KOVE Colombia y la información publicada por su importador, Carrera Motos S.A.S. Los precios y las fechas anunciadas pueden cambiar.

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