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Kawasaki Ninja 1100SX MY 2025: análisis completo de innovaciones, tecnología y rendimiento
Descubre todo sobre la Kawasaki Ninja 1100SX MY 2025: ficha técnica detallada, análisis de su motor, tecnología avanzada, diseño ergonómico y prestaciones. Información completa y objetiva para los apasionados de las motos sport-touring.
Actualizado el 17 de abril de 2026
La Kawasaki Ninja 1100SX MY 2025 se posiciona como una evolución clave en el segmento sport-touring, diseñado para aquellos motociclistas que buscan un equilibrio perfecto entre potencia deportiva, tecnología avanzada y confort para viajes largos. Este modelo destaca no solo por sus especificaciones técnicas, sino también por cómo redefine las expectativas de su categoría. A continuación, exploraremos en detalle todos los aspectos que hacen de esta motocicleta una propuesta excepcional.
Motor y prestaciones

El corazón de la Ninja 1100SX MY 2025 es un motor de 1.099 cc, diseñado para ofrecer un rendimiento superior en cualquier situación. Con una potencia de 136 CV a 9.000 rpm y un par motor de 111 Nm, esta máquina responde con contundencia tanto en aceleraciones rápidas como en velocidades sostenidas en autopista.
La ampliación en la cilindrada respecto a modelos anteriores no solo mejora la potencia, sino que optimiza la curva de par, proporcionando una entrega suave y controlada en todas las marchas. Esto la convierte en una motocicleta ideal tanto para tramos sinuosos de montaña como para trayectos largos en carretera.
En términos de eficiencia, la Ninja 1100SX mantiene un consumo aproximado de 5,6 L/100 km, una cifra destacable para una motocicleta de estas prestaciones. Además, su configuración está adaptada para cumplir con las normativas de emisiones más recientes, subrayando el compromiso de Kawasaki con la sostenibilidad.
Características Especificaciones Motor 1.099 cc Tipo 4 tiempos, 4 cilindros en línea, refrigerado por líquido Cilindrada 1.099 cm³ Diámetro x Carrera 77 x 59 mm Relación de Compresión 11.8:1 Sistema de Válvulas DOHC, 16 válvulas Sistema de Combustible Inyección de combustible: Ø38 mm x 4 Encendido Digital Arranque Eléctrico Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo Prestaciones y Transmisión Potencia Máxima 100.0 kW {136 PS} / 9.000 rpm Par Máximo 113 N•m {11.5 kgf•m} / 7.600 rpm Consumo de Combustible 5,6 l/100 km Emisiones de CO2 126 g/km Transmisión 6 velocidades, retorno Transmisión Final Cadena sellada Relación Primaria 1.528 (81/53) Relaciones de Marcha 1ª: 2.600 (39/15)
2ª: 1.950 (39/20)
3ª: 1.600 (24/15)
4ª: 1.389 (25/18)
5ª: 1.217 (28/23)
6ª: 1.069 (31/29)Relación Final 2.800 (42/15) Embrague Multidisco en baño de aceite, manual Chasis y Dimensiones No info Tipo de Chasis Doble viga de aluminio Longitud x Anchura x Altura 2.100 x 805 x 1.190 mm (1.225 mm con pantalla en posición alta) Distancia entre Ejes 1.440 mm Altura del Asiento 835 mm Altura Libre al Suelo 135 mm Peso en Orden de Marcha 234 kg Capacidad de Combustible 19 litros Suspensión No info Delantera Horquilla invertida de 41 mm con ajuste de precarga, compresión y rebote; recorrido: 120 mm Trasera Sistema Uni-Trak con amortiguador de gas, ajuste de precarga y rebote; recorrido: 141 mm Frenos No info pero se espera que sean Brembo Delantero Doble disco semiflotante de 300 mm con pinzas radiales de 4 pistones Trasero Disco sencillo de 260 mm con pinza de un pistón Neumáticos No info Delantero 120/70ZR17M/C (58W) Trasero 190/50ZR17M/C (73W)
Diseño y ergonomía
El diseño de la Ninja 1100SX es un homenaje a la filosofía estética de la serie Ninja, con líneas afiladas, agresivas y fluidas que mejoran la aerodinámica. Cada detalle del carenado está pensado para minimizar la resistencia al viento y proporcionar estabilidad a altas velocidades, lo que se traduce en un manejo preciso y seguro.
El asiento, ajustable en altura, es amplio y bien acolchado, pensado para largos recorridos sin comprometer la comodidad. Además, el modelo incluye una pantalla regulable en altura que protege al piloto de la presión del aire, algo crucial para viajes extensos.
En términos de iluminación, la Ninja 1100SX incorpora faros LED de alta intensidad que no solo mejoran la visibilidad en condiciones de poca luz, sino que también contribuyen a la estética moderna y elegante de la motocicleta.
Tecnología y equipamiento

Uno de los puntos más destacados de la Ninja 1100SX es su enfoque tecnológico. Kawasaki ha dotado este modelo con innovaciones que marcan una diferencia tangible en la experiencia de conducción:
- IMU (Unidad de Medición Inercial): Este avanzado sensor mide con precisión la posición y movimiento de la motocicleta en tiempo real. Permite ajustar dinámicamente sistemas como el control de tracción y el ABS en curva, garantizando un control excepcional en todas las condiciones.
- KCMF (Kawasaki Cornering Management Function): Este sistema optimiza la entrada y salida de las curvas al ajustar parámetros como la frenada y la entrega de potencia, ayudando al piloto a mantener una trayectoria suave y segura.
- KQS (Kawasaki Quick Shifter): Perfecto para quienes buscan una experiencia más deportiva, este sistema permite realizar cambios ascendentes y descendentes sin utilizar el embrague, reduciendo el tiempo de cambio y aumentando la fluidez.
- Conectividad Smartphone: Mediante la aplicación Kawasaki Rideology, los motociclistas pueden personalizar configuraciones, realizar un seguimiento del estado de la moto y recibir notificaciones en tiempo real, integrando la tecnología móvil con la conducción.
Seguridad
La seguridad es un pilar fundamental en el diseño de la Ninja 1100SX. Kawasaki ha incorporado sistemas de asistencia avanzados que inspiran confianza al piloto, incluso en las condiciones más desafiantes:
- KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System): Este sistema antibloqueo ajusta la presión de frenado de manera precisa para evitar derrapes, especialmente útil en superficies resbaladizas o durante frenadas de emergencia.
- Control de Tracción KTRC: Ofrece tres modos diferentes que se adaptan a las condiciones del terreno y al estilo de conducción del piloto, desde una intervención mínima para conducción deportiva hasta un control total en superficies de baja adherencia.
- Frenos de Alto Rendimiento: Equipados con discos de gran diámetro y pinzas de freno de alta calidad, proporcionan una capacidad de frenado confiable y poderosa.
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Versiones y colores
La Ninja 1100SX MY 2025 se presenta en dos versiones para adaptarse a diferentes preferencias de los usuarios:
- Ninja 1100SX: Con un diseño sobrio y elegante, disponible en el clásico color Metallic Carbon Gray combinado con Metallic Diablo Black.
- Ninja 1100SX SE: Pensada para quienes buscan un toque extra de exclusividad, con opciones de color más llamativas como Emerald Blazed Green y Metallic Matte Graphenesteel Gray. Esta versión incluye detalles adicionales, como suspensiones mejoradas y componentes de mayor calidad.
Competencia en el mercado
En el segmento sport-touring, la Ninja 1100SX se enfrenta a competidores de renombre, cada uno con características distintivas:
- Honda NT1100: Enfocada en la comodidad y practicidad, ideal para viajes largos.
- KTM 1290 Super Duke GT: Un modelo orientado hacia la potencia bruta y el rendimiento extremo.
- Moto Guzzi V100 Mandello: De diseño clásico y características avanzadas, combina tradición y modernidad.
- Suzuki GSX-S1000GT: Con un enfoque en la relación calidad-precio y un diseño atractivo.
La Ninja 1100SX destaca por su capacidad de equilibrar estas cualidades, ofreciendo un rendimiento dinámico sin sacrificar la comodidad o la tecnología.
La Kawasaki Ninja 1100SX MY 2025 redefine las expectativas en el segmento sport-touring al combinar una motorización poderosa, tecnología de punta y un diseño pensado para el disfrute del piloto. Su capacidad para adaptarse a diferentes estilos de conducción, junto con su enfoque en la seguridad y el confort, la convierten en una opción ideal para quienes buscan una motocicleta versátil y confiable.
Ya sea para viajes largos, conducción deportiva o simplemente disfrutar de la carretera, la Ninja 1100SX demuestra por qué Kawasaki sigue siendo una referencia en el mundo del motociclismo.
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Expo2Ruedas 2026 en Corferias: fechas, horarios y precio de la boleta
Expo2Ruedas vuelve a Corferias del 29 de octubre al 1 de noviembre de 2026. Estos son los horarios, los precios de la boleta y lo que habrá en los pabellones.
Expo2Ruedas vuelve a Corferias del jueves 29 de octubre al domingo 1 de noviembre de 2026, según confirma la página oficial del evento. La feria de motocicletas de Bogotá coincide este año con el puente festivo, abre cuatro días seguidos y tiene un esquema de boletería con bono para quien planee ir más de una vez. Esto es lo que el motero necesita saber antes de salir de casa: cuánto cuesta entrar, a qué hora abren y qué se puede hacer adentro.
Cuándo y dónde es Expo2Ruedas 2026
El evento se realiza en el recinto ferial de Corferias, en la Carrera 37 No 24-67 de Bogotá, dirección que aparece en la página oficial de la feria. La organización está a cargo de la Corporación de Ferias y Exposiciones S.A. (Corferias) y de PRISMA Gestión Empresarial S.A.S., y el evento está clasificado como feria mixta, es decir, con acceso al público general y con una agenda paralela de negocios entre empresas.
Las cuatro jornadas caen jueves, viernes, sábado y domingo. El lunes 2 de noviembre, festivo en Colombia, la feria ya no opera.
Horarios: a qué hora abre y hasta cuándo venden boletas
Los pabellones atienden al público de 10:00 a. m. a 8:00 p. m., mientras que las taquillas funcionan de 9:00 a. m. a 7:00 p. m., de acuerdo con la información publicada por Blu Radio y por SoyMotero.
La diferencia de una hora entre el cierre de taquilla y el cierre de pabellones es el dato práctico: quien llegue después de las 7:00 p. m. sin boleta comprada no alcanza a entrar ese día.
Cuánto cuesta la boleta
| Tipo de entrada | Valor | Dónde se consigue |
|---|---|---|
| Entrada general (un día) | $38.000 | Taquilla y canal en línea |
| Multibono (cuatro días) | $132.000 | Solo en las taquillas del evento |
El ingreso es gratuito para menores de 12 años y para mayores de 70 años. Las dos fuentes citadas coinciden en estos valores y en la condición del multibono, que no se vende por internet.
Haciendo la cuenta, el multibono sale a $33.000 por día frente a los $38.000 de la entrada suelta: solo compensa si se piensa asistir al menos cuatro veces, o si se va en grupo y se reparten jornadas. Para una visita única, la entrada general es la opción. La página oficial indica que la boleta “podrá ser adquirida en las taquillas de Corferias en las fechas de realización del evento o a través de la web expo2ruedas.com”.
Qué se puede ver y hacer adentro
Según la descripción de la feria en su sitio oficial, la programación se organiza en cuatro frentes:
- Exhibición comercial: motocicletas, servicios y un pabellón dedicado a movilidad ligera.
- Experiencias: pruebas de manejo de vehículos eléctricos y a gasolina, demostraciones deportivas, el Museo Expo2R y una zona de picnic.
- Escenario de negocios: espacios de networking y convocatoria especializada para empresas del sector.
- Eventos culturales: conversatorios con deportistas, música y conciertos.
Las pruebas de manejo suelen ser el filtro real para el comprador: permiten comparar en el mismo día modelos que normalmente tocaría buscar vitrina por vitrina. Conviene llevar la licencia de conducción vigente, porque los stands que ofrecen test ride la exigen para entregar la moto.
La organización advierte en su propia página que las actividades están “sujeto a cambios sin previo aviso”, de modo que la agenda del día conviene confirmarla al ingresar.
Qué conviene llevar
Son cuatro días de recinto grande y recorrido largo. Para aprovechar la visita:
- Licencia de conducción vigente, indispensable si se quiere hacer pruebas de manejo.
- Documento de identidad, que piden para registros, sorteos y cotizaciones formales.
- Casco propio, si se planea rodar: algunos expositores prestan equipo, pero la talla propia es más cómoda.
- Efectivo o medios de pago, teniendo en cuenta que el multibono solo se vende en taquilla física.
Lo que aún no está claro
A la fecha de esta publicación hay tres puntos que se definirán sobre la marcha y que vale la pena revisar antes de ir:
- La lista definitiva de marcas participantes. La página oficial tiene una sección de “Marcas participantes”, pero el listado se completa en los días previos a la apertura.
- La agenda hora por hora. Los conversatorios, conciertos y demostraciones deportivas se publican con la programación diaria, que la organización puede modificar sin aviso.
- Los lanzamientos y precios de feria. Las marcas suelen reservar los anuncios de precio para el día de apertura, así que las cifras oficiales se conocerán a partir del 29 de octubre.
Estos tres frentes se aclaran en la página oficial del evento y en los canales de cada marca durante la semana previa a la feria.
Información verificada al 16 de octubre de 2026. Precios, normas y condiciones pueden cambiar; confirma con la fuente oficial.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo es Expo2Ruedas 2026?
Del jueves 29 de octubre al domingo 1 de noviembre de 2026, en Corferias, Bogotá.
¿Cuánto vale la entrada a Expo2Ruedas 2026?
La entrada general cuesta $38.000 y el multibono de cuatro días, $132.000. El multibono solo se vende en las taquillas del evento.
¿Quién entra gratis a Expo2Ruedas?
Los menores de 12 años y los mayores de 70 años tienen ingreso gratuito.
¿Cuál es el horario de Expo2Ruedas 2026?
Los pabellones abren al público de 10:00 a. m. a 8:00 p. m. Las taquillas atienden de 9:00 a. m. a 7:00 p. m.
¿Dónde queda Expo2Ruedas?
En Corferias, Carrera 37 No 24-67, Bogotá.
¿Se pueden probar motos en la feria?
Sí. La organización incluye pruebas de manejo de vehículos eléctricos y a gasolina dentro de sus actividades. Para hacerlas se requiere licencia de conducción vigente.
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