El mercado de motocicletas en Colombia mantiene una aceleración sostenida en 2026. De acuerdo con el más reciente informe conjunto emitido por la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco , el sector experimentó un repunte significativo durante el tercer mes del año, consolidando a la motocicleta como un eje fundamental para la movilidad y la economía local.

A continuación, en Mundo Motor, desglosamos las cifras oficiales de registros, las marcas con mayor participación, las líneas preferidas por los colombianos y la radiografía regional del sector.

Balance general y comportamiento del mercado

Las cifras de marzo de 2026 reflejan un mercado en clara expansión:

• Total del mes: Se registraron 118.410 motocicletas nuevas en el país.
• Crecimiento interanual: Esta cifra representa un incremento del 40,62% frente a las 84.205 unidades matriculadas en marzo de 2025.
• Crecimiento intermensual: Comparado con febrero de 2026 (109.606 unidades), el mercado creció un 8,03%.
• Acumulado del año: En el primer trimestre (enero-marzo), la industria acumula un crecimiento consolidado del 35,87% frente al mismo periodo del año anterior.

Top 15 de las marcas de motos más vendidas en Colombia

El dominio del mercado sigue en manos de los ensambladores tradicionales, aunque marcas emergentes muestran crecimientos porcentuales atípicos y destacables. BAJAJ, SUZUKI y AKT lideran las preferencias, abarcando en conjunto más del 48% del mercado nacional.

Datos extraídos del reporte oficial RUNT – Elaboración ANDI-FENALCO.

Es imperativo resaltar el salto de HERO (86,32% de crecimiento dentro del top 8) , y las subidas exponenciales en volumen de registro de VENTO (489,63%) y BERA (243,32%). Por el contrario, marcas como KYMCO (-12,46%) y KTM (-3,31%) presentaron contracciones en el mes analizado.

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Las 10 motocicletas preferidas por los colombianos

La rentabilidad, el consumo de combustible y las aplicaciones para trabajo marcan la pauta en los modelos más matriculados. Estos 10 modelos representaron el 34,01% de todas las ventas del país durante marzo de 2026.

1. AKT AK125NKD EIII: 7.170 unidades (6,06% del mercado).
2. BAJAJ CT100 ES SPOKE: 4.727 unidades (3,99%).
3. BAJAJ CT100 KS SPOKE: 4.460 unidades (3,77%).
4. YAMAHA GPD155-A (NMAX155): 4.264 unidades (3,60%).
5. HONDA XR190L2.0: 3.854 unidades (3,25%).
6. SUZUKI GN125 ABS: 3.682 unidades (3,11%).
7. HERO HUNK 125 R: 3.430 unidades (2,90%).
8. SUZUKI DR150 ABS: 3.239 unidades (2,74%).
9. SUZUKI GIXXER FI ABS: 2.780 unidades (2,35%).
10. HONDA XR150L 2.0: 2.671 unidades (2,26%).

Dato clave de seguridad: El 100% de los modelos en este Top 10 incorpora sistemas de frenado avanzado (ABS o CBS), demostrando una evolución hacia mejores estándares de seguridad vial en el mercado nacional.

Tendencia por cilindrada: El bajo cilindraje manda

El comprador colombiano sigue priorizando motocicletas ágiles para la ciudad y económicas de mantener. La distribución por cubicaje en marzo de 2026 fue la siguiente:

• Entre 101cc y 125cc: 47,68% del mercado.
• Entre 151cc y 200cc: 26,90%.
• Entre 126cc y 150cc: 15,22%.
• Mayor a 200cc: 5,94%.
• Menor a 100cc: 4,25%.

Radiografía regional: ¿Dónde se matriculan más motos?

La concentración de registros obedece en gran medida a factores tributarios y de movilidad en zonas metropolitanas.

A nivel departamental, solo tres regiones agruparon el 45,89% de todas las ventas del país:

1. Cundinamarca: 22.330 motos (18,86%).
2. Antioquia: 19.127 motos (16,15%).
3. Valle del Cauca: 12.884 motos (10,88%).

Completando el top 5 se encuentran Santander (6.475 unidades) y Atlántico (5.216 unidades).

El fenómeno de los municipios aledaños

Al revisar el detalle municipal, es evidente que los municipios “dormitorio” cercanos a las capitales lideran los trámites de tránsito. El Top 10 de municipios, que concentra el 38,41% de los registros a nivel nacional, está compuesto por:

1. Sabaneta (Antioquia): 9.247 unidades (7,81%).
2. Funza (Cundinamarca): 7.552 unidades (6,38%).
3. El Cerrito (Valle del Cauca): 6.107 unidades (5,16%).
4. Madrid (Cundinamarca): 4.423 unidades (3,74%).
5. Mosquera (Cundinamarca): 3.803 unidades (3,21%).
6. Soacha (Cundinamarca): 3.153 unidades (2,66%).
7. Villa del Rosario (Norte de Santander): 2.916 unidades (2,46%).
8. La Estrella (Antioquia): 2.892 unidades (2,44%).
9. Sabanagrande (Atlántico): 2.699 unidades (2,28%).
10. La Paz (Cesar): 2.686 unidades (2,27%).

El reporte de marzo de 2026 deja lecturas claras para la industria en Colombia. Con un crecimiento del 40,62% frente al mismo mes del año anterior y un acumulado trimestral del 35,87% , es innegable que la motocicleta sigue consolidándose no solo como una solución a los retos de movilidad, sino como una herramienta productiva esencial en el país. Esto explica de manera directa por qué el segmento de 101cc a 125cc acapara casi la mitad de las matrículas nuevas a nivel nacional.

Por otro lado, el dato más destacable del informe trasciende las cifras de ventas y aterriza en la protección del usuario: el hecho de que el 100% de las 10 líneas de motocicletas más vendidas en Colombia ya incorporen sistemas de frenado avanzado (ABS o CBS) marca un hito. Esto evidencia un compromiso real de la industria por elevar los estándares de seguridad vial en el territorio nacional.

El rugido de los motores clásicos volverá a sincronizarse a nivel global. El próximo domingo 17 de mayo de 2026, las calles de las principales capitales del mundo se vestirán de traje, corbata y elegancia vintage para celebrar la decimoquinta edición de The Distinguished Gentleman’s Ride (DGR). Más que una simple exhibición de motociclismo clásico, este evento se ha consolidado como el movimiento benéfico sobre dos ruedas más importante del planeta, operando bajo un propósito inquebrantable: erradicar el estigma y financiar la investigación sobre el cáncer de próstata y la salud mental masculina.

Lo que en 2012 comenzó como una reunión de nicho para entusiastas de las motocicletas de estilo clásico y retro, ha evolucionado hasta convertirse en un fenómeno cultural. Para esta edición histórica, la organización ha confirmado la participación de motociclistas en más de 1.100 ciudades alrededor del mundo. Desde Sídney (su ciudad de origen) hasta Londres, Los Ángeles, Tokio, Toronto y, por supuesto, las principales ciudades de Colombia y Latinoamérica, el DGR transforma un domingo ordinario en una poderosa declaración de intenciones.

De la estética a la ética: 60 millones de dólares de impacto

En el periodismo de motor, es habitual centrarse en las cifras de potencia, torque y aerodinámica. Sin embargo, las métricas que definen al Distinguished Gentleman’s Ride son de carácter humano y social. A lo largo de sus 15 años de historia, la comunidad del DGR ha logrado recaudar más de 60 millones de dólares estadounidenses.

Estos fondos no se quedan en el asfalto. Se destinan a nivel global para financiar programas críticos en dos frentes donde la población masculina suele enfrentar un silencio institucional y cultural:

1. La investigación del cáncer de próstata: Buscando tratamientos menos invasivos y métodos de detección temprana más efectivos.
2. Los programas de prevención de suicidio y salud mental: Fomentando espacios donde los hombres puedan hablar de sus vulnerabilidades sin el peso de los estereotipos tradicionales de invulnerabilidad.

En un mundo donde las problemáticas de salud masculina continúan lidiando con déficits de financiación y falta de visibilidad en el debate público, el DGR actúa como un motor narrativo. Utiliza la innegable estética del motociclismo clásico para captar la atención de los transeúntes y los medios, redirigiendo esa atención hacia conversaciones que, literalmente, salvan vidas.

Mark Hawwa, fundador y director de The Distinguished Gentleman’s Ride, reflexiona sobre la magnitud de este aniversario:

“Llegar a nuestra 15.ª edición es un poderoso recordatorio de lo que una comunidad global apasionada puede lograr junta. Esta es una comunidad que cambia vidas, con más de 60 millones de dólares recaudados y motociclistas en más de 1.100 ciudades. DGR demuestra que las motocicletas tienen el potencial de generar un impacto extraordinario”.

La joya de la corona 2026: Triumph Speed Twin 1200 RS DGR Cafe Racer Edition

Para celebrar esta decimoquinta edición, la organización y Triumph han elevado los incentivos, fusionando el altruismo con la recompensa tangible. El plato fuerte de este año es la entrega de cuatro motocicletas Triumph Modern Classic a los participantes más destacados.

Sin embargo, hay un modelo que acapara todos los focos: la Triumph Speed ​​Twin 1200 RS DGR Cafe Racer Edition. Se trata de una unidad de edición limitada creada exclusivamente para el evento. Desde una perspectiva técnica y de producto, la familia Speed Twin 1200 RS representa el pináculo del rendimiento dinámico en la gama clásica de Triumph, combinando un chasis de alta especificación, suspensiones premium y el inconfundible empuje de su motor bicilíndrico en paralelo. Al recibir el tratamiento “DGR Cafe Racer Edition”, esta motocicleta pasa de ser una máquina de altas prestaciones a convertirse en una pieza de colección histórica, diseñada para reflejar la destreza y el carácter de la comunidad.

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Cambio en las Reglas: Democratización de la Gentlefolk Competition

Históricamente, los premios de mayor calibre en el DGR estaban reservados de manera casi exclusiva para los “Top Fundraisers” (los mayores recaudadores de fondos a nivel mundial). Si bien esto incentivaba las donaciones masivas, podía generar una barrera psicológica para el motociclista promedio que deseaba involucrarse pero no contaba con una red de contactos de alto poder adquisitivo.

Para 2026, la organización ha implementado un giro estratégico fundamental: la democratización del premio principal. Este año, la espectacular Speed ​​Twin 1200 Cafe Racer DGR Edition no será entregada automáticamente al mayor donante. En su lugar, todos los pilotos que completen los pasos establecidos para participar en la Gentlefolk Competition tendrán exactamente las mismas posibilidades de ganar mediante un sorteo.

Este cambio de paradigma busca incentivar la inscripción masiva. El mensaje es claro: cada participante cuenta, sin importar el tamaño de su contribución económica. El objetivo es multiplicar el número de embajadores rodando por las calles el 17 de mayo.

Un ecosistema de recompensas exclusivas

Además de las cuatro motocicletas Triumph, los participantes y recaudadores de fondos tendrán acceso a un catálogo de premios proporcionados por marcas de primer nivel asociadas al mundo del motor y el estilo de vida, reforzando el aura premium del evento:

• Gafas de sol exclusivas Brett x DGR: Una marca reconocida por su enfoque en el estilo de vida “gentleman” y el automovilismo clásico.
• Casco DGR x Hedon de edición limitada 2026: Hedon es sinónimo de cascos artesanales de lujo, y sus colaboraciones anuales con el DGR son piezas altamente codiciadas por los coleccionistas.
• Paquete de premios Quad Lock: Soluciones líderes en el mercado para el montaje seguro de smartphones en motocicletas, vitales para la navegación en las rutas urbanas.
• Premios exclusivos de lubricantes ELF: Un guiño a la necesidad técnica del mantenimiento de estas joyas clásicas, respaldado por una marca con profunda historia en la competición.

La cultura del DGR: Más allá de subirse a la moto

Participar en el Distinguished Gentleman’s Ride exige un compromiso que va más allá de encender el motor. El evento tiene estrictas directrices de estilo para asegurar su impacto visual y mediático. Se espera que los asistentes vistan con elegancia sartorial: trajes a medida, chalecos de tweed, corbatas, pajaritas, zapatos lustrados y una actitud impecable.

A nivel mecánico, el DGR es un museo rodante. Las motocicletas admitidas deben pertenecer a estilos clásicos o de inspiración vintage. Esto incluye Café Racers, Bobbers, Clásicas tradicionales, Trackers, Scramblers, Choppers antiguas, Sidecars y Scooters clásicos de chapa. Las motocicletas deportivas modernas, las motos de aventura (Trail/Maxitrail) o los scooters de plástico contemporáneos no encajan en la temática del desfile, una norma que la organización mantiene para preservar la identidad visual de la marcha.

El Distinguished Gentleman’s Ride ha demostrado que la cultura del motociclismo no se limita a la velocidad o la rebeldía; también es un vehículo formidable para la empatía, la camaradería y la responsabilidad social. Llegar a 15 años de operación ininterrumpida y coordinada a escala mundial es un hito logístico y humano sin precedentes en la industria de las dos ruedas.

La edición del 17 de mayo de 2026 promete ser la más grande e inclusiva hasta la fecha, gracias a sus nuevas políticas de premiación y a la incesante necesidad de poner la salud masculina en el centro del debate.

Para los entusiastas del motor en Colombia y el resto del mundo, la cita está fijada. Las inscripciones ya se encuentran oficialmente abiertas. Quienes deseen sumarse a esta marcha mundial, registrar su motocicleta, iniciar su campaña de recaudación de fondos y optar por la Triumph Speed Twin 1200 RS DGR Edition, deben realizar su registro a través del portal oficial: www.gentlemansride.com.

La Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) ha emitido una alerta máxima en todo el territorio nacional ante la proliferación de una sofisticada red criminal dedicada a estafar a los ciudadanos. El fraude se basa en la falsa promesa de adjudicación de vehículos, automóviles y camionetas en supuestos procesos de remate judicial y aduanero a precios irrisorios. Utilizando tácticas avanzadas de suplantación de identidad, documentos institucionales falsificados y plataformas de mensajería instantánea, los ciberdelincuentes han logrado estructurar un engaño masivo que ya deja múltiples víctimas con graves pérdidas patrimoniales.

(Nota editorial: La información, cifras y directrices de seguridad presentadas en este informe corresponden a los protocolos oficiales y comunicados de prensa emitidos por la DIAN con corte a marzo de 2026. Dado que las tácticas de los ciberdelincuentes evolucionan rápidamente, se advierte que algunos métodos de fraude pueden mutar, por lo que es imperativo verificar siempre cualquier actualización normativa en los canales oficiales del Estado colombiano).

La expansión territorial del fraude: Un patrón criminal coordinado

Los reportes oficiales emitidos por la entidad recaudadora (mediante comunicados como el No. 043) confirman que esta modalidad de fraude ha dejado de ser un fenómeno aislado en la capital del país para convertirse en una operación de alcance nacional. Las autoridades han detectado y documentado casos concretos en ciudades estratégicas como Popayán, Tunja, Barrancabermeja y, más recientemente, en el municipio de Pamplona.

Esta dispersión geográfica demuestra que las redes de estafa operan de manera organizada, perfilando a ciudadanos desprevenidos en diferentes regiones del país mediante el uso intensivo de herramientas digitales. El objetivo central de estas organizaciones es claro: aprovechar el desconocimiento generalizado sobre los procedimientos estatales y utilizar el prestigio y la credibilidad de una institución como la DIAN para generar confianza inmediata y, posteriormente, sustraer altas sumas de dinero mediante transferencias electrónicas anticipadas.

Anatomía de la estafa: El ‘modus operandi’ al descubierto

La efectividad de este fraude radica en la ingeniería social. La entidad ha explicado que los delincuentes han diseñado una estrategia por fases, basada en la manipulación psicológica y la suplantación de identidad corporativa. A continuación, se desglosa el paso a paso de cómo operan estas redes:

1. El contacto inicial y el perfilamiento digital

A diferencia de los procedimientos institucionales reales, el contacto de los estafadores suele iniciarse de manera informal. Las víctimas son captadas principalmente a través de redes sociales, siendo Facebook el ecosistema preferido para lanzar anuncios falsos o contactar directamente a usuarios que muestran interés en la compra de vehículos usados. Una vez establecido el primer contacto, los criminales trasladan rápidamente la conversación a aplicaciones de mensajería cifrada, como WhatsApp, para evadir los controles de las plataformas públicas.

2. La falsa autoridad: Carnés y logotipos adulterados

Para vencer la resistencia natural de la víctima, los delincuentes emplean tácticas de suplantación visual. “Personas ajenas a la DIAN estarían contactando a posibles víctimas (…) presentándose como funcionarios”, señala la entidad. Para dar una apariencia de total legalidad a sus engaños, envían fotografías de carnés institucionales falsificados, utilizan los logotipos oficiales del Gobierno Nacional en sus fotos de perfil y redactan oficios que imitan la jerga jurídica y tributaria.

3. La creación de la urgencia y el precio irreal

El gancho principal de la estafa es económico. Los suplantadores envían catálogos en formato PDF con fotografías de automóviles de alta gama, camionetas y motocicletas de modelos recientes, ofreciéndolos a precios que se encuentran muy por debajo del valor comercial real. A esto le suman un componente de urgencia psicológica: aseguran que el vehículo está a punto de ser adjudicado a otro postor o que el “cierre del remate” es ese mismo día, presionando a la víctima para que tome decisiones financieras apresuradas sin tiempo para verificar la información.

4. El cierre financiero: Transferencias a terceros

El último eslabón del fraude ocurre cuando se exige el pago. Los delincuentes solicitan “anticipos”, “pólizas de garantía” o el pago total del supuesto vehículo mediante transferencias inmediatas. El factor crítico que delata la estafa en esta etapa es que los fondos son solicitados a cuentas de ahorros o corrientes de personas naturales, o mediante plataformas de billeteras digitales, algo que está rotundamente prohibido en cualquier trámite estatal legítimo. Una vez el ciudadano transfiere sus ahorros, los estafadores bloquean todo contacto y desaparecen.

Tácticas avanzadas: Del phishing al malware bancario

La suplantación de la DIAN no se limita a la oferta de vehículos. Investigaciones recientes y alertas de ciberseguridad (marzo de 2026) han revelado que el nombre de la entidad también está siendo utilizado en campañas de phishing (suplantación de identidad por correo electrónico) sumamente peligrosas.

Los delincuentes crean direcciones de correo electrónico que simulan ser institucionales (cambiando una sola letra en el dominio o usando extensiones públicas) para notificar a los ciudadanos sobre supuestos cobros urgentes de aranceles de importación, embargos o multas aduaneras. Lo más grave de esta variante es que los mensajes suelen incluir enlaces falsos o archivos adjuntos que contienen malware tipo troyano. Al descargar estos archivos, el ciudadano no solo no accede a ningún expediente real, sino que infecta su dispositivo, permitiendo a los criminales robar información bancaria, contraseñas y datos personales sensibles.

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¿Cómo funciona realmente un remate de la DIAN?

Para no caer en la trampa, es fundamental que la ciudadanía comprenda el camino legal de las subastas públicas. La Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales ha sido enfática en aclarar una regla de oro: la entidad no utiliza intermediarios, no realiza ventas directas por catálogo en chats y nunca gestiona remates a través de perfiles personales en internet o redes sociales.

Participar en un remate real requiere de un procedimiento formal, auditable y estrictamente regulado por la ley colombiana:

Plataformas autorizadas y canales institucionales

Los remates legítimos se gestionan única y exclusivamente a través de canales institucionales y plataformas bancarias autorizadas. Históricamente, y en la actualidad, el principal canal para la subasta de bienes aprehendidos, decomisados o embargados por la DIAN es la plataforma de subastas del Banco Popular (El Martillo), o directamente a través del portal oficial de la entidad recaudadora.

El avalúo técnico y la regla del 70 %

En un remate judicial o aduanero real, los precios no son fijados arbitrariamente ni existen “gangas” negociables por chat. Todo bien sometido a subasta cuenta con un avalúo comercial técnico y oficial. Por ley, las personas interesadas en participar deben ofertar, como mínimo, el 70 % del valor del avalúo del bien (en la mayoría de los casos iniciales). Si un vehículo está avaluado oficialmente en 100 millones de pesos, la puja válida iniciará en 70 millones. Cualquier oferta que prometa un vehículo por el 10 % o 20 % de su valor real es matemáticamente y legalmente un fraude.

Depósitos virtuales y cuentas del Tesoro Nacional

Para ingresar a una subasta real, los interesados deben registrar sus datos personales de forma segura en las plataformas tecnológicas autorizadas y poseer una cuenta bancaria habilitada. Antes de pujar, el sistema exige realizar un depósito virtual (que actúa como garantía de seriedad de la oferta). Este dinero jamás se transfiere a la cuenta de un ciudadano particular, “tramitador” o “abogado” independiente; se consigna directamente a través de lineamientos técnicos hacia cuentas oficiales a nombre de las entidades estatales o fiduciarias autorizadas.

Precedentes judiciales: El alto costo de la suplantación pública

El fraude con falsos remates tiene antecedentes judiciales serios en Colombia que demuestran la magnitud del delito. En años recientes (como quedó evidenciado en capturas realizadas a mediados de 2025), las autoridades han desarticulado estructuras donde individuos se han hecho pasar por funcionarios de la DIAN, la Fiscalía General de la Nación o la Jurisdicción Especial para la Paz (JEP) durante años, logrando apoderarse de cientos de millones de pesos bajo la misma modalidad de venta ficticia de inmuebles y carros decomisados.

Estos precedentes refuerzan el llamado a la desconfianza metódica. Los capturados por estas redes se enfrentan a graves cargos penales que incluyen estafa agravada, suplantación de identidad, falsedad en documento público y concierto para delinquir, delitos que conllevan severas penas en establecimientos carcelarios.

Guía para identificar un proceso real y evitar el engaño

1. Verificación estricta del dominio web y correos: Asegúrese de que toda comunicación electrónica y portal web provenga invariablemente del dominio oficial @dian.gov.co (o http://www.dian.gov.co). Descarte de inmediato correos provenientes de Gmail, Outlook, Hotmail, Yahoo, o dominios extraños que incluyan palabras como “remates-dian” o “aduanas-subastas”.
2. Cero pagos a personas naturales: Desconfíe absoluta y radicalmente de cualquier instrucción que le exija realizar pagos inmediatos, giros postales o transferencias bancarias a nombre de personas naturales (con cédula de ciudadanía) o a través de billeteras móviles convencionales. El Estado colombiano no recauda dinero de remates de esta manera.
3. Consulta directa del catálogo: Si le ofrecen un vehículo, no confíe en el PDF enviado por WhatsApp. Ingrese usted mismo, digitando la dirección en su navegador, al portal institucional de la DIAN o a la plataforma oficial del banco autorizado, y busque el catálogo de bienes disponibles. Si el lote o el vehículo no aparece en la plataforma oficial, no existe.
4. Escepticismo ante la urgencia: La táctica de la urgencia (“si no consigna hoy, pierde el carro”) es la firma del estafador. Los procesos estatales tienen cronogramas públicos, fechas de apertura y cierre de subastas claramente definidas y publicadas con semanas de antelación.
5. Protección de datos personales: Nunca comparta fotografías de su cédula de ciudadanía, RUT, información personal, ni claves o extractos bancarios a través de aplicaciones de mensajería informal. Estos datos pueden ser utilizados posteriormente para suplantarlo a usted en la apertura de productos financieros ilegales.

¿Qué hacer frente a un intento de fraude?

La institución tributaria hace un llamado constante a la prevención y a la acción temprana. Si usted identifica un contacto sospechoso, recibe un correo fraudulento o, lamentablemente, ya ha realizado una transferencia de dinero bajo esta modalidad, debe actuar de inmediato:

• Corte la comunicación: No confronte al delincuente ni le envíe más información.
• Preserve la evidencia digital: Tome capturas de pantalla de los perfiles de redes sociales, de las conversaciones de WhatsApp, de los números telefónicos, de los correos electrónicos recibidos y, fundamentalmente, de los comprobantes de transferencia bancaria y los números de cuenta a los que se envió el dinero.
• Denuncie oficialmente: Todo intento de fraude cibernético o estafa consumada debe ser reportado sin dilación ante el CAI Virtual de la Policía Nacional (a través de su portal oficial https://caivirtual.policia.gov.co). Adicionalmente, se debe interponer la respectiva denuncia penal ante la Fiscalía General de la Nación para que las autoridades puedan rastrear las cuentas receptoras e intentar congelar los fondos y desarticular la red criminal que busca lucrarse con el trabajo y ahorro de los colombianos.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre remates de la DIAN

¿Es posible que un funcionario de la DIAN me ofrezca un vehículo por WhatsApp?

No, bajo ninguna circunstancia. Es una política estricta de la entidad no realizar ofertas comerciales, ventas directas ni remates judiciales a través de aplicaciones de mensajería instantánea o redes sociales. Todo contacto por estas vías es un intento de estafa.

¿Dónde puedo validar si un remate de carros de la DIAN es real?

Debe consultar exclusivamente la página web oficial de la DIAN (www.dian.gov.co) en su sección de subastas y remates, o el portal de El Martillo del Banco Popular. Si la oferta no está listada en estos dos canales oficiales, se trata de un fraude.

Me enviaron un carné y un documento con sellos oficiales, ¿cómo sé que es falso?

Los delincuentes falsifican documentos utilizando logotipos extraídos de internet. La veracidad de un remate no se comprueba por un documento en PDF enviado por un chat, sino confirmando la existencia del proceso directamente en las plataformas institucionales del Estado o comunicándose a las líneas de atención oficiales (conmutador) de la entidad.

¿Puedo participar en un remate si no tengo el 100 % del dinero?

Las reglas de las subastas institucionales exigen la realización de depósitos previos de seriedad y establecen tiempos estrictos para el pago del saldo restante una vez adjudicado el bien. Estos detalles financieros están estipulados públicamente en los pliegos de condiciones de cada subasta legal en la página web del Estado, no a través de acuerdos informales con supuestos tramitadores.