Síguenos

Novedades

Moción de censura contra Claudia Díaz: Las 9 pruebas que podrían costarle el puesto a la secretaria de Movilidad de Bogotá

La crisis de movilidad en Bogotá ha llevado a una moción de censura contra la Secretaria Claudia Díaz, cuestionando su gestión y la ejecución del Plan de Desarrollo.

Publicado

el

Moción de censura contra Claudia Díaz

Actualizado el 17 de abril de 2026

¡No te pierdas ninguna novedad de las dos ruedas!

Únete a WhatsApp Seguir en Google News

La movilidad en Bogotá ha dejado de ser un tema de debate para convertirse en una crisis de gestión institucional. El pasado 10 de febrero, el Concejo de Bogotá fue escenario de una movida política que busca cambiar la manera en que se esta gestionando la movilidad de la ciudad: la radicación formal de una moción de censura contra la Secretaria de Movilidad, Claudia Díaz.

Liderada por el concejal Julián Forero, conocido como “Fuchi”, esta iniciativa no solo cuestiona la congestión vehicular, sino que pone bajo la lupa presuntas irregularidades administrativas, una ejecución presupuestal deficiente y un modelo de sanciones que, según las denuncias, prioriza el recaudo sobre la seguridad vial.

El origen del descontento: ¿Por qué una moción de censura?

La moción de censura es el mecanismo constitucional más severo que puede ejercer una corporación pública contra un funcionario del ejecutivo. En este caso, el documento presentado por Forero argumenta una “incompetencia administrativa” que ha llevado a la pérdida del control institucional en las calles.

1. Ejecución presupuestal bajo sospecha

Uno de los puntos más críticos del debate técnico es la baja ejecución del Plan de Desarrollo. Mientras los bogotanos reportan huecos en las vías principales y semáforos fuera de servicio, las cifras indican que la Secretaría de Movilidad ha ejecutado apenas cerca del 30 % de sus recursos asignados, con metas que oscilan entre un preocupante 10 % y 40 % de avance.

2. El escándalo de las fotomultas y las cámaras de “recaudo”

La percepción de que las cámaras de fotodetección son herramientas de negocio y no de prevención es una de las banderas de la denuncia. Se argumenta que el enfoque actual busca sancionar masivamente en lugar de reducir la siniestralidad, dejando de lado la pedagogía y la señalización adecuada.

Las 9 claves que fundamentan la crisis de movilidad en Bogotá

Tráfico congestionado en una avenida de la ciudad con vehículos particulares, buses y motos, rodeado de árboles.

Para entender la magnitud de la moción, es necesario desglosar los puntos que el concejal Forero ha puesto sobre la mesa:

  • Contratos bajo la lupa: Irregularidades en los procesos de grúas, patios y señalización urbana que podrían comprometer recursos públicos.
  • Vulneración del debido proceso: Cientos de conductores denuncian que se les niega el derecho a la defensa en procesos contravencionales.
  • Dineros no devueltos: Existe una mora institucional en la devolución de fondos a ciudadanos que fueron absueltos de sus comparendos.
  • Fraude en permisos de discapacidad: Se han detectado más de 400 denuncias por suplantación de identidad para obtener excepciones de Pico y Placa.
  • Abuso de autoridad: Videos y testimonios sugieren que algunos agentes de tránsito imponen sanciones incluso fuera de servicio.
  • Infraestructura en abandono: Semáforos dañados y zonas de parqueo sin garantías mínimas de seguridad.
  • Incumplimiento de la Ley: La ausencia de la Secretaria en la Comisión de Tránsito obligatoria por ley y el desplante a las mesas de diálogo con conductores.

“Bogotá no puede seguir detenida por la ineficiencia de una funcionaria que presuntamente protege los intereses de unos pocos. La gente merece soluciones reales, no excusas ni negocios con el bolsillo ciudadano”, sentenció Julián Forero durante la presentación de la moción.

Bogotá: El séptimo “infierno” del tráfico mundial

El respaldo técnico a estas denuncias no solo viene de los pasillos del Concejo. El prestigioso TomTom Traffic Index 2025 ha confirmado lo que los bogotanos viven a diario: la capital de Colombia se ubica en el séptimo lugar mundial de las ciudades con peor tráfico.

Las cifras del colapso:

  • Velocidad promedio: 18,9 km/h (un ritmo comparable al de un ciclista aficionado).
  • Tiempo perdido: Un ciudadano promedio pierde 117 horas al año atrapado en trancones.
  • Horas pico: En los momentos de mayor congestión, recorrer apenas 4,7 kilómetros puede tomar 15 minutos, una cifra que se duplica en días de lluvia.

Esta realidad estadística refuerza la tesis de que las políticas actuales de la Secretaría de Movilidad no están logrando mitigar el impacto de las obras ni optimizar el flujo vehicular existente.

La defensa de Claudia Díaz: ¿Qué dice la Secretaría?

Hasta el momento, la Secretaria Claudia Díaz ha defendido su gestión basándose en la complejidad de las obras de infraestructura que atraviesan la ciudad, como la Primera Línea del Metro y las troncales de TransMilenio por la Avenida 68 y la Ciudad de Cali. Según la administración, la crisis de movilidad es un “sacrificio necesario” para el progreso futuro de la ciudad. Sin embargo, para los sectores de oposición, la falta de gerencia para manejar los planes de manejo de tráfico (PMT) es lo que ha convertido las obras en trampas mortales de tiempo para los usuarios.

Publicidad

Impacto en la ciudadanía: De la oficina al hogar

La crisis de movilidad no es solo un problema de motores y asfalto; es un problema de salud pública y productividad.

  1. Salud Mental: El aumento del estrés y la ansiedad por los tiempos de desplazamiento extendidos.
  2. Productividad: Las empresas bogotanas pierden competitividad debido a los retrasos en la logística y la llegada de empleados.
  3. Seguridad: Las vías en mal estado y la falta de iluminación en zonas de parqueo han incrementado la inseguridad en los corredores viales.

El papel del Concejo y el futuro de la movilidad

La moción de censura presentada por Julián Forero representa un llamado de atención urgente. Si bien es un proceso político, el trasfondo técnico de las denuncias —especialmente en lo que respecta a la ejecución presupuestal y el manejo de los contratos de grúas— exige una respuesta clara por parte de los entes de control como la Personería y la Contraloría de Bogotá.

El liderazgo de Forero en este tema ha logrado aglutinar el sentir de diversos gremios, desde motociclistas hasta transportadores de carga, quienes se sienten desatendidos por la actual dirección de movilidad.

La presentación de esta moción marca un punto de inflexión. Si la Secretaria Claudia Díaz no logra demostrar avances contundentes en la ejecución del Plan de Desarrollo y una transparencia total en los procesos de contratación denunciados, el Concejo de Bogotá podría votar su salida del cargo.

Bogotá necesita urgentemente un liderazgo que entienda que la movilidad es un derecho humano, no una oportunidad de recaudo. Mientras tanto, los ciudadanos siguen esperando que el próximo viaje por la Séptima o la Autopista Norte no les cueste una hora más de su vida.

En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.


Descubre más de Mundo Motor

Recibe alertas cuando cambien las normas y salgan nuevas motos. Gratis y sin spam.

Comunicador social y periodista egresado de la Universidad Central, con diplomado en Marketing Digital, Aprendizaje de IA Generativa y Comunicación en la Salud de la Universidad del Rosario. Actualmente, con experiencia en medios de comunicación, donde aplica sus conocimientos y habilidades en SEO, redacción de contenido, creación de estrategias de marketing digital y comunicación. Su trabajo se enfoca en el posicionamiento On page y Off page por medio de estrategias de calidad que buscan informar, educar y entretener a los lectores.

Novedades

Expo2Ruedas 2026: qué precio tiene cada moto nueva de la feria y cuáles siguen sin cifra

A dos días del cierre de Expo2Ruedas 2026, la mayoría de las motos presentadas como novedad en Corferias no tiene precio público en Colombia. Esta es la tabla de las que sí lo tienen, con fuente y fecha, y la lista de las que siguen en “pregunte en el stand”.

Publicado

el

¡No te pierdas ninguna novedad de las dos ruedas!

Únete a WhatsApp Seguir en Google News

Expo2Ruedas 2026 cierra el domingo 1 de noviembre en Corferias (Bogotá) y deja una constante: la mayoría de las motos que las marcas presentaron como novedad abrió preventa o salió a exhibición sin precio público en Colombia. BMW Motorrad vende la F 450 R sin cifra, Autocolombiana exhibe la KTM 690 Rally y la CFMOTO 800MT-ES con “ofertas de feria” que no detalla, y Harley-Davidson muestra dos Touring de US$32.999 sin decir cuánto costarán aquí. Quien pregunta en el stand suele recibir una cuota mensual y un bono, no un precio de lista.

Mundo Motor revisó, modelo por modelo, qué motos tienen precio verificable en Colombia a 31 de octubre de 2026 y de dónde sale cada cifra, y cuáles siguen sin una. La feria llega en el mejor año del mercado: entre enero y septiembre se matricularon 1.026.176 motos nuevas en el país, 28,26 % más que en el mismo periodo de 2025, según el informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco que recogieron La República y El Colombiano. En la edición de 2025 los organizadores reportaron más de 3.600 motos vendidas durante los cuatro días de feria.

Las motos de Expo2Ruedas 2026 que sí tienen precio en Colombia

Los precios son sugeridos y no incluyen matrícula ni SOAT, salvo que se indique otra cosa. La columna de fuente dice quién publicó la cifra y cuándo la consultamos.

MotoMarca e importadorPrecio en ColombiaCondiciónFuente
BMW F 450 RR M SportBMW Motorrad (Autogermana)$41.990.000Preventa en el pabellón 5; el configurador dice “Disponible próximamente”Tienda en línea de BMW Motorrad Colombia, 30 de octubre
BMW F 450 GSBMW Motorrad (Autogermana)$48.990.000 (preventa)Lanzamiento en tarima el sábado 31. Cifra no confirmada por Autogermana a Mundo MotorMotor16 y La Moto
AKT Nueva NKD 125AKT$5.490.000Renovada en octubre sin cambio de motor; bonos de hasta $1.000.000 en referencias que AKT no ha listadoSitio de AKT, “con cualquier medio de pago”
TVS Apache RTR 160 4V ABS NGTVS (Auteco)$11.499.999A la venta desde junio; descuentos de feria sin montos publicadosTienda de Auteco, 30 de octubre
TVS Apache RTR 200 FI 4V ABS NGTVS (Auteco)$14.999.999$800.000 por debajo del precio de lanzamiento de mayoTienda de Auteco, 30 de octubre
KOVE 350 R a 800 X PRO (seis modelos)KOVE (Carrera Motos)De $23.500.000 a $44.000.000Reserva en línea con separación de $500.000; cierra el 1 de noviembre a las 8:00 p. m.; entregas desde el 15 de noviembreLista oficial de KOVE Colombia
QJMotor SRT 450 RXQJMotor (Carrera Motos)$34.000.000 (referencia 2027, con IVA)Preventa cierra el 1 de noviembre; entregas desde el 1 de marzo de 2027. Presencia en la feria sin confirmar por el importadorFicha de QJMotor Colombia
Triumph Trident 800Triumph (Grupo UMA)$61.990.000Precio de lanzamiento con bono redimible de $2.000.000Triumph Colombia, octubre
Triumph Tiger 900 Alpine y Desert EditionTriumph (Grupo UMA)$79.990.000 y $83.990.000Precio de lanzamiento con bono de $2.000.000Triumph Colombia, octubre
Royal Enfield Classic 650 HypershiftRoyal Enfield$38.999.000 (reportado)Venta por registro desde el 26 de octubre. El Tiempo ubica la Classic 650 en preventa en la feria, con entregas a finales de eneroLa Revista de Motos; sin confirmación de la marca
Honda NX500 E-ClutchHonda (Fanalca)$46.990.000$4.000.000 más que la NX500 estándar. El Tiempo la lista entre las motos del stand de HondaCatálogo de Honda Colombia, 30 de octubre
AKT VOGE DS800 RallyAKT VOGE$42.990.000 (preventa de agosto)En el stand de AKT; no es lanzamiento de feriaAKT, agosto de 2026
CFMOTO 450MTCFMOTO (Autocolombiana)Desde $40.990.000 (lista de un financiador)Versión con nuevos diseños sin precio del importador; la cifra no dice a qué año modelo correspondeGalgo, 29 de octubre

Fuentes: las indicadas en cada fila, consultadas entre el 15 y el 31 de octubre de 2026. Los precios de BMW, AKT, Auteco, KOVE, QJMotor, Triumph y Honda los publica cada marca; los de Royal Enfield y la BMW F 450 GS son de prensa y están marcados como tales.

TVS Apache RTR 160 y RTR 200 NG en Expo2Ruedas 2026
Las TVS Apache RTR 160 y 200 NG tienen precio publicado por Auteco. Foto: Auteco

Las que se presentaron sin precio en Colombia

Esta lista reúne las motos que los importadores presentaron en Corferias como novedad, preventa o exhibición y que, al 31 de octubre, no tienen un precio en pesos publicado por la marca. La referencia internacional, cuando existe, sirve para dimensionar, no para calcular: el precio local suma IVA del 19 %, impuesto al consumo del 8 % en las de más de 200 cc, arancel y tasa de cambio.

MotoImportadorEstado en la feriaReferencia disponible
BMW F 450 RAutogermanaPreventa abierta en el pabellón 56.490 euros en Alemania; la RR hermana sí tiene precio local
KTM 690 RallyAutocolombianaPreventa abierta, exhibición en el pabellón 5US$14.199 en Estados Unidos
CFMOTO 800MT-ESAutocolombianaExhibición en el salón de protocolo, “ofertas de feria” sin detallarLa 800MT-X figura desde $59.990.000 en Galgo; la ES no aparece
CFMOTO 450SR 2027AutocolombianaExhibición, sin ficha 2027La Champion Edition costaba $39.990.000 en mayo de 2025
Harley-Davidson Street Glide Limited y Road Glide Limited 2026Autocolombiana / MotoamericanaExhibición en el Centro EmpresarialDesde US$32.999 cada una en Estados Unidos
Victory Hybrid (scooter de 160 cc)AutecoNovedad del stand de Auteco, según El TiempoBasado en la Meche 160 de Letbe; 15,8 hp y 14,7 Nm, según el mismo medio
Moto Morini Alltrhike 450 y X-Cape 700Bera Motorcycles ColombiaDebut de la marca en Colombia, según El Tiempo5.990 y 6.590 euros en Europa
Yamaha R7 renovadaIncolmotos YamahaExhibición, según El TiempoIncolmotos no ha publicado precio ni fecha
Suzuki y FratelliSuzuki Motor de Colombia / Fratelli ColombiaLanzamientos en tarima el jueves 29; al cierre del primer día ninguna había dicho qué modelo presentóSin dato
UM Rockville 200UMLanzamiento en tarima el domingo 1, 2:30 p. m.Sin dato

Fuentes: comunicados de Autogermana, Autocolombiana y Auteco; programación oficial de Expo2Ruedas; El Tiempo (31 de octubre); fichas de BMW, KTM y Harley-Davidson en sus mercados de origen.

KTM 690 Rally 2027 en preventa en Colombia
La KTM 690 Rally está en preventa en Colombia sin precio publicado. Foto: KTM

Por qué las marcas abren preventa sin decir cuánto cuesta

Hay tres explicaciones que las propias marcas dan, directa o indirectamente, y una cuarta que no dicen.

  1. Las motos no han llegado. La F 450 R y la F 450 RR salen a concesionarios europeos entre mayo y junio de 2027, según BMW. La 690 Rally viajó por avión desde Austria solo para la exhibición, según Nicolás Upegui, gerente general de Autocolombiana. Con entregas a meses, el importador no fija el precio final porque depende de la tasa de cambio y de los impuestos del momento. KOVE lo dice por escrito en sus condiciones de reserva: si cambian la tasa, los aranceles o los impuestos, avisa y el comprador puede cancelar con devolución total.
  2. El precio de feria se negocia en el stand. Autocolombiana habla de “ofertas y condiciones comerciales exclusivas” para quienes compren en los cuatro días; TVS y Auteco, de “descuentos de feria y crédito con aliados”; AKT, de bonos de hasta $1.000.000 “en referencias seleccionadas”. Ninguna publicó montos, porcentajes ni lista de modelos.
  3. La cuota vende más que el precio. La ficha de la F 450 RR en la tienda de BMW ofrece financiación en cuotas y una cuenta regresiva con el rótulo “Cierre de Feria Expo2R”. La conversación en el stand arranca por la cuota mensual, no por el valor total.
  4. Varias “novedades” no lo son. Las Apache NG se venden desde junio, la NKD 125 renovada salió en octubre y las AKT VOGE estaban en preventa desde marzo y agosto. Son motos con precio público, exhibidas como si fueran estreno. En esos casos el precio existe; lo que no existe es el descuento publicado.

Qué pedir en el stand antes de firmar

Si va a comprar en el cierre de la feria, estas son las preguntas que separan una oferta real de una cuota bonita:

  • Precio total por escrito, con y sin bono, y qué incluye: matrícula, SOAT, impuesto de rodamiento y trámites suelen ir aparte.
  • Tasa efectiva anual, plazo y valor total del crédito, no solo la cuota. Dos cuotas iguales pueden esconder plazos y costos totales muy distintos.
  • Fecha de entrega estimada y qué pasa si se incumple. En preventas con TRM abierta, pregunte si el precio puede subir antes de la entrega y si puede retirarse sin penalidad.
  • Derecho de retracto. En ventas a distancia y con financiación, el artículo 47 de la Ley 1480 de 2011, modificado por la Ley 2439 de 2024, da cinco días hábiles para retractarse. Pida que le expliquen cómo aplica a su compra.
  • Garantía y red de servicio, sobre todo en marcas que están llegando. KOVE, por ejemplo, publica dos plazos distintos de garantía para la 450 Rally en su propio sitio.

Lo que aún no está claro

  • Los precios de feria. Ninguna marca publicó el monto real de sus bonos o descuentos. Si alguna lo hace antes del domingo, lo actualizaremos aquí.
  • Suzuki y Fratelli. Tenían lanzamientos en tarima el jueves y no han dicho públicamente qué modelo presentaron ni a qué precio.
  • La F 450 GS. Los $48.990.000 de preventa son de prensa. El lanzamiento en tarima del sábado 31 a las 2:05 p. m. es la ocasión para que Autogermana lo confirme.
  • Cuántas motos vendió la feria. La cifra de 2026 se conocerá después del cierre y vendrá de los organizadores, como la de 3.600 de 2025.

Información verificada al 31 de octubre de 2026. Los precios son sugeridos, pueden cambiar según ciudad, color y año modelo, y no incluyen matrícula ni SOAT salvo que se indique. Confirme con la marca antes de comprar.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta la BMW F 450 RR en Colombia?
$41.990.000 la versión M Sport, según la tienda en línea de BMW Motorrad Colombia consultada el 30 de octubre de 2026. La F 450 R no tiene precio publicado.

¿Cuál es la moto más barata presentada en Expo2Ruedas 2026?
Entre las que tienen precio publicado, la AKT Nueva NKD 125, en $5.490.000 según el sitio de AKT.

Publicidad

¿La KTM 690 Rally ya tiene precio en Colombia?
No. Autocolombiana abrió la preventa sin cifra. En Estados Unidos cuesta US$14.199.

¿Las TVS Apache NG son nuevas?
No. Se lanzaron en mayo en Medellín y se venden desde junio en $11.499.999 (160) y $14.999.999 (200). En Corferias se exhiben por primera vez en Bogotá.

¿Hasta cuándo se puede reservar una KOVE?
La reserva en línea cierra el domingo 1 de noviembre a las 8:00 p. m., con separación de $500.000 y entregas desde el 15 de noviembre para las primeras 1.000 confirmadas.

Cómo hicimos esta nota

Cruzamos las notas que Mundo Motor publicó sobre cada modelo entre el 14 y el 30 de octubre de 2026, los comunicados de Autogermana, Autocolombiana, AKT y Auteco, las tiendas en línea de BMW Motorrad Colombia, Auteco, AKT, KOVE, QJMotor y Honda Colombia, la programación oficial de Expo2Ruedas y la cobertura de El Tiempo del 31 de octubre. Las cifras del mercado son del informe de la ANDI y Fenalco, vía La República y El Colombiano. Cuando el precio sale de un medio o de un financiador y no de la marca, lo decimos en la tabla. No recorrimos la feria para esta nota.

En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.


Descubre más de Mundo Motor

Recibe alertas cuando cambien las normas y salgan nuevas motos. Gratis y sin spam.

Seguir leyendo

Tendencias

Descubre más de Mundo Motor

Suscríbete para seguir leyendo y acceder al archivo completo.

Seguir leyendo

Guías del motero: trámites y precios 2026
SOAT 2026Cuánto cuesta y qué cubreTecnomecánicaPrecio 2026 y qué revisanLicencia A1 y A2Requisitos y diferenciasPico y placaQué dígito aplica hoy