Motos por el separador de la Boyacá y el acuerdo de videos ciudadanos

Motociclistas abrieron una trocha en el separador de la avenida Boyacá con calle 13, cerca del centro comercial El Edén, para saltarse el trancón. El concejal Juan David Quintero publicó en X los videos que le enviaron vecinos del sector, y según él “ocurre TODOS LOS DÍAS y no hay controles de tránsito”. Infobae recogió la denuncia la noche del viernes 6 de noviembre de 2026.

La denuncia llega un día después de que el Concejo de Bogotá aprobara en segundo debate el Proyecto de Acuerdo 414 de 2026, del mismo concejal. Ese proyecto permitiría que cualquier persona envíe fotos y videos de vehículos mal parqueados y de motos en andenes a una herramienta de la Secretaría Distrital de Movilidad. Falta la firma del alcalde Carlos Fernando Galán, y aun con ella, un video no se convierte solo en multa: un agente tiene que revisar cada caso.

Qué muestran los videos de la avenida Boyacá

El primer video muestra motos que suben al separador verde a la altura de la calle 13 y siguen por un camino de tierra que el paso diario ya marcó en el pasto. La mujer que graba pide presencia de la Policía y dice que los motociclistas “ya tienen hasta una trocha para poder pasar”. Un segundo video, del 4 de noviembre, muestra lo mismo entre la avenida Américas y la calle 8, y en él se alcanzan a ver las placas.

“La avenida Boyacá no puede ser tierra de nadie. ¿Dónde están los agentes de movilidad?” Juan David Quintero, concejal de Bogotá, en su cuenta de X, citado por Infobae

No es la primera vez. En marzo de 2025 circularon videos de motos usando el separador de la misma avenida, en el sector de Bavaria, como si fuera un carril exclusivo. Hasta el mediodía del sábado 7 de noviembre no encontramos una respuesta de la Secretaría de Movilidad sobre el tramo de la calle 13 ni un anuncio de operativos.

Multa por andar en moto por el separador

Conducir sobre separadores, andenes, zonas verdes o ciclorrutas es la infracción D.05 del artículo 131 del Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002). En 2026 cuesta $1.266.100, porque desde este año las multas se liquidan con la Unidad de Valor Básico y no con el salario mínimo. Explicamos el cambio en la nota sobre cómo quedaron las multas de tránsito para motos en 2026.

Sobre la inmovilización hay versiones distintas. Infobae informó en mayo que la D.05 la incluye, pero en abril El Espectador citó a un funcionario de Prevención Vial del Distrito que dijo que esa sanción fue derogada y que hoy solo procede el comparendo. En la práctica, los balances de los operativos de la Alcaldía sí reportan motos inmovilizadas.

Qué dice el Proyecto de Acuerdo 414 de 2026

El proyecto se llama “Prevenir y mitigar el mal parqueo como problema de seguridad vial”. Quintero lo radicó en marzo, el Concejo lo aprobó en primer debate el 20 de mayo y la plenaria le dio el segundo debate el jueves 5 de noviembre, según Noticias RCN, El Tiempo, Infobae y La FM. Esto es lo que contiene, según el texto citado por la prensa:

• La Secretaría Distrital de Movilidad debe “propender por la implementación de una herramienta para recibir denuncias ciudadanas”, con fotos y videos.
• La autoridad de tránsito decide en cada caso si hubo infracción, con debido proceso. El reporte no genera la multa por sí solo.
• El Centro Estratégico de Movilidad podrá conectarse con cámaras privadas de centros comerciales, clínicas, colegios o universidades, siempre que apunten solo a espacio público. Esa integración no es obligatoria.
• Los reportes deben cumplir las normas de protección de datos personales.

El acuerdo no fija plazos. Si Galán lo sanciona, la Secretaría tendrá que reglamentar los canales y los requisitos de las pruebas, y no hay fecha para que la herramienta funcione. Tampoco encontramos el conteo de votos de la plenaria, porque el sitio del Concejo no permite consultar el orden del día.

Hay un punto que el proyecto no resuelve, al menos en lo publicado. Su objetivo declarado es el mal parqueo, y El Tiempo e Infobae lo extienden a las motos en andenes. Ninguna de las fuentes menciona los separadores, así que no está claro si un video como el de la Boyacá entraría en esa herramienta.

Las cifras de motos en andenes en Bogotá

La Alcaldía impuso 17.650 comparendos a motociclistas por andar en andenes en 2025, en 1.409 operativos. Entre enero y el 10 de abril de 2026 sumó 6.734 sanciones y 2.416 motos inmovilizadas, y la avenida Boyacá aparece en su lista de corredores críticos, junto con la Autopista Sur, la Caracas, la NQS y la avenida Ciudad de Cali, según el balance publicado por la Alcaldía el 21 de abril. Con corte al 30 de abril, Infobae reportó 7.451 comparendos y 2.787 motos inmovilizadas. No encontramos cifras oficiales posteriores.

Las críticas al proyecto

Quintero defiende la medida con el argumento de que el mal parqueo causa “el 54 % de los trancones que padecemos”, una cifra que atribuye a estudios de la Alcaldía y que no pudimos verificar en un documento oficial. Miguel Andrés Forero, presidente de la Fundación SOS Motocultura, le dijo a El Tiempo que el mecanismo es alarmante si no se fijan condiciones claras para el ciudadano que denuncia, y recordó que las fotomultas ya son una fuente importante de ingresos de la ciudad. La misma discusión apareció cuando el SITP activó sus cámaras con fotomultas.

También hay un límite legal. Desde la sentencia C-038 de 2020 de la Corte Constitucional, el dueño de un vehículo no responde automáticamente por una infracción captada en video: hay que identificar a quien manejaba. Una placa visible en un video ciudadano no basta para cobrarle la multa al propietario.

Confirmado: el Proyecto de Acuerdo 414 de 2026 pasó el segundo debate el 5 de noviembre y espera la sanción del alcalde. Los videos ciudadanos no generan multas automáticas.

Sin confirmar: cuándo funcionaría la herramienta, si incluirá a las motos que andan por separadores y si la Secretaría hará operativos en la Boyacá con calle 13.

Preguntas frecuentes

¿Ya puedo denunciar motos en andenes con videos en Bogotá?

Todavía no por esta vía. El acuerdo necesita la sanción del alcalde, y después la Secretaría de Movilidad debe reglamentar la herramienta. No hay fecha.

¿Cuánto cuesta la multa por andar en moto por el separador o el andén?

Es la infracción D.05 y en 2026 vale $1.266.100. Las fuentes no coinciden en si hoy incluye la inmovilización de la moto.

¿Me pueden multar porque alguien grabó mi placa?

No de forma automática. Con el acuerdo, un agente revisaría cada reporte, y por la sentencia C-038 de 2020 tiene que identificarse a quien conducía para imponer la sanción.

¿Qué pasa si el alcalde no firma el acuerdo?

El alcalde puede sancionarlo u objetarlo. Si lo objeta, el proyecto vuelve al Concejo. Mientras tanto siguen vigentes los controles en vía y las sanciones del Código de Tránsito, como pasó con las restricciones a motos en Halloween.

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