Actualizado el 17 de abril de 2026

El inicio del año 2026 ha consolidado una transformación estructural en el sistema sancionatorio vial de Colombia. En cumplimiento del Plan Nacional de Desarrollo y la Ley 2294 de 2023, el país ha oficializado la desindexación de las multas de tránsito, separando sus costos del aumento del salario mínimo para vincularlos a la Unidad de Valor Básico (UVB).

Este cambio normativo, ratificado por la Circular Externa 20264000000037 del Ministerio de Transporte, modifica sustancialmente los valores que deben asumir los propietarios de motocicletas en el territorio nacional. A continuación, presentamos un desglose técnico de las tarifas vigentes y el impacto económico de las sanciones para el periodo 2026.

• Lea también: Licencias de conducción en Colombia 2026: nuevos valores, comparación con 2025 y el impacto real de las alzas

El cambio de SMLV a UVB: ¿Cómo se calculan las multas ahora?

Históricamente, las sanciones aumentaban en la misma proporción que el salario mínimo. Sin embargo, para 2026 se presenta un escenario dual:

• Salario Mínimo: Experimentó un incremento cercano al 23%, situándose en $1.750.905.
• Ajuste de Multas: Se rige por la variación del IPC (sin alimentos ni regulados), resultando en un ajuste aproximado del 4.83%.

El Gobierno Nacional, mediante la Resolución 3488 del 31 de diciembre de 2025, fijó el valor de la UVB para 2026 en $12.110. Por lo tanto, los organismos de tránsito y sus plataformas (SIMIT y RUNT) deben liquidar los comparendos multiplicando la cantidad de UVBs asignada a cada infracción por este valor unitario, y no en días de salario mínimo como se hacía en el pasado.

Tabla oficial de infracciones 2026 para motocicletas

Basados en la nueva unidad de medida, estos son los valores de referencia para las infracciones más recurrentes en el gremio motociclista desde el 1 de enero de 2026.

Infracciones Categoría A: Conductas leves

Comprende acciones como transitar por andenes o maniobras peligrosas menores.

• Cálculo en UVB: Aprox. 13.94 UVB.
• Valor 2026: $168.900.
• Contexto: Bajo el esquema anterior (4 salarios mínimos diarios), esta sanción superaría los $233.000, lo que representa una contención del costo nominal para el usuario.

Infracciones Categoría B: Documentación y condiciones mecánicas

Incluye conducir sin portar la licencia de conducción física o placas en mal estado.

• Cálculo en UVB: Aprox. 27.86 UVB.
• Valor 2026: $337.800.
• Nota: Muchas de estas infracciones son causales de inmovilización, lo que genera costos adicionales.

Infracciones Categoría C: Las más comunes en el sector

Esta categoría agrupa las sanciones con mayor incidencia en la operatividad diaria de los motociclistas, como la C02 (Estacionar en sitios prohibidos), C29 (Exceso de velocidad) y la crítica C35 (No realizar o tener vencida la revisión técnico-mecánica).

• Cálculo en UVB: Aprox. 52.29 UVB.
• Valor 2026: $633.200.
• Impacto financiero: Pese a la desindexación, el valor equivale a más del 36% de un salario mínimo mensual vigente. La infracción C35 conlleva inmovilización inmediata del vehículo.

Infracciones Categoría D: Alto riesgo y SOAT

Sanciones graves que comprometen la seguridad vial, incluyendo pasarse un semáforo en rojo (D04), contravía (D03) y conducir sin SOAT vigente (D02).

• Cálculo en UVB: Aprox. 104.55 UVB.
• Valor 2026: $1.266.100.
• Sanción D12 (Transporte Informal): Para el caso de transporte no autorizado en moto, se aplica además una inmovilización de 5 días para reincidentes por primera vez.

Infracciones Categoría E: Negligencia

• Valor 2026: $1.899.300 (Aprox. 156.84 UVB).

Sanciones por embriaguez: Valores y consecuencias

La normativa mantiene la severidad para la conducción bajo efectos del alcohol. Los valores proyectados en UVB para 2026 son:

• Grado 0 (Primera vez): Aprox. $3.798.700 + inmovilización del vehículo.
• Grado 3 (Primera vez): Aprox. $30.389.000 + suspensión de licencia por 10 años.
• Negativa a la prueba: La sanción administrativa alcanza los $60.776.500 y conlleva la cancelación definitiva de la licencia de conducción.

Costos conexos: El impacto de Grúas y Patios en 2026

Un análisis integral de los costos para el motociclista debe incluir los servicios de inmovilización, cuyas tarifas en ciudades capitales como Bogotá han sido actualizadas. Estos valores son independientes del monto de la multa y deben ser cancelados para retirar el vehículo.

Según las tarifas vigentes de la Secretaría de Movilidad:

• Servicio de Grúa (Motos): $245.200.
• Custodia en Patios (Día 1): $54.300.

Análisis de caso (Infracción C02 – Mal parqueo)

Si un motociclista es sancionado e inmovilizado, y asumiendo que realiza el curso pedagógico para obtener el 50% de descuento en la multa, el costo operativo sería:

1. Multa con descuento: ~$316.600.
2. Grúa: $245.200.
3. Patios (1 día): $54.300.

Total a pagar: $616.100.

Este desglose evidencia que los costos conexos representan una carga financiera significativa, en ocasiones igualando o superando el valor de la sanción con descuento.

Recomendaciones y marco legal

La implementación de la Circular 20264000000037 exige que las autoridades de tránsito actualicen sus sistemas de cobro. Juristas especializados en derecho de transporte advierten que las órdenes de comparendo deben reflejar la liquidación en UVB y no en salarios mínimos para garantizar el debido proceso.

A diferencia de las multas, es importante aclarar que ciertos impuestos vehiculares continúan calculándose bajo la Unidad de Valor Tributario (UVT), lo que marca una diferencia técnica que los propietarios deben tener en cuenta al organizar sus finanzas.

Ante este panorama, mantener la documentación al día (SOAT y Tecno-mecánica) y el cumplimiento estricto de las normas de tránsito se consolidan no solo como un deber cívico, sino como la principal estrategia de protección patrimonial para los motociclistas en 2026.

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Angelo Aponte

Autor
Director creativo y de arte, cofundador y redactor SEO, además de analista en Mundo Motor. También con experiencia en el monitoreo de radio, televisión y prensa para Simbiu.es y Simbiu.cl.

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