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La industria de motos sostiene más de 130.000 empleos en Colombia: las cifras del informe de la ANDI
El Informe de Responsabilidad Social Empresarial 2025 de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI cuenta 24.494 empleos en las siete ensambladoras afiliadas y unos 105.712 en la cadena comercial, además de 2.548 centros de servicio autorizados.
La Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI publicó su segundo Informe de Responsabilidad Social Empresarial, correspondiente a 2025, y la cifra que resume el documento es el empleo: las siete ensambladoras afiliadas al gremio sostuvieron 24.494 puestos entre directos e indirectos, a los que se suman aproximadamente 105.712 empleos asociados a la comercialización de motocicletas. En conjunto, más de 130.000 trabajos dependen de la cadena de las dos ruedas en Colombia.
Para el motero el dato no es una estadística abstracta: detrás de esas cifras están los 2.548 centros de servicio autorizados y los 20.945 puntos de repuestos y accesorios que el informe cuenta en el país, es decir, la infraestructura que determina si una moto se puede mantener en garantía o si un repuesto llega en días o en semanas.
De dónde salen los más de 130.000 empleos
| Eslabón de la cadena | Empleos en 2025 |
|---|---|
| Ensambladoras: empleos directos | 9.756 |
| Ensambladoras: empleos indirectos | 14.738 |
| Total sostenido por las ensambladoras | 24.494 |
| Comercialización, distribución, venta, posventa y servicios | 105.712 |
El propio informe explica el efecto multiplicador: por cada empleo directo en una planta de ensamblaje se generan aproximadamente 1,5 empleos indirectos en proveedores, concesionarios, talleres, operadores logísticos y distribuidores. Frente a la medición de 2023, el empleo asociado a la industria creció más de 20 %, según la lectura que La República hizo del reporte.
Iván Darío García, director ejecutivo de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI, resumió el enfoque del documento: “La motocicleta representa mucho más que un medio de transporte”.
Siete ensambladoras y el 95 % del mercado
El informe recoge la gestión de las siete ensambladoras afiliadas a la Cámara, que según el documento representan el 95 % del mercado nacional. Ese alcance tiene una consecuencia para leer bien las cifras: lo que queda fuera del reporte es el 5 % restante del mercado, es decir, las marcas que no pertenecen al gremio. El dato de empleo, por tanto, mide la industria afiliada, no el universo completo de marcas que se venden en Colombia.
El gremio también reporta un nivel alto de rendición de cuentas: el 85,7 % de las ensambladoras elabora informes de sostenibilidad bajo estándares internacionales, algo que el documento ubica entre los sectores manufactureros más maduros del país en materia de reporte ESG.
Una red de 2.935 puntos de venta
Al cierre de 2025, las ensambladoras participantes reportaron una infraestructura nacional de:
- 2.935 puntos de venta.
- 2.548 centros de servicio autorizados.
- 20.945 puntos de repuestos y accesorios.
Es la red que explica por qué una moto de marca afiliada se puede mantener en municipios donde no hay concesionario propio, y también por qué el costo de un mantenimiento varía tanto entre una capital y un pueblo intermedio: la densidad de talleres autorizados no es uniforme.
2.045 mujeres vinculadas directamente
La industria reportó 2.045 mujeres con vinculación directa, equivalentes al 20,96 % de la planta laboral de las ensambladoras. El informe también señala que el 71,4 % de las ensambladoras reporta que más del 20 % de su planta corresponde a población joven, y que 5 de las 7 empresas reportaron vinculación de personas con discapacidad.
Seguridad vial: 20.404 personas y $1.677 millones
Los programas de educación y cultura vial de las empresas beneficiaron a 20.404 personas en 2025, frente a 16.874 en 2023: un incremento del 20,9 %. El informe identifica la protección de la vida como el principal eje de inversión social del sector y detalla el gasto: más de $977 millones en programas propios de seguridad vial y $700 millones en la iniciativa Movemos Colombia y su campaña “El Destino Es Volver”, para un total de $1.677 millones.
Las iniciativas incluyen formación para motociclistas, experiencias prácticas de conducción segura, campañas pedagógicas y programas de sensibilización dirigidos a distintos actores viales.
La inversión social pasó de $2.000 a $4.500 millones
El salto más grande del reporte está en el total de inversión social: de más de $2.000 millones en 2023 a más de $4.500 millones en 2025, un incremento del 125 %. Dentro de ese total, el informe discrimina más de $1.000 millones destinados a generación de empleo y empleabilidad, y cerca de $875 millones a formación y desarrollo de capacidades. Las empresas también sostuvieron 105 programas internos de bienestar para sus colaboradores y sus familias.
Lo que aún no está claro
- Cuánto de ese empleo es de la cadena comercial exacta. El informe presenta los 105.712 puestos de comercialización como una cifra aproximada, no como un censo. Es el orden de magnitud lo que el gremio respalda, no el número exacto.
- El 5 % del mercado que no está en el reporte. Para tener la foto completa del sector habría que sumar las marcas no afiliadas a la Cámara, un dato que el gremio no mide porque no hace parte de su universo de encuesta.
- Si la tendencia se sostiene. La comparación disponible es contra 2023. La próxima entrega anual del informe dirá si el crecimiento del empleo y de la inversión social se mantiene en 2026, un año en el que las matrículas de motos nuevas superaron el millón de unidades antes de octubre.
Información verificada al 27 de octubre de 2026. Precios, normas y condiciones pueden cambiar; confirma con la fuente oficial.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos empleos genera la industria de motos en Colombia?
Según el Informe de Responsabilidad Social Empresarial 2025 de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI, más de 130.000: 24.494 sostenidos por las ensambladoras afiliadas y aproximadamente 105.712 asociados a la comercialización.
¿Cuántas ensambladoras cubre el informe?
Siete ensambladoras afiliadas a la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI, que representan el 95 % del mercado nacional.
¿Cuántos talleres autorizados hay en el país?
El informe cuenta 2.548 centros de servicio autorizados, además de 2.935 puntos de venta y 20.945 puntos de repuestos y accesorios.
¿Cuánta plata invirtió el sector en seguridad vial?
$1.677 millones en 2025: más de $977 millones en programas propios y $700 millones en la iniciativa Movemos Colombia y su campaña “El Destino Es Volver”.
¿Qué participación tienen las mujeres en el empleo del sector?
El 20,96 % de la planta laboral de las ensambladoras, equivalente a 2.045 mujeres vinculadas directamente.
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Novedades
Restricción de parrillero y de motos en 19 corredores de Bogotá: así rige del 29 de octubre al 3 de noviembre
Bogotá prohíbe el parrillero de 6:00 p. m. a 6:00 a. m. en toda la ciudad y cierra 19 corredores a las motos de 8:00 p. m. a 4:00 a. m. entre el 29 de octubre y la madrugada del 3 de noviembre. La multa es de $633.200.
Bogotá ya tiene definidas las reglas para los moteros en el puente de Halloween. La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) y la Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia anunciaron este 27 de octubre dos medidas que se cruzan: una prohíbe llevar parrillero en toda la ciudad entre las 6:00 p. m. y las 6:00 a. m., y la otra cierra el paso de motocicletas a 19 corredores principales entre las 8:00 p. m. y las 4:00 a. m. Rigen las noches del 29, 30 y 31 de octubre y del 1 y 2 de noviembre, y terminan la madrugada del martes 3 de noviembre.
Para quien usa la moto de noche el detalle importa: la multa por incumplir es de $633.200, según la Alcaldía.
Las dos medidas, en detalle
| Medida | Horario | Dónde aplica | Noches en que rige |
|---|---|---|---|
| Restricción de circulación con parrillero o acompañante | 6:00 p. m. a 6:00 a. m. del día siguiente | Todos los corredores y vías de la ciudad | 29, 30 y 31 de octubre; 1 y 2 de noviembre |
| Restricción de circulación general de motocicletas | 8:00 p. m. a 4:00 a. m. del día siguiente | 19 corredores viales | 29, 30 y 31 de octubre; 1 y 2 de noviembre |
La restricción de parrillero termina el martes 3 de noviembre a las 6:00 a. m. y la de circulación en los 19 corredores, ese mismo día a las 4:00 a. m. La SDM precisó que las medidas aplican a motocicletas identificadas con placas.
Los 19 corredores donde no podrá circular en moto
La restricción de las 8:00 p. m. aplica incluso si va solo. Este es el listado oficial:
- Autopista Norte
- Autopista Sur
- NQS (carrera 30)
- Avenida Boyacá
- Avenida Ciudad de Cali
- Avenida Las Américas
- Avenida Suba
- Calle 26 (avenida El Dorado)
- Calle 80
- Carrera Séptima
- Avenida Centenario (calle 13)
- Avenida Guayacanes
- Avenida La Esperanza
- Avenida Villavicencio
- Avenida Circunvalar
- Calle 53
- Calle 63
- Carrera 60
- Carrera 68
Hay un punto que conviene tener presente: el listado específico de corredores y la cita textual de la secretaria de Movilidad mencionan la carrera 68, mientras que la nota general de la Alcaldía sobre la medida cierra la lista con la carrera 80. Mientras el Distrito unifique el dato, lo prudente es asumir que ambas vías están restringidas en el horario nocturno.
Quiénes quedan exceptuados
Las excepciones exigen cumplir condiciones de identificación y acreditación. Según la Alcaldía, están exceptuadas las motocicletas:
- De la Fuerza Pública, organismos de seguridad del Estado, Policía Judicial, autoridades de tránsito y transporte, organismos de emergencia y socorro, y entidades de prevención y salud.
- De empresas de seguridad privada en servicio, cuyos ocupantes deben portar identificación oficial y autorización de la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada.
- Que transporten personas en condición de discapacidad.
- Que presten servicios para aseguradoras y para personas jurídicas de conductor elegido o asistencia técnica automotriz.
- De empresas de servicios públicos domiciliarios, con identificación oficial.
- De la caravana presidencial.
- Destinadas al servicio diplomático o consular.
- Usadas para el control operacional y el mantenimiento del Sistema Integrado de Transporte Público, con identificación oficial.
- Vinculadas a empresas, plataformas tecnológicas o establecimientos de comercio que presten servicios de mensajería o domicilio, siempre que cuenten con logos, distintivos e identificación.
La excepción de mensajería y domicilios no es automática: depende de que la moto y su conductor lleven los distintivos e identificación de la empresa o plataforma.
Por qué la Alcaldía insiste con esta medida
La secretaria de Movilidad, María Fernanda Ortiz, sustentó las restricciones con la siniestralidad histórica de este fin de semana: un promedio de 15 muertes, con una motocicleta involucrada en el 80 % de los siniestros fatales y el 73 % de esas muertes ocurridas en horario nocturno sobre las vías principales de la ciudad.
Sobre la elección de los corredores, Ortiz explicó: “Esto se explica porque los siniestros fatales se presentan principalmente en estos corredores principales”.
La Alcaldía también publicó el balance de 2025: una reducción del 75 % en las fatalidades asociadas a la movilidad, del 50 % en los siniestros con personas lesionadas y del 52 % en los siniestros graves. La recomendación oficial para esas noches es usar TransMilenio y las rutas TransMiZonales.
Si va a Expo2Ruedas, calcule el horario
La feria Expo2Ruedas 2026 se realiza del 29 de octubre al 1 de noviembre en Corferias (carrera 37 n.° 24-67), es decir, durante las mismas noches de la restricción y a pocas cuadras de la calle 26 y de la NQS, dos de los 19 corredores con cierre nocturno para motos. Si piensa llegar en moto y acompañado, el margen útil termina a las 6:00 p. m.; si va solo, el paso por esos corredores se cierra a las 8:00 p. m.
Lo que aún no está claro
- Carrera 68 o carrera 80. Las dos publicaciones de la Alcaldía no coinciden en el corredor que cierra la lista. El dato definitivo debería quedar unificado en los canales de la Secretaría Distrital de Movilidad antes del jueves 29.
- El balance de 2026. Las cifras de siniestralidad de este puente se conocerán después del martes 3 de noviembre, cuando la SDM consolide el reporte, igual que hizo con las medidas de 2025.
- Los municipios vecinos. Soacha, Chía, Mosquera y los demás municipios de la Sabana definen sus propias medidas por decreto. Si su recorrido sale de Bogotá, revise la publicación de esa alcaldía antes de salir.
Información verificada al 27 de octubre de 2026. Precios, normas y condiciones pueden cambiar; confirma con la fuente oficial.
Preguntas frecuentes
¿Puedo llevar parrillero antes de las 6:00 p. m.?
Sí. La restricción de acompañante rige entre las 6:00 p. m. y las 6:00 a. m. del día siguiente, en las noches del 29, 30 y 31 de octubre y del 1 y 2 de noviembre. Fuera de ese horario no hay limitación por esta medida.
¿La restricción en los 19 corredores aplica si voy solo?
Sí. Es una restricción de circulación general de motocicletas entre las 8:00 p. m. y las 4:00 a. m. en esos corredores, independiente de que lleve o no acompañante.
¿De cuánto es la multa?
La Alcaldía informó que incumplir estas medidas tiene un comparendo por $633.200.
¿Los domiciliarios pueden circular?
Están exceptuadas las motos vinculadas a empresas, plataformas tecnológicas o establecimientos de comercio que presten servicios de mensajería o domicilio, siempre que cuenten con logos, distintivos e identificación.
¿Hasta cuándo rigen las medidas?
La restricción de parrillero termina el martes 3 de noviembre a las 6:00 a. m. y la de circulación en los 19 corredores, el mismo día a las 4:00 a. m.
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