El nuevo scooter de KYMCO DTX 125: características y rendimiento todoterreno

Actualizado el 17 de abril de 2026

KYMCO, uno de los fabricantes más reconocidos en el mercado de motocicletas y scooters, ha lanzado su nueva apuesta para la movilidad urbana y todoterreno: el KYMCO DTX 125. Este modelo, que se presenta como un auténtico SUV de dos ruedas, combina la versatilidad de un scooter con características que lo hacen ideal tanto para la ciudad como para terrenos irregulares. A continuación, te ofrecemos un análisis detallado de este modelo, sus especificaciones, y por qué está ganando popularidad entre los usuarios.

Concepto todoterreno para la movilidad urbana

El KYMCO DTX 125 no es un scooter tradicional. A diferencia de muchos modelos pensados exclusivamente para el tránsito urbano, este scooter ha sido diseñado con un enfoque todoterreno, lo que lo convierte en una opción ideal para quienes necesitan una motocicleta que pueda enfrentarse tanto a las calles de la ciudad como a vías no asfaltadas o en mal estado.

Su estética campera está inspirada en las motocicletas tipo trail, aportando un diseño robusto y atractivo que no solo mejora su apariencia, sino también su capacidad de adaptarse a diversas condiciones de conducción. Este enfoque multipropósito ha sido clave en el éxito del KYMCO DTX 125, que hereda parte del legado del Super Dink 125, otro modelo icónico de la marca.

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Dimensiones, peso y capacidad: un scooter práctico y funcional

Con unas dimensiones de 2.165 mm de largo, 1.290 mm de alto y 780 mm de ancho, el KYMCO DTX 125 es un scooter cómodo y manejable tanto para el tráfico urbano como para recorridos más largos. El peso total del vehículo es de 179 kg, lo que lo convierte en un modelo relativamente ligero considerando su enfoque todoterreno.

Además, cuenta con un depósito de combustible de 12,5 litros, que le otorga una autonomía suficiente para viajes prolongados sin la necesidad de recargas frecuentes. Este scooter también destaca por su cofre de almacenamiento, con capacidad para dos cascos integrales, lo que lo convierte en una opción práctica para quienes buscan un medio de transporte funcional y versátil.

Un scooter apto para conducir con carné de coche

Uno de los grandes atractivos del KYMCO DTX 125 es que se puede conducir con el carné de coche en tanto tiene una cilindrada de 125 cc. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha propuesto que, en un futuro, los conductores con carné de coche deberán superar un examen para poder conducir motocicletas de 125 cc.

Especificaciones del motor y rendimiento

El KYMCO DTX 125 está equipado con un motor monocilíndrico de 4 tiempos, con una cilindrada de 125 cm³. Este motor produce una potencia de 12,9 CV a 9.000 rpm, ofreciendo un rendimiento ágil y eficiente para la conducción urbana y en terrenos más complicados. Además, cuenta con un par motor de 10,9 Nm a 7.500 rpm, lo que le permite ofrecer una aceleración suave y constante en una amplia gama de velocidades.

Este modelo tiene una relación de compresión de 11.2:1, lo que contribuye a su eficiencia de combustible. Según la ficha técnica, el consumo del DTX 125 es de solo 2,9 l/100 km, lo que lo convierte en una opción económica y respetuosa con el medio ambiente.

En cuanto a la alimentación, el DTX 125 está equipado con inyección electrónica y un sistema de refrigeración líquida, lo que mejora el rendimiento del motor y su durabilidad. El sistema de encendido es electrónico, gestionado por la ECU, lo que garantiza una mayor fiabilidad en el arranque y funcionamiento del motor.

Cumplimiento de la normativa Euro 5

Otro aspecto importante es que el KYMCO DTX 125 cumple con la normativa Euro 5 de emisiones, lo que lo convierte en una opción amigable con el medio ambiente. Las normativas Euro 5 son actualmente uno de los estándares más estrictos en cuanto a la reducción de emisiones contaminantes, lo que significa que este scooter no solo es eficiente en términos de consumo de combustible, sino también en cuanto a la reducción de emisiones de gases contaminantes.

Parte ciclo y suspensiones: ideal para terrenos irregulares

El KYMCO DTX 125 ha sido diseñado para ofrecer un manejo estable y cómodo en diversas superficies, lo que lo convierte en una opción ideal para quienes necesitan una motocicleta que pueda enfrentar caminos en mal estado o sin pavimentar. Este modelo está equipado con una suspensión delantera de horquilla telescópica hidráulica, con un recorrido de 110 mm y un diámetro de 37 mm, lo que le permite absorber eficazmente los impactos en terrenos irregulares.

En la parte trasera, el scooter cuenta con un doble amortiguador hidráulico, ajustable en cinco posiciones, lo que ofrece una mayor versatilidad para adaptarse a diferentes condiciones de manejo. El recorrido de la suspensión trasera es de 100 mm, proporcionando una conducción suave incluso en los caminos más difíciles.

Frenos y neumáticos: seguridad en todo momento

El sistema de frenado del KYMCO DTX 125 es uno de sus puntos fuertes. En la parte delantera, cuenta con un disco de freno de 260 mm de diámetro y una pinza de freno de 3 pistones, mientras que en la parte trasera lleva un disco de 220 mm y una pinza de 2 pistones. Este potente sistema de frenado garantiza una respuesta rápida y efectiva en cualquier situación, ya sea en terrenos urbanos o fuera de la carretera.

Además, el DTX 125 viene equipado con ABS de doble canal, lo que mejora significativamente la seguridad al evitar el bloqueo de las ruedas durante el frenado en superficies resbaladizas o irregulares. Como opción adicional, existe una versión con TCS (sistema de control de tracción), por un precio de 450 euros más, que ofrece una mayor estabilidad en terrenos más desafiantes al controlar electrónicamente la tracción de las ruedas.

Los neumáticos también están diseñados para ofrecer un rendimiento óptimo en diferentes tipos de terreno. El neumático delantero es de 14 pulgadas y tiene un tamaño de 120/80, mientras que el neumático trasero es de 13 pulgadas y tiene un tamaño de 150/70. Esta configuración multipropósito permite una conducción estable tanto en la ciudad como en caminos rurales o sin pavimentar.

Precio oficial

El KYMCO DTX 125 tiene un precio de lista de 4.499 euros sin costos adicionales, demás, KYMCO ofrece la posibilidad de financiar la compra de diversas maneras, lo que facilita el acceso a este scooter para una amplia gama de usuarios.

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