Deportes
Tablas de clasificación del GP de las Américas y del mundial de MotoGP
El piloto español Maverick Viñales logró una impresionante remontada en el Gran Premio de las Américas de MotoGP, superando a Pedro Acosta.
Actualizado el 17 de abril de 2026
El piloto español Maverick Viñales (Aprilia) protagonizó una remontada épica en el Gran Premio de las Américas de MotoGP, celebrado este domingo en el Circuito de las Américas en Austin, Texas. Viñales superó a Pedro Acosta (GasGas) en la última vuelta para hacerse con la victoria, mientras que Enea Bastianini (Ducati) completó el podio.
La carrera estuvo marcada por la emoción desde el principio, con varios pilotos luchando por el liderato. Viñales se puso en cabeza en la salida, pero Acosta lo superó rápidamente y se mantuvo al frente durante gran parte de la carrera.
Sin embargo, Viñales no se rindió y recortó terreno poco a poco en las últimas vueltas. En la última curva, realizó una audaz maniobra para adelantar a Acosta y cruzar la línea de meta en primera posición.
Esta victoria es la tercera de Viñales en la era MotoGP, y la primera con Aprilia. También es la primera vez que un piloto gana tres carreras con tres marcas diferentes en la categoría reina.
Acosta, por su parte, consiguió su segundo podio de la temporada y se consolida como uno de los pilotos más prometedores del campeonato.
Bastianini, que había ganado la carrera sprint del sábado, también firmó un gran resultado y se mantiene segundo en la clasificación general del campeonato.
En el resto de las posiciones, Jorge Martín (Ducati) terminó cuarto, por delante de Francesco Bagnaia (Ducati) y Fabio Di Giannantonio (Ducati).
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Aleix Espargaró (Aprilia) fue séptimo, mientras que Marco Bezzecchi (Ducati), Brad Binder (KTM) y Raúl Fernández (Aprilia) completaron el top 10.
Marc Márquez (Ducati) sufrió una caída en la vuelta 2 y no pudo terminar la carrera.
Con este resultado, Jorge Martín se mantiene líder del campeonato con 80 puntos, seguido de Bastianini con 59 y Viñales con 56.
Acosta es cuarto con 54 puntos, por delante de Bagnaia (50), Binder (49) y Espargaró (39).
La próxima carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP se celebrará el 8 de mayo en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto en España.
Clasificación del Gran Premio de las Américas de MotoGP
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Maverick Viñales (ESP) | Aprilia | 41:09.503 |
| 2 | Pedro Acosta (ESP) | GasGas-Tech3 | +1.728 |
| 3 | Enea Bastianini (ITA) | Ducati | +2.703 |
| 4 | Jorge Martín (ESP) | Ducati-Pramac | +4.690 |
| 5 | Francesco Bagnaia (ITA) | Ducati | +7.392 |
| 6 | Fabio Di Giannantonio (ITA) | Ducati-VR46 | +9.980 |
| 7 | Aleix Espargaró (ESP) | Aprilia | +12.208 |
| 8 | Marco Bezzecchi (ITA) | Ducati-VR46 | +13.343 |
| 9 | Brad Binder (RSA) | KTM | +14.931 |
| 10 | Raúl Fernández (ESP) | Aprilia-Trackhouse | +16.656 |
| 11 | Miguel Oliveira (POR) | Aprilia-Trackhouse | +18.542 |
| 12 | Fabio Quartararo (FRA) | Yamaha | +22.899 |
| 13 | Jack Miller (AUS) | KTM | +24.110 |
| 14 | Augusto Fernández (ESP) | GasGas-Tech3 | +27.652 |
| 15 | Alex Márquez (ESP) | Ducati-Gresini | +32.855 |
| 16 | Luca Marini (ITA) | Honda | +33.529 |
| Abandonos: | |||
| Johann Zarco (FRA) | Honda-LCR | Problema técnico | |
| Takaaki Nakagami (JPN) | Honda-LCR | Caída | |
| Franco Morbidelli (ITA) | Ducati-Pramac | Caída | |
| Joan Mir (ESP) | Honda | Caída | |
| Alex Rins (ESP) | Yamaha | Caída | |
| Marc Márquez (ESP) | Ducati-Gresini | Caída |
Clasificación del Campeonato del Mundo de MotoGP
| Posición | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jorge Martín (ESP) | 80 |
| 2 | Enea Bastianini (ITA) | 59 |
| 3 | Maverick Viñales (ESP) | 56 |
| 4 | Pedro Acosta (ESP) | 54 |
| 5 | Francesco Bagnaia (ITA) | 50 |
| 6 | Brad Binder (RSA) | 49 |
| 7 | Aleix Espargaró (ESP) | 39 |
| 8 | Marc Márquez (ESP) | 36 |
| 9 | Fabio Di Giannantonio (ITA) | 25 |
| 10 | Jack Miller (AUS) | 22 |
| 11 | Marco Bezzecchi (ITA) | 20 |
| 12 | Fabio Quartararo (FRA) | 19 |
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David Alonso llega a Aragón sexto en Moto2 y a 81,5 puntos del líder
David Alonso corre el GP de Aragón de Moto2 el domingo 30 de agosto. Sexto con 116 puntos, horario en Colombia y su ascenso a MotoGP en 2027.
El colombiano David Alonso afronta este fin de semana el Gran Premio de Aragón de Moto2, en el circuito de MotorLand, con la carrera programada para el domingo 30 de agosto de 2026. Llega sexto en el campeonato con 116 puntos, a 81,5 del líder Manuel González, y encadenando dos fines de semana sin sumar. Con diez carreras por disputarse, Aragón define si el piloto del CFMOTO Aspar Team recupera el ritmo de la primera mitad del año o si su temporada queda reducida a pelear posiciones intermedias.
Cómo llega tras dos carreras en blanco
El arranque del segundo tramo de 2026 fue bueno para Alonso: segundo en Brno y victoria en Assen. Después vino el frenazo. En Sachsenring se fue al piso y en Silverstone terminó vigésimo primero, tras quedar eliminado en la Q1 y recibir una sanción de vuelta larga por provocar un contacto.

Son dos ceros consecutivos en un campeonato donde el pelotón intermedio está comprimido. La diferencia entre sostener el sexto lugar y descolgarse del grupo de perseguidores se juega en pocos puntos por carrera.
Las cuentas del campeonato a diez carreras del final
La tabla muestra las tres referencias que importan para leer la situación del colombiano: el líder, el segundo clasificado y su propia posición.
Posición Piloto Puntos 1 Manuel González 197,5 2 Izan Guevara 155 6 David Alonso 116
Con 81,5 puntos de desventaja y diez carreras por delante, el título es matemáticamente posible pero exige que González falle de forma repetida. El objetivo realista es otro: escalar posiciones en la clasificación final y llegar a 2027 con una temporada sólida a cuestas.
Horario de la carrera en Colombia
MotorLand disputa sus tres carreras el domingo. Estos son los horarios convertidos a hora de Colombia, con la duración de cada prueba según el programa oficial del circuito:
- Moto3: 4:00 a. m. (17 vueltas)
- Moto2: 5:15 a. m. (19 vueltas)
- MotoGP: 7:00 a. m. (23 vueltas)
El detalle completo del fin de semana, incluidas las sesiones del sábado, está en nuestra guía de horarios del GP de Aragón para Latinoamérica.
MotorLand, el circuito que se le resiste
Aragón es uno de los trazados donde Alonso todavía no ha subido al podio, ni en Moto3 ni en Moto2. Es un dato relevante porque el colombiano ha construido su carrera sobre una regularidad poco común: los circuitos donde no ha estado arriba son la excepción, no la norma.
El MotorLand combina un sector de curvas rápidas encadenadas con una recta larga y una zona final revirada. Premia la gestión de neumático trasero en los últimos giros, justo el terreno donde Alonso perdió opciones en sus visitas anteriores. Su trayectoria previa la repasamos cuando entró en el grupo de pilotos con marcas de precocidad histórica, en el análisis sobre su récord frente al de Márquez y Pedrosa.
Lo que ya está firmado para 2027
El futuro inmediato de Alonso está resuelto. El 21 de julio de 2026, Honda confirmó su fichaje para MotoGP a partir de 2027 con un contrato de varios años. El anuncio dejó fuera un detalle: la marca no precisó si correrá en el equipo oficial HRC o en LCR.

Esa certeza cambia el peso de lo que resta de 2026. Alonso no compite por un asiento, sino por llegar a la máxima categoría con el mejor balance posible. El contexto de la marca japonesa y su reconstrucción deportiva lo desarrollamos en el análisis sobre el plan de Honda para 2027.
Por qué le importa al motociclista colombiano
Alonso es el único colombiano en la parrilla del Mundial y su ascenso a MotoGP en 2027 convierte cada carrera de 2026 en material de seguimiento directo para la afición local. A partir del próximo año, la referencia colombiana estará en la categoría reina, con horarios de transmisión y cobertura de otra escala.
Lo que aún no está claro
El punto pendiente de mayor peso es el equipo con el que Alonso correrá en 2027. Honda no ha comunicado si su plaza será en la estructura oficial o en LCR, y esa definición depende de negociaciones que la marca aún no ha cerrado. Para el seguidor no es un detalle menor: determina el nivel de material, el equipo técnico y las expectativas razonables de su primer año en MotoGP.
Tampoco hay una fecha anunciada para ese anuncio. Mientras tanto, cualquier versión sobre su destino dentro de la estructura Honda circula sin confirmación de la marca.
Datos de clasificación y horarios verificados al 28 de agosto de 2026 con la información oficial del campeonato y del circuito. Los horarios de televisión pueden variar según el operador.
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