Ventas de motos en Colombia durante junio 2025 según ANDI y FENALCO

Actualizado el 17 de abril de 2026

El mercado de motocicletas en Colombia continúa mostrando un comportamiento dinámico y cifras que ratifican su relevancia en la movilidad del país. Así lo evidencia el más reciente informe de la ANDI y FENALCO, publicado el 1 de julio de 2025, que consolida las estadísticas de matrículas correspondientes a junio. Este documento oficial no solo revela el crecimiento sostenido del sector, sino que además ofrece una visión detallada por marcas, modelos, segmentos de cilindraje y distribución geográfica, aspectos fundamentales para comprender la evolución del mercado durante el primer semestre del año.

Crecimiento del 41,9% en junio: un repunte frente a 2024

De acuerdo con el informe, en junio de 2025 se matricularon en Colombia 81.301 motocicletas nuevas, lo que significa un incremento del 41,9% con respecto a junio de 2024. Este porcentaje confirma que el sector de las dos ruedas mantiene un ritmo de expansión notable frente al año anterior, superando ampliamente el desempeño de otros segmentos automotores.

El reporte subraya que estas cifras consolidan una tendencia al alza que se viene observando desde el inicio del año, impulsada por diversos factores tanto económicos como normativos. En términos absolutos, el volumen mensual reafirma la magnitud que ha alcanzado el mercado de motocicletas en Colombia, donde las cifras de matrículas superan con holgura las 80.000 unidades en la mayoría de los meses del semestre.

Primer semestre de 2025: un acumulado que sobrepasa el medio millón

El documento también recopila el comportamiento acumulado del primer semestre de 2025. Entre enero y junio, se matricularon en total más de 500.000 motocicletas nuevas en el país, lo que representa un crecimiento del 32,35% en comparación con el mismo periodo de 2024. Este resultado refleja cómo la motocicleta se consolida como una solución de transporte esencial para millones de colombianos, especialmente en contextos donde la accesibilidad y los costos operativos resultan determinantes.

Al analizar el crecimiento semestral, el informe destaca que el incremento porcentual del sector motocicletas ha superado de manera constante al crecimiento registrado por el sector automotor en general. Esto ratifica que, dentro del conjunto del parque automotor colombiano, las motos continúan ganando participación relativa.

Moderación mensual: descenso del 9,6% frente a mayo

Si bien las cifras interanuales son contundentes, el reporte también expone un ajuste mensual: en junio hubo una disminución del 9,6% con respecto a mayo de 2025, mes en el que se habían matriculado 89.909 unidades. Este descenso es interpretado en el mismo documento como un comportamiento esperado, tras el pico generado por decisiones anticipadas de compra en los meses previos, ante la entrada en vigor de nuevas regulaciones.

Este tipo de variaciones mensuales, dentro de un marco general de crecimiento, son consideradas normales por el análisis sectorial. Responden a factores estacionales, eventos comerciales puntuales y el impacto directo de normativas técnicas que alteran temporalmente la demanda.

Participación de mercado: Yamaha lidera junio seguida por Bajaj y AKT

Un capítulo destacado del informe corresponde a la participación de mercado por marcas. Según los datos consolidados por ANDI y FENALCO, durante junio Yamaha encabezó las matrículas con una cuota del 16,97%. Le siguen Bajaj y AKT, que mantienen porcentajes muy próximos y consolidan los primeros lugares.

El documento enfatiza que la diferencia entre estas marcas líderes es relativamente estrecha, lo que refleja un mercado altamente competitivo donde la posición puede variar de un mes a otro dependiendo de las estrategias comerciales, la disponibilidad logística y la aceptación de nuevos modelos.

Hero: crecimiento superior al 100% interanual

Otro punto relevante del informe es el caso de Hero, que exhibe un crecimiento interanual superior al 100%. Este desempeño se atribuye principalmente a la incorporación de nuevos modelos en su portafolio, que han tenido una respuesta positiva por parte del consumidor colombiano. Este tipo de repunte evidencia cómo el lanzamiento o consolidación de referencias específicas puede modificar significativamente el reparto entre fabricantes.

Modelos más matriculados en junio según el reporte

El ranking de modelos con mayor número de matrículas también forma parte del análisis detallado del reporte. Según la información oficial, los tres modelos más registrados en junio fueron:

• AKT AK125NKD EIII: 5.973 unidades, equivalente al 7,35% del total mensual.
• Yamaha XTZ150‑2: 3.171 unidades.
• Yamaha NMAX155: 3.123 unidades.

Estos datos ilustran las preferencias del mercado local, donde prevalecen motocicletas utilitarias y scooters, que combinan costos operativos razonables con versatilidad para el uso diario, tanto en labores de transporte personal como en actividades productivas.

Segmentación por cilindraje: predominio del rango 101-125 cc

El documento presentado por ANDI y FENALCO en julio no solo aborda la cantidad de unidades vendidas, sino que además desglosa el mercado según el rango de cilindraje. En junio, el segmento comprendido entre 101 cc y 125 cc concentró el 48,7% de las matrículas, consolidándose como el grupo más representativo.

Le sigue el rango entre 151 cc y 200 cc, que alcanzó un 24,9%. Esta distribución responde a varios factores, entre ellos los beneficios fiscales asociados a motocicletas de menor cilindrada, como la exención del impuesto de rodamiento en numerosos municipios, y las tarifas diferenciadas del SOAT, que en el caso de motos de hasta 200 cc resultan sensiblemente menores que para cilindradas superiores.

Distribución geográfica: concentración en tres departamentos

Otro aspecto desarrollado en el informe es la distribución de las matrículas por regiones. Según los datos oficiales, Cundinamarca lidera con un 18,73% del total nacional, seguida por Antioquia con un 15,96% y Valle del Cauca con un 10,64%. Esta concentración está ligada a factores poblacionales, a la infraestructura logística y a las políticas tributarias locales.

El documento también destaca que en varios casos no son necesariamente las capitales los municipios con mayor número de matrículas, sino localidades aledañas que ofrecen menores costos de registro y beneficios fiscales, lo que incentiva a los compradores a realizar el trámite en esas zonas.

Normativas que inciden en el comportamiento del mercado

El informe de junio de ANDI y FENALCO dedica un análisis específico a los efectos de la regulación técnica en la dinámica del mercado. Desde mayo es obligatorio que todas las motocicletas nuevas cuenten con llantas certificadas internacionalmente, un requisito que busca mejorar la seguridad vial y la calidad de los componentes que ingresan al parque automotor colombiano.

Asimismo, el documento subraya que a partir de octubre entrará en vigor la obligatoriedad de sistemas de frenado avanzado: las motocicletas de hasta 150 cc deberán incorporar CBS o ABS, mientras que las superiores a esa cilindrada tendrán que contar obligatoriamente con ABS. Esta disposición no tiene carácter retroactivo, pero incidirá en los precios finales de las unidades nuevas, razón por la cual muchos consumidores decidieron adelantar sus compras durante el primer semestre para evitar el ajuste de costos.

Perspectivas hacia el cierre de 2025 según el documento

Finalmente, el informe publicado el 1 de julio señala que, tras el importante crecimiento observado en los primeros seis meses del año, es probable que el mercado experimente una moderación en el último trimestre. Este ajuste se proyecta como resultado de la implementación definitiva de las nuevas regulaciones y del impacto que puedan tener factores macroeconómicos como la inflación, la tasa de cambio y el nivel de empleo, todos ellos determinantes para la capacidad de compra de los hogares.

El análisis de ANDI y FENALCO concluye resaltando que la motocicleta sigue siendo un pilar fundamental en la movilidad y la economía familiar de miles de colombianos, desempeñando un rol clave tanto en el transporte personal como en actividades laborales que dependen del uso diario de este vehículo.

• También te podría interesar nuestro artículo sobre Los vehículos más vendidos en junio de 2025 en Colombia según la ANDI y FENALCO

Síguenos en WhatsApp

Síguenos en Google News

En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.