CFMoto V4SR-RR: ficha técnica de la superbike de 210 hp

CFMoto llevó a EICMA 2026 la versión de producción de la CFMoto V4SR-RR, su primera superbike de litro. Tiene un motor V4 a 90° de 997 cc diseñado por la propia marca, más de 210 hp y unos 180 kg en seco. Los datos salen del comunicado oficial del 4 de noviembre, publicado durante los días de prensa del salón de Milán.

Lo que no trae el comunicado es precio ni fecha de venta para ningún mercado. En Colombia, donde CFMoto se vende a través de Autocolombiana, tampoco hay anuncio. Para el comprador colombiano la moto importa por otra razón: es la primera vez que una marca china pone sobre la mesa una superbike con cifras de Ducati, BMW o Honda.

De motor de exhibición a moto de producción

La V4SR-RR tardó dos años en pasar de un motor sobre una base a una moto lista para venderse:

La salida en Chengdu la contó el medio británico Visordown. La cifra de velocidad la publicó el 29 de junio Orwell Motorcycles, concesionario de CFMoto en el Reino Unido, que la presentó como la velocidad más alta registrada por una moto de combustión china.

CFMoto V4SR-RR: ficha técnica

Estos son los datos que publica CFMoto para la ficha técnica de la V4SR-RR:

Las 15.000 rpm son el límite de giro, no el régimen de potencia máxima, que CFMoto no publicó. La conversión a kilovatios es nuestra. Con 180 kg en seco y 210 hp, la relación queda en 0,86 kg por caballo, un número que habrá que revisar cuando la marca dé el peso con fluidos.

Los alerones activos delanteros cambian de ángulo según la velocidad y la inclinación, y cada lado se mueve por separado. Es la pieza más llamativa de la moto y también la que más dudas deja: CFMoto no ha explicado cómo se comporta el sistema en uso diario ni qué pasa si falla.

Junto a la moto de serie, CFMoto mostró la V4SR-RR Carbon Black, una versión de exhibición con carrocería de fibra de carbono, escape Akrapovič de competición, piezas de Gilles Tooling y embrague en seco antirrebote de STM. La marca no dijo si se venderá.

V4SR-RR frente a Panigale V4 S, S 1000 RR y Fireblade

Los pesos no se comparan de igual a igual. CFMoto da peso en seco, Ducati sin gasolina pero con los demás fluidos y BMW y Honda con la moto lista para rodar. El dato de la Fireblade viene de la prensa de Malasia, como explicamos en nuestra nota sobre la Fireblade 2027; el de la Panigale, de la ficha oficial que citamos en la nota de la Panigale V4 2027.

En potencia, la CFMoto V4SR-RR queda en el mismo rango que sus rivales. La diferencia está en lo que no se ve en la tabla. Ducati, BMW y Honda llevan años afinando la electrónica y el chasis en el Mundial de Superbike, y la CFMoto todavía no tiene una sola carrera ni una prueba independiente publicada. Tampoco se conoce su torque ni el detalle de su paquete electrónico.

No es la única superbike china en camino. ZXMoto anunció un motor V5 para 2028, aunque sin ficha homologada, como contamos en la nota sobre ese proyecto.

Precio y fecha de venta

CFMoto no ha publicado precio en ningún país. Su distribuidor en el Reino Unido lo marca como “por confirmar” en la página de la moto. El medio italiano Corsedimoto dice que la versión de calle llegará a Europa a comienzos de 2027, pero no cita una fuente de la marca.

Si llegara a Colombia importada, pagaría el IVA del 19 %, el impuesto al consumo del 8 % que el artículo 512-4 del Estatuto Tributario aplica a las motos de más de 200 cc y el arancel del 35 % para motos de combustión importadas del Decreto 1432 de 2025, porque Colombia no tiene tratado comercial con China. Sin precio de origen no tiene sentido calcular una cifra.

¿Llegará la V4SR-RR a Colombia?

Autocolombiana mostró en Expo2Ruedas 2026 la 800MT-ES y la 450MT. Hasta el 5 de noviembre, ni su sitio ni el de CFMoto Colombia mencionaban la V4SR-RR.

Confirmado: la V4SR-RR existe en versión de producción, con ficha oficial. Sin confirmar: precio, fecha de venta en cualquier mercado y llegada a Colombia.

La V4SR-RR fue una de las motos que CFMoto llevó a Milán junto a las nuevas 550MT y 550MT-X. El resumen de todo el stand está en nuestra nota de CFMoto en EICMA 2026.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta potencia tiene la CFMoto V4SR-RR?

CFMoto anuncia más de 210 hp de su V4 de 997 cc, con un límite de giro de 15.000 rpm. No ha publicado el torque.

¿Cuánto pesa la CFMoto V4SR-RR?

Unos 180 kg en seco, según la marca. No hay cifra con fluidos.

¿Cuánto cuesta la CFMoto V4SR-RR?

No tiene precio oficial en ningún mercado. En el Reino Unido figura como “por confirmar”.

¿La V4SR-RR correrá en el Mundial de Superbike?

CFMoto no lo ha anunciado. Lo confirmado con ese campeonato es que su 675SR-R será la moto única del Mundial femenino de velocidad (WorldWCR) desde 2027.

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