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Calendarios FIM 2026 al completo: Todas las fechas de MotoGP, WorldSBK y el nuevo MotoJunior
La temporada 2026 de motociclismo promete ser ambiciosa con múltiples competencias, lanzamientos estratégicos, y coincidencias de fechas que desafiarán a los aficionados.
Actualizado el 17 de abril de 2026
La bandera a cuadros está a punto de caer sobre la temporada 2025, cerrando capítulos y coronando campeones. Sin embargo, en los despachos de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y en las sedes de los promotores globales, los motores del 2026 ya están rugiendo a pleno rendimiento. La planificación logística del deporte de las dos ruedas ha finalizado, y el resultado es uno de los calendarios más ambiciosos, densos y técnicamente complejos de la historia reciente.
Ya es oficial: la hoja de ruta para 2026 está trazada. Desde la cúspide tecnológica de MotoGP hasta la resistencia heroica del EWC, pasando por las motos derivadas de serie del WorldSBK, el emergente Mundial Femenino (WCR) y la cantera rebrandeada de MotoJunior.
La estructura de la velocidad: Un 2026 de récord

La FIM ha tenido que realizar un ejercicio de encaje para coordinar cinco competiciones de talla mundial. La noticia más destacada es la consolidación de la expansión global, con calendarios que estiran la temporada desde febrero hasta bien entrado el otoño, desafiando la resistencia física de pilotos y la capacidad logística de los equipos.
El gigante MotoGP: 22 batallas y un nuevo amanecer en Asia
La categoría reina, MotoGP, mantiene su apuesta por la máxima exigencia con un calendario de 22 Grandes Premios. La gran novedad estratégica para 2026 es el cambio de paradigma en el inicio de la temporada.
Históricamente, los focos se encendían en el desierto de Qatar. Sin embargo, 2026 marcará un hito: el campeonato arrancará en el Sudeste Asiático. El Circuito Internacional de Chang, en Tailandia, será el escenario inaugural. Este evento tendrá lugar en el fin de semana que sirve de puente entre febrero y marzo, una declaración de intenciones sobre la importancia del mercado asiático para los fabricantes.
Pero la acción comenzará antes. Los test oficiales de pretemporada están programados para febrero, donde veremos las nuevas máquinas definitivas. Además, una adición exótica y muscular acompañará al “Gran Circo”: la Copa Mundial Harley-Davidson Bagger 2026. Estas inmensas máquinas americanas, preparadas para competición, compartirán pista con MotoGP en seis Grandes Premios seleccionados, ofreciendo un contraste visual y sonoro único para los espectadores.
WorldSBK: La tradición de Phillip Island y 13 asaltos
El Campeonato del Mundo de Superbike (WorldSBK) mantiene su estructura clásica pero robusta con 13 rondas. Fiel a la tradición, las motos derivadas de serie serán las más madrugadoras en cuanto a competición pura.
La temporada arrancará en febrero en el icónico trazado de Phillip Island (Australia). Este inicio temprano, apenas una semana antes del debut de MotoGP en Tailandia, garantiza que febrero sea el mes del despertar del motociclismo mundial. La estrategia de Dorna es clara: mantener el interés vivo sin pausas invernales prolongadas.
WCR: La consolidación del mundial femenino
Tras el éxito de su instauración, el Campeonato del Mundo de Motociclismo Femenino (WCR) regresa en 2026 con un calendario confirmado de seis rondas. Este campeonato, que corre bajo el paraguas del WorldSBK en su mayoría, busca asentar a las nuevas figuras del motociclismo femenino en circuitos de primer nivel, asegurando visibilidad mediática al compartir paddock con las Superbikes.
El renacimiento de la Cantera: de JuniorGP a MotoJunior
Una de las noticias corporativas más relevantes de la temporada baja ha sido el cambio de identidad del principal camino hacia el mundial. Lo que conocíamos hasta ahora como el FIM JuniorGP pasará a denominarse MotoJunior en 2026.
Este cambio de naming busca alinear la marca con las categorías del mundial (Moto3, Moto2, MotoGP), haciendo más comprensible la escalera de talento para el aficionado casual. El calendario de MotoJunior constará de siete citas. Este campeonato es vital, pues nutre directamente a las parrillas del mundial, y su calendario ha sido cuidadosamente diseñado para evitar, en la medida de lo posible, la saturación, aunque como veremos más adelante, los solapamientos son inevitables.
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Resistencia FIM EWC: calidad sobre cantidad
El Campeonato Mundial de Resistencia (EWC) mantiene su formato exclusivo de cuatro citas. A diferencia de los campeonatos de velocidad al sprint, el EWC requiere una logística masiva para eventos de 8 y 24 horas.
Las joyas de la corona, como las 24 Heures Motos y el Bol d’Or, se mantienen como pilares inamovibles, junto con la legendaria cita japonesa de las 8 Horas de Suzuka. La inclusión de las 8 Horas de Spa refuerza el carácter europeo y clásico del certamen.
Análisis de conflictos: cuando los calendarios colisionan

Uno de los grandes retos para el aficionado que desea seguirlo todo es la coincidencia de fechas. En 2026, la saturación del calendario ha provocado múltiples solapamientos (“clashes”) entre campeonatos. Analizamos las fechas críticas donde el mando a distancia echará humo.
El duelo principal: MotoGP vs. WorldSBK
Habrá hasta cinco fines de semana donde las dos máximas categorías coincidirán. Esto supone un reto para las audiencias televisivas y una división de la atención mediática:
- 29 de Marzo: Mientras MotoGP ruge en COTA (Austin, Texas), el WorldSBK (acompañado del WCR) estará compitiendo en la montaña rusa de Portimao (Portugal). La diferencia horaria podría jugar a favor del espectador europeo, permitiendo ver ambas citas.
- 17 de Mayo: Un choque europeo clásico. MotoGP estará en Catalunya (Montmeló), uno de los eventos con mayor afluencia, mientras que SBK visitará la técnica pista de Most (República Checa).
- 31 de Mayo: Duelo de titanes. La velocidad pura de Mugello (MotoGP) contra la complejidad técnica de MotorLand Aragón (WorldSBK).
- 12 de Julio: El “anillo” alemán de Sachsenring acogerá a MotoGP, coincidiendo con la histórica cita británica de Donington Park para el WorldSBK (también con WCR).
- 11 de Octubre: El tramo final de la temporada. MotoGP estará en el exótico Mandalika (Indonesia), mientras que SBK podría estar decidiendo el título en Estoril (Portugal).
Conflictos con la Resistencia (EWC)
El EWC, con solo cuatro fechas, no ha podido evitar los solapamientos con los gigantes de la velocidad:
- MotoGP vs EWC:
- 7 de Junio: El debut del Balaton Park en el calendario de MotoGP coincide con las 8 Horas de Spa.
- 20 de Septiembre: El Red Bull Ring (MotoGP) compartirá protagonismo con la legendaria Bol d’Or, el desenlace tradicional de la resistencia.
- WorldSBK vs EWC:
- 19 de Abril: La “Catedral” de Assen (SBK) coincide con la prueba más dura, las 24 Heures Motos de Le Mans.
- 5 de Julio (EWC vs MotoJunior): Las míticas 8 Horas de Suzuka coinciden con la cita de Jerez del MotoJunior.
La encrucijada de MotoJunior y WorldSBK

La cantera y las motos de serie también se pisarán los talones en cuatro ocasiones, lo que afecta a la logística de equipos que tienen estructuras en ambos paddocks:
- 14 de Junio: Misano (SBK + WCR) vs. Estoril (MotoJunior).
- 6 de Septiembre: Magny-Cours (SBK) vs. Valencia (MotoJunior).
- 27 de Septiembre: Cremona (SBK) vs. Aragón (MotoJunior).
- 18 de Octubre: Jerez (SBK + WCR) vs. Misano (MotoJunior).
Fechas clave del calendario FIM 2026
Para facilitar la planificación de la temporada a nuestros lectores, hemos compilado las fechas confirmadas y los cruces más relevantes en la siguiente tabla maestra.
Fecha (Domingo) MotoGP WorldSBK FIM EWC MotoJunior WCR Febrero (Finales) Tailandia (Inicio) Phillip Island (Inicio) – – – 29 Marzo COTA (EE.UU.) Portimao – – Sí (Portimao) 19 Abril – Assen 24 Heures Motos – – 17 Mayo Catalunya Most – – – 31 Mayo Mugello MotorLand – – – 7 Junio Balaton Park – 8 Horas Spa – – 14 Junio – Misano – Estoril Sí (Misano) 5 Julio – – 8 Horas Suzuka Jerez – 12 Julio Sachsenring Donington – – Sí (Donington) 6 Septiembre – Magny-Cours – Valencia – 20 Septiembre Red Bull Ring – Bol d’Or – – 27 Septiembre – Cremona – Aragón – 11 Octubre Mandalika Estoril – – – 18 Octubre – Jerez – Misano Sí (Jerez)
Nota del Editor: Las fechas indicadas corresponden al día principal de carreras (domingo), aunque la actividad en pista comienza desde el viernes o jueves anterior. En el caso del EWC, las carreras de 24 horas inician en sábado.
El motociclismo en 2026 se presenta más vibrante que nunca. La diversidad es la clave: desde la tecnología aeroespacial de las MotoGP hasta la accesibilidad de las MotoJunior, pasando por la resistencia física del EWC y la igualdad mecánica del WCR.
Si bien los solapamientos obligarán a los aficionados a usar la doble pantalla, esto es un síntoma de la buena salud del deporte: hay más carreras, más circuitos y más categorías que nunca. La cuenta atrás para Tailandia y Phillip Island ha comenzado.
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Bagnaia, operado del pie: Ducati no sabe si correrá en Portimão
Ducati confirmó que la operación del pie derecho de Bagnaia salió bien, pero no dio fecha de regreso. Dall’Igna reconoce que no sabe si volverá en Portimão o en Valencia.
Francesco Bagnaia fue operado el martes 10 de noviembre en Turín por la doble fractura del pie derecho que sufrió en el Sprint del GP de Catar. Ducati confirmó que la cirugía salió bien, pero no dio fecha de regreso. Al Mundial de MotoGP le quedan dos fechas: Portimão, del 20 al 22 de noviembre, y Valencia, del 27 al 29.
El italiano corre sus últimas carreras con el Ducati Lenovo Team antes de pasar a Aprilia en 2027. Si no se recupera a tiempo, la caída de Lusail habrá sido su última salida con la marca con la que ganó los títulos de 2022 y 2023.
Qué dijo Ducati sobre la cirugía de Bagnaia
Según el comunicado del equipo, que recogió MotoGP.com, el equipo médico del doctor Luigi Milano, en la Clínica Humanitas Cellini de Turín, le fijó una placa en el cuarto metatarsiano del pie derecho. El quinto también está fracturado, y el comunicado no dice que le hayan puesto placa en ese hueso.
Bagnaia empezará la rehabilitación “lo antes posible”. Ducati dice que la evolución de los próximos días definirá cuándo vuelve a competir.
Cómo se lesionó en el Sprint de Catar
Pasó en la primera vuelta del Sprint del sábado 7 de noviembre. Fermín Aldeguer (Gresini) frenó tarde en la curva 16 al intentar pasar a Pedro Acosta y golpeó la parte trasera de la Ducati de Bagnaia, que salió despedido. La carrera se detuvo con bandera roja.
Esa noche, Ángel Charte, director médico de MotoGP, confirmó las dos fracturas, en el cuarto y el quinto metatarsianos, según el parte publicado por MotoGP.com. Los comisarios responsabilizaron a Aldeguer, que recibió una doble long lap. El resto del fin de semana está en nuestra crónica del GP de Catar.
¿Portimão o Valencia? Lo que dicen en Ducati
El primer objetivo lo puso Davide Tardozzi, jefe del equipo, cuando todavía estaban en Catar: llegar a Portimão, según Motorsport.com. El propio Bagnaia dejó abiertas las dos opciones en un video de Ducati, al salir del circuito: “Nos vemos en Portimão… o en Valencia” (“Ci vediamo a Portimão… o a Valencia”), según Moto.it.
Luigi Dall’Igna, director general de Ducati Corse, fue más prudente después de la operación. A GPOne le dijo: “No sabemos exactamente cuándo volverá a la pista, pero tenemos muchas ganas de verlo de nuevo en el box para darle el abrazo y la despedida que merece en estas dos últimas fechas de la temporada”.
Hay una fecha más en juego. Bagnaia quiere estar en forma para la prueba de Valencia del 1 de diciembre, la primera en la que se subirá a la Aprilia de 850 cc de 2027.
Fecha Cita Circuito 20-22 de noviembre GP de Portugal (Sprint el sábado 21) Portimão 27-29 de noviembre GP de Valencia Ricardo Tormo 1 de diciembre Prueba de pretemporada 2027 Ricardo Tormo
Ducati no ha anunciado reemplazo para Portimão. En 2025, cuando Marc Márquez se lesionó, el probador Michele Pirro corrió en Australia y Malasia, y Nicolò Bulega tomó la moto en Portimão y Valencia.
Qué cambia para el título de Márquez

Bagnaia no pelea el campeonato, pero su ausencia se nota en el box. Márquez llega a Portugal con 431 puntos, 60 más que Jorge Martín y 74 más que Marco Bezzecchi. Si gana el Sprint del sábado 21 de noviembre, será campeón. Si Ducati no lleva reemplazo, Márquez sería el único piloto del equipo oficial en pista el fin de semana en que puede cerrar el título. Las cuentas completas están en las cuentas de Márquez para el título.
Bagnaia se va de Ducati al final del año
Ducati confirmó en junio que Bagnaia dejaría el equipo al terminar 2026; su puesto lo ocupará Pedro Acosta. Con el equipo oficial suma 31 victorias, 62 podios y 28 poles, según MotoGP.com.
Su temporada fue difícil. En julio lo operaron del antebrazo derecho por síndrome compartimental. En Catar había mostrado mejor ritmo: fue cuarto en la práctica del viernes y salió quinto en el Sprint antes del choque.
Preguntas frecuentes sobre la lesión de Bagnaia
¿Qué lesión tiene Bagnaia?
Fractura del cuarto y el quinto metatarsianos del pie derecho. En la operación del 10 de noviembre le fijaron una placa en el cuarto.
¿Bagnaia correrá en Portimão?
No está confirmado. Tardozzi apuntó a Portimão como primer objetivo, pero Dall’Igna dijo después de la cirugía que no saben cuándo volverá.
¿Cuándo es el GP de Portugal de MotoGP 2026?
Del 20 al 22 de noviembre en Portimão. El Sprint, donde Márquez puede asegurar el título, es el sábado 21.
¿Quién reemplaza a Bagnaia en Ducati?
Ducati no ha anunciado reemplazo para Portimão.
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