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TVS Motor apuesta por inteligencia artificial y presenta innovadores prototipos en F2R 2025

TVS Motor Colombia, en la Feria de las Dos Ruedas 2025, presenta su visión de movilidad futura, destacando la inteligencia artificial en la atención al cliente y dos innovadores modelos de motocicletas eléctricas que promueven sostenibilidad y personalización.

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TVS X – Edición Nacht Fury

Actualizado el 17 de abril de 2026

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TVS Motor Colombia, distribuida por AUTECO SAS, presenta su visión sobre el futuro de la movilidad en la XVII edición de la Feria de las Dos Ruedas (F2R) 2025, celebrada en Plaza Mayor, Medellín. Con la introducción de tecnologías avanzadas como inteligencia artificial y modelos de motocicletas innovadores, la empresa apunta hacia la transformación digital del sector automotor nacional.

Durante la feria, que tendrá lugar entre el 15 y 18 de mayo, se destacará cómo la inteligencia artificial empieza a influir significativamente en la industria de las motocicletas en Colombia. Concretamente, TVS Motor ha implementado asistentes virtuales basados en IA, llamados Juan Raider y Miguel, diseñados para brindar asesoría técnica especializada y una atención al cliente más eficiente. Estos asistentes representan una evolución tecnológica que promete agilizar hasta en un 90% las consultas y procesos relacionados con atención al cliente en el sector.

Por otro lado, TVS Motor aprovecha la feria para exhibir dos prototipos innovadores traídos directamente desde India, destacándose por su enfoque en movilidad eléctrica y sostenibilidad. La TVS X – Edición Nacht Fury, un scooter eléctrico premium, incluye innovaciones tecnológicas como un dron integrado para tareas de seguridad y mapeo geográfico, ofreciendo una autonomía destacable de hasta 140 kilómetros por carga gracias a su estructura ultraligera en fibra de carbono.

Scooter eléctrico de TVS Motor, modelo X - Edición Nacht Fury, exhibido en la Feria de las Dos Ruedas 2025, diseñado con estructura de fibra de carbono y tecnología avanzada.

Complementando este lanzamiento se encuentra la TVS RTSx – Poder Supermoto, un modelo con motor de 35 caballos de fuerza orientado a la combinación de rendimiento deportivo con practicidad urbana. Estos prototipos representan un significativo avance en la movilidad sostenible y responden al creciente interés del mercado colombiano por vehículos amigables con el medio ambiente, reflejado en el aumento del 200% en ventas de motocicletas eléctricas en el último año.

Motocicleta TVS X – Edición Nacht Fury exhibida en la Feria de las Dos Ruedas 2025, destacando su diseño moderno y tecnología innovadora.

Además, la marca presenta una propuesta especial de personalización, particularmente atractiva para quienes buscan individualidad en sus vehículos. La Ronin customizada ofrece a los usuarios una oportunidad única en Colombia para adaptar la estética y funcionalidad de sus motocicletas según preferencias personales, enfatizando así la importancia de la personalización como tendencia creciente en el sector.

En conclusión, la participación de TVS Motor en F2R 2025 pone de relieve cómo la inteligencia artificial y la movilidad sostenible son pilares esenciales para el futuro del transporte en motocicleta en Colombia. Más allá de las tendencias pasajeras, estos avances tecnológicos parecen marcar un rumbo permanente hacia la innovación constante en la industria.

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Comunicador social y periodista egresado de la Universidad Central, con diplomado en Marketing Digital, Aprendizaje de IA Generativa y Comunicación en la Salud de la Universidad del Rosario. Actualmente, con experiencia en medios de comunicación, donde aplica sus conocimientos y habilidades en SEO, redacción de contenido, creación de estrategias de marketing digital y comunicación. Su trabajo se enfoca en el posicionamiento On page y Off page por medio de estrategias de calidad que buscan informar, educar y entretener a los lectores.

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Honda Africa Twin 1150: 119 CV, radar y versión Enduro Sports

La Africa Twin pasa a 1.131 cc y 119 CV, suma la versión Enduro Sports y estrena radares en la Adventure Sports. La supuesta Africa Twin 850 de las fotos filtradas no aparece en el anuncio oficial.

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Gama Honda CRF1150L Africa Twin 2027: Adventure Sports, Africa Twin y Enduro Sports

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La “nueva aventura” que Honda anunció con un video en redes era la Honda Africa Twin 1150. Honda Motor Europe la presentó el lunes 2 de noviembre de 2026, a las 4:30 p. m. de Milán (10:30 a. m. en Colombia), un día antes de que abra EICMA. La gama CRF1150L Africa Twin llega para el año modelo 2027 con un bicilíndrico de 1.131 cc, una versión nueva para trocha llamada Enduro Sports y, en la Adventure Sports, el primer sistema de asistencia con radar de la marca: Honda SENSING RIDE.

Para Colombia la noticia tiene un punto práctico. Honda Motos Colombia vende hoy la Africa Twin CRF1100L entre $86.990.000 y $108.990.000, según su página oficial. La 1150 no tiene precio publicado en ninguno de los mercados que revisamos, ni fecha anunciada para el país.

En los días previos circularon fotos sin confirmar de una supuesta “Africa Twin 850“. Esa moto no aparece en el anuncio oficial de Honda para EICMA. Abajo separamos lo confirmado de lo que sigue siendo rumor.

Honda CRF1150L Africa Twin 2027, nueva generación presentada el 2 de noviembre de 2026
Honda CRF1150L Africa Twin 2027. Foto: Honda Motor Co. (global.honda)

Del teaser a la revelación: qué se confirmó y qué no

Honda publicó a finales de octubre en sus redes un video con la frase “A new adventure is coming. Shaped by you. True adventure for all” (“Se viene una nueva aventura. Hecha por ti. Aventura de verdad para todos”), con el 2 de noviembre como fecha. El video no mostraba la moto. Con eso, la prensa especializada abrió tres hipótesis: una Africa Twin renovada, una plataforma nueva de media cilindrada o una Transalp más orientada a la trocha, como planteó Visordown.

El mismo 2 de noviembre, horas antes de la revelación, Autocar India publicó fotos atribuidas a una cuenta de Instagram que mostraban una CRF tope de gama basada en la Africa Twin 1100 y una moto que el medio llamó “Africa Twin 850”. Mundo Motor no reproduce esas imágenes porque no vienen de una fuente oficial.

DatoEstado al 2 de noviembre de 2026Fuente
Fecha del anuncio (2 de noviembre) y frase del teaserConfirmadoRedes de Honda
Gama CRF1150L Africa Twin con tres variantes: Africa Twin, Adventure Sports y Enduro SportsConfirmadoComunicado de Honda para EICMA 2026
Más cilindrada, menos peso y centro de gravedad más bajo con tanque divididoConfirmadoComunicado de Honda
Honda SENSING RIDE en la Adventure SportsConfirmadoComunicado de Honda
Cifras de motor, peso y suspensiónParcial: las publica la prensa especializada a partir del material de Honda; el comunicado global no trae númerosVisordown, Moto.it, Todocircuito
Una CRF de enfoque off-road sobre la base de la Africa TwinCoincide con la Enduro Sports oficialComunicado de Honda
“Africa Twin 850”Rumor sin confirmar: no aparece en el anuncio oficialFotos no oficiales citadas por Autocar India
Precio y llegada a ColombiaSin anuncioHonda Motos Colombia, consulta del 2 de noviembre

El resumen oficial de Honda para EICMA 2026 describe la Africa Twin como “rediseñada por completo” y la llama su moto de aventura insignia con motor de combustión. También estrena un emblema, el “Flagship WING”. Eso es lenguaje de marca y no dice nada sobre cómo anda la moto.

Ficha técnica de la Honda Africa Twin 1150

En la ficha técnica, el motor sigue siendo un bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270°. Pasa de 1.084 a 1.131 cc porque el diámetro del pistón crece 2 mm (94 mm) y la carrera se mantiene en 81,5 mm. La compresión sube de 10,5:1 a 12,1:1 y los cuerpos de aceleración pasan de 46 a 52 mm. Según las cifras que publicaron Visordown y Moto.it, entrega 87,5 kW (119 CV) a 7.500 rpm y 119 Nm a 5.750 rpm. La 1100 europea declara 75 kW (102 CV) y 112 Nm: son 17 CV más (cerca de 17 %) y 7 Nm más (6 %).

DatoAfrica TwinEnduro SportsAdventure Sports
MotorBicilíndrico en paralelo, 1.131 cc, 87,5 kW (119 CV) a 7.500 rpm, 119 Nm a 5.750 rpm
CajaManual 6 o DCTManual 6 o DCTManual 6 o DCT (la SENSING RIDE solo DCT)
Peso en orden de marcha (manual / DCT)237 / 247 kg228 / 239 kg245 / 255 kg (SENSING RIDE: 256 kg)
Tanque18,8 L18,8 L24,2 L
Recorrido de suspensión (del. / tras.)220 / 210 mm240 / 230 mm210 / 200 mm
SuspensiónShowa EERA semiactivaShowa totalmente ajustableShowa EERA semiactiva
Rines (del. / tras.)21 / 18 pulgadas21 / 18 pulgadas19 / 18 pulgadas
Altura de asiento850-870 mm870-890 mm830-850 mm

Datos de Visordown, Moto.it y Todocircuito, publicados el 2 de noviembre de 2026 a partir del material de prensa de Honda. Moto.it da 210/200 mm de recorrido para la versión estándar; Visordown y Todocircuito, 220/210 mm. Tomamos la cifra en la que coinciden dos medios hasta ver la ficha oficial.

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Parte de la gasolina se va a un tanque auxiliar bajo el asiento, que es como Honda baja el centro de gravedad. Chasis y basculante pesan 1,4 kg menos. La horquilla Showa pasa de 45 a 49 mm. La electrónica suma seis modos de manejo, control de tracción de siete niveles con control de caballito, una pantalla TFT táctil de 7 pulgadas sobre otra de 5,7 pulgadas, y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Si te interesa la diferencia entre cajas, aquí explicamos qué cambia entre DCT y E-Clutch en las Honda que se venden en Colombia.

Qué es Honda SENSING RIDE

Es un paquete de asistencias con radar delante y detrás, exclusivo de la Adventure Sports con caja DCT. Incluye control de crucero adaptativo con función de parada y arranque, asistencia de frenado de emergencia, alerta de colisión frontal y trasera, y aviso de punto ciego. Honda confirma en su comunicado que es la primera moto de la marca con este sistema. Ducati, BMW y KTM ya ofrecen radar en maxitrail como la Multistrada V4, la R 1300 GS y la 1290 Super Adventure S, así que en este punto Honda se pone al día.

Precio y disponibilidad de la Africa Twin 1150

Honda no publicó precios. La gama llega como modelo 2027 y, según Le Repaire des Motards, los precios para Francia se conocerán más adelante. Como referencia, Todocircuito recuerda que la 1100 actual arranca en 15.975 euros en España y que la DCT cuesta 17.300 euros. Con más motor, radares y suspensión nueva, lo razonable es esperar un aumento, pero no hay cifra oficial y no vamos a inventarla.

Precio en Colombia de la Africa Twin y la Transalp que se venden hoy

Para saber el precio en Colombia de referencia, Honda Motos Colombia (Fanalca) publica estos precios para su gama de aventura. Los consultamos en su sitio el 2 de noviembre de 2026; la marca los rotula como “precios informativos sujetos a actualizaciones”.

Modelo (Honda Motos Colombia)Precio
Africa Twin CRF1100L 2026 (manual)$86.990.000
Africa Twin CRF1100L DCT 2026$99.990.000
Africa Twin CRF1100 Adventure Sports DCT SE 2026$108.990.000
XL750 Transalp STD$65.990.000
XL750 Transalp E-Clutch$69.990.000

Entre la Transalp de entrada y la Africa Twin manual hay $21.000.000 de diferencia. Hay un detalle en la ficha local: la ficha de la Africa Twin en Honda Motos Colombia declara 101 hp a 7.500 rpm y 105 Nm a 6.250 rpm, por debajo de los 112 Nm que Honda declara en Europa para la misma moto. La página no explica la diferencia. La XL750 Transalp que se vende aquí declara 755 cc, 90,5 hp y 75 Nm.

Honda Africa Twin CRF1100L modelo 2026 que vende Honda Motos Colombia
La Africa Twin CRF1100L 2026 que hoy vende Honda en Colombia. Foto: Honda Motos Colombia

Africa Twin 1150 frente a Ténéré 700, KTM 890 Adventure R, Tiger 900 y CFMoto 800MT-X

Las rivales que comparamos son de media cilindrada, más cercanas en tamaño a la Transalp que a la Africa Twin. Aun así son las motos que un comprador colombiano suele poner en la balanza cuando busca una trail grande. Comparamos la Africa Twin 1150 estándar manual con sus fichas europeas.

ModeloCilindradaPotenciaTorquePeso con tanque llenoDiferencia de la Africa Twin 1150
Honda Africa Twin 1150 (manual)1.131 cc119 CV119 Nm237 kg—
Triumph Tiger 900 GT Pro888 cc108 CV90 Nm219 kg+11 CV, +29 Nm, +18 kg
KTM 890 Adventure R889 cc105 CV100 Nm215 kg+14 CV, +19 Nm, +22 kg
CFMoto 800MT-X799 cc95 CV87 Nm220 kg+24 CV, +32 Nm, +17 kg
Yamaha Ténéré 700689 cc73 CV (54 kW)68 Nm208 kg+46 CV, +51 Nm, +29 kg

Fuentes de la tabla: KTM (ficha oficial del modelo 2025), 1000PS (Tiger 900 GT Pro 2025), Motorrad & Reisen (CFMoto 800MT-X) y Moto-Data (Ténéré 700 2025). Diferencias calculadas por Mundo Motor.

La Honda saca ventaja en motor y la paga en peso: incluso la Enduro Sports, con 228 kg, pesa más que cualquiera de estas cuatro. La KTM 990 Adventure R, la rival más cercana en cilindrada, no entra en la tabla porque no encontramos su ficha oficial vigente. Yamaha anunció su propia presentación para la noche del 2 de noviembre en Milán y medios europeos especulan con una Ténéré 900 tricilíndrica; al cierre de esta nota no la habíamos visto confirmada.

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¿Llegará la Africa Twin 1150 a Colombia?

La Africa Twin tiene historia aquí: Honda Motos Colombia vende la 1100 en tres versiones y ya habíamos cubierto la Africa Twin 2026 y su continuidad mecánica. Eso hace probable que la 1150 llegue, pero probable no es confirmado.

Confirmado: Honda presentó la gama CRF1150L Africa Twin 2027 para Europa el 2 de noviembre de 2026. Sin confirmar: precio, fecha y versiones para Colombia. Honda Motos Colombia no había publicado nada sobre la 1150 en su sitio al momento de nuestra consulta.

Si llega, el precio dependerá de cómo se importe y de los impuestos vigentes: arancel del 35 % para motos de combustión importadas (Decreto 1432 de 2025, salvo que aplique un tratado), IVA del 19 % e impuesto al consumo del 8 % para motos de más de 200 cc (artículo 512-4 del Estatuto Tributario). La versión con radares es la más difícil de prever, porque depende de que Honda homologue y ofrezca SENSING RIDE en mercados fuera de Europa.

Honda XL750 Transalp blanca, la trail media de Honda en Colombia
La XL750 Transalp, la trail media de Honda en Colombia. Foto: Honda Motos Colombia

Preguntas frecuentes

¿Existe la Honda Africa Twin 850?

No hay confirmación. El nombre salió de fotos no oficiales difundidas en Instagram y citadas por Autocar India el 2 de noviembre de 2026. El anuncio de Honda para EICMA 2026 solo incluye tres versiones de la CRF1150L y no menciona una Africa Twin más pequeña ni una Transalp nueva.

¿Cuánta potencia tiene la nueva Africa Twin?

Según las cifras publicadas por la prensa especializada a partir del material de Honda, 87,5 kW (119 CV) a 7.500 rpm y 119 Nm a 5.750 rpm, con 1.131 cc.

¿Qué diferencia a la Enduro Sports?

Es la versión más ligera (228 kg manual) y la de más recorrido de suspensión (240/230 mm). Cambia la suspensión semiactiva por una Showa totalmente ajustable y tiene el asiento más alto de la gama, entre 870 y 890 mm.

¿Cuánto cuesta hoy la Africa Twin en Colombia?

La 1100 modelo 2026 va de $86.990.000 (manual) a $108.990.000 (Adventure Sports DCT SE), según Honda Motos Colombia al 2 de noviembre de 2026. La 1150 aún no tiene precio para el país.

Cómo hicimos esta nota

Consultamos el 2 de noviembre de 2026 el comunicado de Honda Motor Co. sobre EICMA 2026 en global.honda, las páginas de producto de Honda Motos Colombia y la sala de prensa europea de Honda (hondanews.eu), que a la hora de consulta no mostraba aún el dossier de la Africa Twin. Las cifras técnicas vienen de Visordown, Moto.it y Todocircuito, que coinciden en motor y pesos. Las fotos de la nota son de Honda Motor Co. y Honda Motos Colombia. Mundo Motor no ha probado la Africa Twin 1150.

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