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TVS Jupiter 2024 acaba de ser lanzado al mercado ¿qué podemos esperar?
Actualizado el 17 de abril de 2026
El reciente lanzamiento del TVS Jupiter 110 de 2024 ha generado una considerable expectación y aceptación en el mercado indio, consolidando la posición de TVS Motor Company como un actor principal en el competitivo segmento de los scooters. Con una serie de mejoras innovadoras tanto en diseño como en funcionalidad, el TVS Jupiter 2024 se perfila no solo como un éxito en India sino también con potencial para impactar positivamente en los mercados internacionales.
Rediseño exitoso y funcionalidad mejorada
El diseño del TVS Jupiter 2024 ha sido significativamente renovado, incorporando elementos modernos como una tira de LED DRL que mejora la visibilidad y seguridad. Además, su estructura ha sido optimizada para ofrecer un aspecto más futurista y aerodinámico, con acabados en negro piano que reemplazan al cromo tradicional, ofreciendo un aspecto más sofisticado y menos propenso a desgastes visibles.
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Avances en comodidad y tecnología
Este modelo introduce significativas innovaciones en términos de comodidad y conectividad. Una característica destacada es la integración del tanque de combustible bajo el piso, facilitando su llenado y maximizando el espacio de almacenamiento, lo cual es un claro avance del modelo anterior. El panel de instrumentos ha sido actualizado a una pantalla digital LCD que no solo mejora la interactividad del usuario con el vehículo sino que también ofrece funcionalidades como navegación paso a paso y conectividad Bluetooth.
Mejoras en el rendimiento y la eficiencia
El motor de 113.3 cc del Jupiter 2024 ha sido afinado para mejorar su eficiencia sin sacrificar el rendimiento. La nueva tecnología iGO contribuye a una conducción más suave y económica, permitiendo un incremento momentáneo del torque para facilitar adelantamientos, lo cual refleja una mejora considerable respecto a modelos anteriores. Esta adaptación no solo responde a las necesidades de los conductores urbanos sino que también promete mantener los costos de operación al mínimo.
Estrategia de precios y expansión de mercado
El TVS Jupiter 2024 se ha lanzado con un precio inicial competitivo de $894 USD (sin costos adicionales), reflejando las mejoras implementadas y el valor añadido en términos de innovación y diseño. La estrategia de precios adoptada por TVS sugiere un esfuerzo por mantener la asequibilidad mientras se introducen mejoras significativas que justifican un leve incremento en el costo. Con vistas a su expansión, se espera que este modelo llegue a mercados latinoamericanos, donde podría replicar el éxito obtenido en India debido a su adaptabilidad a diversas condiciones de manejo y preferencias del consumidor.
La llegada del TVS Jupiter 2024 marca un punto de inflexión para TVS Motor Company, demostrando su capacidad para adaptarse a las tendencias del mercado y anticipar las necesidades de los consumidores con innovaciones prácticas y estéticamente agradables. Con su diseño renovado, mejoras en funcionalidad y una recepción positiva, el nuevo Jupiter no solo fortalece la posición de TVS en India sino que también se posiciona como un competidor serio en mercados internacionales. Este scooter no solo establece nuevos estándares en el segmento de scooters, sino que también promete ser una opción viable y atractiva para una amplia gama de usuarios en todo el mundo.
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Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed.: 500 unidades, 220 CV y Leg Wings
Aprilia mostró en EICMA 2026 una RSV4 de 500 unidades con rines de carbono BST, suspensión Öhlins mecánica y alerones a la altura de las piernas. No tiene precio ni fecha de entregas, y en Colombia Los Coches no ha anunciado su llegada.
Aprilia presentó en EICMA 2026, el salón de Milán que cerró el domingo 8 de noviembre, la Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed., una serie limitada de 500 unidades numeradas de su superbike. Declara 220 CV (161,8 kW) a 13.000 rpm, pesa 201 kg en orden de marcha y, según Aprilia, es la primera superbike de serie con Leg Wings, unos alerones de carbono a la altura de las piernas del piloto que vienen del prototipo de MotoGP RS-GP.
Aprilia no ha publicado precio ni fecha de entregas. Tampoco ha dicho cómo repartirá las 500 unidades entre países, y en Colombia, donde la marca la vende Los Coches, no hay anuncio sobre esta versión.
Los datos de esta nota salen de la página oficial de la RSV4 Obscure Spe.Ed. en aprilia.com, consultada el 8 de noviembre de 2026, y de la información publicada por el portal de EICMA el 7 de noviembre. Mundo Motor no ha probado la moto.
Qué cambia frente a la RSV4 Factory
La Obscure Spe.Ed. parte de la RSV4 Factory, la versión más equipada de la gama regular, y se enfoca en quitar peso y sumar carga aerodinámica. El motor y la potencia homologada son los mismos.
Ahí hay una diferencia entre fuentes. El portal de EICMA la describe como una evolución “más potente” de la RSV4, pero la ficha de Aprilia da 220 CV, la misma cifra que figura para la Factory 2025-2026 en los listados de precios europeos. Tomamos la ficha del fabricante. Los 3,1 CV extra solo aparecen con el escape completo ART opcional, que Aprilia vende aparte.
Elemento RSV4 Factory RSV4 Obscure Spe.Ed. Potencia 220 CV 220 CV (223,1 CV con escape ART) Peso en orden de marcha Unos 204 kg 201 kg (196 kg con escape ART) Suspensión Öhlins semiactiva, de control electrónico Öhlins NIX de 43 mm y amortiguador TTX, de ajuste manual Rines Aluminio forjado Fibra de carbono BST, más de 2 kg menos Aerodinámica Alerones en el carenado y bajo el frontal Lo mismo más Leg Wings de carbono Producción Serie regular 500 unidades numeradas, solo en negro
El cambio de suspensión es el más llamativo. La Factory trae Öhlins semiactiva; la Obscure vuelve a un sistema mecánico, totalmente ajustable a mano. Aprilia no explica el cambio en su página. En motos pensadas para pista es común preferir reglajes fijos; quien la use en carretera pierde, eso sí, una suspensión que se adapta sola.
Las Leg Wings tienen una condición. Para montarlas hay que retirar las estriberas del pasajero, según la página de Aprilia, que incluye en la caja un soporte para el silenciador. La marca dice que aumentan un 20 % la carga aerodinámica sobre el tren trasero. Es un dato del fabricante, sin medición independiente.
Ficha técnica de la Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed.
| Dato | RSV4 Obscure Spe.Ed. |
|---|---|
| Motor | V4 a 65°, 1.099 cc, 16 válvulas, refrigeración líquida, Euro 5+ |
| Diámetro x carrera | 81 x 53,32 mm |
| Potencia | 220 CV (161,8 kW) a 13.000 rpm; 223,1 CV con escape ART |
| Par | 127 Nm a 10.800 rpm; 131,8 Nm con escape ART |
| Caja y embrague | 6 marchas, embrague multidisco en baño de aceite con antirrebote |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Öhlins NIX invertida de 43 mm, totalmente ajustable, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Öhlins TTX, totalmente ajustable |
| Frenos | 2 discos de 330 mm con pinzas Brembo Hypure monobloque de 4 pistones; trasero de 220 mm |
| Rines | Fibra de carbono BST, 17 pulgadas |
| Peso en orden de marcha | 201 kg; 196 kg con escape ART |
| Altura del asiento | 840 mm |
| Tanque | 18 litros |
| Electrónica | Plataforma inercial de 6 ejes, 6 modos (3 de calle y 3 de pista), APRC con control de tracción, antiwheelie, ABS en curva, freno motor ajustable y cambio rápido bidireccional |
| De serie | Track Pack (control de salida, limitador de pits, control de derrape) y Race Pack (ajustes por curva), GPS, pantalla TFT de 5 pulgadas |
Además de los rines, son de carbono los guardabarros, los paneles laterales, los protectores de talón y las tomas de aire de los frenos delanteros. Cada moto lleva su número grabado con láser en la tija superior.
Aprilia la presenta como “la superbike de serie homologada para calle más potente del mundo”. Es una afirmación de la marca. Con 220 CV supera en 2 CV a la Panigale V4 2027, pero iguala a su propia RSV4 Factory, así que el título lo comparte con su hermana de gama.
Precio y disponibilidad
Ni la página de Aprilia ni el portal de EICMA dan precio o fecha de entregas. Revistas como Motorrad & Reisen y Motorcycles.News confirmaron entre el 3 y el 5 de noviembre que la marca no había anunciado ninguno de los dos datos.
La única referencia es la RSV4 Factory, que en Italia cuesta 27.050 euros según el listado de Moto.it consultado en octubre. La Obscure debería quedar por encima, pero cuánto es una incógnita: cualquier cifra hoy sería especulación.
Rivales: otras ediciones limitadas de 2027
EICMA 2026 dejó varias motos deportivas de producción corta. La BMW M 1000 RS, con 218 CV y 1.000 unidades, es una naked, no una superbike carenada, pero compite por el mismo comprador. Ducati, por su parte, sumó la Panigale V4 SP a la gama 2027 que había presentado en octubre.
Modelo Potencia Peso declarado Unidades Precio Llegada Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed. 220 CV 201 kg en orden de marcha 500 numeradas Sin anunciar Sin anunciar BMW M 1000 RS 218 CV 196 kg en orden de marcha 1.000 40.000 € (Alemania) Marzo de 2027 Ducati Panigale V4 SP 2027 218 CV 188 kg sin gasolina Numerada, sin cifra total 43.590 € (Alemania) Marzo de 2027 Aprilia RSV4 Factory 220 CV Unos 204 kg en orden de marcha Serie 27.050 € (Italia) A la venta
En potencia, la Aprilia saca 2 CV a las otras dos. En peso, la comparación engaña. Los 188 kg de la Ducati son sin gasolina; los 201 kg de la Aprilia, con el 90 % del tanque lleno, según Motorcycles.News. Con 18 litros, esa gasolina pesa unos 12 kg, así que la distancia real con la Panigale V4 SP sería mucho menor que los 13 kg de la tabla. Es un cálculo aproximado de Mundo Motor.
La Ducati, además, conserva suspensión Öhlins electrónica (Smart EC 3.0), la que la Aprilia deja. Para ver los cambios de la gama italiana, revisa la nota sobre la Ducati Panigale V4 2027 y su Dynamic Engine Brake.
¿Llegará la RSV4 Obscure Spe.Ed. a Colombia?
Aprilia se vende en Colombia a través de Los Coches (Distribuidora Los Coches La Sabana S.A.), que también comercializa Vespa, Moto Guzzi y Piaggio. En la página del Grupo Piaggio en Los Coches, consultada el 8 de noviembre de 2026, aparecen la RSV4 Factory 1100 y la RSV4 1100, ambas sin precio vigente y con la indicación “Contacta a tu asesor”. La Obscure Spe.Ed. no figura.
Que la RSV4 esté en el catálogo local no dice nada sobre la Obscure. En una serie de 500 unidades, el reparto entre países lo decide la fábrica, y ni Aprilia ni Los Coches han dicho si alguna vendrá. El informe de Piaggio Group a septiembre tampoco menciona Latinoamérica.
Si llegara, pagaría IVA del 19 % y el impuesto al consumo del 8 % de las motos de más de 200 cc. El arancel general para motos de combustión importadas es del 35 % (Decreto 1432 de 2025), pero una moto fabricada en Italia puede acogerse al acuerdo comercial entre Colombia y la Unión Europea; cuál aplica lo tendría que precisar el importador.
Confirmado: 500 unidades numeradas, 220 CV, 201 kg, Leg Wings, rines de carbono BST y suspensión Öhlins mecánica. Sin confirmar: precio en Europa, fecha de entregas, precio en Colombia y si el país recibirá unidades.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas unidades habrá de la Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed.?
500 en todo el mundo, numeradas y todas en negro. Aprilia no ha dicho cuántas irán a cada mercado.
¿Cuántos caballos tiene?
220 CV (161,8 kW) a 13.000 rpm, igual que la RSV4 Factory. Con el escape completo ART opcional llega a 223,1 CV.
¿Qué son las Leg Wings?
Son alerones de fibra de carbono ubicados a la altura de las piernas del piloto, tomados de la Aprilia RS-GP de MotoGP. Según la marca, aumentan un 20 % la carga aerodinámica sobre la rueda trasera. Para montarlas hay que quitar las estriberas del pasajero.
¿Cuánto cuesta?
Aprilia no ha publicado el precio. Como referencia, la RSV4 Factory cuesta 27.050 euros en Italia. En Colombia no hay precio ni anuncio de llegada.
En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.
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