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TVS Apache 450 RR: lo que se sabe de la nueva deportiva que llegaría a Colombia para ampliar la oferta frente a KTM, Kawasaki y Aprilia

La TVS Apache 450 RR será la próxima deportiva de media cilindrada de la marca india, desarrollada en conjunto con BMW. Analizamos su posible llegada a Colombia, las características técnicas previstas y su competencia en el mercado nacional.

Publicado

hace 1 año

19 de junio de 2025

Por

Angelo Aponte

Actualizado el 17 de abril de 2026

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Nota editorial:

Las imágenes incluidas en este artículo son conceptos visuales generados con fines ilustrativos. No corresponden a fotografías oficiales del modelo TVS Apache 450 RR, ya que al momento de la publicación aún no se han divulgado imágenes oficiales por parte del fabricante. Los diseños presentados se basan en información preliminar, rumores del sector y referencias estilísticas de modelos previos de la marca.

El segmento de las motocicletas deportivas de media cilindrada, uno de los más dinámicos y competidos a nivel mundial, podría recibir pronto a un nuevo contendiente. Tras meses de especulaciones, ya existen confirmaciones oficiales: TVS Motor Company, en colaboración con BMW Motorrad, está desarrollando una plataforma de 450 cc que dará lugar a nuevos modelos, incluyendo una versión deportiva identificada como TVS Apache 450 RR. Esta propuesta busca ampliar la oferta de opciones disponibles en mercados en crecimiento, como el colombiano.

Este anuncio representa un cambio significativo para la familia Apache, que históricamente ha operado en cilindradas más contenidas. En este artículo se analiza lo que se conoce hasta el momento sobre este modelo, sus características, posibles implicaciones para Colombia y su posicionamiento frente a referentes actuales del mercado.

Una plataforma modular de 450 cc fruto de una alianza indo-alemana

El proyecto de la TVS Apache 450 RR nace de la colaboración entre TVS y BMW, alianza que previamente dio lugar a la serie de 310 cc compartida por modelos como la BMW G 310 R, G 310 GS, G 310 RR y la TVS Apache RR 310.

Sudarshan Venu, Director Gerente de TVS Motor Company, ha confirmado oficialmente que ambas marcas trabajan en una nueva plataforma de 450 cc. Esta arquitectura será modular, lo que significa que podrá ser utilizada por múltiples modelos: una Adventure bajo el emblema BMW (la vista BMW F 450 GS), una futura motocicleta de la marca británica Norton (propiedad de TVS) y, en su versión deportiva, por la nueva TVS Apache.

La producción se llevará a cabo en la planta de TVS en Hosur, India, que ya opera bajo estándares internacionales de calidad. Esta centralización podría favorecer un control de costos que impacte en el precio final del producto.

Motor bicilíndrico en paralelo: lo que anticipa el proyecto

Modelo de motocicleta deportiva roja TVS Apache 450 RR con diseño aerodinámico, carenado completo y chasis moderno, visto desde el lado derecho en una pista.

Aunque TVS no ha revelado las especificaciones completas de la Apache 450 RR, se pueden hacer inferencias preliminares a partir del modelo F 450 GS presentado por BMW. Este prototipo utiliza un motor bicilíndrico en paralelo, de aproximadamente 450 cc, con refrigeración líquida.

Para la versión BMW, se menciona una potencia en el rango de los 48 bhp y un torque cercano a los 45 Nm. Dado el enfoque deportivo que caracteriza a la línea RR de TVS, es probable que el fabricante realice una calibración distinta, orientada a un comportamiento más agresivo en altos regímenes. Este tipo de motorización aportaría una curva de par más amplia y un funcionamiento más suave en comparación con alternativas monocilíndricas.

Segmento competitivo en Colombia: principales referentes

La Apache 450 RR, en caso de llegar a Colombia, se enfrentaría a un mercado activo en la categoría de deportivas entre 400 y 500 cc. A continuación, se presentan tres modelos actualmente disponibles en el país, que podrían representar una competencia directa:

Aprilia RS 457

Modelo italiano con motor bicilíndrico de 47 hp y chasis de aluminio. Su precio ronda los 43.990.000 COP.

Kawasaki Ninja 500

Nueva versión con motor de 451 cc y potencia de 45 hp. Se comercializa aproximadamente en 38.490.000 COP.

KTM RC 390

Aunque es una monocilíndrica, se destaca por su electrónica avanzada y bajo peso. Su precio estimado es de 35.555.400 COP.

Para ser competitiva, la Apache 450 RR deberá ofrecer una propuesta equilibrada en desempeño, tecnología y costo.

Lanzamiento y precio estimado en Colombia

Motocicleta deportiva TVS Apache 450 RR en color rojo, con un diseño aerodinámico y carenado completo, exhibiendo detalles como la marca TVS en el tanque y el sistema de escape. La imagen muestra la moto de perfil en un fondo neutro.

Hasta la fecha, no se ha confirmado una fecha oficial de lanzamiento. No obstante, analistas del sector proyectan que el debut global de la plataforma podría darse hacia finales de 2025.

En Colombia, TVS opera a través del distribuidor Auteco SAS, que en el pasado ha introducido al país modelos como la TVS Ronin y el TVS X. Bajo esta lógica, sería razonable anticipar una posible llegada de la Apache 450 RR durante el primer semestre de 2026.

Respecto al precio, se estima que estaría por encima de la actual Apache RR 310 ($27.999.999 COP). Por tanto, se proyecta un rango entre $38.000.000 y $44.000.000 COP, dependiendo del equipamiento que incluya de serie.

Diseño y equipamiento esperado

No se han presentado imágenes oficiales ni renders de diseño del modelo. Sin embargo, basándose en el lenguaje estético de la RR 310, se anticipa una estética deportiva con carenado completo, líneas aerodinámicas, semimanillares y una posición de conducción agresiva.

En términos de tecnología, podría incorporar elementos ya vistos en la BMW F 450 GS, tales como:

Pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth.
Acelerador electrónico (Ride-by-Wire).
Modos de conducción (Urban, Rain, Sport, y posiblemente Track).
Sistema ABS de doble canal, con posible asistencia en curva.
Control de tracción.
Iluminación 100 % LED.

Perspectivas en Colombia y en el segmento global

La TVS Apache 450 RR representa una evolución estratégica en el portafolio de TVS, con miras a competir en segmentos más exigentes. En el contexto colombiano, su llegada ofrecería a los usuarios una nueva opción de media cilindrada con tecnología moderna y una motorización bicilíndrica, características poco comunes hasta ahora en la gama de TVS.

Su impacto dependerá de factores como el precio final, la disponibilidad de repuestos, el servicio posventa, y la adaptación al tipo de usuario colombiano. Será necesario esperar los datos oficiales para conocer si esta propuesta logrará posicionarse entre las favoritas del público local y global.

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Cofundador y Director Creativo de Mundo Motor, medio especializado en motociclismo y tecnología. Comunicador social y periodista, enfocado en estrategia visual, contenido SEO y calidad editorial. Analista de monitoreo de medios (Chile y España) en SIMBIU.

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TVS Apache RTR 160 y 200 NG en Expo2Ruedas: precio y ficha

Auteco exhibe en Corferias las Apache de nueva generación que lanzó en mayo. La RTR 200 NG aparece hoy $800.000 por debajo de su precio de lanzamiento.

Publicado

hace 14 horas

30 de octubre de 2026

Por

Angelo Aponte

TVS Apache RTR 200 FI 4V ABS NG y Apache RTR 160 4V ABS NG, vista lateral de ambas motos

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Auteco llevó a Expo2Ruedas 2026 las TVS Apache RTR 160 4V ABS NG y Apache RTR 200 FI 4V ABS NG. La feria va del 29 de octubre al 1 de noviembre en Corferias, Bogotá, y el stand de la marca ofrece pruebas de manejo, descuentos de feria y crédito con aliados financieros, según el comunicado que Auteco y TVS distribuyeron el 27 de octubre.

Varios medios las presentaron como novedad de la feria. No lo son. TVS y Auteco las lanzaron el 20 de mayo de 2026 en la Feria de las 2 Ruedas de Medellín, las entregas empezaron a mediados de junio y hoy tienen precio en Colombia y ficha técnica publicados en la tienda oficial de Auteco. En Corferias es la primera vez que se exhiben en una feria grande de Bogotá.

Para quien vaya a Corferias con la idea de comprar, lo útil es saber cuánto cuestan, qué cambió frente a la Apache anterior y cómo quedan frente a sus rivales. Eso es lo que reúne esta nota. En el resumen del primer día de Expo2Ruedas 2026 están el resto de marcas y lanzamientos.

Qué cambió en la Apache RTR nueva generación

Las dos motos comparten el mismo paquete de cambios. Según el blog oficial de Auteco, publicado el 29 de mayo de 2026, la NG trae:

Barras invertidas de 37 mm con 130 mm de recorrido. Es la primera vez que la Apache RTR las usa en Colombia.
ABS de doble canal y control de tracción.
Pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad al celular y navegación paso a paso.
Tres modos de manejo: Urban, Rain y Sport.
Farola nueva y direccionales full LED.

José Ignacio Rojas, presidente de Auteco-TVS, agregó en el lanzamiento que traen embrague antirrebote (slipper clutch). Así lo citó El Tiempo el 23 de mayo: “somos la única moto que cuenta con sistema ABS de doble canal, control de tracción y slipper clutch por el mismo precio”. Las fichas técnicas de la tienda de Auteco no mencionan el embrague antirrebote, así que ese dato queda atribuido al vocero.

Fecha	Hito	Fuente
20 de mayo de 2026	Lanzamiento en la Feria de las 2 Ruedas, Medellín	Auteco
23 de mayo de 2026	Precios de lanzamiento: $11.499.999 (160) y $15.799.999 (200)	El Tiempo
Mediados de junio de 2026	Llegada a concesionarios	El Tiempo
29 de octubre al 1 de noviembre de 2026	Exhibición y pruebas de manejo en Expo2Ruedas, Corferias	Comunicado Auteco y TVS

TVS Apache RTR 160 4V ABS NG en negro mate, vista lateral con barras invertidas — La Apache RTR 160 4V ABS NG estrena barras invertidas. Foto: Auteco

Ficha técnica de la TVS Apache RTR 160 y 200 NG

Los datos salen de las fichas que Auteco publica en su tienda en línea, consultadas el 30 de octubre de 2026.

Dato	Apache RTR 160 4V ABS NG	Apache RTR 200 FI 4V ABS NG
Motor	Monocilíndrico 4T, SOHC, 4 válvulas	Monocilíndrico 4T, SOHC, 4 válvulas
Cilindrada	159,7 cc	197,75 cc
Potencia	17,3 hp a 9.250 rpm (modo Sport)	20,54 hp a 9.000 rpm
Torque	14,73 Nm a 7.500 rpm (modo Sport)	17,25 Nm a 7.250 rpm
Alimentación	Inyección electrónica	Inyección electrónica
Caja	5 velocidades	5 velocidades
Frenos	Disco 270 mm / disco 240 mm, ABS doble canal	Disco 270 mm / disco 240 mm, ABS doble canal
Suspensión delantera	Invertida de 37 mm	Invertida de 37 mm
Llantas	90/90-17 y 130/70 R17	90/90-17 y 130/70 R17
Peso en seco	146 kg	140 kg
Tanque	12 litros	12 litros
Altura del sillín	800 mm	800 mm
Pantalla	TFT a color de 5″	TFT a color de 5″
Modos de manejo	Urban, Rain, Sport	Urban, Rain, Sport

La 200 entrega 3,24 hp y 2,52 Nm más que la 160. En el papel, la 200 también pesa 6 kg menos que la 160. Es un dato raro para dos motos con el mismo chasis y equipamiento, y la ficha no aclara de dónde sale la diferencia, así que conviene confirmarlo en el stand antes de tomarlo como cierto.

Precio en Colombia de la Apache RTR 160 y 200 NG

En la tienda oficial de Auteco, consultada el 30 de octubre de 2026, los precios sugeridos son estos, sin matrícula ni SOAT:

Apache RTR 160 4V ABS NG: $11.499.999.
Apache RTR 200 FI 4V ABS NG: $14.999.999.

El precio de la 160 es el mismo del lanzamiento. El de la 200 bajó: en mayo, El Tiempo informó $15.799.999, y hoy la tienda de Auteco la muestra a $14.999.999, $800.000 menos. Auteco no ha anunciado el ajuste. Tomamos como referencia el precio de su tienda porque es el más reciente y lo publica la marca. La página también advierte que el valor puede cambiar según color, ciudad y año modelo.

Las dos tienen menos de 200 cc. Por eso no pagan el impuesto al consumo del 8 % que el artículo 512-4 del Estatuto Tributario cobra a las motos de más de 200 cc. La 200 queda justo por debajo del límite, con 197,75 cc.

Auteco y TVS anunciaron descuentos de feria y crédito con aliados financieros, pero no publicaron montos ni porcentajes. En el stand te van a dar una cuota mensual. Pide también la tasa efectiva anual, el plazo y el valor total que terminas pagando. Así puedes comparar ofertas de verdad.

TVS Apache RTR 200 FI 4V ABS NG en negro y rojo, vista de tres cuartos frontal con horquilla invertida dorada — La Apache RTR 200 FI 4V ABS NG en color negro con rojo. Foto: Auteco

Apache RTR 160 NG frente a sus rivales

La comparación más directa para la 160 es la Bajaj Pulsar N160 Pro, que también trae barras invertidas y ABS de doble canal. También vale la pena mirar las otras Apache 160 que Auteco sigue vendiendo.

Modelo	Precio	Potencia	Torque	Equipamiento destacado
TVS Apache RTR 160 4V ABS NG	$11.499.999 (Auteco)	17,3 hp	14,73 Nm	Barras invertidas, ABS doble canal, control de tracción, TFT, 3 modos
Bajaj Pulsar N160 Pro	$10.999.000 (Galgo, plataforma de venta)	16 hp	14,65 Nm	Barras invertidas, ABS doble canal con 3 niveles
TVS Apache RTR 160 4V XC FI	$10.499.999 (Auteco)	No comparado	No comparado	Generación anterior
TVS Apache 160 FI ABS Edición Especial	$11.149.999 (Auteco)	No comparado	No comparado	Generación anterior

La NG cuesta $500.999 más que la Pulsar N160 Pro. Por esa diferencia trae control de tracción y pantalla TFT, y tiene 1,3 hp más según las fichas. Frente a la Apache 160 4V XC FI anterior, la diferencia es de $1.000.000. Contra la Edición Especial con ABS, es de $350.000. El precio de la Pulsar N160 Pro sale de Galgo porque Grupo UMA no publica precio de lista en su sitio, así que tómalo como referencia de mercado.

Si te interesa ese duelo, aquí analizamos la Pulsar N160 SS y su posible llegada a Colombia, y antes comparamos la Pulsar NS 160 FI ABS con la Apache RTR 160 4V FI de la generación anterior.

Para la 200 NG no armamos tabla. Sus rivales naturales en Colombia, como la Pulsar NS200, no tienen precio de lista oficial publicado, y comparar contra precios de clasificados daría una foto poco confiable.

Qué ofrece Auteco en Expo2Ruedas 2026

Según el comunicado del 27 de octubre, el stand tiene asesoría personalizada, beneficios de feria, crédito con aliados financieros y circuitos de prueba de manejo acompañados por instructores de la marca. Laura Cano, gerente de Trade Marketing de Auteco, dijo: “Queremos que cada persona que visite nuestro stand viva mucho más que una visita a una feria”. Martin Corsunsky, Continental Business Head de TVS Motor Americas, afirmó que “Colombia es un mercado importante para TVS Motor Americas”.

El comunicado no dice en qué pabellón queda el stand. La feria abre de 10:00 a.m. a 8:00 p.m. hasta el domingo 1 de noviembre.

Lo confirmado: las dos Apache NG se venden en Colombia desde junio de 2026, con precio sugerido de $11.499.999 (160) y $14.999.999 (200) en la tienda de Auteco al 30 de octubre. Lo que falta: el monto de los descuentos de feria, las condiciones del crédito y la ubicación del stand en Corferias.