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Suzuki V-Strom 250SX 2025: Explorando las novedades del modelo

Descubre todos los detalles de la Suzuki V-Strom 250SX 2025, la moto trail ligera perfecta para ciudad y aventura. Diseño renovado, especificaciones técnicas completas y precio competitivo. Todo lo que necesitas saber, aquí.

Publicado

hace 2 años

1 de diciembre de 2024

Por

Nicolás Combita

Actualizado el 17 de abril de 2026

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En el mundo de las motos trail ligeras, la Suzuki V-Strom 250SX 2025 se reafirma como una opción confiable para usuarios que buscan versatilidad, diseño atractivo y un desempeño equilibrado. Con un enfoque en satisfacer tanto a pilotos urbanos como a aquellos que se inician en el mundo de los viajes, esta nueva versión trae ligeros cambios que complementan su propuesta de valor.

Aunque el modelo mantiene la mayoría de sus especificaciones técnicas, se introducen nuevas opciones de color que renuevan su atractivo estético y destacan su carácter aventurero. Por su precio competitivo y diseño práctico, la V-Strom 250SX se posiciona como una de las opciones más completas dentro de su segmento.

Diseño y colores renovados: Un estilo que evoluciona sin perder su esencia

La nueva V-Strom 250SX adopta un diseño inspirado en sus hermanas mayores, con líneas dinámicas y un carenado aerodinámico que refuerzan su presencia en carretera. Una de las principales novedades es la incorporación de colores como el “Sonoma Red Metallic”, que realza su personalidad y le da un toque distintivo en comparación con modelos anteriores.

El diseño no solo prioriza la estética, sino también la funcionalidad. La protección contra el viento ha sido optimizada para recorridos de mayor distancia, mientras que su ergonomía se mantiene fiel al enfoque de la familia V-Strom: un asiento cómodo, amplio, y una altura de 835 mm que facilita su uso tanto para pilotos principiantes como experimentados. Además, la distancia al suelo de 205 mm asegura un manejo confiable en caminos irregulares.

El peso total de 165 kg le otorga ligereza y maniobrabilidad, características que destacan en entornos urbanos y hacen que la moto sea fácil de controlar incluso para usuarios novatos.

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Rendimiento y versatilidad: Perfecta para cualquier terreno

La V-Strom 250SX está equipada con un motor monocilíndrico de 249 cm³, diseñado para ofrecer un equilibrio entre potencia y eficiencia. Este propulsor de cuatro tiempos, enfriado por aceite, genera una potencia máxima de 26.1 HP a 9300 RPM y un torque de 22.2 NM a 7300 RPM, cifras suficientes para enfrentar tanto los desplazamientos diarios como trayectos en carreteras secundarias.

Su transmisión de 6 velocidades permite aprovechar la potencia en un rango variado de condiciones, mientras que la inyección electrónica asegura una respuesta precisa y un consumo eficiente. Estas características hacen que la moto sea ideal para pilotos que buscan un modelo accesible y confiable para uso mixto.

El sistema de suspensión también juega un papel clave en su versatilidad. La suspensión delantera telescópica absorbe irregularidades en la carretera con facilidad, mientras que el monoamortiguador trasero, ajustable en 7 posiciones, permite personalizar la experiencia de manejo según el peso y las condiciones del terreno.

Especificaciones técnicas: La esencia de la V-Strom 250SX 2025

Suzuki mantiene una fórmula probada en términos de características técnicas, lo que asegura la confiabilidad y el rendimiento que los usuarios esperan. A continuación, un desglose detallado de sus especificaciones clave:

Dimensiones y chasis

Altura total: 1355 mm
Largo total: 2180 mm
Ancho total: 880 mm
Distancia entre ejes: 1440 mm
Altura del asiento: 835 mm
Distancia libre al suelo: 205 mm
Peso: 165 kg

Motor y transmisión

Cilindraje: 249 cm³
Configuración: Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas
Diámetro por carrera: 76 mm x 54.9 mm
Sistema de alimentación: Inyección electrónica
Refrigeración: Enfriado por aceite
Transmisión: 6 velocidades

Suspensión y frenos

Suspensión delantera: Telescópica
Suspensión trasera: Monoamortiguador ajustable (7 posiciones)
Freno delantero y trasero: Discos con sistema ABS

Neumáticos

Llanta delantera: 100/90 R19
Llanta trasera: 140/70 R17
Ambas: Sin cámara (tubeless)

Capacidades

Tanque de combustible: 12 litros
Sistema de arranque: Eléctrico

Comparativa con el segmento trail ligero

El mercado de motos trail ligeras está en constante evolución, con modelos que buscan captar tanto a usuarios urbanos como aventureros principiantes. Dentro de este segmento, la V-Strom 250SX 2025 compite con opciones como la Honda CB500X y la KTM 390 Adventure.

Aunque estas motos ofrecen características técnicas más avanzadas, como mayor cilindrada o electrónica sofisticada, la Suzuki se destaca por su accesibilidad económica, diseño robusto y facilidad de manejo. Esto la convierte en una opción ideal para quienes desean iniciarse en el mundo de las aventuras sin realizar una gran inversión.

Precio competitivo: Una moto accesible para aventureros

Uno de los puntos más destacados de la V-Strom 250SX 2025 es su precio: 3660 euros en el mercado japonés (16.947.700 COP aprox), una cifra considerablemente más baja que la de otras opciones en el segmento. Esto la convierte en una de las motos trail más económicas disponibles, sin comprometer la calidad ni la confiabilidad que caracteriza a Suzuki.

La Suzuki V-Strom 250SX 2025 es un modelo que logra equilibrar diseño, rendimiento y precio en un paquete que resulta atractivo tanto para pilotos urbanos como aventureros ocasionales. Su enfoque en la accesibilidad no solo la hace ideal para principiantes, sino que también la posiciona como una excelente opción para quienes buscan una segunda moto más económica para uso diario o viajes cortos.

Con una herencia sólida dentro de la familia V-Strom y un diseño adaptado a las necesidades actuales, esta moto demuestra que no siempre se necesita una gran cilindrada para disfrutar del espíritu aventurero.

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Comunicador social y periodista egresado de la Universidad Central, con diplomado en Marketing Digital, Aprendizaje de IA Generativa y Comunicación en la Salud de la Universidad del Rosario. Actualmente, con experiencia en medios de comunicación, donde aplica sus conocimientos y habilidades en SEO, redacción de contenido, creación de estrategias de marketing digital y comunicación. Su trabajo se enfoca en el posicionamiento On page y Off page por medio de estrategias de calidad que buscan informar, educar y entretener a los lectores.

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Expo2Ruedas 2026, día 1: lo que se presentó en Corferias

Primer día de Expo2Ruedas en Corferias: preventa de BMW, la NKD125 de AKT y dos Apache nuevas de TVS, todas sin precio publicado. Suzuki y Fratelli lanzaron en tarima, pero no han dicho qué modelos.

Publicado

hace 8 horas

29 de octubre de 2026

Por

Angelo Aponte

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Expo2Ruedas abrió este jueves 29 de octubre su tercera edición en Corferias, en Bogotá. La novedad de más peso del primer día vino de BMW Motorrad: Autogermana abrió en el pabellón 5 la preventa de las BMW F 450 R y F 450 RR, la naked y la deportiva de la plataforma de 420 cc que estrenó la F 450 GS. Ninguna de las dos tiene precio público en Colombia.

AKT puso en el centro de su stand la NKD125 renovada, Auteco exhibe dos Apache nuevas de TVS y Autocolombiana repartió CFMOTO, KTM y Harley-Davidson en tres espacios. En la tarima principal, Suzuki y Fratelli tenían lanzamientos programados en la tarde. Al cierre de esta nota, pasadas las 8:00 p. m., ninguna de las dos marcas había dicho qué modelo presentó.

La feria sigue hasta el domingo 1 de noviembre, de 10:00 a. m. a 8:00 p. m. Aquí está lo que las marcas confirmaron por comunicado o en la programación oficial de Expo2Ruedas 2026, y lo que todavía falta saber.

Novedades del día 1 de Expo2Ruedas 2026

Marca	Qué mostró	Dónde	Precio en Colombia
BMW Motorrad (Autogermana)	Preventa de F 450 R y F 450 RR. Exhibe también F 900 R Dynamic Racing Edition, S 1000 RR Pure y F 450 GS	Pabellón 5	Sin publicar
AKT	NKD125 renovada. AKT Voge XRS180, DS525X, DS800 Rally y DS900X	Sin dato de ubicación	Sin publicar. Bonos de feria de hasta $1.000.000
TVS (Auteco)	Apache RTR 160 4V ABS NG y Apache RTR 200 FI 4V ABS NG	Sin dato de ubicación. Exhibición en la pista deportiva de 3:00 a 4:30 p. m.	Sin publicar
Autocolombiana	CFMOTO 800MT-ES, 450MT y 450SR 2027. KTM 690 Rally. Harley-Davidson Street Glide Limited y Road Glide Limited	Salón de protocolo, pabellón 3, pabellón 5 y Centro Empresarial	Sin publicar
Suzuki	Lanzamiento de producto en tarima, 4:10 p. m.	Tarima principal	Modelo sin confirmar
Fratelli Colombia	Lanzamiento de una moto en tarima, 3:20 p. m.	Tarima principal	Modelo sin confirmar

Fuentes: comunicados de las marcas publicados entre el 27 y el 29 de octubre de 2026 y programación oficial de Expo2Ruedas.

BMW F 450 R y F 450 RR: preventa abierta, precio pendiente

La F 450 R es la versión naked y la F 450 RR la deportiva con carenado completo. Según el comunicado que BMW Motorrad difundió el 29 de octubre, recogido por Revista Autosmas, las dos llegan a Colombia en versión M Sport, con modos de manejo Pro, asistente de cambios Pro y suspensión deportiva. La garantía es de tres años sin límite de kilometraje.

Alejandro Millán, gerente de BMW Motorrad Colombia, dijo que la feria es “el mejor escenario para abrir la preventa” y que la marca va camino a su mejor año en el país. Según el mismo comunicado, BMW Motorrad vendió más de 1.600 motos en Colombia entre enero y agosto de 2026, con cerca de 1.440 matriculadas. Son cifras de la marca.

Ficha técnica de las BMW F 450 R y F 450 RR

Dato	F 450 R	F 450 RR
Motor	Bicilíndrico en línea, 420 cc	Bicilíndrico en línea, 420 cc
Potencia	48 hp (35 kW) a 8.750 rpm	48 hp (35 kW) a 8.750 rpm
Par	43 Nm a 6.750 rpm	43 Nm a 6.750 rpm
Caja	6 velocidades	6 velocidades
Altura del asiento	790 mm	790 mm
Frenos	Brembo, disco delantero de 310 mm, ABS Pro	Brembo, disco delantero de 310 mm, ABS Pro
Pantalla	TFT de 6,5 pulgadas	TFT de 6,5 pulgadas
Velocidad máxima	169 km/h	177 km/h

Fuente: comunicado de BMW Motorrad Colombia del 29 de octubre de 2026.

Precio en Colombia de las F 450 R y F 450 RR

Autogermana no publicó el precio en Colombia ni la fecha de entregas. Como referencia, en Alemania la F 450 R arranca en 6.490 euros y la F 450 RR en 7.250 euros, y BMW prevé que la RR llegue a los concesionarios europeos en junio de 2027, según la revista alemana Motorrad und Reisen. La F 450 GS, que tendrá su lanzamiento en tarima el sábado 31, se ofreció en preventa en Colombia por $48.990.000, cifra que reportaron Motor16 y La Moto y que Mundo Motor no confirmó con Autogermana.

Al ser motos de más de 200 cc, el precio final aquí incluirá el IVA del 19 % y el impuesto al consumo del 8 %.

En el mismo stand están la F 900 R Dynamic Racing Edition (895 cc, 105 hp a 8.500 rpm y 93 Nm) y la S 1000 RR Pure, la versión de entrada de la superdeportiva (999 cc, 210 hp a 13.750 rpm y 113 Nm). Tampoco tienen precio publicado.

Qué está confirmado: la preventa de las F 450 R y F 450 RR está abierta en el pabellón 5 durante los cuatro días de feria, con pruebas de manejo por agenda. No hay precio público ni fecha de entrega en Colombia.

BMW F 450 RR roja en una curva de pista, moto que entró en preventa en Expo2Ruedas 2026 — BMW F 450 RR. Foto: BMW Group PressClub

AKT: dos millones de motos ensambladas y la NKD125 renovada

AKT llegó a Corferias con dos cifras: 22 años en el mercado y dos millones de motos ensambladas. La moto central del stand es la NKD125, con cambios en la iluminación, el diseño del tanque, los colores y las calcomanías. El comunicado de la marca no menciona cambios de motor ni de frenos, y tampoco trae precio.

Hay una fecha por aclarar. El texto de AKT dice que la NKD125 se presentaría oficialmente “el 28 de octubre, en el marco de la feria”, un día antes de que Expo2Ruedas abriera. Además, la marca ya había subido a su catálogo el 13 de octubre una Nueva NKD 125 con farola LED y tanque de 11,8 litros, como contamos en el previo de los lanzamientos esperados en Expo2Ruedas 2026. AKT no ha dicho si es la misma versión.

Ricardo Molina, gerente general de AKT Motos, dijo que la marca ha cambiado en estos años “sin perder nuestro ADN colombiano”. En el stand también están las AKT Voge XRS180, DS525X, DS800 Rally y DS900X. Para la feria, AKT ofrece bonos de hasta $1.000.000 en referencias seleccionadas y sortea una NKD125: cada 50 compradores, uno puede participar si responde bien una pregunta sobre el modelo.

TVS Apache RTR 160 y RTR 200 NG: Auteco las muestra sin ficha ni precio

Auteco trajo dos versiones nuevas de la familia Apache: la TVS Apache RTR 160 4V ABS NG y la RTR 200 FI 4V ABS NG. Ni el comunicado del 27 de octubre ni las notas que lo recogieron incluyen ficha técnica o precio, y la marca no explicó qué cambia frente a las Apache 4V que ya se venden en el país.

Lo que sí confirmó: pruebas de manejo, descuentos de feria y créditos con aliados financieros, sin tasas ni plazos publicados. Si vas a financiar en la feria, pide el costo total del crédito y no solo el valor de la cuota.

Autocolombiana: CFMOTO, KTM y Harley-Davidson en cuatro puntos de la feria

Autocolombiana, que cumple diez años en Colombia, separó sus marcas. CFMOTO está en el salón de protocolo; CFLITE y la tienda Tourstore, en el pabellón 3, stand 120; KTM, Husqvarna y GASGAS, en el pabellón 5, y Harley-Davidson, en el Centro Empresarial. Las fichas de la 800MT-ES, la 450MT, la 450SR 2027, la KTM 690 Rally y las dos Harley touring las comparamos en la nota sobre Autocolombiana en Expo2Ruedas 2026.

Un detalle del comunicado: donde debía ir la cifra de ventas del primer semestre aparece “XXX”, junto a un crecimiento “cercano al 43 %”. Sin el número de base, ese porcentaje no se puede verificar.

KTM 690 Rally 2027 en un camino destapado, moto que Autocolombiana exhibe en Expo2Ruedas 2026 — KTM 690 Rally, en preventa en Colombia. Foto: KTM

Suzuki y Fratelli: lanzamientos en tarima, modelos sin confirmar

La tarima principal tuvo cinco turnos de marca el jueves: Fratelli Colombia (lanzamiento de moto, 3:20 p. m.), Casco Loco (3:45 p. m.), Suzuki Motor (lanzamiento de producto, 4:10 p. m.), Pro Rider (4:35 p. m.) e Invasión de Talleres (5:00 p. m.). Al cierre de esta nota, ni Suzuki Motor de Colombia ni Fratelli habían publicado qué presentaron. En la página de noticias de Suzuki, lo último sobre la feria sigue siendo el lanzamiento de seis modelos en la edición de 2025. Actualizaremos cuando haya confirmación.

Movilidad eléctrica: el pabellón 4 y las pruebas de manejo

El Salón de Movilidad Alternativa está en el pabellón 4. Ahí hay pruebas de manejo de vehículos eléctricos, en el corredor del pabellón, de 12:00 m. a 6:00 p. m. Las de motos a combustión van a la misma hora en el Área Libre 03. Entre los expositores eléctricos está Lumo Bikes, que lleva modelos con baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO4), según Tecnogus.

El jueves hubo dos charlas en el pabellón 1: “Movilidad eléctrica para la última milla”, de Oniric, y “¿Quién cuida a los motociclistas?”, de la Fundación Ciudad Humana.

Lo que viene en Expo2Ruedas, del viernes al domingo

Día	Hora	Evento en tarima principal
Viernes 30	1:15 p. m.	Presentación de marca SRM
Viernes 30	2:05 p. m.	Presentación de Tatsu Motos
Viernes 30	2:30 p. m.	Lanzamiento de la marca LOBOO (Corner Motosports)
Sábado 31	2:05 p. m.	Lanzamiento de la BMW F 450 GS
Domingo 1	2:30 p. m.	Lanzamiento de la UM Rockville 200

Fuente: programación oficial de Expo2Ruedas 2026. La organización advierte que puede cambiar.

Sobre la boleta hay dos versiones. El comunicado de la organización fija la entrada general en $38.000 y el multibono de cuatro días en $132.000, solo en taquilla. El Carro Colombiano y Motor publicaron $42.000 y $140.000. Confírmalo en taquilla; el resto de datos prácticos está en nuestra guía de fechas, horarios y precio de la boleta de Expo2Ruedas 2026. Los menores de 12 y los mayores de 70 años entran gratis.

Si vas en moto, ten en cuenta que la feria cierra a las 8:00 p. m. y que en Bogotá rige la restricción de parrillero desde las 6:00 p. m. y el cierre de 19 corredores a motos hasta la madrugada del 3 de noviembre.