SOAT moto 2026: precio por cilindraje y qué incluye la tarifa

Actualizado el 21 de agosto de 2026

El SOAT de una moto en Colombia cuesta entre $124.100 y $761.400 en 2026, según el cilindraje. Una moto de 125 cc paga $343.300; una de más de 200 cc paga $761.400. Las tarifas las fija la Superintendencia Financiera de Colombia mediante la Circular 022 de 2025, rigen desde el 1 de enero de 2026 y son idénticas en todas las aseguradoras autorizadas. Abajo está la tabla completa, qué incluye cada peso que usted paga y por qué el salto entre 200 cc y 201 cc es tan grande.

Precio del SOAT para moto en 2026 por cilindraje

Estas son las tarifas máximas comerciales vigentes. El valor total se compone de tres partes: la prima que cobra la aseguradora, la contribución a la ADRES equivalente al 52 % de esa prima, y la tasa del RUNT.

El rango de 100 a 200 cc concentra el grueso del parque colombiano. Ahí caen las 100, 110, 125, 150, 160 y 180 cc, es decir la mayoría de las motos de trabajo y desplazamiento diario. Si su moto es una 125 o una 150, su tarifa es la de $343.300.

Qué incluye el precio que usted paga

Conviene entender el desglose, porque explica por qué el SOAT no baja por negociar con el vendedor.

• La prima: es la parte que corresponde al seguro propiamente dicho. La Superintendencia Financiera fija su tope y las aseguradoras no pueden cobrar por encima.
• La contribución a la ADRES: equivale al 52 % de la prima y no se queda en la aseguradora. Va al fondo con el que el sistema de salud atiende a víctimas de accidentes de tránsito, incluidos los casos de vehículos sin SOAT o no identificados.
• La tasa del RUNT: son $2.400 fijos, iguales para todos los vehículos del país. Corresponden al registro de la póliza en el sistema, fijados por el Ministerio de Transporte mediante la Resolución 20253040021045 del 30 de mayo de 2025.

De ahí que el precio sea el mismo en cualquier aseguradora autorizada. Un punto de venta que ofrezca el SOAT por debajo de la tarifa oficial no está haciendo un descuento: está vendiendo un documento que probablemente no quedará registrado.

Por qué una moto de 200 cc paga menos de la mitad que una de 250

El salto entre $343.300 y $761.400 es de más del doble, y ocurre por un solo centímetro cúbico de diferencia. No es un error de la tabla.

Las motos de hasta 200 cc tienen una tarifa diferencial creada por el Decreto 2497 de 2022, que reduce cerca de la mitad el valor que les correspondería. El criterio detrás de la medida es que la moto de bajo y mediano cilindraje funciona como herramienta de trabajo para millones de hogares. Las de más de 200 cc pagan tarifa plena, cercana a la de un automóvil familiar.

Esto tiene una consecuencia práctica al momento de comprar. Al comparar una 200 cc con una 250 cc, el costo de tenencia anual se separa en más de $418.000 solo por el SOAT, antes de sumar impuesto, mantenimiento y consumo. Es un factor que rara vez aparece en la cotización del concesionario y que conviene incluir en la cuenta.

Para 2026, las tarifas se ajustaron según la variación de la Unidad de Valor Tributario, un incremento cercano al 5,17 % en las categorías de bajo cilindraje.

Qué cubre el SOAT y qué no

Este es el punto donde más se equivoca el motociclista. El SOAT no es un seguro para la moto: es un seguro para las personas.

Hace parte del Sistema General de Seguridad Social en Salud y ampara los daños corporales causados en un accidente de tránsito. Cubre:

• Gastos médicos, quirúrgicos, farmacéuticos y hospitalarios.
• Indemnización por incapacidad permanente.
• Indemnización por muerte y gastos funerarios.
• Transporte y movilización de las víctimas hasta el centro asistencial.

Ampara a todos los involucrados —conductor, parrillero, ocupantes de otros vehículos y peatones— sin importar quién tuvo la culpa. Cada uno de esos amparos tiene un tope máximo definido en la norma; superado ese límite, el costo restante corre por cuenta del sistema de salud del paciente o de su bolsillo.

Lo que no cubre: los daños de su moto, los daños que usted cause a otro vehículo o a un bien ajeno, ni el robo. Para eso existen las pólizas voluntarias de responsabilidad civil y todo riesgo, que son otro producto y se cotizan aparte.

Dónde comprarlo y cómo confirmar que quedó bien

El SOAT se puede adquirir con cualquier aseguradora autorizada, de forma presencial o digital. El documento digital tiene la misma validez que el impreso desde hace años, y no hay obligación de portarlo en papel.

Lo que sí conviene hacer, siempre, es verificar el registro:

1. Compre únicamente a la aseguradora o a un intermediario con vigilancia de la Superintendencia Financiera.
2. Desconfíe de cualquier precio por debajo de la tarifa oficial de la tabla. La tarifa es un tope máximo, pero el margen real de descuento es mínimo y un valor muy inferior es la señal más común de una póliza falsa.
3. Confirme en el RUNT que la póliza quedó registrada con su placa. Este paso es el que define si su SOAT es válido ante una autoridad de tránsito.
4. Revise que la placa, el cilindraje y las fechas de vigencia coincidan con los de su moto.

La verificación en el RUNT es lo único que protege al comprador. Un documento con logos correctos que no aparezca en el sistema no sirve, y quien lo porta responde igual que si no tuviera seguro.

Cuánto cuesta circular sin SOAT

Transitar sin SOAT vigente es una infracción de tipo C. En 2026 equivale a $633.200 e implica inmovilización del vehículo, según la tabla de multas de tránsito para motos vigentes este año.

El comparendo, sin embargo, no es el costo total. A esa cifra se suman la grúa y el parqueo en patios, que se cobran por día y varían según el municipio. Un episodio de inmovilización termina costando bastante más que el valor del SOAT que se dejó de pagar, incluso en la categoría más cara.

El SOAT tampoco es el único documento que revisan en un puesto de control. Vale la pena tener claro también qué cuesta la tecnomecánica y qué revisan en el CDA, porque su ausencia se sanciona con el mismo valor.

Lo que aún no está claro

La reducción del precio del SOAT para motociclistas es una discusión abierta en el país desde hace varios años, sin que hasta hoy se haya expedido una norma que modifique las tarifas de 2026. Mientras eso no ocurra, los valores de la tabla son los que rigen, y cualquier anuncio sobre rebajas conviene contrastarlo con la circular vigente antes de aplazar una compra. El contexto de esa discusión lo detallamos en nuestra nota sobre cuánto cuesta hoy el SOAT y en qué consiste la propuesta de rebaja.

Queda también una zona gris para las motos eléctricas. La clasificación por cilindraje no aplica de forma directa a un vehículo sin motor de combustión, y la categoría en la que queda cada modelo depende de su potencia y su peso. Quien tenga una eléctrica hará bien en confirmar con su aseguradora la categoría exacta antes de pagar, porque de eso depende la tarifa.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el SOAT de una moto de 125 cc en 2026?

$343.300. La 125 cc entra en la categoría de 100 a 200 cc, que incluye prima, contribución a la ADRES y tasa del RUNT.

¿El SOAT vale lo mismo en todas las aseguradoras?

Sí. La Superintendencia Financiera fija tarifas máximas iguales para todo el mercado, así que el precio no varía de forma relevante entre compañías. Lo que puede cambiar son los canales de pago y la facilidad del trámite.

¿El SOAT cubre los daños de mi moto tras un accidente?

No. Cubre únicamente los daños corporales de las personas involucradas. Para los daños del vehículo se requiere una póliza voluntaria.

¿Desde cuándo empieza a contar la vigencia?

El SOAT tiene vigencia anual desde la fecha de expedición que aparece en la póliza, no desde el 1 de enero. Si lo compra anticipadamente, la cobertura arranca en la fecha indicada en el documento.

Tarifas verificadas el 7 de agosto de 2026 con base en la Circular 022 de 2025 de la Superintendencia Financiera de Colombia, vigentes desde el 1 de enero de 2026. Los valores se actualizan cada año; confirme la tarifa del periodo antes de pagar.

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