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Conductores de diferentes gremios anuncian jornada de protesta por movilidad en Bogotá el 16 de septiembre

El 16 de septiembre de 2025, Bogotá vivirá una protesta de transportistas contra la mala gestión del alcalde Galán. Demandas incluyen mejores condiciones de tránsito y participación ciudadana.

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Pico y placa en Bogotá del 25 al 31 de agosto de 2025

Actualizado el 17 de abril de 2026

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El próximo 16 de septiembre de 2025, Bogotá vivirá una jornada de protesta organizada por conductores de múltiples gremios del transporte. La movilización surge como respuesta al creciente malestar frente a lo que califican como una gestión deficiente e ineficiente de la Secretaría de Movilidad y del alcalde de la ciudad Carlos Fernando Galán, así como por el deterioro de las condiciones de tránsito y la falta de participación ciudadana en las decisiones que afectan a este sector.

Contexto y origen de la convocatoria

El llamado a marchar comenzó a circular en redes sociales y grupos de transportadores con mensajes que denuncian una serie de problemáticas: desde comparendos considerados injustos, hasta denuncias de corrupción en contratos de movilidad, pasando por la inseguridad y el abandono de las vías.

Los organizadores aseguran que la movilización no busca generar caos por capricho, sino exigir soluciones integrales para los problemas que enfrentan miles de trabajadores y ciudadanos que dependen del transporte en la capital.

Gremios y sectores participantes

La marcha contará con la participación de una amplia variedad de actores del transporte:

  • Domiciliarios y repartidores de plataformas digitales.
  • Transporte escolar y de carga.
  • Grúas particulares y transporte funerario.
  • Plataformas de movilidad eléctrica y motociclistas.
  • Asociaciones de clubes, conductoras Púrpura y cultura tuning.
  • Vehículos particulares, transporte tipo carry y redes de apoyo.
  • Representantes de conductores con discapacidad y conductores independientes.

Esta diversidad refuerza la magnitud de la protesta y el impacto que podría tener sobre la movilidad en Bogotá.

Principales reclamos y motivos de la protesta

@fuchiconcejaloficial

🚨 ATENTOS BOGOTANOS 🚨 Invitamos a todos los Conductores y Bogotanos a que participen y se unan a la movilización que realizaremos diferentes conductores del sector transporte, estamos cansados y mamados 😠 de la mala gestión del alcalde y su nefasta Secretaría de movilidad, donde existen muchas irregularidades y solo protegen a los amigos contratistas viendo a los conductores y ciudadanos como un negocio 💰y la plata de los Bogotanos se pierde en corrupción, en mafia y contratos de movilidad 😡 ¡Unidos y firmes! Estas son las razones por las que los conductores marcharemos en Bogotá. • Porque los comparendos son una caja registradora contra el pueblo. • Porque el alcalde Galán se niega a firmar el decreto que garantiza la voz y participación de los conductores en las decisiones de movilidad. • Porque el alcalde Galán piensa más en comparendos y meternos impuestos que en salvar vidas. • Porque los agentes de tránsito abusan y maltratan a los conductores. • Porque las cámaras de foto detección operan sin control ni autorización. • Porque los trancones nos quitan calidad de vida, generan estrés y no hay soluciones reales. • Porque hay obras abandonadas y otras sin avances reales. • Porque los barrios están destruidos y olvidados. • Porque las grúas y patios se volvieron un negocio de mafias. • Porque no existen estrategias claras de gestión del tráfico. • Porque Transmilenio se vara y no hay planes de contingencia. • Porque el sistema de transporte público fracasó y son miles las mujeres que prefieren usar otros medios para movilizarse con seguridad. • Porque roban carros y pertenencias en zonas de parqueo y no hay garantías para los ciudadanos. • Porque en la Secretaría de Movilidad los procedimientos son arbitrarios y sin garantias: arrinconan al conductor para obligarlo a pagar. • Porque los huecos y la malla vial en ruinas ponen en riesgo la vida. • Porque la plata de Bogotá se pierde en corrupción en contratos de movilidad. • Porque estamos mamados de la inseguridad de la ciudad. • Porque las basuras inundan Bogotá y la Alcaldía no responde. BOGOTÁ NO TIENE ALCALDE 😡🔥🔥🔥 POR ESO LOS CONDUCTORES TOMAMOS LA DECISIÓN Y LA INICIATIVA DE UNIRNOS EN UNA SOLA VOZ DE PROTESTA, DEFENDIENDO NUESTROS DERECHOS Y LOS DE TODAS LAS PERSONAS QUE VIVIMOS EN BOGOTÁ…. ❤️ ♬ sonido original – FuchiConcejalOficial

1. Comparendos como “caja registradora”

Los conductores denuncian que las multas se han convertido en una fuente de ingresos para el Distrito, más que en una herramienta para mejorar la seguridad vial. Alegan que los procedimientos son arbitrarios y que se arrincona al conductor para obligarlo a pagar, incluso sin garantías ni derecho a una defensa adecuada.

2. Falta de participación en decisiones de movilidad

Los gremios critican que el alcalde Carlos Fernando Galán no haya firmado el decreto que garantizaría la voz de los conductores en los procesos de toma de decisiones sobre movilidad. Según ellos, esta exclusión ha profundizado las tensiones entre la administración y el sector transporté.

3. Fotomultas y operativos cuestionados

Las cámaras de fotodetección funcionan sin control ni autorización adecuada, como lo denunciamos en Mundo Motor, y las grúas y patios se habrían convertido en “un negocio de mafias” que perjudica a los conductores y genera desconfianza.

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4. Deterioro de la malla vial y obras inconclusas

El mal estado de las calles, barrios olvidados y obras abandonadas son un motivo recurrente en las quejas. Los huecos y el deterioro vial, señalan, ponen en riesgo la vida de los usuarios y dañan vehículos, lo que incrementa los costos de operación y afecta a la salud de los actores viales.

5. Congestión y falta de estrategias de tráfico

Los organizadores argumentan que los trancones reducen la calidad de vida, generan estrés y pérdidas económicas, mientras que no existen estrategias claras para gestionar el tráfico ni planes de contingencia efectivos cuando TransMilenio se vara.

6. Inseguridad y robo de vehículos

Otra preocupación es el aumento de robos en zonas de parqueo y en las calles, lo que alimenta la percepción de una ciudad cada vez más insegura para transportadores y usuarios.

7. Transporte público deficiente

El sistema de transporte público ha fracasado, llevando a miles de mujeres a preferir otros medios para movilizarse con mayor seguridad.

8. Corrupción y manejo de recursos públicos

Los transportadores sostienen que “la plata de Bogotá se pierde en corrupción en contratos de movilidad”, lo que consideran un agravante en medio de los problemas de infraestructura y gestión.

Los organizadores han pedido comprensión a la ciudadanía y aseguran que la protesta es un último recurso tras no obtener respuesta a sus reclamos.

Llamado a la unidad entre conductores

El mensaje “Bogotá no tiene alcalde” aparece en los materiales de difusión de la marcha, en alusión a lo que consideran una falta de liderazgo. Los gremios llaman a unirse “en una sola voz de protesta, defendiendo los derechos de todos los que viven en Bogotá”.

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Posibles rutas y logística

Aunque no se han detallado oficialmente los recorridos, es probable que los puntos de concentración incluyan vías de alto impacto en la movilidad. Se espera presencia de motociclistas, camiones, grúas y vehículos particulares.

Demandas concretas a la Alcaldía y la Secretaría de Movilidad

  1. Firma inmediata del decreto que permita la participación de los conductores en las decisiones de movilidad.
  2. Revisión integral de las fotomultas y transparencia en su operación.
  3. Estrategias efectivas para gestionar el tráfico y mejorar la malla vial.
  4. Planes de contingencia para fallas en TransMilenio.
  5. Medidas de seguridad y control para reducir el robo de vehículos.
  6. Investigación sobre presuntos casos de corrupción en contratos de movilidad.

La marcha del 16 de septiembre de 2025 es una manifestación del descontento acumulado de quienes consideran que el transporte en Bogotá ha sido mal gestionado. Los gremios convocantes esperan que la movilización sirva como un punto de inflexión para que la administración distrital atienda las demandas de quienes mantienen en movimiento a la ciudad. El resultado de esta jornada podría sentar un precedente para las futuras relaciones entre el sector transporte y el gobierno local.

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Comunicador social y periodista egresado de la Universidad Central, con diplomado en Marketing Digital, Aprendizaje de IA Generativa y Comunicación en la Salud de la Universidad del Rosario. Actualmente, con experiencia en medios de comunicación, donde aplica sus conocimientos y habilidades en SEO, redacción de contenido, creación de estrategias de marketing digital y comunicación. Su trabajo se enfoca en el posicionamiento On page y Off page por medio de estrategias de calidad que buscan informar, educar y entretener a los lectores.

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Traspaso de moto en Colombia: pasos, documentos y cuánto cuesta en 2026

Requisitos, documentos, paso a paso y tarifas verificadas de 2026 para traspasar una moto. Además, el plazo que vence el 6 de febrero de 2027 para los vehículos que figuran a nombre de persona indeterminada.

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Los 5 errores que debes evitar al comprar tu primera moto

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Vender una moto y no hacer el traspaso es uno de los errores más costosos que comete el motero colombiano. Mientras el registro siga a su nombre en el RUNT, usted responde por los comparendos, por el impuesto y por lo que pase con esa moto, aunque no la haya tocado en años. Y desde 2026 el atajo que muchos usaban para salir del problema —el traspaso a persona indeterminada— ya no existe.

Esta guía reúne lo que hoy exige el trámite: requisitos, documentos, paso a paso, tarifas verificadas de 2026 y el plazo que vence el 6 de febrero de 2027 para quienes quedaron en el esquema anterior.

Qué es el traspaso y por qué no puede dejarlo pendiente

El traspaso es la inscripción en el Registro Nacional Automotor del cambio de propietario. No es un formalismo: es el acto que traslada la titularidad. Hasta que no se inscriba, el vendedor sigue siendo el propietario, con tres consecuencias prácticas:

  • Comparendos. Las fotomultas y las infracciones que no identifican al conductor se notifican al propietario registrado.
  • Impuesto vehicular. La obligación tributaria recae sobre quien figure en el registro.
  • Responsabilidad. Si la moto queda involucrada en un siniestro o en un proceso, el propietario registrado es la primera puerta que golpean las autoridades.

Lo que cambió: ya no existe el traspaso a persona indeterminada

Durante años, el vendedor que no lograba ubicar al comprador podía anotar el vehículo a nombre de “persona indeterminada” y desvincularse del registro. Ese mecanismo se cerró.

La Resolución 20253040049955 del 4 de diciembre de 2025 del Ministerio de Transporte fijó el fin de esa modalidad y reglamentó su reemplazo. El 6 de febrero de 2026 venció el plazo para radicar solicitudes a persona indeterminada, y desde esa fecha no se inscriben nuevos traspasos bajo ese esquema, según El Espectador. El Ministerio lo confirmó en su cuenta oficial: desde el 6 de febrero de 2026, “los traspasos deberán realizarse únicamente al nuevo propietario”, publicó la entidad.

A diciembre de 2025 había 762.880 registros a nombre de persona indeterminada, de los cuales 483.642 tenían más de tres años de antigüedad.

El traspaso a favor del interesado: el plazo vence el 6 de febrero de 2027

Para esos casos quedó abierta una salida: el traspaso a favor del interesado, el procedimiento con el que quien hoy tiene la posesión material del vehículo legaliza el dominio a su nombre en el RUNT. Estará disponible hasta el 6 de febrero de 2027.

Si usted compró una moto que figura como “persona indeterminada”, esto es lo que exige el trámite:

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  • Diligenciar el Formulario de Solicitud de Trámites del Registro Nacional Automotor, escribiendo “persona indeterminada” en la casilla del propietario.
  • Paz y salvo por infracciones de tránsito: solo se valida el estado de cuenta del poseedor que hace la legalización.
  • Demostrar el pago de impuestos, SOAT y revisión técnico-mecánica desde la fecha del registro como persona indeterminada hasta la fecha de la solicitud.
  • Presentar las improntas de chasis, motor y serie, o la certificación de la DIJIN si son de difícil acceso.
  • Aportar contrato de compraventa o declaración juramentada.

El riesgo de dejarlo pasar es concreto: transcurridos seis meses desde la inscripción a persona indeterminada sin formalizar, el organismo de tránsito puede suspender la matrícula. Con la matrícula suspendida, el poseedor puede solicitar en el RUNT un permiso temporal de cinco días hábiles para hacer la revisión técnico-mecánica y comprar el SOAT. Y si tras firmar el compromiso de culminar el trámite pasan cinco meses sin terminarlo, la autoridad puede cancelar el registro de forma definitiva.

El trámite tampoco procede para vehículos con medidas cautelares, con procesos administrativos en curso o con blindaje de niveles III, IV y V.

Requisitos antes de ir a la ventanilla

Para un traspaso normal —el de una compraventa corriente— estos son los requisitos que debe tener resueltos antes de pedir la cita, de acuerdo con la información oficial de Movilidad en Línea Manizales:

Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT)
  • Inscripción en el RUNT de comprador y vendedor. Quien no esté inscrito debe hacerlo en el organismo de tránsito más cercano con su documento de identidad.
  • SOAT y revisión técnico-mecánica vigentes y cargados en el RUNT.
  • Paz y salvo de impuestos del año en curso y de años anteriores. No se exigen soportes físicos, y no aplica a motocicletas de cilindraje igual o menor a 125 cc.
  • Paz y salvo de multas e infracciones de tránsito, a nivel local y nacional, tanto del vendedor como del comprador.

Ese último punto es el que más trámites tumba: basta un comparendo pendiente de cualquiera de las dos partes, en cualquier ciudad, para que la ventanilla rechace la solicitud.

Los documentos que debe llevar

  1. Formulario único nacional completamente diligenciado, legible, sin tachones ni enmendaduras, firmado por vendedor y comprador. Se imprime en hoja oficio, por ambas caras.
  2. Improntas de chasis, serie, motor y VIN, sin residuos de papel.
  3. Contrato de compraventa, que va al respaldo del formulario, con las mismas condiciones de diligenciamiento y firmas. Autenticarlo no es obligatorio, salvo que el propietario no recuerde la firma que registró en el RUNT o que la autoridad lo exija.
  4. Copia del documento de identidad del comprador.
  5. Si una de las partes es menor de edad: autorización de un padre o tutor, copia de su cédula y copia del registro civil del menor.
  6. Si una de las partes es persona jurídica: certificado de representación legal de la cámara de comercio, expedido con menos de 30 días.
  7. Si el trámite lo hace un tercero: debe estar inscrito en el RUNT y presentar poder del vendedor.

Cuánto cuesta el traspaso de una moto en 2026

No hay una tarifa nacional única: cada organismo de tránsito fija la suya y los valores se ajustan cada año con el salario mínimo. Estas son tarifas publicadas por los propios organismos para 2026:

Organismo de tránsitoTraspaso de motocicleta 2026
Bogotá (Ventanilla Única de Servicios)$145.500
Itagüí (Tránsito de Itagüí)$158.400
Manizales (sin certificado de tradición)$164.318

Fuentes: Ventanilla Movilidad, Tránsito de Itagüí y Movilidad en Línea Manizales.

Tres advertencias sobre el costo:

  • El 1 % de retención en la fuente va aparte. Manizales lo dice de forma explícita: sus tarifas no lo incluyen. Se calcula sobre el valor del vehículo y se recauda en la misma ventanilla.
  • En Manizales el certificado de tradición cambia el precio. Con certificado, el trámite cuesta $224.947; sin él, $164.318.
  • El certificado de tradición y libertad se cobra por separado donde no viene incluido. En Bogotá cuesta $58.400.

Para referencia, en Bogotá el traspaso de un automóvil cuesta $260.400, casi el doble que el de una moto.

El paso a paso

  1. Verifique el estado de la moto. Consulte en el RUNT que no tenga limitaciones a la propiedad, prenda vigente ni medidas cautelares, y que SOAT y tecnomecánica estén cargados.
  2. Revise comparendos de ambas partes. En el SIMIT y en el organismo de tránsito local. Págelos antes de radicar.
  3. Confirme el paz y salvo del impuesto, salvo que la moto sea de 125 cc o menos.
  4. Saque las improntas. Se toman en el organismo de tránsito o en los puntos autorizados.
  5. Diligencie el formulario y el contrato de compraventa. Sin tachones, con las firmas de las dos partes y las improntas adheridas sin tapar información.
  6. Agende la cita en el organismo de tránsito donde está matriculada la moto.
  7. Radique y pague. Lleve los originales, la tarifa y el 1 % de retención.
  8. Confirme en el RUNT. Verifique días después que el cambio de propietario quedó inscrito. Ese es el único soporte que importa.

Errores que le pueden costar el trámite

  • Entregar la moto sin radicar el traspaso. El contrato de compraventa no traslada la titularidad: la inscripción sí.
  • Firmar con una firma distinta a la registrada en el RUNT. Es la causa por la que se exige autenticar el contrato.
  • Tachones y enmendaduras. El formulario se rechaza y hay que diligenciarlo de nuevo.
  • Improntas mal tomadas o con residuos de papel.
  • Olvidar un comparendo en otra ciudad. El paz y salvo es local y nacional.
  • Dejar vencer el SOAT o la tecnomecánica justo antes de la cita.

Lo que aún no está claro

  • Si habrá una nueva prórroga después del 6 de febrero de 2027. El Ministerio de Transporte ya amplió plazos una vez, a finales de 2025. Hasta ahora no ha anunciado otra ampliación para el traspaso a favor del interesado, y cualquier cambio tendría que llegar por una norma nueva.
  • Las tarifas de 2027. Los valores de los trámites de tránsito se reajustan con el salario mínimo, que se define en diciembre. Las tarifas nuevas se publican normalmente en los primeros días de enero en el sitio de cada organismo.
  • Las tarifas de su ciudad. Solo tres organismos aparecen en la tabla porque son los que publican el valor para motocicleta de forma verificable. Si su moto está matriculada en otro municipio, la cifra exacta está en la sección de tarifas de ese organismo de tránsito, no en la de Bogotá.

Información verificada al 28 de octubre de 2026. Precios, normas y condiciones pueden cambiar; confirma con la fuente oficial.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el traspaso de una moto en Colombia en 2026?

Depende del organismo de tránsito. En Bogotá son $145.500, en Itagüí $158.400 y en Manizales $164.318 sin certificado de tradición. A eso se suma el 1 % de retención en la fuente sobre el valor del vehículo.

¿Todavía se puede hacer el traspaso a persona indeterminada?

No. El plazo para radicar esas solicitudes venció el 6 de febrero de 2026 y desde entonces los traspasos solo se inscriben a un nuevo propietario identificado, según la Resolución 20253040049955 del 4 de diciembre de 2025.

Compré una moto que figura a nombre de “persona indeterminada”. ¿Qué hago?

Debe adelantar el traspaso a favor del interesado, disponible hasta el 6 de febrero de 2027. Necesita el formulario del Registro Nacional Automotor, el paz y salvo de infracciones a su nombre, la prueba del pago de impuestos, SOAT y tecnomecánica del periodo, las improntas y un contrato de compraventa o declaración juramentada.

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¿Quién paga el traspaso, el comprador o el vendedor?

La norma no lo asigna: es un acuerdo entre las partes y conviene dejarlo escrito en el contrato. Lo que no es negociable es que quede inscrito, porque mientras no lo esté el vendedor sigue respondiendo.

¿Necesito paz y salvo del impuesto si mi moto es de 125 cc?

No. El requisito de paz y salvo de impuestos no aplica a motocicletas de cilindraje igual o menor a 125 cc.

¿Qué pasa si no hago el traspaso?

El vendedor sigue figurando como propietario y responde por comparendos e impuesto vehicular. En el caso de los vehículos inscritos a persona indeterminada, el organismo de tránsito puede suspender la matrícula seis meses después de la inscripción y, en determinados casos, cancelar el registro.

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