Tesla mostró el jueves 15 de octubre la versión de producción del Tesla Roadster, casi nueve años después de presentar el prototipo. El evento fue al aire libre, en el centro de pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, cerca de Waco (Texas), y se transmitió por la cuenta de Tesla en X a las 7:55 p. m. de Texas, la misma hora de Colombia.

En la demostración, el carro subió por una rampa curva hasta quedar boca abajo, se despegó, dio media vuelta en el aire y cayó sobre sus ruedas. Después saltó por encima de un Cybercab, una Cybertruck, un Semi, un Model Y y un Model 3. Elon Musk dijo que la producción empezará en 2028. No dio precio.

Para el lector colombiano hay dos datos que pesan más que el salto. Tesla vende carros en el país desde noviembre de 2025, pero el Roadster no tiene reserva ni precio local. Y la propia marca advierte en su página que el carro no está aprobado para circular por vías públicas.

Lo que mostró Tesla en McGregor

“Resulta que el futuro sí tiene carros voladores” (Turns out the future does have flying cars), dijo Musk, CEO de Tesla y de SpaceX, después del primer salto. Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, explicó en el escenario que el Roadster usa 10 propulsores conectados a 600 litros de aire comprimido y que ese tanque se puede recargar, según la crónica del evento de TechCrunch.

Musk tampoco prometió de más: reconoció que el éxito del sistema no está garantizado, aunque cree que “probablemente va a funcionar”, como recogió CBS News. Antes del evento, Electrek había reportado que la unidad de la demostración iría sin conductor a bordo, operada a distancia. Mundo Motor no pudo confirmar ese punto en una fuente oficial de Tesla.

Esta es la transmisión oficial que publicó Tesla en X:

Nueve años de aplazamientos: la cronología del Roadster

Ficha técnica del Tesla Roadster: tres versiones

Tesla dividió la ficha técnica del Roadster en tres configuraciones. Solo la más extrema, Rocket, tiene los propulsores repartidos por toda la carrocería que le permiten despegarse del piso.

Las cifras de aceleración no coinciden entre medios. Teslarati transcribió los tiempos de la página de Tesla que aparecen en la tabla. TechCrunch escribió “menos de un segundo” para la Thrust y Axios publicó 0,8 segundos sin decir de qué versión. En la transmisión, Tesla mostró el carro pasando de 0 a 96 km/h en un segundo. Aquí usamos los datos de la página oficial porque es la fuente primaria. Esa misma página aclara en letra pequeña que sus especificaciones corresponden al paquete Thrust, que se vende como mejora opcional.

Tesla tampoco publicó la potencia. Algunos medios reportan cifras de caballos de fuerza que no coinciden entre sí, y ninguna aparece en la ficha oficial, así que no la incluimos.

Tesla también publicó en X por qué los propulsores cambian la aceleración: la fuerza de cualquier carro está limitada por el agarre de las llantas, y según la marca su sistema de propulsores genera entre cuatro y cinco veces la fuerza que pueden transmitir los neumáticos.

Cómo se despega del piso el carro volador de Tesla

El Roadster combina dos sistemas. El primero es un juego de ventiladores con faldones que sellan el piso del carro y sacan el aire de abajo. Tesla dice que la succión alcanza para sostener el carro boca abajo, incluso detenido. Así se explica que haya subido por la rampa invertida sin caerse.

El segundo son los propulsores de gas frío: expulsan aire a muy alta presión, sin combustión. Tesla escribió en X que llenó “cada espacio útil” del carro con tanques de fibra de carbono a presión (COPV). Es el mismo tipo de tanque que ha estado detrás de varias explosiones de cohetes de SpaceX, recordó TechCrunch.

A eso se suman alerones activos, dirección steer-by-wire con volante tipo yoke y un modo Track que baja la altura del carro. Para recortar peso, Tesla usó magnesio, titanio y fibra de carbono, controles manuales y una silla de posición fija.

Conviene precisar qué es “volar” para este carro volador. Lo que hizo el Roadster en Texas fueron saltos y giros cortos con impulso de aire comprimido. Tesla no ha publicado altura máxima, tiempo en el aire ni autonomía de vuelo, y el carro no tiene certificación como aeronave.

Precio del Tesla Roadster y disponibilidad

Tesla no anunció el precio del Tesla Roadster. Lo que sí publicó en su página oficial del Roadster es el valor de la reserva del Roadster: US$50.000 para la Performance y US$250.000 para la Thrust, según TechCrunch. La Rocket es solo por invitación y no estará disponible en todas las regiones.

Antes del evento, la reserva de la Performance se pagaba en dos partes: US$5.000 con tarjeta y US$45.000 por transferencia dentro de los 10 días siguientes, con devolución si el cliente se retira, según Teslarati. Como referencia, en 2017 Tesla anunció la versión base en US$200.000 y la Founders Series, limitada a 1.000 unidades, en US$250.000. Esos precios ya no aplican.

Musk fijó el inicio de producción en 2028. Teslarati ubica la fabricación en Giga Texas, algo que Tesla no ha confirmado. La compañía presenta resultados del tercer trimestre el miércoles 21 de octubre, y ahí podría dar más detalles.

Lo que perdió frente al prototipo de 2017

El Roadster de 2028 acelera mucho más que el prototipo, pero rebajó otras promesas. En 2017 Tesla anunció 0 a 96 km/h en 1,9 segundos, cerca de 1.000 km de autonomía (620 millas), más de 402 km/h de velocidad máxima y cuatro plazas con techo removible. La autonomía anunciada ahora es menos de la mitad. La velocidad máxima bajó unos 32 km/h y las plazas quedaron en dos, o una en la Rocket.

La seguridad tampoco es prioridad, y Musk lo dice abiertamente. En un pódcast de este año afirmó: “Si la seguridad es tu prioridad número uno, no compres el Roadster”. En el evento lo definió como “el mejor de los últimos carros manejados por humanos”.

Las dudas llegaron rápido. El youtuber Marques Brownlee, que tiene una reserva desde hace años, preguntó en X si era una broma que un carro de más de 4.000 libras (unos 1.800 kg) diera volteretas, llegara a la mitad de la velocidad del sonido y se entregara en 2028. Ni el peso ni esa meta de velocidad aparecen en la ficha oficial: la segunda la mencionó Musk como objetivo, según Axios.

Frente a quién se mide

El Roadster no inventó la idea de pegar un carro al piso con ventiladores. El McMurtry Spéirling, un eléctrico británico de pista, manejó boca abajo en 2025 con ese principio. Y si se habla de carros que vuelan en serio, la referencia es la Land Aircraft Carrier de XPeng AeroHT, que lleva un dron tripulado dentro.

Sobre el papel, la Rocket sería 0,96 segundos más rápida que el McMurtry hasta 96 km/h, y la Performance quedaría 0,05 segundos por detrás. La diferencia de fondo es otra: el McMurtry ya se vende y sus récords se marcaron en pistas y eventos con cronometraje oficial, como Goodwood, mientras que ninguna cifra del Tesla Roadster 2028 ha sido medida por un tercero.

¿Llegará el Tesla Roadster a Colombia?

Tesla Colombia opera con venta directa a través de Tesla Motors Colombia S.A.S. desde el 20 de noviembre de 2025, con el Model 3 desde $109,99 millones, como contamos en nuestra nota sobre la llegada de Tesla a Colombia. En marzo de 2026 el Model Y fue el carro más vendido del país, con 1.791 unidades, según Electrek.

Del Roadster no hay nada para Colombia. Tesla no ha abierto reservas locales ni publicado precio en pesos, y sin un precio en Estados Unidos cualquier estimación con aranceles e impuestos sería especulación. Tampoco hay motos en el catálogo de Tesla, un rumor que revisamos en ¿Tesla fabrica motos eléctricas?. Lo más cercano en dos ruedas sigue siendo de terceros, como el scooter inspirado en la Cybertruck.

Confirmado al 16 de octubre de 2026: Tesla vende en Colombia el Model 3 y el Model Y. Del Roadster no hay reserva local, precio ni fecha para el país. La versión Rocket no estará disponible en todas las regiones, según Tesla.

Preguntas frecuentes sobre el Tesla Roadster

¿El Tesla Roadster vuela de verdad?

Da saltos y giros cortos con ventiladores y propulsores de aire comprimido. No tiene certificación como aeronave y Tesla no ha publicado altura ni tiempo de vuelo.

¿Cuánto cuesta el Tesla Roadster?

No hay precio oficial. La reserva cuesta US$50.000 en la versión Performance y US$250.000 en la Thrust. La Rocket es solo por invitación.

¿Cuándo sale a la venta?

Musk anunció el inicio de producción para 2028. El modelo acumula casi nueve años de aplazamientos desde que se prometió para 2020.

¿Se puede comprar en Colombia?

Por ahora no. Tesla Colombia vende el Model 3 y el Model Y, y no ha anunciado reservas del Roadster en el país.

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