Motai, la plataforma colombiana que vende, financia y alquila motos, abrió dos sedes en Cali y llega a nueve puntos de atención. La noticia la publicó La FM el 12 de octubre y Semana la replicó dos días después, ambas con información de la empresa. Antes de esta apertura, Motai reportaba siete sedes: cinco en Bogotá y dos en Medellín.

El negocio se apoya en pagos semanales y apunta a repartidores y trabajadores independientes que no consiguen crédito en la banca. Motai dice que ha financiado más de 1.700 motos en dos años y que quiere llegar a 4.000 motos financiadas al cierre de 2026. Esa meta exige un ritmo muy distinto al que la empresa ha tenido hasta ahora, y más abajo se explica por qué.

Qué anunció Motai en Cali

La empresa anunció dos sedes nuevas en Cali. Las cuentas cuadran con lo que se sabía: el 7 de octubre Revista Turbo reportó siete sedes tras la apertura de la segunda en Medellín (Carrera 81 No. 37D-95), y con las dos caleñas el total sube a nueve. Las fuentes consultadas no publican las direcciones de las sedes de Cali.

La llegada a la capital del Valle venía anunciada desde abril. Según Valora Analitik, Motai abrió entonces una segunda ronda de inversión para financiar su expansión y planeaba empezar en Medellín ese mes y en Cali en mayo. El anuncio llegó en octubre.

La empresa la fundaron Alex Burrowes y Mauricio Gil, con experiencia previa en empresas como Frubana, según La FM. Burrowes, cofundador, dijo a Semana que persisten barreras para quienes necesitan una moto «como herramienta de trabajo». Gil, también cofundador, afirmó que el siguiente reto es consolidar el modelo y llevarlo a otros mercados de América Latina.

Cómo funciona el modelo de Motai

Motai empezó con motos usadas y hoy vende también motos nuevas multimarca. Entre las marcas que ofrece figuran AKT, Bajaj, Honda, Suzuki, TVS y Yamaha, según el sitio de la empresa. Estos son los servicios que publica:

Los repartidores son el centro del negocio. Valora Analitik reportó en abril una alianza con Rappi para facilitarles el acceso a motos, y el renting crece, según esa misma nota, a tasas cercanas al 30 % anual.

Hay un detalle en el sitio. La página de financiación de Motai lista como aliados a Addi, Bancolombia, Sistecrédito, Banco de Bogotá, SU+, mibanco y Prami, y no indica plazos, tasas ni frecuencia de pago. Las notas no aclaran cuántas de las motos «financiadas» salieron de crédito propio y cuántas de esos aliados.

Los números: de 1.700 a 4.000 motos

Una cuenta sencilla muestra el tamaño del reto. Si la empresa lleva «más de 1.700» motos, le faltan menos de 2.300 para llegar a 4.000. Quedan 11 semanas hasta el 31 de diciembre, así que el ritmo necesario ronda las 200 motos por semana. En dos años, Motai promedió unas 16 por semana. El promedio engaña porque la empresa creció con el tiempo, pero la distancia entre ambas cifras es grande. La propia La FM advierte que la meta dependerá de la demanda y de la capacidad de la empresa para expandir su operación.

Con las sedes pasa algo parecido: de nueve a veinte son once aperturas en el mismo plazo. Además, la página de inicio de Motai muestra 1.800 «motos vendidas», una métrica distinta a las financiadas y sin fecha de corte visible.

Por qué Cali

Según ANDI y Fenalco, entre enero y septiembre de 2026 se matricularon 1.026.176 motos nuevas en Colombia, un 28,26 % más que en el mismo período de 2025 (informe replicado por Autocosmos). En septiembre fueron 127.098 matrículas. El Valle del Cauca aportó 13.291, el 10,5 % del total, detrás de Cundinamarca (23.397) y Antioquia (21.045).

Esa cifra pide cuidado. Las matrículas se cuentan por municipio de registro, no por dónde ruedan las motos. En septiembre, El Cerrito (Valle del Cauca) fue el tercer municipio del país con 6.365 unidades, casi la mitad del departamento. Portafolio describió en julio a los municipios que lideran ese listado como centros de comercialización y distribución del sector. El dato del Valle muestra un mercado grande, pero no cuántas motos usan los caleños.

Motai también cita un estudio de Bancolombia según el cual Colombia fue el décimo mercado mundial de motos en 2025, con más de 1,1 millones de unidades. Con la proyección sectorial de 1,38 millones para 2026, el país subiría al octavo puesto. Son cifras citadas por la empresa y no las verificamos de forma independiente.

Hay dos contextos más. En el mercado de compra de motos, Cali concentraba el 28 % de los casos de fraude registrados entre Bogotá, Medellín y Cali, según nuestro análisis de fraudes digitales en la compra de motos, y Motai promociona motos verificadas y traspaso digital como parte de su propuesta. Y en financiación para repartidores, Motai no está sola: Uber invirtió en Galgo para ofrecer crédito de motos a domiciliarios desde 2027, como contamos en la alianza entre Uber y Galgo.

Lo que Motai no ha publicado

• La tasa de interés y el costo total del crédito.
• El valor de la cuota semanal en cada plan.
• Las direcciones y horarios de las sedes de Cali.
• La proporción de motos financiadas con crédito propio y con entidades aliadas.
• Indicadores de riesgo, como la mora de la cartera.

Para quien piense financiar una moto con cualquier plataforma, esos son los datos que conviene pedir por escrito antes de firmar.

Qué está confirmado: las dos sedes en Cali y los nueve puntos de atención aparecen en La FM, Semana, ClaroSports y Noticias RCN. Las cifras de 1.700 motos financiadas y la meta de 4.000 son de la empresa y no tienen verificación independiente.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas sedes tiene Motai en Colombia?

Nueve puntos de atención, tras abrir dos sedes en Cali. El 7 de octubre eran siete: cinco en Bogotá y dos en Medellín. La empresa dice que quiere llegar a 20 sedes al cierre de 2026.

¿Motai financia el 100 % de la moto?

El sitio dice que se puede financiar hasta el 100 %, con aprobación sujeta a estudio de crédito. Los requisitos básicos son ser mayor de 18 años, tener documento vigente e ingresos estables o demostrables, y pueden variar según la entidad. En el crédito productivo con plazo de 12 o 18 meses se pide una cuota inicial mínima de 20 %.

¿Cuántas motos ha financiado Motai?

La empresa afirma que más de 1.700 en sus primeros dos años de operación y que apunta a 4.000 al cierre de 2026. Son cifras de la compañía.

¿A quién está dirigido el servicio?

A trabajadores independientes, domiciliarios y mensajeros que tienen dificultades para acceder a la financiación bancaria tradicional.

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