Síguenos

Moto Tips

Cerca de 1.000 motociclistas de LAMA convertirán al Quindío en la capital del mototurismo suramericano

El Quindío será sede del Rally Suramericano de Motociclismo del 2 al 5 de octubre, reunirá a 1.000 motociclistas de Sudamérica, impulsando turismo y cultura en la región.

Publicado

el

Asociación Latinoamericana de Motociclistas (LAMA)

Actualizado el 17 de abril de 2026

¡No te pierdas ninguna novedad de las dos ruedas!

Únete a WhatsApp Seguir en Google News

El departamento del Quindío se prepara para vivir uno de los eventos de mototurismo más importantes del continente: la sexta válida del Rally Suramericano de la Asociación Latinoamericana de Motociclistas (LAMA). Entre el 2 y el 5 de octubre de 2025, cerca de 1.000 integrantes de esta organización recorrerán los paisajes cafeteros y proyectarán al Eje Cafetero como un destino de referencia para viajeros en motocicleta.

Esta cita reunirá delegaciones de nueve países sudamericanos y socios de 28 naciones donde LAMA tiene presencia. Según la organización, Colombia fue elegida tras un proceso interno de análisis que valoró factores como seguridad vial, conectividad, oferta turística, infraestructura hotelera y la diversidad de paisajes. El Quindío, por su ubicación estratégica y su atractivo cultural, ganó la votación para ser sede de este encuentro internacional.

Itinerario oficial: cuatro días para descubrir el Eje Cafetero sobre dos ruedas

La programación diseñada para este Rally Suramericano busca combinar motociclismo responsable, integración cultural y turismo sostenible.

  • Miércoles 2 de octubre: arribo masivo de motociclistas al departamento y visita especial al Parque del Café, ícono turístico que mostrará a los visitantes la tradición cafetera colombiana.
  • Jueves 3 de octubre: caravana rumbo a Salento, municipio emblemático del Quindío, con calles coloridas y vistas al Valle de Cocora.
  • Viernes 4 de octubre: jornada de descanso y actividades privadas para las delegaciones, incluyendo espacios de formación sobre seguridad en carretera y convivencia entre motociclistas.
  • Sábado 5 de octubre: cierre del recorrido con llegada a Recuca (Recorrido de la Cultura Cafetera), experiencia inmersiva que conecta a los visitantes con la historia y el trabajo detrás de una taza de café.

LAMA: mototurismo organizado con impacto social y económico

Fundada en 1977 en Chicago (EE. UU.) por Mario Nieves, LAMA es hoy la asociación de mototurismo más grande del mundo, con más de 3.000 miembros activos y presencia en cuatro continentes. Su filosofía es clara: promover el turismo seguro en motocicleta y romper estereotipos sobre los motociclistas.

Roberto Díaz, presidente de LAMA, explicó que el evento busca mostrar la verdadera esencia del motociclismo responsable:

“Queremos que la gente entienda que viajar en moto puede ser una experiencia segura, culturalmente enriquecedora y económicamente positiva para los territorios que visitamos. LAMA es multicultural, multirracial y une a personas de diferentes países bajo el espíritu de la libertad y el respeto”.

El encuentro se ha consolidado como un dinamizador económico. Hoteles, restaurantes, estaciones de servicio y comercios locales proyectan un aumento significativo en su actividad. De acuerdo con estimaciones preliminares de organizadores y autoridades regionales, la llegada de los motociclistas podría representar miles de millones de pesos en ingresos para el sector turístico del Quindío.

Más que turismo: responsabilidad social en cada kilómetro

Uno de los aspectos que distingue a LAMA es su compromiso social. Durante esta edición, la caravana apoyará programas culturales y deportivos de Salento, beneficiando a cerca de 600 niños y adolescentes de escuelas de formación artística y deportiva.

Un impulso para el mototurismo colombiano

Colombia se posiciona como un destino estratégico para el mototurismo internacional gracias a su geografía diversa y su red vial en constante desarrollo. El Quindío, con su clima templado y rutas panorámicas, resulta ideal para los motociclistas que buscan experiencias culturales, naturaleza y seguridad.

Publicidad

La presencia de casi 1.000 motociclistas de todo el continente refuerza el interés global por explorar el país sobre dos ruedas y puede proyectar nuevas oportunidades de inversión en infraestructura turística y eventos internacionales de motociclismo.

Además, esta actividad llega en un momento clave para la industria de la motocicleta en Colombia, que registra un crecimiento constante en ventas y en el uso recreativo y turístico de estos vehículos.

Seguridad y cultura vial: prioridad para la organización

Aunque el espíritu del evento es recreativo y turístico, la seguridad será un componente central. La organización implementará protocolos estrictos de conducción responsable, revisiones mecánicas previas, acompañamiento de autoridades de tránsito y control de velocidad en los trayectos.

LAMA busca dar ejemplo de que el motociclismo organizado puede ser seguro y positivo para las comunidades, distanciándose de prácticas riesgosas y reforzando una imagen profesional y respetuosa del mototurista.

La realización exitosa de esta sexta válida del Rally Suramericano podría abrir la puerta a futuros eventos de mayor escala en Colombia, como encuentros mundiales de mototurismo, festivales internacionales de motocicletas y competencias asociadas a la cultura biker.

El arribo de cerca de 1.000 miembros de LAMA al Quindío es mucho más que un encuentro de motociclistas. Representa la consolidación del mototurismo como motor económico y social, una vitrina para mostrar la riqueza cultural del Eje Cafetero y una oportunidad para proyectar a Colombia como destino líder en turismo en dos ruedas.

Publicidad

En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.


Descubre más de Mundo Motor

Recibe alertas cuando cambien las normas y salgan nuevas motos. Gratis y sin spam.

Comunicador social y periodista egresado de la Universidad Central, con diplomado en Marketing Digital, Aprendizaje de IA Generativa y Comunicación en la Salud de la Universidad del Rosario. Actualmente, con experiencia en medios de comunicación, donde aplica sus conocimientos y habilidades en SEO, redacción de contenido, creación de estrategias de marketing digital y comunicación. Su trabajo se enfoca en el posicionamiento On page y Off page por medio de estrategias de calidad que buscan informar, educar y entretener a los lectores.

Moto Tips

Restricción nocturna para motos en Colombia: dónde rige, en qué horario y qué multa tiene

Barranquilla y Bucaramanga tienen hoy restricción nocturna para motos. Horarios, zonas, excepciones, el valor de la multa y cómo confirmar si la medida aplica donde usted rueda.

Publicado

el

Primer plano del doble faro LED encendido de la CFMoto Papio SS 2025 en ambiente nocturno

¡No te pierdas ninguna novedad de las dos ruedas!

Únete a WhatsApp Seguir en Google News

En Colombia no existe una prohibición nacional que impida rodar en moto de noche. Lo que existe son medidas locales: decretos de alcaldía y resoluciones de las direcciones de tránsito que, en ciudades puntuales, cierran una franja horaria a las motocicletas. Dos ciudades grandes tienen hoy una restricción de ese tipo —Barranquilla y Bucaramanga— y la sanción por desconocerla no es menor: multa de 15 salarios mínimos diarios e inmovilización del vehículo.

Esta guía reúne qué rige en cada ciudad, cuánto cuesta el comparendo y cómo verificar usted mismo si la medida aplica donde vive, porque estas normas se expiden y se prorrogan con plazos cortos.

Por qué cada ciudad decide por su cuenta

La facultad está en el Código Nacional de Tránsito. La autoridad de tránsito local puede restringir la circulación por determinados sitios u horarios, y el incumplimiento queda tipificado como una infracción específica. El artículo 131 de la Ley 769 de 2002 lo redacta así en su literal C.14: “Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente”.

Esto explica por qué el panorama es tan desigual. Un motociclista de Bogotá puede rodar a las tres de la mañana sin problema, mientras uno de Barranquilla, a la misma hora, necesita ser el propietario de la moto o tener un permiso. No hay un criterio nacional: hay tantos regímenes como municipios que hayan expedido el acto administrativo.

Un caso aparte: Cali no tiene restricción horaria nocturna, pero sí la medida más amplia del país sobre el acompañante. El Decreto 4112.010.20.0255 de 2026, del 24 de febrero, prohíbe en toda la ciudad el tránsito de motos con parrillero hombre de 14 años o más, las 24 horas y los siete días, por un año, con excepciones para Fuerza Pública, organismos de socorro, seguridad privada identificada, instructores de escuelas de enseñanza y personas con discapacidad acreditada, según la Alcaldía de Cali. Ahí la sanción es multa general tipo 4 del Código de Policía: 16 salarios mínimos diarios, cerca de $933.800 en 2026.

Barranquilla: de 11:00 p. m. a 5:00 a. m.

La restricción nocturna de Barranquilla se expidió mediante el Decreto 0703 del 30 de octubre de 2025 y es la que cubre la franja horaria más extensa entre las ciudades principales. Según el detalle publicado por El País, estas son las condiciones:

  • Horario: entre las 11:00 p. m. y las 5:00 a. m.
  • Quién puede circular: en esa franja solo el propietario de la motocicleta, y puede llevar acompañante únicamente si está previamente inscrito ante la autoridad.
  • Cuadrante del Centro: prohibición de tránsito de motos entre las calles 30 y 45 y las carreras 38 y 46, con franjas habilitadas sin acompañante para actividades comerciales.
  • Corredores de Transmetro: prohibición permanente para motos en vías como la calle 45 (avenida Murillo) y la carrera 46. Tampoco se permite llevar como parrillero a mujeres embarazadas ni a menores de 12 años.
  • Permisos: se tramitan por el portal de la Alcaldía para desplazamientos laborales o académicos en horarios restringidos. Exigen documentación al día y paz y salvo en el SIMIT; a las empresas se les pide plan estratégico de seguridad vial.

La propia Alcaldía de Barranquilla informó que las medidas que regulan la circulación de motociclistas continúan vigentes hasta octubre de 2026. Es decir: el plazo se está cumpliendo justo ahora, y de ahí la importancia de verificar el estado antes de planear un turno nocturno.

Bucaramanga: de medianoche a 4:00 a. m. en todo el perímetro urbano

La Dirección de Tránsito de Bucaramanga expidió la Resolución 0152 del 13 de marzo de 2026, que restringe la circulación nocturna en toda el área urbana de la ciudad. Según el reporte de Semana:

Publicidad
  • Horario: entre las 12:00 de la medianoche y las 4:00 de la madrugada.
  • Vehículos cubiertos: motocicletas, motocarros, mototriciclos y cuatrimotos.
  • Entrada en vigor: 20 de marzo de 2026, después de una semana de pedagogía entre el 13 y el 19 de marzo.
  • Cobertura: todo el perímetro urbano de Bucaramanga.

Bucaramanga tiene además otra medida distinta y simultánea, que conviene no confundir. La Resolución 063 de 2026, oficializada el 26 de enero de 2026 en cumplimiento de una orden judicial, impone dos restricciones diurnas, según el detalle de Vanguardia:

MedidaDóndeCuándo
Prohibición de circulación de motosCarrera 33, entre avenida Quebrada Seca y calle 55 (norte-sur) y entre calle 56 y avenida Quebrada Seca (sur-norte)Lunes a viernes, 6:00 a 9:00 a. m. y 5:00 a 8:00 p. m.
Prohibición de parrilleroCalle 36, entre carreras 15 y 19, en ambos sentidosLunes a viernes, 6:00 a 8:00 a. m. y 6:00 a 8:00 p. m.
Restricciones de la Resolución 063 de 2026 de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga. No rigen los días festivos.

Cuánto cuesta la multa y por qué inmovilizan la moto

Circular en una franja restringida se sanciona con el código C.14: multa de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes. Con el salario mínimo de 2026 de $1.750.905, el valor ronda los $875.452. Es la misma cifra que El Tiempo publicó este año para las sanciones de 15 salarios mínimos diarios, como la de circular sin revisión técnico-mecánica.

El segundo efecto pesa más que el primero: el mismo literal C.14 ordena además la inmovilización del vehículo. No es discrecional del agente. Eso implica patio, grúa y los costos de ambos, que corren por cuenta del propietario y que en la práctica suelen superar el valor de la multa en pocos días.

Cómo verificar si la restricción aplica en su ciudad

Estas medidas cambian con frecuencia y se prorrogan por tramos. Antes de confiarse, haga esta verificación en orden:

  1. Busque el acto administrativo, no la noticia. En el portal de la alcaldía, sección de decretos o normativa, filtre por el año en curso. Si la medida existe, hay un decreto o resolución con número y fecha.
  2. Revise la vigencia expresa. Casi todos estos actos tienen fecha de terminación: anote la que diga el documento.
  3. Confirme el alcance geográfico. Varias ciudades no restringen toda el área urbana, sino cuadrantes o corredores concretos; un par de cuadras define si hay comparendo.
  4. Verifique si hay registro o permiso. Donde la medida permite circular al propietario o al parrillero inscrito, la inscripción es un trámite previo: no sirve explicarlo en el puesto de control.
  5. Chequee su situación en el SIMIT. Varios permisos exigen paz y salvo de comparendos.

Lo que aún no está claro

El plazo de las medidas de Barranquilla, informado por la Alcaldía como vigente hasta octubre de 2026, se cumple este mes. Falta por definirse si el Distrito expide una prórroga, ajusta los horarios o deja vencer la restricción. La confirmación llegará por decreto distrital publicado en el portal de la Alcaldía, y hasta que eso ocurra la franja de 11:00 p. m. a 5:00 a. m. debe darse por vigente.

En Bucaramanga, las resoluciones 063 y 0152 de 2026 no tienen una fecha de terminación difundida públicamente. Quien ruede allí debería revisar la página de la Dirección de Tránsito antes de asumir que una franja quedó liberada.

Preguntas frecuentes

¿Hay una restricción nacional para motos en la noche en Colombia?

No. No existe una norma nacional que prohíba circular en moto de noche. Las restricciones son locales y las expide cada alcaldía o dirección de tránsito mediante decreto o resolución.

¿Cuál es el horario de la restricción nocturna en Barranquilla?

De 11:00 p. m. a 5:00 a. m., según el Decreto 0703 del 30 de octubre de 2025. En esa franja solo puede circular el propietario de la moto, con acompañante únicamente si está previamente inscrito.

¿Cuánto cuesta la multa por circular en horario restringido?

Es la infracción C.14: 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, unos $875.452 con el salario mínimo de 2026. El Código Nacional de Tránsito establece además que el vehículo será inmovilizado.

Publicidad

¿En Bogotá hay restricción de parrillero o nocturna?

No. La Secretaría Distrital de Movilidad ha desmentido mensajes virales que anuncian restricciones de parrillero en la ciudad. Lo que puede haber son medidas temporales por eventos puntuales.

Información verificada al 14 de octubre de 2026. Precios, normas y condiciones pueden cambiar; confirma con la fuente oficial.

En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.


Descubre más de Mundo Motor

Recibe alertas cuando cambien las normas y salgan nuevas motos. Gratis y sin spam.

Seguir leyendo

Tendencias

Descubre más de Mundo Motor

Suscríbete para seguir leyendo y acceder al archivo completo.

Seguir leyendo

Guías del motero: trámites y precios 2026
SOAT 2026Cuánto cuesta y qué cubreTecnomecánicaPrecio 2026 y qué revisanLicencia A1 y A2Requisitos y diferenciasPico y placaQué dígito aplica hoy