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Honda Hornet 2.0: La avispa rejuvenecida reaviva el segmento
Honda ha lanzado la Hornet 2.0, un avance en motocicletas de entrada. Con un diseño cautivador, rendimiento mejorado y vanguardista equipamiento, promete elevar los estándares del segmento. Ansiosamente esperada en Colombia.
Actualizado el 17 de abril de 2026
En el mundo de las motocicletas, la marca Honda se ha labrado un camino como sinónimo de calidad e innovación. Uno de sus modelos emblemáticos, la Hornet, ha cautivado a generaciones de motociclistas con su estilo robusto y su rendimiento confiable. Ahora, Honda ha decidido elevar el listón con la introducción de la Hornet 2.0, una motocicleta que promete revitalizar el segmento de entrada con un diseño audaz y una ingeniería vanguardista.
Linaje deportivo inconfundible
La Hornet siempre ha sido reconocida por su aspecto musculoso y su carácter deportivo. La Hornet 2.0 no es una excepción, ya que su diseño evoca el espíritu de las motocicletas de carreras, con líneas afiladas y una postura agresiva. Sin embargo, Honda ha logrado un equilibrio perfecto entre estética y funcionalidad, creando una motocicleta que no solo es atractiva a la vista, sino también cómoda y práctica para el uso diario.
Herencia estética inconfundible
Uno de los aspectos más cautivadores de la Hornet 2.0 es su capacidad para fusionar el legado de la marca con un enfoque moderno y fresco. Su silueta muscular y su carenado aerodinámico evocan el ADN de la familia Hornet, mientras que los detalles sutiles, como las líneas de corte precisas y los acabados de alta calidad, le otorgan un toque de sofisticación contemporánea.
Potencia y eficiencia en un compacto paquete
Bajo el atractivo exterior de la Hornet 2.0 se esconde un corazón palpitante de ingeniería Honda. Esta motocicleta está impulsada por un motor monocilíndrico de 184.4 cc, refrigerado por aire y alimentado por inyección electrónica. Si bien su cilindrada puede parecer modesta, las cifras de potencia y par motor son impresionantes, con 17.7 caballos de fuerza y 16 Nm de torque, respectivamente.
Rendimiento optimizado
Pero Honda no se ha conformado con simplemente ofrecer potencia bruta. La Hornet 2.0 también destaca por su eficiencia y suavidad de operación. El sistema de inyección electrónica garantiza una combustión óptima y un consumo de combustible económico, mientras que el sistema de transmisión de cinco velocidades y el embrague anti-rebote aseguran un cambio de marchas suave y preciso.
Equipamiento de vanguardia
Una de las características más atractivas de la Hornet 2.0 es su nivel de equipamiento, que supera las expectativas para una motocicleta de su segmento. Honda ha incorporado una amplia gama de características que elevan la experiencia de conducción a un nuevo nivel.
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Suspensión y frenado de alta calidad
La Hornet 2.0 cuenta con una suspensión delantera de horquillas invertidas y un monoamortiguador trasero, lo que garantiza un manejo preciso y una comodidad excepcional en todo tipo de superficies. Además, el sistema de frenos Nissin con ABS en la rueda delantera proporciona una potencia de frenado excepcional y una mayor seguridad en condiciones adversas.
Iluminación LED y comodidades adicionales
Otra característica destacada de la Hornet 2.0 es su iluminación completamente LED, que no solo mejora la visibilidad, sino que también le otorga un aspecto moderno y atractivo. Además, Honda ha incorporado comodidades adicionales, como la llave en el tanque y el botón de luces estacionarias o de emergencia, lo que demuestra su compromiso con la comodidad y la seguridad del conductor.
Peso ligero y autonomía impresionante
Uno de los desafíos más importantes en el diseño de motocicletas es encontrar el equilibrio perfecto entre potencia y peso. La Hornet 2.0 logra este equilibrio con maestría, gracias a su peso en orden de marcha de solo 142 kilogramos y un tanque de combustible de 12 litros de capacidad.

Agilidad y eficiencia en armonía
Este bajo peso, combinado con un motor eficiente y un chasis bien equilibrado, se traduce en una agilidad excepcional en la ciudad y una autonomía impresionante en carretera. Honda afirma que la Hornet 2.0 ofrece un consumo de combustible extremadamente económico y una gran autonomía, lo que la convierte en una opción atractiva tanto para los desplazamientos urbanos como para los viajes de larga distancia.
Expectativas en el mercado colombiano
Mientras que la Hornet 2.0 ya ha sido lanzada en otros mercados, los motociclistas colombianos están ansiosos por su llegada al país. Honda Motos Colombia ha anunciado que tiene sorpresas preparadas para el primer semestre de 2024, y la Hornet 2.0 podría ser una de ellas.
Un relevo generacional esperado
Si bien la CB190R aún no ha sido retirada del portafolio de Honda en Colombia, muchos entusiastas esperan que la Hornet 2.0 sea su sucesora natural. Con su diseño moderno, su potencia mejorada y su equipamiento de vanguardia, la Hornet 2.0 podría ser la opción perfecta para aquellos que buscan una motocicleta de entrada con un toque de emoción y estilo.
Ficha técnica de la Honda Hornet 2.0
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 184.4 cc, 4 tiempos, SI, BS-VI |
| Potencia máxima | 17.26 PS a 8500 rpm |
| Torque máximo | 16.1 Nm a 6000 rpm |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| Sistema de enfriamiento | Aire refrigerado |
| Sistema de frenos | Disco delantero y trasero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Suspensión trasera | Monoshock |
| ABS | ABS de canal único |
| Tipo de llantas | Aleación |
| Tamaño de las llantas | Delantera: 110/70-17, Trasera: 140/70-17 |
| Tipo de neumáticos | Sin cámara |
| Capacidad del tanque de combustible | 12 litros |
| Peso en seco | 142 kg |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Distancia entre ejes | 1355 mm |
| Luces | LED en faro delantero, luz trasera y señales |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Rango de conducción estimado | 508 km (con tanque lleno) |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 2047 x 783 x 1064 mm |
| Diámetro del freno delantero | 276 mm |
| Diámetro del freno trasero | 220 mm |
La Hornet 2.0 de Honda representa un avance significativo en el segmento de las motocicletas de entrada. Con su diseño cautivador, su rendimiento mejorado y su equipamiento de vanguardia, esta motocicleta promete elevar los estándares de lo que los motociclistas pueden esperar de una máquina de cilindrada modesta.
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VOGE DS800X Rally: AKT fija el precio en $42.990.000 en Colombia
AKT abrió la preventa de la VOGE DS800X Rally en Colombia: precio de $42.990.000, entregas desde enero de 2027 y ficha técnica confirmada.
Cuánto cuesta y en qué condiciones se separa
El valor publicado por AKT es de $42.990.000, aplicable con cualquier medio de pago. No se trata de un precio promocional con vencimiento: la marca lo presenta como el precio de la moto dentro de su esquema de preventa.
La reserva se hace a través del portal de lanzamientos de AKT. Según esa misma página, las entregas empiezan en enero de 2027 y el único color disponible es negro.
Ese calendario es el dato que más pesa en la decisión. Entre el pago de la reserva y la entrega del primer lote median varios meses, un periodo en el que el comprador asume el riesgo de cualquier variación en el cronograma. Es un esquema habitual en lanzamientos de alto cilindraje en Colombia, pero conviene dejar por escrito las condiciones de devolución antes de firmar.
Ficha técnica confirmada
Estos son los datos que AKT publica en su ficha oficial y que coinciden con lo reportado por la prensa especializada colombiana.| Especificación | Dato |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico, 798 cc |
| Potencia | 93,8 HP a 9.000 rpm |
| Par motor | 81 Nm a 6.500 rpm |
| Peso en seco | 213 kg |
| Capacidad del tanque | 6,3 galones |
| Suspensión | KYB ajustable en ambos ejes |
| Frenos | ABS de doble canal |
| Rueda delantera | 21 pulgadas |
| Llantas | Pirelli Scorpion STR |
| Modos de conducción | 2 |
| Precio anunciado | $42.990.000 |
| Entregas | Desde enero de 2027 |
El bicilíndrico de 798 cc y lo que implica en Colombia
El motor de dos cilindros y 798 cc entrega 93,8 HP a 9.000 rpm y 81 Nm a 6.500 rpm. Es una arquitectura poco frecuente en el catálogo de ensambladores nacionales, acostumbrados a monocilíndricos de baja y media cilindrada.
La línea AKT-VOGE que entra con ella
La DS800X Rally no llega sola. El portal de preventa de AKT lista además la XRS180, la DS525X y la DS900X, lo que confirma que la operación de VOGE en Colombia se estructura por gama y no por modelos sueltos.
Qué debería mirar el comprador antes de reservar
Con un precio de más de $42 millones, la DS800X Rally compite en un segmento donde el criterio de compra no es solo la ficha técnica. Estos son los puntos que definen la experiencia de propiedad a mediano plazo:- Red de talleres habilitados para un bicilíndrico de 798 cc, que no es lo mismo que la red general de la marca.
- Disponibilidad y tiempos de repuestos de motor y parte ciclo, especialmente componentes KYB y de inyección.
- Costo real de los mantenimientos programados, que en alto cilindraje pesa tanto como la cuota mensual.
- Condiciones escritas de la reserva: qué pasa si el cronograma de entrega se corre.
Lo que aún no está claro
Varios datos relevantes para el comprador todavía no están publicados. AKT no ha detallado el plan de mantenimiento del modelo ni los intervalos de servicio, que en una moto de esta cilindrada determinan buena parte del costo anual. Tampoco hay información pública sobre la cobertura y duración de la garantía aplicable a la versión colombiana. Queda igualmente por conocerse cuántas unidades componen el primer lote y si el precio anunciado se mantendrá una vez arranquen las entregas en enero de 2027. Para una moto que se paga con meses de anticipación, esos dos puntos son tan importantes como la ficha técnica. Información verificada al 28 de agosto de 2026 con las fichas publicadas por AKT. Precios y fechas de entrega pueden cambiar; confirme siempre las condiciones vigentes con el distribuidor autorizado antes de reservar.En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.
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