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CFMOTO 800MT-X: la moto adventure que cautivó en la Expo2Ruedas 2025
La CFMOTO 800MT-X, presentada en la Expo2Ruedas 2025, destaca por su combinación de tecnología, diseño off-road, motor potente y seguridad avanzada, posicionándose competitivamente en el mercado.
Actualizado el 17 de abril de 2026
En el competitivo mundo de las motos de aventura, la llegada de la nueva CFMOTO 800MT-X fue uno de los momentos más destacados de la Expo2Ruedas 2025 en Bogotá. La presencia de este modelo no solo acaparó la atención del público general, sino que también se convirtió en una de las motos más llamativas para el equipo editorial de Mundo Motor, gracias a su equilibrio entre tecnología avanzada, robustez y un precio competitivo en el segmento adventure.
Diseño orientado al off-road
La 800MT-X fusiona estética y funcionalidad y apuesta claramente por el terreno off-road. Integra un guardabarro delantero extendido y elevado, facilitando el tránsito por caminos irregulares. Sus espejos retraíbles permiten maniobras seguras en espacios reducidos, mientras que la cúpula tipo rally, ajustable con una sola mano, ofrece protección aerodinámica adaptable a diversas condiciones de conducción.
Los colores disponibles, Zephyr Blue y Nebula Black, brindan una imagen robusta y moderna, adecuada tanto para el asfalto urbano como para rutas aventureras.
Motor y desempeño
El motor bicilíndrico en línea de 799 cc, refrigerado por líquido y con doble árbol de levas, entrega hasta 90-95 hp y un torque de 86-87 Nm, logrando una respuesta ágil en todo tipo de escenarios. La caja de cambios de 6 velocidades junto al embrague húmedo antirrebote aporta suavidad y seguridad, especialmente útil en reducciones bruscas.
El tanque de combustible de 22,5 litros, ubicado en la parte baja, favorece la estabilidad y extiende la autonomía de la moto en viajes prolongados. Esta configuración permite a la 800MT-X superar retos tanto en carretera como fuera de ella, acentuando su carácter versátil.
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Suspensión, chasis y frenos
La estructura tubular de acero proporciona la rigidez necesaria para ruta y aventura. Incorpora una horquilla invertida de 48 mm con 230 mm de recorrido y ajuste total en precarga, compresión y rebote. El monoamortiguador trasero es igualmente ajustable y garantiza confort, control y capacidad de adaptación al terreno.
Las llantas con rines de radios, 21” adelante y 18” atrás, aseguran un óptimo rendimiento en asfalto y tierra. El sistema de frenos se compone de doble disco delantero de 320 mm con pinza radial J.Juan y disco trasero de 260 mm, ambos respaldados por ABS Bosch de doble canal con función en curva, aumentando seguridad y control en frenadas exigentes.
Tecnología y conectividad
La 800MT-X destaca por su pantalla TFT a color vertical de 7 pulgadas, que integra funciones de GPS, conectividad Bluetooth y modos de conducción ajustables. Además, cuenta con quick shifter bidireccional para cambios de marcha rápidos y un sistema de iluminación LED con luces diurnas que mejoran visibilidad y seguridad.
El control crucero facilita trayectos extensos, mientras que los modos de conducción personalizables y la interfaz intuitiva de la pantalla mejoran la experiencia del piloto en cualquier entorno.
Seguridad avanzada para la aventura
El modelo incorpora una unidad de medición inercial de 6 ejes, que junto con el ABS en curva y el control de tracción, optimizan el comportamiento de la moto en momentos críticos, aportando máxima estabilidad y seguridad. El estabilizador de dirección añade confianza y reduce riesgos en superficies impredecibles o maniobras de emergencia.
El embrague antirrebote suma otro nivel de seguridad, siendo muy valorado en bajadas y frenadas agresivas.
Dimensiones y ergonomía
La longitud de la CFMOTO 800MT-X es de 2.285 mm, con un ancho de 910 mm y altura total de 1.346 mm. El asiento es ajustable entre 830 mm y 870 mm, mientras que la altura libre al suelo alcanza hasta 240 mm, facilitando el paso por obstáculos y terrenos difíciles. Su peso en vacío se sitúa en los 196 kg, logrando un equilibrio satisfactorio entre estabilidad y maniobrabilidad.
Precio y disponibilidad
El precio de lanzamiento sugerido para la CFMOTO 800MT-X en Colombia es de $59.990.000, posicionando el modelo de manera competitiva en el segmento medio-alto, y ofreciendo una alternativa atractiva para quienes buscan tecnología avanzada y rendimiento sin comprometer el presupuesto.
Pros y contras
Ventajas
- Motor potente y eficiente.
- Suspensión regulable para distintos terrenos.
- Seguridad electrónica avanzada (ABS, IMU, control de tracción).
- Pantalla TFT intuitiva e integración tecnológica completa.
- Precio competitivo y buena garantía.
Desventajas
- Peso puede resultar elevado para quienes vienen de motos más ligeras.
- Componentes tecnológicos requieren adaptación para usuarios menos familiarizados.
- Cobertura nacional de repuestos y servicio técnico aún en crecimiento.
La CFMOTO 800MT-X se posiciona como una motocicleta de aventura versátil, tecnológicamente avanzada y equilibrada, que se destacó durante la Expo2Ruedas 2025, capturando especialmente la atención del equipo editorial de Mundo Motor. Es una opción sólida para quienes quieren complementar su experiencia off-road con una moto robusta, cómoda y a buen precio, dentro de su segmento. Por su enfoque en seguridad, conectividad y diseño adaptado a todo tipo de terreno, la 800MT-X se convierte en una alternativa atractiva para usuarios exigentes y exploradores de nuevas rutas.
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VOGE DS800X Rally: AKT fija el precio en $42.990.000 en Colombia
AKT abrió la preventa de la VOGE DS800X Rally en Colombia: precio de $42.990.000, entregas desde enero de 2027 y ficha técnica confirmada.
Cuánto cuesta y en qué condiciones se separa
El valor publicado por AKT es de $42.990.000, aplicable con cualquier medio de pago. No se trata de un precio promocional con vencimiento: la marca lo presenta como el precio de la moto dentro de su esquema de preventa.
La reserva se hace a través del portal de lanzamientos de AKT. Según esa misma página, las entregas empiezan en enero de 2027 y el único color disponible es negro.
Ese calendario es el dato que más pesa en la decisión. Entre el pago de la reserva y la entrega del primer lote median varios meses, un periodo en el que el comprador asume el riesgo de cualquier variación en el cronograma. Es un esquema habitual en lanzamientos de alto cilindraje en Colombia, pero conviene dejar por escrito las condiciones de devolución antes de firmar.
Ficha técnica confirmada
Estos son los datos que AKT publica en su ficha oficial y que coinciden con lo reportado por la prensa especializada colombiana.| Especificación | Dato |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico, 798 cc |
| Potencia | 93,8 HP a 9.000 rpm |
| Par motor | 81 Nm a 6.500 rpm |
| Peso en seco | 213 kg |
| Capacidad del tanque | 6,3 galones |
| Suspensión | KYB ajustable en ambos ejes |
| Frenos | ABS de doble canal |
| Rueda delantera | 21 pulgadas |
| Llantas | Pirelli Scorpion STR |
| Modos de conducción | 2 |
| Precio anunciado | $42.990.000 |
| Entregas | Desde enero de 2027 |
El bicilíndrico de 798 cc y lo que implica en Colombia
El motor de dos cilindros y 798 cc entrega 93,8 HP a 9.000 rpm y 81 Nm a 6.500 rpm. Es una arquitectura poco frecuente en el catálogo de ensambladores nacionales, acostumbrados a monocilíndricos de baja y media cilindrada.
La línea AKT-VOGE que entra con ella
La DS800X Rally no llega sola. El portal de preventa de AKT lista además la XRS180, la DS525X y la DS900X, lo que confirma que la operación de VOGE en Colombia se estructura por gama y no por modelos sueltos.
Qué debería mirar el comprador antes de reservar
Con un precio de más de $42 millones, la DS800X Rally compite en un segmento donde el criterio de compra no es solo la ficha técnica. Estos son los puntos que definen la experiencia de propiedad a mediano plazo:- Red de talleres habilitados para un bicilíndrico de 798 cc, que no es lo mismo que la red general de la marca.
- Disponibilidad y tiempos de repuestos de motor y parte ciclo, especialmente componentes KYB y de inyección.
- Costo real de los mantenimientos programados, que en alto cilindraje pesa tanto como la cuota mensual.
- Condiciones escritas de la reserva: qué pasa si el cronograma de entrega se corre.
Lo que aún no está claro
Varios datos relevantes para el comprador todavía no están publicados. AKT no ha detallado el plan de mantenimiento del modelo ni los intervalos de servicio, que en una moto de esta cilindrada determinan buena parte del costo anual. Tampoco hay información pública sobre la cobertura y duración de la garantía aplicable a la versión colombiana. Queda igualmente por conocerse cuántas unidades componen el primer lote y si el precio anunciado se mantendrá una vez arranquen las entregas en enero de 2027. Para una moto que se paga con meses de anticipación, esos dos puntos son tan importantes como la ficha técnica. Información verificada al 28 de agosto de 2026 con las fichas publicadas por AKT. Precios y fechas de entrega pueden cambiar; confirme siempre las condiciones vigentes con el distribuidor autorizado antes de reservar.En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.
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