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Calendario WCR 2026: el Mundial Femenino de Velocidad abrirá en Portimão y cerrará en Jerez
La FIM anunció el calendario provisional del WCR 2026, que incluirá doce carreras en seis rondas europeas. Comenzará el 29 de marzo en Portugal y finalizará el 18 de octubre en España, destacando cambios en sedes.
Actualizado el 17 de abril de 2026
La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) ha desvelado el calendario provisional del Campeonato del Mundo Femenino de Velocidad (WCR) 2026, confirmando que la tercera temporada del certamen volverá a disputarse junto al WorldSBK. Serán doce carreras repartidas en seis rondas europeas, con inicio en Portugal y cierre en España.
Esta publicación llega tras semanas de especulaciones: el hecho de no anunciarse simultáneamente con el calendario del WorldSBK —como en 2025— generó rumores sobre un posible salto a MotoGP, especialmente después de confirmarse la desaparición del Mundial de MotoE. Finalmente, el WCR mantendrá su alianza con las Superbikes, aunque dos cambios marcan diferencia respecto al calendario anterior.
Cambios destacados en el calendario 2026

- Regreso del Algarve: Portimão vuelve al WCR tras su ausencia en 2025. El Autódromo Internacional do Algarve abrirá la temporada el 29 de marzo, precedido de dos jornadas de Media Day (21-22 de marzo) y un test oficial el 23.
- Misano sustituye a Cremona: El campeonato retorna al mítico Misano World Circuit Marco Simoncelli, donde el WCR inició su historia en 2024. Cremona, presente en 2025, queda fuera.
- Salida de Magny-Cours: Francia no tendrá ronda en 2026, dejando la representación ibérica únicamente en Portugal y España.
Calendario completo WCR 2026
| Ronda | Fecha | País | Circuito |
|---|---|---|---|
| 1 | 29-mar | Portugal | Autódromo Internacional do Algarve |
| 2 | 19-abr | Países Bajos | TT Circuit Assen |
| 3 | 03-may | Hungría | Balaton Park Circuit |
| 4 | 14-jun | Italia | Misano World Circuit Marco Simoncelli |
| 5 | 12-jul | Reino Unido | Donington Park |
| 6 | 18-oct | España | Circuito de Jerez – Ángel Nieto |
Análisis de cada escenario
Portimão: la puerta de entrada
El Algarve portugués es uno de los trazados más espectaculares de Europa. Su combinación de desniveles pronunciados y curvas técnicas lo convierte en un reto para las mejores pilotos del mundo. El inicio allí, acompañado de actividades mediáticas previas, dará gran visibilidad al campeonato.
Assen: la Catedral del motociclismo
Tres semanas después, el TT Circuit Assen acogerá la segunda ronda. Este circuito es sinónimo de historia, y su clima impredecible añade emoción. La presencia del WCR en Assen refuerza su estatus como cita obligatoria del motociclismo internacional.
Balaton Park: la novedad consolidada
Hungría repite tras un debut exitoso en 2025. Su ubicación estratégica en Europa central y su diseño moderno lo convierten en un punto de encuentro clave para pilotos y aficionados de distintos países.
Misano: el regreso a los orígenes
Misano no solo es especial por su trazado rápido y técnico: fue el escenario donde el WCR celebró su primera carrera en 2024. Su regreso simboliza un guiño a los orígenes del campeonato.
Donington Park: tradición británica
El circuito inglés, con su mezcla de curvas rápidas y frenadas fuertes, es uno de los favoritos del público. El Reino Unido mantiene su lugar como plaza tradicional del motociclismo.
Jerez: el telón final
El Circuito de Jerez – Ángel Nieto será el encargado de cerrar el campeonato el 18 de octubre. El trazado andaluz, habitual en grandes citas del motor, aportará el clima y el ambiente perfectos para coronar a la campeona del mundo.
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Contexto e importancia del WCR
El Campeonato del Mundo Femenino de Velocidad nació en 2024 como una apuesta de la FIM para dar mayor visibilidad y profesionalización al motociclismo femenino. En sus dos primeras temporadas demostró ser un semillero de talento y un espectáculo competitivo, atrayendo a pilotos de más de una docena de países.
El hecho de acompañar al WorldSBK ha permitido que el WCR crezca de manera sostenible, beneficiándose de la infraestructura y la audiencia consolidada de las Superbikes. Aunque algunos rumores apuntaban a una futura integración con MotoGP, el formato actual parece funcionar bien para la organización y las participantes.
Impacto para las pilotos y el motociclismo femenino
- Oportunidades de exposición: Compartir paddock con el WorldSBK sigue brindando visibilidad global.
- Competencia de alto nivel: Reunir a las mejores pilotos del mundo en circuitos icónicos ayuda a elevar el nivel competitivo.
- Posible expansión futura: Si la audiencia sigue creciendo, no se descarta que en años venideros el WCR explore nuevas sedes fuera de Europa o incluso su inclusión en fines de semana de MotoGP.
Fechas clave previas a la temporada
- 21-22 de marzo de 2026: Media Day en Portimão.
- 23 de marzo de 2026: Único test oficial de pretemporada.
Estos eventos permitirán a equipos y medios generar contenido y preparar estrategias antes del arranque oficial.
Perspectivas y rumores a futuro
El interés creciente por el motociclismo femenino y la eliminación del Mundial de MotoE abren interrogantes sobre una futura reestructuración de calendarios. Aunque en 2026 no habrá integración con MotoGP, el éxito continuado del WCR podría impulsar negociaciones para próximos años.
El WCR 2026 reafirma su papel como piedra angular del motociclismo femenino, manteniendo la fórmula que le ha permitido crecer: seis rondas europeas junto al WorldSBK, un calendario equilibrado y circuitos de prestigio. La inclusión de Algarve y Misano devuelve parte de la esencia original, mientras Jerez promete un cierre vibrante.
Para los aficionados, este calendario ofrece la oportunidad de presenciar carreras emocionantes en escenarios históricos, y para las pilotos, un escenario ideal para consolidar sus carreras deportivas.
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MotoGP: Martín le saca dos puntos a Márquez a cinco fechas del final
Jorge Martín lidera el Mundial de MotoGP con 355 puntos, dos más que Marc Márquez, y quedan cinco fechas. Si gana Márquez, firmará la mayor remontada de la categoría: estuvo 102 puntos abajo.
Jorge Martín (Aprilia Racing) llega al GP de Australia con 355 puntos y Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) con 353. Son dos puntos de diferencia después de 17 de las 22 fechas del Mundial de MotoGP 2026, y quedan cinco fines de semana para definir el título.
Esa diferencia, a esta altura del año, solo se había visto una vez: en 2022, cuando Fabio Quartararo le sacaba dos puntos a Francesco Bagnaia. Ese año ganó Bagnaia. Si ahora el campeón es Márquez, será la mayor remontada de la historia de MotoGP, porque después del GP de Italia estaba 102 puntos detrás del líder.
La próxima fecha es Phillip Island, del 23 al 25 de octubre. Ese fin de semana también corre en Moto2 el colombiano David Alonso; aquí están las cuentas de David Alonso para Phillip Island.
Así quedó la clasificación de MotoGP tras Mandalika
Martín recuperó el liderato el domingo 11 de octubre en Indonesia. El sábado había llegado cuarto en el sprint, que ganó Márquez, y el piloto de Ducati salió de esa carrera con cuatro puntos de ventaja. Al día siguiente la cuenta volvió a girar: Martín fue tercero, detrás de Marco Bezzecchi y Raúl Fernández, y Márquez terminó sexto.
Pos. Piloto Equipo Puntos Diferencia 1 Jorge Martín Aprilia Racing 355 — 2 Marc Márquez Ducati Lenovo Team 353 −2 3 Marco Bezzecchi Aprilia Racing 309 −46
Bezzecchi sigue con opciones matemáticas, pero a 46 puntos necesita que los dos de adelante fallen más de una vez.
El antecedente de 2022: Quartararo contra Bagnaia
El 13 de octubre, MotoGP.com recordó que la diferencia iguala un registro de 2022. Ese año, Quartararo (Yamaha) lideraba con dos puntos sobre Bagnaia (Ducati) tras el GP de Tailandia, también la fecha 17. La pelea siguió hasta Valencia y el título fue para Bagnaia, el primero de sus dos en MotoGP.
Lo que cambia es el calendario. En 2022 quedaban tres carreras después de la fecha 17; en 2026 quedan cinco. Cada fin de semana reparte hasta 37 puntos (12 por ganar el sprint y 25 por la carrera larga), así que quedan 185 puntos en juego.
De 102 puntos abajo a dos: la remontada de Márquez
El año de Márquez empezó torcido. Se lesionó en una caída en Le Mans, se perdió el GP de Cataluña y volvió en Mugello, donde terminó séptimo. Tras esa carrera tenía 71 puntos; Bezzecchi, entonces líder, tenía 173.

Momento Situación de Márquez Tras el GP de Italia (Mugello, fecha 7) 102 puntos detrás de Bezzecchi Tras el GP de Hungría (Balaton Park, fecha 8) 72 puntos detrás; ganó sprint y carrera Tras el GP de República Checa (Brno, fecha 9) 40 puntos detrás Tras el GP de San Marino (Misano, 13 de septiembre) Empatado con Martín en 274; líder por tener más victorias Tras el GP de Japón (Motegi, 4 de octubre) 2 puntos detrás de Martín (333 a 331) Tras el GP de Indonesia (Mandalika, 11 de octubre) 2 puntos detrás de Martín (355 a 353)
Desde Hungría ganó seis carreras largas: Balaton Park, Brno, Sachsenring, Aragón, Misano y Motegi. Aquí contamos su victoria en Aragón y lo que dejó ese fin de semana. Según MotoGP.com, si se corona superará los 91 puntos que remontó Bagnaia en 2022, la mayor recuperación en la categoría reina desde que existe el sistema de puntos actual, de 1993.
Una parte de la remontada no dependió de él. Bezzecchi fue descalificado en Brno y entre Hungría y Brno sumó 7 de 74 puntos posibles, según Crash.net. En Misano se cayó en la primera vuelta, y ese día Márquez alcanzó a Martín en la tabla.
Martín: menos victorias, más regularidad

Martín ganó una sola carrera larga en 2026, en Le Mans. Antes de Indonesia sumaba ocho podios en la temporada, según el recuento de La Tribuna, y en Mandalika agregó un tercer puesto. Márquez funciona al revés: cuando no gana el domingo, no suele subir al podio.
El campeón de 2024 viene de un 2025 muy malo. En su primera temporada con Aprilia, marcada por lesiones, terminó 21.º con 34 puntos.
El desempate favorece a Márquez. Si terminan con los mismos puntos, cuenta quién tiene más victorias en Gran Premio, y por eso Márquez quedó primero tras Misano con los mismos 274 de Martín. Hoy esa cuenta va seis a uno.
Las cinco fechas que quedan en MotoGP 2026
| Fecha | Gran Premio | Circuito | Días |
|---|---|---|---|
| 18 | Australia | Phillip Island | 23 al 25 de octubre |
| 19 | Malasia | Sepang | 30 de octubre al 1 de noviembre |
| 20 | Catar | Lusail | 6 al 8 de noviembre |
| 21 | Portugal | Portimão | 20 al 22 de noviembre |
| 22 | Valencia | Ricardo Tormo | 27 al 29 de noviembre |
Catar estaba programado para abril. MotoGP lo aplazó a noviembre por la situación en Oriente Medio, y eso corrió una semana las fechas de Portimão y Valencia. Australia, Malasia y Catar se corren en tres fines de semana seguidos.
Phillip Island: donde ya se cruzaron en 2024
Márquez ganó cuatro veces en la categoría reina en Phillip Island: 2015, 2017, 2019 y 2024. En 2025 no corrió allí, porque su temporada terminó con la lesión de Mandalika.
La edición de 2024 fue un mano a mano entre los dos. Martín, entonces en Pramac, hizo la pole y ganó el sprint. El domingo Márquez arrancó mal, cayó hasta el puesto 13 en la primera vuelta y pasó a Martín a cuatro vueltas del final. Martín fue segundo, amplió su ventaja sobre Bagnaia y ese año fue campeón.
«Se siente irreal. Pero nunca hay que rendirse, voy a apretar hasta el final. Esto no está hecho, no se ha acabado». Marc Márquez, piloto de Ducati Lenovo Team, tras el GP de San Marino (13 de septiembre de 2026), en declaraciones recogidas por GPblog
Preguntas frecuentes
¿Cuántos puntos quedan en juego en MotoGP 2026?
185. Son cinco fines de semana y cada uno reparte un máximo de 37 puntos: 12 por ganar el sprint y 25 por ganar la carrera larga.
¿Qué pasa si Martín y Márquez terminan empatados?
Gana quien tenga más victorias en Gran Premio. Hoy Márquez suma seis y Martín una.
¿Cuál es la mayor remontada en la historia de MotoGP?
La de Bagnaia en 2022, que recuperó 91 puntos frente a Quartararo. Márquez llegó a estar 102 puntos abajo este año.
¿Cuándo es el GP de Australia de MotoGP?
Del 23 al 25 de octubre de 2026 en Phillip Island. Es la fecha 18 de 22.
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