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Calendario WCR 2026: el Mundial Femenino de Velocidad abrirá en Portimão y cerrará en Jerez
La FIM anunció el calendario provisional del WCR 2026, que incluirá doce carreras en seis rondas europeas. Comenzará el 29 de marzo en Portugal y finalizará el 18 de octubre en España, destacando cambios en sedes.
Actualizado el 17 de abril de 2026
La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) ha desvelado el calendario provisional del Campeonato del Mundo Femenino de Velocidad (WCR) 2026, confirmando que la tercera temporada del certamen volverá a disputarse junto al WorldSBK. Serán doce carreras repartidas en seis rondas europeas, con inicio en Portugal y cierre en España.
Esta publicación llega tras semanas de especulaciones: el hecho de no anunciarse simultáneamente con el calendario del WorldSBK —como en 2025— generó rumores sobre un posible salto a MotoGP, especialmente después de confirmarse la desaparición del Mundial de MotoE. Finalmente, el WCR mantendrá su alianza con las Superbikes, aunque dos cambios marcan diferencia respecto al calendario anterior.
Cambios destacados en el calendario 2026

- Regreso del Algarve: Portimão vuelve al WCR tras su ausencia en 2025. El Autódromo Internacional do Algarve abrirá la temporada el 29 de marzo, precedido de dos jornadas de Media Day (21-22 de marzo) y un test oficial el 23.
- Misano sustituye a Cremona: El campeonato retorna al mítico Misano World Circuit Marco Simoncelli, donde el WCR inició su historia en 2024. Cremona, presente en 2025, queda fuera.
- Salida de Magny-Cours: Francia no tendrá ronda en 2026, dejando la representación ibérica únicamente en Portugal y España.
Calendario completo WCR 2026
| Ronda | Fecha | País | Circuito |
|---|---|---|---|
| 1 | 29-mar | Portugal | Autódromo Internacional do Algarve |
| 2 | 19-abr | Países Bajos | TT Circuit Assen |
| 3 | 03-may | Hungría | Balaton Park Circuit |
| 4 | 14-jun | Italia | Misano World Circuit Marco Simoncelli |
| 5 | 12-jul | Reino Unido | Donington Park |
| 6 | 18-oct | España | Circuito de Jerez – Ángel Nieto |
Análisis de cada escenario
Portimão: la puerta de entrada
El Algarve portugués es uno de los trazados más espectaculares de Europa. Su combinación de desniveles pronunciados y curvas técnicas lo convierte en un reto para las mejores pilotos del mundo. El inicio allí, acompañado de actividades mediáticas previas, dará gran visibilidad al campeonato.
Assen: la Catedral del motociclismo
Tres semanas después, el TT Circuit Assen acogerá la segunda ronda. Este circuito es sinónimo de historia, y su clima impredecible añade emoción. La presencia del WCR en Assen refuerza su estatus como cita obligatoria del motociclismo internacional.
Balaton Park: la novedad consolidada
Hungría repite tras un debut exitoso en 2025. Su ubicación estratégica en Europa central y su diseño moderno lo convierten en un punto de encuentro clave para pilotos y aficionados de distintos países.
Misano: el regreso a los orígenes
Misano no solo es especial por su trazado rápido y técnico: fue el escenario donde el WCR celebró su primera carrera en 2024. Su regreso simboliza un guiño a los orígenes del campeonato.
Donington Park: tradición británica
El circuito inglés, con su mezcla de curvas rápidas y frenadas fuertes, es uno de los favoritos del público. El Reino Unido mantiene su lugar como plaza tradicional del motociclismo.
Jerez: el telón final
El Circuito de Jerez – Ángel Nieto será el encargado de cerrar el campeonato el 18 de octubre. El trazado andaluz, habitual en grandes citas del motor, aportará el clima y el ambiente perfectos para coronar a la campeona del mundo.
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Contexto e importancia del WCR
El Campeonato del Mundo Femenino de Velocidad nació en 2024 como una apuesta de la FIM para dar mayor visibilidad y profesionalización al motociclismo femenino. En sus dos primeras temporadas demostró ser un semillero de talento y un espectáculo competitivo, atrayendo a pilotos de más de una docena de países.
El hecho de acompañar al WorldSBK ha permitido que el WCR crezca de manera sostenible, beneficiándose de la infraestructura y la audiencia consolidada de las Superbikes. Aunque algunos rumores apuntaban a una futura integración con MotoGP, el formato actual parece funcionar bien para la organización y las participantes.
Impacto para las pilotos y el motociclismo femenino
- Oportunidades de exposición: Compartir paddock con el WorldSBK sigue brindando visibilidad global.
- Competencia de alto nivel: Reunir a las mejores pilotos del mundo en circuitos icónicos ayuda a elevar el nivel competitivo.
- Posible expansión futura: Si la audiencia sigue creciendo, no se descarta que en años venideros el WCR explore nuevas sedes fuera de Europa o incluso su inclusión en fines de semana de MotoGP.
Fechas clave previas a la temporada
- 21-22 de marzo de 2026: Media Day en Portimão.
- 23 de marzo de 2026: Único test oficial de pretemporada.
Estos eventos permitirán a equipos y medios generar contenido y preparar estrategias antes del arranque oficial.
Perspectivas y rumores a futuro
El interés creciente por el motociclismo femenino y la eliminación del Mundial de MotoE abren interrogantes sobre una futura reestructuración de calendarios. Aunque en 2026 no habrá integración con MotoGP, el éxito continuado del WCR podría impulsar negociaciones para próximos años.
El WCR 2026 reafirma su papel como piedra angular del motociclismo femenino, manteniendo la fórmula que le ha permitido crecer: seis rondas europeas junto al WorldSBK, un calendario equilibrado y circuitos de prestigio. La inclusión de Algarve y Misano devuelve parte de la esencia original, mientras Jerez promete un cierre vibrante.
Para los aficionados, este calendario ofrece la oportunidad de presenciar carreras emocionantes en escenarios históricos, y para las pilotos, un escenario ideal para consolidar sus carreras deportivas.
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David Alonso llega a Aragón sexto en Moto2 y a 81,5 puntos del líder
David Alonso corre el GP de Aragón de Moto2 el domingo 30 de agosto. Sexto con 116 puntos, horario en Colombia y su ascenso a MotoGP en 2027.
El colombiano David Alonso afronta este fin de semana el Gran Premio de Aragón de Moto2, en el circuito de MotorLand, con la carrera programada para el domingo 30 de agosto de 2026. Llega sexto en el campeonato con 116 puntos, a 81,5 del líder Manuel González, y encadenando dos fines de semana sin sumar. Con diez carreras por disputarse, Aragón define si el piloto del CFMOTO Aspar Team recupera el ritmo de la primera mitad del año o si su temporada queda reducida a pelear posiciones intermedias.
Cómo llega tras dos carreras en blanco
El arranque del segundo tramo de 2026 fue bueno para Alonso: segundo en Brno y victoria en Assen. Después vino el frenazo. En Sachsenring se fue al piso y en Silverstone terminó vigésimo primero, tras quedar eliminado en la Q1 y recibir una sanción de vuelta larga por provocar un contacto.

Son dos ceros consecutivos en un campeonato donde el pelotón intermedio está comprimido. La diferencia entre sostener el sexto lugar y descolgarse del grupo de perseguidores se juega en pocos puntos por carrera.
Las cuentas del campeonato a diez carreras del final
La tabla muestra las tres referencias que importan para leer la situación del colombiano: el líder, el segundo clasificado y su propia posición.
Posición Piloto Puntos 1 Manuel González 197,5 2 Izan Guevara 155 6 David Alonso 116
Con 81,5 puntos de desventaja y diez carreras por delante, el título es matemáticamente posible pero exige que González falle de forma repetida. El objetivo realista es otro: escalar posiciones en la clasificación final y llegar a 2027 con una temporada sólida a cuestas.
Horario de la carrera en Colombia
MotorLand disputa sus tres carreras el domingo. Estos son los horarios convertidos a hora de Colombia, con la duración de cada prueba según el programa oficial del circuito:
- Moto3: 4:00 a. m. (17 vueltas)
- Moto2: 5:15 a. m. (19 vueltas)
- MotoGP: 7:00 a. m. (23 vueltas)
El detalle completo del fin de semana, incluidas las sesiones del sábado, está en nuestra guía de horarios del GP de Aragón para Latinoamérica.
MotorLand, el circuito que se le resiste
Aragón es uno de los trazados donde Alonso todavía no ha subido al podio, ni en Moto3 ni en Moto2. Es un dato relevante porque el colombiano ha construido su carrera sobre una regularidad poco común: los circuitos donde no ha estado arriba son la excepción, no la norma.
El MotorLand combina un sector de curvas rápidas encadenadas con una recta larga y una zona final revirada. Premia la gestión de neumático trasero en los últimos giros, justo el terreno donde Alonso perdió opciones en sus visitas anteriores. Su trayectoria previa la repasamos cuando entró en el grupo de pilotos con marcas de precocidad histórica, en el análisis sobre su récord frente al de Márquez y Pedrosa.
Lo que ya está firmado para 2027
El futuro inmediato de Alonso está resuelto. El 21 de julio de 2026, Honda confirmó su fichaje para MotoGP a partir de 2027 con un contrato de varios años. El anuncio dejó fuera un detalle: la marca no precisó si correrá en el equipo oficial HRC o en LCR.

Esa certeza cambia el peso de lo que resta de 2026. Alonso no compite por un asiento, sino por llegar a la máxima categoría con el mejor balance posible. El contexto de la marca japonesa y su reconstrucción deportiva lo desarrollamos en el análisis sobre el plan de Honda para 2027.
Por qué le importa al motociclista colombiano
Alonso es el único colombiano en la parrilla del Mundial y su ascenso a MotoGP en 2027 convierte cada carrera de 2026 en material de seguimiento directo para la afición local. A partir del próximo año, la referencia colombiana estará en la categoría reina, con horarios de transmisión y cobertura de otra escala.
Lo que aún no está claro
El punto pendiente de mayor peso es el equipo con el que Alonso correrá en 2027. Honda no ha comunicado si su plaza será en la estructura oficial o en LCR, y esa definición depende de negociaciones que la marca aún no ha cerrado. Para el seguidor no es un detalle menor: determina el nivel de material, el equipo técnico y las expectativas razonables de su primer año en MotoGP.
Tampoco hay una fecha anunciada para ese anuncio. Mientras tanto, cualquier versión sobre su destino dentro de la estructura Honda circula sin confirmación de la marca.
Datos de clasificación y horarios verificados al 28 de agosto de 2026 con la información oficial del campeonato y del circuito. Los horarios de televisión pueden variar según el operador.
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