Moto Tips
Expo2Ruedas 2025: programación oficial, marcas confirmadas y novedades del mundo motero
La Expo2Ruedas 2025 en Bogotá promoverá el motociclismo con más de 400 marcas, lanzamientos innovadores, conferencias y actividades interactivas, consolidando la ciudad como un líder en movilidad y cultura motera.
Actualizado el 17 de abril de 2026
La Expo2Ruedas 2025, el evento más esperado del año por la comunidad motociclista latinoamericana, llega a Bogotá con una programación oficial cargada de novedades, lanzamientos, experiencias interactivas y exhibiciones deportivas de alto nivel. Desde el 23 al 26 de octubre en Corferias, la capital colombiana será el epicentro del motociclismo con cientos de actividades diseñadas para profesionales, entusiastas y marcas del sector.
Un evento que impulsa la cultura motera en Colombia
La Expo2Ruedas es reconocida por consolidar a Colombia como referente regional en tendencias, innovación y seguridad vial en el mundo de las motocicletas. En su edición 2025, la feria reunirá a más de 400 marcas nacionales e internacionales, incluyendo a gigantes del sector como TVS, Royal Enfield, Honda, CF Moto y KTM, además de múltiples fabricantes de accesorios, indumentaria y tecnología de movilidad sostenible.
El escenario de Corferias estará dividido en zonas temáticas que ofrecerán una experiencia integral: desde presentaciones académicas y charlas técnicas hasta shows de acrobacias y conciertos en vivo.
Jueves 23 de octubre: la inauguración más vibrante
El acto inaugural se llevará a cabo a las 9:00 a.m. en la Tarima Principal de Corferias-Prisma, con la participación de medios, líderes de contenido y autoridades del sector. Durante el primer día, los asistentes podrán disfrutar de una variada agenda que incluye:
- Charla sobre Seguridad Vial organizada por la ANSV (11:00 a.m., Pabellón 8).
- Taller de Mecánica Básica a cargo de Cristhian Pirateque (4:00 p.m.).
- Conferencia sobre Periodismo en Moto dirigida por Ciudad Humana (5:00 p.m.).
En la Zona de Espectáculos, la adrenalina estará al máximo con el show Full Gas de Erixon Arias (3:30 p.m.), seguido por rifas, lanzamientos de marcas de accesorios y el debut de productos del Grupo KTM. La jornada cerrará con un concierto de jazz a cargo de Billy Ross (6:00 p.m.), creando el ambiente perfecto para los primeros visitantes de la feria.
Viernes 24 de octubre: el Día de la Mujer Motociclista
Uno de los momentos más destacados será el ingreso gratuito para todas las mujeres motociclistas, quienes podrán participar en espacios creados especialmente para ellas. En el área académica se presentarán conferencias como:
- “Mujeres en Moto” por Ciudad Humana (1:00 p.m.).
- “Volver a Casa en Dos Ruedas”, patrocinada por Petrobras (2:00 p.m.).
- “Evolución del Motociclismo” por Royal Enfield (4:00 p.m.).
El día también traerá lanzamientos importantes como el nuevo modelo 700MT de CF Moto, un evento que promete captar toda la atención del público especializado.
En la pista deportiva, TVS encenderá motores con su espectáculo Apache Racing Experience (ARE), en el que pilotos profesionales demostrarán la potencia y manejo técnico de sus motocicletas. A esto se suman exhibiciones de stunt, freestyle y 8’s, que combinan precisión, equilibrio y velocidad.
La jornada finalizará con un concierto dedicado a la mujer motociclista, encabezado por Yo me llamo Camilo y DJ Nicky, acompañando el encuentro de clubes y colectivos femeninos que promueven la inclusión dentro del motociclismo urbano.
- Te podría interesar: Expo2Ruedas 2025 en Bogotá: cinco pabellones, grandes marcas y experiencias únicas sobre dos ruedas
Sábado 25 de octubre: lanzamientos que marcan tendencia
El sábado será el día con más actividades concentradas en la Tarima Principal. Grandes lanzamientos protagonizarán la jornada:
- Royal Enfield estrenará sus nuevos modelos GRR 450 y Bear 650 (2:05 p.m.).
- Honda presentará tres nuevas motocicletas orientadas a diferentes segmentos de uso (2:30 p.m.).
- Koju Motos y LGP mostrarán innovaciones en diseño, rendimiento y tecnología.
En paralelo, el ciclo académico abordará temas de actualidad como la movilidad sostenible, los avances tecnológicos en la industria de motocicletas, y una tertulia con influyentes moteros como Daniel Fernández, Andrés Moto Moteros y Marlon Moss, quienes hablarán sobre la evolución del motovlog en Colombia.
El espíritu competitivo estará también en el aire con la final Super Técnicos Castrol-Corbeta, que destacará a los mejores mecánicos y preparadores del país. La tarde cerrará con una presentación cultural especial del artista Mr. Mollier, y un concierto de salsa a cargo de Yambú Tropical, símbolo del ritmo y la alegría que caracterizan a Expo2Ruedas.
Domingo 26 de octubre: experiencias y clausura
El último día de la feria estará enfocado en la innovación y el networking empresarial. Entre las presentaciones más relevantes destacan:
- “Mitos de la lubricación en motocicletas” por Petrobras (2:00 p.m.).
- “Avances metalúrgicos en componentes de motor”, liderada por Jotapartes (3:00 p.m.).
- “Voces de las Víctimas”, un espacio de reflexión sobre la seguridad vial y la convivencia en las vías (4:00 p.m.).
En la Tarima Principal, las marcas Autosky, Corner, Tech4Riders y AXA Group presentarán sus nuevas líneas de productos y herramientas técnicas. Además, Imbra llegará con una demostración de su línea racing y herramientas de taller, una de las más esperadas por los mecánicos profesionales.
La tarde ofrecerá un cierre artístico con Motorotts & Rock, seguido por el concierto del grupo cubano Los Cuatro del Son (5:45 p.m.) y la ceremonia de clausura oficial, con entrega de medallas a los deportistas participantes (6:45 p.m.).
Zonas de experiencias y pruebas de manejo
Durante los cuatro días, los asistentes podrán acceder a diversas zonas vivenciales distribuidas en el recinto ferial:
- Test Ride a combustión y movilidad sostenible (Pabellones 4 y áreas libres).
- Museo Expo2R con exhibiciones históricas y motocicletas de colección (Pabellón 8).
- Zona deportiva, donde se desarrollarán las exhibiciones de stunt, freestyle, minibikers Sauriosciclismo y la competencia ARE Apache Racing Experience TVS.
Cada espacio está diseñado para ofrecer una inmersión total en la cultura motera, combinando seguridad, innovación y entretenimiento de alto impacto.
Expo2Ruedas Digital: el universo virtual del motociclismo
La edición 2025 de Expo2Ruedas también se proyecta al entorno digital con E-Conexia Expo2Ruedas Virtual, una plataforma paralela que permite a los usuarios acceder a charlas y transmisiones en vivo desde cualquier parte del mundo. Este enfoque híbrido refuerza la visión tecnológica del evento, permitiendo mayor alcance y participación global.
Marcas, cultura y comunidad: el ADN de Expo2Ruedas
Expo2Ruedas no solo es una feria comercial; es un punto de encuentro cultural donde convergen estilos, clubes y pasiones. En esta edición, el festival contará con espacios para la movilidad sostenible, industria de accesorios, tecnología en seguridad, y exhibiciones artísticas bajo el lema “Rodar con propósito”.
El evento también promueve la educación vial con la participación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que liderará conferencias y campañas de prevención de accidentes como parte de su estrategia educativa nacional.
Bogotá: capital del motociclismo latinoamericano
Con la Expo2Ruedas 2025, Bogotá reafirma su papel como el centro de innovación en movilidad y transporte sobre dos ruedas. La ciudad, que cuenta con uno de los parques motociclistas más grandes de la región, se prepara para recibir a más de 80.000 visitantes entre profesionales, influencers y aficionados del mundo motero.
El evento impulsará la economía local, generando oportunidades para talleres, emprendedores y nuevos proyectos relacionados con la movilidad eléctrica y sostenible. Además, atraerá cobertura mediática nacional e internacional, posicionando a Colombia como destino clave en el calendario global del motociclismo.
Recomendaciones para los asistentes
- Evite filas llegando temprano a la apertura (10:00 a.m.).
- Use casco certificado y vestimenta reflectiva si llega en moto.
- Descargue la app Expo2Ruedas 2025, donde podrá consultar horarios, rutas y actividades interactivas.
- Aproveche el Día de la Mujer Motociclista para disfrutar beneficios exclusivos.
- Verifique restricciones vehiculares alrededor de Corferias y use transporte sostenible cuando sea posible.
La Expo2Ruedas 2025 Bogotá se consolida como el evento más completo e impactante del motociclismo latinoamericano. Con más de 400 expositores, 250 actividades programadas y 4 días de experiencia integral, esta edición promete superar las expectativas tanto del público profesional como de los fanáticos de las motos.
Entre lanzamientos exclusivos, pruebas dinámicas, shows de alto nivel y espacios dedicados a la movilidad del futuro, la Expo2Ruedas reafirma su lema: “El punto de encuentro donde gira el mundo de las motos.”
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Embrague de moto: señales de desgaste y cuándo cambiarlo
Cómo saber si el embrague de su moto está patinando, qué juego libre debe tener la maneta y por qué el aceite JASO MA evita el daño.
Cómo funciona el embrague de una moto
La mayoría de motos de calle en Colombia usa un embrague húmedo multidisco: un conjunto de discos de fricción y discos metálicos apretados por resortes dentro de la campana, bañados en el mismo aceite que lubrica el motor y la caja. Al apretar la maneta, la guaya o el sistema hidráulico separa esos discos y corta la transmisión de par entre el cigüeñal y la caja de cambios. Al soltarla, los resortes vuelven a apretarlos y el par pasa a la transmisión final.Por qué el embrague húmedo se desgasta distinto
El baño de aceite refrigera los discos y alarga su vida útil frente a un embrague seco, pero también los hace dependientes de la calidad del lubricante. Un aceite inadecuado hace que los discos resbalen aunque estén nuevos. Es la causa de falla más común y la más barata de evitar.Las señales de que el embrague está fallando
Estos son los síntomas típicos, lo que indican y la acción que corresponde en cada caso.| Señal | Qué indica | Qué hacer |
|---|---|---|
| El motor sube revoluciones y la moto no acelera igual | Patinaje de los discos de fricción | Revisar juego libre y aceite; si persiste, cambiar el paquete de discos |
| La moto avanza o empuja con la maneta apretada a fondo | Arrastre: los discos no se separan del todo | Ajustar el juego libre de la maneta o purgar el sistema hidráulico |
| Los cambios entran duros o rasgan al meter primera | Arrastre o guaya desajustada | Ajustar el juego libre antes de tocar la caja |
| Olor a quemado después de subir una loma con parrillero | Sobrecalentamiento de los discos por patinaje | Revisar el paquete de discos y el nivel de aceite |
| La maneta se siente dura, áspera o se queda pegada | Guaya reseca, oxidada o mal enrutada | Lubricar o cambiar la guaya |
La prueba de patinaje que puede hacer usted mismo
No requiere herramienta ni desarmar nada. Se hace en una vía recta, despejada y con la moto en temperatura de operación.- Ponga la moto en cuarta o quinta marcha a baja velocidad, alrededor de 40 km/h.
- Abra el acelerador de forma decidida, sin brusquedad.
- Observe el tacómetro y la velocidad al tiempo.
Qué desgasta el embrague antes de tiempo
En el uso urbano colombiano hay cuatro factores que acortan la vida del embrague por encima de lo previsto por el fabricante.- Apoyar los dedos en la maneta al conducir. Basta una presión mínima para que los discos queden semiseparados y patinen de forma permanente.
- Sostener la moto en pendiente con el embrague. Muy común en Bogotá, Medellín y Manizales. Mantener el punto de mordida en un semáforo en subida genera calor directo sobre los discos de fricción.
- Arrancadas con revoluciones altas. Cada arranque agresivo concentra en pocos segundos un desgaste que en conducción normal tomaría kilómetros.
- Sobrecarga. Trabajo de reparto con carga pesada o parrillero permanente aumenta el par que el embrague debe transmitir.
El juego libre de la maneta: el ajuste que casi nadie revisa
Antes de asumir que hay que cambiar discos, revise el juego libre: el recorrido muerto de la maneta antes de que empiece a hacer fuerza sobre el mecanismo. Si el juego libre es excesivo, los discos no alcanzan a separarse y aparece el arrastre: la moto empuja con la maneta apretada y los cambios entran duros. Si es insuficiente, los discos quedan bajo presión parcial de forma permanente y el resultado es patinaje continuo. Cada fabricante define su rango. Los manuales de servicio de Yamaha para modelos muy conocidos en Colombia, como la FZ-16 y la YBR 125, especifican un juego libre de 10 a 15 milímetros medido en el extremo de la maneta. Otros fabricantes trabajan con rangos cercanos, que suelen ir de 10 a 20 milímetros. El ajuste se hace en dos puntos: el tornillo tensor del manubrio para correcciones finas y el ajuste inferior, sobre la tapa del motor o el brazo de accionamiento, para correcciones mayores. El procedimiento consiste en aflojar la contratuerca, girar el tensor hasta obtener la medida y volver a apretar la contratuerca. Es el mismo principio de la tensión de la cadena: un rango, no un valor único, y ni el máximo ni el mínimo son buenos.Aceite JASO MA: por qué el lubricante equivocado arruina el embrague
En un embrague húmedo, el aceite del motor es también el aceite del embrague. Por eso existe la norma japonesa JASO T903, que clasifica los aceites de motocicleta de cuatro tiempos según su comportamiento frente a los discos de fricción.- JASO MA, MA1 y MA2: formulados con la fricción necesaria para embragues húmedos. Son los que corresponden a la mayoría de motos con caja de cambios manual.
- JASO MB: menor coeficiente de fricción, pensado para scooters con transmisión automática, que no llevan embrague de discos en baño de aceite.
Qué se cambia y cuándo conviene hacerlo completo
Cuando el desgaste ya es real, el trabajo no se limita a los discos de fricción. El conjunto que se revisa incluye:- Discos de fricción: se mide el espesor del material y se compara con el límite del manual.
- Discos metálicos: se verifica que estén planos y sin marcas de recalentamiento.
- Resortes: pierden tensión con el uso y con el calor; se mide su longitud libre.
- Guaya y mecanismo de accionamiento: una guaya rígida altera el juego libre aunque el paquete esté nuevo.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuántos kilómetros se cambia el embrague de una moto?
No hay una cifra universal y los fabricantes no publican un intervalo fijo. Dos motos iguales pueden tener vidas útiles muy distintas según el estilo de conducción, la carga y la calidad del aceite. La referencia válida es la medición del espesor de los discos y de la longitud de los resortes contra el límite que fija el manual del modelo.¿El embrague que patina se puede arreglar sin cambiar los discos?
A veces sí. Si la causa es un juego libre mal ajustado o un aceite que no cumple JASO MA, corregir eso resuelve el patinaje. Si el material de fricción ya está por debajo del límite o los resortes perdieron tensión, no hay ajuste que lo compense.¿Sirve el aceite de carro en una moto?
No en motos con embrague húmedo. Los aceites de automóvil actuales incorporan aditivos modificadores de fricción que hacen resbalar los discos. La etiqueta debe decir JASO MA, MA1 o MA2.¿Es normal que la moto empuje un poco con la maneta apretada?
Un arrastre mínimo con el motor frío puede ocurrir mientras el aceite gana temperatura. Si la moto empuja de forma clara con el motor caliente y la maneta a fondo, hay un problema de ajuste o de separación de discos que debe revisarse.Lo que aún no está claro
La información técnica que un propietario necesita para decidir no siempre está disponible. Varios fabricantes que venden en Colombia no publican en línea el manual de servicio con los límites de espesor de discos y longitud libre de resortes de sus modelos de baja cilindrada; esos datos quedan en manos de la red de talleres autorizados. Eso obliga a pedir la medición en el taller y a exigir que se informe el valor obtenido y el límite de referencia, no solo el diagnóstico. Un embrague que se cambia sin medir es un gasto que nadie puede verificar. Tampoco existe una regla pública sobre cuánto afecta el uso en reparto a la vida del embrague en las motos más vendidas del país. Es un vacío relevante para el motociclista que trabaja con la moto y que decide su mantenimiento por kilometraje.Lo que conviene hacer
Revisar el juego libre de la maneta cada vez que se ajusta la cadena toma menos de dos minutos y evita la mayoría de las fallas de embrague por ajuste. Verificar que el aceite diga JASO MA en la etiqueta cuesta lo mismo que no verificarlo. Y ante un patinaje confirmado, pedir la medición del espesor de los discos antes de autorizar el cambio protege el bolsillo y deja constancia técnica del trabajo.En Mundo Motor verificamos nuestros datos. Conoce nuestro Código de Ética y nuestra Política de contenido original.
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