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Resumen Moto2 Valencia 2025: victoria de Izan Guevara, podio de los rookies y coronación de Diogo Moreira
El Moto2 Valencia 2025 dejó una carrera decisiva con triunfo de Izan Guevara, lucha intensa con Daniel Holgado, un podio inesperado para Iván Ortolà y la coronación de Diogo Moreira como campeón mundial. Aquí te contamos los resultados, caídas y momentos clave del fin de semana.
Actualizado el 17 de abril de 2026
El Gran Premio de la Comunitat Valenciana 2025 ofreció un cierre de temporada lleno de tensión y momentos decisivos para la categoría Moto2, disputado en el circuito Ricardo Tormo. En este artículo, analizamos la qualy, la carrera principal, los incidentes clave y la definición del campeonato.
La clasificación: Holgado marca récord y Moreira complica su domingo

En la sesión de clasificación, Daniel Holgado se impuso con autoridad al lograr la pole position con un tiempo récord de 1:31.715, superando a Izan Guevara y Senna Agius, quienes completaron las posiciones de privilegio.
- Holgado (equipo CFMOTO Inde Aspar Team) consolidó su talento y puso sobre la mesa su potencial para la carrera.
- Izan Guevara, del equipo BLU CRU Pramac Yamaha Moto2, quedó muy cerca con una vuelta impecable.
- Senna Agius, con Liqui Moly Dynavolt Intact GP, completó la primera fila, dejando claro que su ritmo también era competitivo.
Entre los candidatos al título, Manuel González se clasificó en la 5.ª posición, mientras que Diogo Moreira, el líder del campeonato hasta ese momento, solo logró el 9.º lugar tras pasar por la Q1, complicando sus posibilidades en la carrera decisiva.
La carrera principal: Guevara se estrena, Holgado presiona y Ortolà sorprende

La carrera del domingo comenzó con una arrancada potente de Izan Guevara, quien superó a Holgado y tomó el liderato desde el arranque. Su ritmo se mostró sólido y constante, lo que le permitió controlar la carrera.
Daniel Holgado intentó en múltiples ocasiones atacar, aprovechando su velocidad y la buena puesta a punto de su CFMOTO Inde Aspar Team, pero una pérdida de tiempo clave en la curva 4 durante las últimas vueltas le impidió recuperar la punta.
Iván Ortolà, del equipo QJMOTOR – FRINSA – MSI, completó el podio en tercer lugar, logrando su primera aparición entre los tres mejores, lo que confirma su rápido desarrollo como rookie.
Por su parte, Collin Veijer, de Red Bull KTM Ajo, cruzó la meta en cuarto lugar tras una carrera inteligente, sin cometer errores graves y aprovechando las oportunidades en el grupo medio.
Incidentes, caídas y momentos decisivos
Varios sucesos marcaron la dinámica de la carrera:

- Una caída múltiple ocurrió cuando Árón Canet perdió el control, involucrando también a Barry Baltus y Daniel Muñoz, lo que los dejó fuera de la competencia.
- Sergio García, con el equipo Italjet Gresini Moto2, sufrió una caída en la vuelta 6 desde la posición 13, alterando sus opciones de remontar.
- Xabi Zurutuza, otro participante, afrontó un desempeño más complicado debido a la falta de ritmo y consistencia, aunque sin incidentes mayores más allá del retroceso en la clasificación.
Estos eventos influyeron en el orden final y obligaron a varios pilotos a variar su estrategia inicial.
Top 10 de la carrera principal
Aquí está la tabla con los diez mejores pilotos del GP de Valencia en Moto2, junto con sus escuderías y el intervalo de tiempo respecto al ganador:
Pos. Piloto Escudería / Equipo Tiempo / Intervalo 1 Izan Guevara BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 34’19.229 2 Daniel Holgado CFMOTO Inde Aspar Team +0.717 s 3 Iván Ortolà QJMOTOR – FRINSA – MSI +2.327 s 4 Collin Veijer Red Bull KTM Ajo +2.888 s 5 Filip Salač ELF Marc VDS Racing Team +5.714 s 6 Albert Arenas Italjet Gresini Moto2 +7.867 s 7 Jake Dixon ELF Marc VDS Racing Team +8.595 s 8 Senna Agius Liqui Moly Dynavolt Intact GP +8.944 s 9 Celestino Vietti Sync SpeedRS Team +11.075 s 10 Tony Arbolino BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 +11.520 s
La definición del título: Moreira se corona campeón mundial

A pesar de un fin de semana difícil, Diogo Moreira sacó ventaja gracias a su gestión inteligente: terminó 11.º y sumó los puntos necesarios para asegurar el título mundial de Moto2 2025.
- Moreira alcanzó un total de 286 puntos al cierre de la temporada.
- Manuel González, su principal rival, terminó con 257 puntos, quedando a 29 unidades de distancia.
La clave del campeonato fue la constancia de Moreira: pocas caídas, resultados regulares y una estrategia que priorizó asegurar antes que arriesgar en exceso.
Claves técnicas y estratégicas del fin de semana
- Control de ritmo
- Guevara mostró una gestión excelente del ritmo, manteniendo su ventaja sin cometer errores significativos ni desgastarse demasiado.
- Impacto de los rookies
- Holgado, Ortolà y Veijer demostraron que no sólo tienen velocidad, sino madurez para competir al más alto nivel desde su primer año.
- Incidentes que cambiaron el guion
- Las caídas de Canet, Baltus y Muñoz obligaron a varios equipos a replantear sus tácticas y ralentizar su ritmo en momentos clave.
- Estrategia de Moreira para el título
- Más allá de buscar la victoria, Moreira se centró en terminar de forma segura, lo que le permitió capitalizar su ventaja en el campeonato.
Conclusión
El Moto2 Valencia 2025 fue un Gran Premio que combinó juventud, emoción y estrategia. La victoria de Izan Guevara, el desempeño sobresaliente de rookies como Holgado y Ortolà, y la coronación de Diogo Moreira como campeón mostraron la profundidad del talento en esta categoría intermedia.
Este cierre de temporada confirma que Moto2 sigue siendo uno de los semilleros más competitivos del motociclismo, donde la constancia, la gestión del ritmo y la capacidad para evitar errores pueden definir carreras… y campeonatos.
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MotoGP: Martín le saca dos puntos a Márquez a cinco fechas del final
Jorge Martín lidera el Mundial de MotoGP con 355 puntos, dos más que Marc Márquez, y quedan cinco fechas. Si gana Márquez, firmará la mayor remontada de la categoría: estuvo 102 puntos abajo.
Jorge Martín (Aprilia Racing) llega al GP de Australia con 355 puntos y Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) con 353. Son dos puntos de diferencia después de 17 de las 22 fechas del Mundial de MotoGP 2026, y quedan cinco fines de semana para definir el título.
Esa diferencia, a esta altura del año, solo se había visto una vez: en 2022, cuando Fabio Quartararo le sacaba dos puntos a Francesco Bagnaia. Ese año ganó Bagnaia. Si ahora el campeón es Márquez, será la mayor remontada de la historia de MotoGP, porque después del GP de Italia estaba 102 puntos detrás del líder.
La próxima fecha es Phillip Island, del 23 al 25 de octubre. Ese fin de semana también corre en Moto2 el colombiano David Alonso; aquí están las cuentas de David Alonso para Phillip Island.
Así quedó la clasificación de MotoGP tras Mandalika
Martín recuperó el liderato el domingo 11 de octubre en Indonesia. El sábado había llegado cuarto en el sprint, que ganó Márquez, y el piloto de Ducati salió de esa carrera con cuatro puntos de ventaja. Al día siguiente la cuenta volvió a girar: Martín fue tercero, detrás de Marco Bezzecchi y Raúl Fernández, y Márquez terminó sexto.
Pos. Piloto Equipo Puntos Diferencia 1 Jorge Martín Aprilia Racing 355 — 2 Marc Márquez Ducati Lenovo Team 353 −2 3 Marco Bezzecchi Aprilia Racing 309 −46
Bezzecchi sigue con opciones matemáticas, pero a 46 puntos necesita que los dos de adelante fallen más de una vez.
El antecedente de 2022: Quartararo contra Bagnaia
El 13 de octubre, MotoGP.com recordó que la diferencia iguala un registro de 2022. Ese año, Quartararo (Yamaha) lideraba con dos puntos sobre Bagnaia (Ducati) tras el GP de Tailandia, también la fecha 17. La pelea siguió hasta Valencia y el título fue para Bagnaia, el primero de sus dos en MotoGP.
Lo que cambia es el calendario. En 2022 quedaban tres carreras después de la fecha 17; en 2026 quedan cinco. Cada fin de semana reparte hasta 37 puntos (12 por ganar el sprint y 25 por la carrera larga), así que quedan 185 puntos en juego.
De 102 puntos abajo a dos: la remontada de Márquez
El año de Márquez empezó torcido. Se lesionó en una caída en Le Mans, se perdió el GP de Cataluña y volvió en Mugello, donde terminó séptimo. Tras esa carrera tenía 71 puntos; Bezzecchi, entonces líder, tenía 173.

Momento Situación de Márquez Tras el GP de Italia (Mugello, fecha 7) 102 puntos detrás de Bezzecchi Tras el GP de Hungría (Balaton Park, fecha 8) 72 puntos detrás; ganó sprint y carrera Tras el GP de República Checa (Brno, fecha 9) 40 puntos detrás Tras el GP de San Marino (Misano, 13 de septiembre) Empatado con Martín en 274; líder por tener más victorias Tras el GP de Japón (Motegi, 4 de octubre) 2 puntos detrás de Martín (333 a 331) Tras el GP de Indonesia (Mandalika, 11 de octubre) 2 puntos detrás de Martín (355 a 353)
Desde Hungría ganó seis carreras largas: Balaton Park, Brno, Sachsenring, Aragón, Misano y Motegi. Aquí contamos su victoria en Aragón y lo que dejó ese fin de semana. Según MotoGP.com, si se corona superará los 91 puntos que remontó Bagnaia en 2022, la mayor recuperación en la categoría reina desde que existe el sistema de puntos actual, de 1993.
Una parte de la remontada no dependió de él. Bezzecchi fue descalificado en Brno y entre Hungría y Brno sumó 7 de 74 puntos posibles, según Crash.net. En Misano se cayó en la primera vuelta, y ese día Márquez alcanzó a Martín en la tabla.
Martín: menos victorias, más regularidad

Martín ganó una sola carrera larga en 2026, en Le Mans. Antes de Indonesia sumaba ocho podios en la temporada, según el recuento de La Tribuna, y en Mandalika agregó un tercer puesto. Márquez funciona al revés: cuando no gana el domingo, no suele subir al podio.
El campeón de 2024 viene de un 2025 muy malo. En su primera temporada con Aprilia, marcada por lesiones, terminó 21.º con 34 puntos.
El desempate favorece a Márquez. Si terminan con los mismos puntos, cuenta quién tiene más victorias en Gran Premio, y por eso Márquez quedó primero tras Misano con los mismos 274 de Martín. Hoy esa cuenta va seis a uno.
Las cinco fechas que quedan en MotoGP 2026
| Fecha | Gran Premio | Circuito | Días |
|---|---|---|---|
| 18 | Australia | Phillip Island | 23 al 25 de octubre |
| 19 | Malasia | Sepang | 30 de octubre al 1 de noviembre |
| 20 | Catar | Lusail | 6 al 8 de noviembre |
| 21 | Portugal | Portimão | 20 al 22 de noviembre |
| 22 | Valencia | Ricardo Tormo | 27 al 29 de noviembre |
Catar estaba programado para abril. MotoGP lo aplazó a noviembre por la situación en Oriente Medio, y eso corrió una semana las fechas de Portimão y Valencia. Australia, Malasia y Catar se corren en tres fines de semana seguidos.
Phillip Island: donde ya se cruzaron en 2024
Márquez ganó cuatro veces en la categoría reina en Phillip Island: 2015, 2017, 2019 y 2024. En 2025 no corrió allí, porque su temporada terminó con la lesión de Mandalika.
La edición de 2024 fue un mano a mano entre los dos. Martín, entonces en Pramac, hizo la pole y ganó el sprint. El domingo Márquez arrancó mal, cayó hasta el puesto 13 en la primera vuelta y pasó a Martín a cuatro vueltas del final. Martín fue segundo, amplió su ventaja sobre Bagnaia y ese año fue campeón.
«Se siente irreal. Pero nunca hay que rendirse, voy a apretar hasta el final. Esto no está hecho, no se ha acabado». Marc Márquez, piloto de Ducati Lenovo Team, tras el GP de San Marino (13 de septiembre de 2026), en declaraciones recogidas por GPblog
Preguntas frecuentes
¿Cuántos puntos quedan en juego en MotoGP 2026?
185. Son cinco fines de semana y cada uno reparte un máximo de 37 puntos: 12 por ganar el sprint y 25 por ganar la carrera larga.
¿Qué pasa si Martín y Márquez terminan empatados?
Gana quien tenga más victorias en Gran Premio. Hoy Márquez suma seis y Martín una.
¿Cuál es la mayor remontada en la historia de MotoGP?
La de Bagnaia en 2022, que recuperó 91 puntos frente a Quartararo. Márquez llegó a estar 102 puntos abajo este año.
¿Cuándo es el GP de Australia de MotoGP?
Del 23 al 25 de octubre de 2026 en Phillip Island. Es la fecha 18 de 22.
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