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Llega a Colombia Kove Motos y sus nuevos modelos: Kove Rally 450, Kove Cobra 321R, Kove Adventur 510 X y la Kove 800 X Pro
Kobe ha lanzado una línea impactante de 5 nuevos modelos de motocicletas en Colombia, con enfoque en tecnología avanzada y precios competitivos.
Actualizado el 8 de agosto de 2026
En un mercado de motocicletas que cada vez exige más innovación y calidad, la marca Kove ha lanzado una impresionante línea de modelos que promete competir en el sector en Colombia. Con un enfoque en la tecnología avanzada y precios competitivos, Kove se establece firmemente en el mercado nacional. A continuación, exploraremos en detalle cada uno de los cinco nuevos modelos, destacando sus características técnicas y precios, asegurando que los entusiastas de las motos en Colombia tengan toda la información que necesitan para tomar una decisión informada.
1. Kove Rally 450
El modelo Rally 450 se presenta como una motocicleta tipo Rally homologada para calle, ideal para los amantes de la aventura que no renuncian al confort urbano. Este modelo cuenta con un motor DOHC de 449 cm³, cuatro válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica de la marca Bosch, ofreciendo una potencia de 51,6 caballos y un torque máximo de 40 Nm. La Rally 450 está equipada con una caja mecánica de seis velocidades y una suspensión delantera por horquilla invertida totalmente ajustable de la marca Yuan con 305 mm de recorrido, y una suspensión trasera por monoamortiguador ajustable de la misma marca con 300 mm de recorrido. La versión estándar de la Rally 450 tiene un precio de $45,990,000 COP, incluido el gasto de matrícula, mientras que la versión superior con suspensiones Kaib y más tecnología cuesta $62,000,000 COP, sin gasto de documentación.
2. Kove Super Mini Deportiva 450 RR
La Super Mini Deportiva 450 RR introduce la primera motocicleta tetra cilíndrica de 450 cm³ en Colombia, destacándose por su diseño deportivo y compacto. Con un motor DHC tetra cilíndrico de 16 válvulas, esta pequeña pero potente moto ofrece 70,7 caballos de potencia y 39 Nm de torque. Sus características incluyen control de tracción, tres modos de conducción, quick shifter bidireccional, y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4,12 segundos. El precio de este modelo es de $35,990,000 COP, posicionándola como una opción atractiva frente a sus competidoras.
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3. Kove Cobra 321R
La Cobra 321R es una motocicleta naked que combina un diseño espectacular con prestaciones sólidas. Equipada con un motor bicilíndrico de 322 cm³ DOHC, cuatro válvulas, esta moto desarrolla 49,4 caballos de potencia y 28 Nm de torque. Destaca por su basculante monobrazo en aluminio y una horquilla invertida de 41 mm de diámetro y 142 mm de recorrido. Su precio es de $22,990,000 COP, lo que la hace una opción sumamente atractiva en su segmento.
4. Kove Adventur 510 X
La Adventur 510 X es una propuesta robusta para los amantes del off-road y las aventuras sin límites. Este modelo está impulsado por un motor bicilíndrico en línea de 498,75 cm³ con refrigeración líquida y inyección electrónica de la marca Bosch, ofreciendo una potencia de 47,5 caballos y un torque de 45 Nm. Su diseño incluye rines sellomatic y una suspensión delantera por horquilla invertida totalmente ajustable de la marca KB. Su precio es de $36,990,000 COP.
5. Kove 800 X Pro
La 800 X Pro es el modelo más ambicioso de la serie, destinado a competir directamente con las mejores motocicletas de marcas tradicionales. Con un motor bicilíndrico de 779 cm³, este modelo ofrece características avanzadas como tres modos de manejo, ABS de doble canal desconectable y un sistema de embrague antirrebote. Con un precio de $53,990,000 COP, la 800 X Pro está diseñada para el motociclista exigente que busca la máxima experiencia en cada viaje.
Tabla de fichas técnicas
| Modelo | Motor | Cilindrada | Potencia | Torque | Refrigeración | Precio (COP) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kove Rally 450 | DOHC, 4 válvulas | 449 cm³ | 51,6 hp | 40 Nm | Líquida | $45,990,000 |
| Kove Super Mini 450 RR | DHC tetra cilíndrico, 16 válvulas | 450 cm³ | 70,7 hp | 39 Nm | Líquida | $35,990,000 |
| Kove Cobra 321R | DOHC, 4 válvulas, bicilíndrico | 322 cm³ | 49,4 hp | 28 Nm | Líquida | $22,990,000 |
| Kove Adventur 510 X | DOHC, 8 válvulas, bicilíndrico | 498,75 cm³ | 47,5 hp | 45 Nm | Líquida | $36,990,000 |
| Kove 800 X Pro | DOHC, 8 válvulas, bicilíndrico | 779 cm³ | – | – | Líquida | $53,990,000 |
La llegada de Kove a Colombia con estos modelos promete satisfacer las expectativas de diversos tipos de motociclistas, desde los aventureros hasta los más urbanos. Con una combinación de tecnología avanzada, diseño atractivo y precios competitivos, Kove se posiciona como una marca clave en el creciente mercado de motocicletas en Colombia.
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NOVUS One Founders Edition: la eléctrica Lightbike de 121 kg
NOVUS presenta la One Founders Edition, una eléctrica de 121 kg y hasta 25 kW que cuesta desde 21.300 euros sin impuestos. Revisamos su ficha y por qué los 430 Nm anunciados piden cautela.
La startup alemana NOVUS anunció el 19 de octubre de 2026 una ronda de financiación de decenas de millones de euros, liderada por 468 Capital, y puso en primer plano a la NOVUS One Founders Edition, una eléctrica que la marca llama “Lightbike”. Pesa 121 kg, tiene batería de 6,2 kWh y llega hasta 25 kW de potencia pico. Desde los 21.300 euros antes de impuestos.
Entre las cifras hay una que conviene mirar con lupa: los 430 Nm de par. Más abajo explicamos por qué.
Qué es la NOVUS One y por qué tardó seis años
NOVUS presentó la NOVUS One en 2020 con cifras mucho más modestas que las de hoy. La comparación muestra cuánto cambió el proyecto en el camino:
Dato Anuncio de 2020 Founders Edition (2026) Peso 75 kg 121 kg Batería 4,3 kWh 6,2 kWh Potencia 18 kW hasta 25 kW (pico) Velocidad máxima 120 km/h hasta 130 km/h (L3e) Autonomía 100 km hasta 150 km (cifra de la marca) Precio 46.284 € desde 21.300 € sin impuestos
La moto ganó 46 kg frente a lo anunciado en 2020. Con todo, la marca la presenta como una “Lightbike”: un cuadro de carbono tipo monocasco y un motor en la rueda trasera, sin cadena ni transmisión.
Ficha técnica: dos motos con la misma base
La One se configura por software como L1e o L3e, es decir, como ciclomotor o como moto de mayor potencia. Estos son los datos de cada versión según la marca y el club alemán ADAC, que la revisó:
Dato Pure (L1e) God (L3e) Velocidad máxima 45 km/h hasta 130 km/h Potencia 4 kW 11 kW nominales, 25 kW pico Par (ADAC) 150 Nm 300 Nm Autonomía (ADAC) 135 km 110 km Batería 6,2 kWh, no extraíble Peso 121 kg (cifra de la marca)
Tiene tres modos de conducción y actualizaciones por internet (OTA). La Founders Edition se limita a 100 unidades y, según la marca, cada comprador recibe el 1 % de las acciones de la empresa.
Los 430 Nm: una cifra para tomar con cautela
NOVUS anuncia 430 Nm en modo deportivo. ADAC midió 300 Nm en la versión God, y versiones anteriores del proyecto hablaban de 400 Nm. Tres números distintos para la misma moto, y ninguno con medición independiente publicada.
Hay un detalle técnico que ayuda a leer la cifra: con el motor en el buje no hay reducción ni transmisión, así que el par del motor es el de la rueda. En una moto de 121 kg, además, el agarre del neumático y la electrónica de control pesan más que el número de la ficha.
Mientras nadie la mida en un banco de pruebas, los 430 Nm son un dato de ficha de la marca, no una cifra comprobada.
Lo mismo ocurre con la autonomía. La marca habla de hasta 150 km en ciudad; ADAC reporta 135 km para la Pure y 110 km para la God. Y en la carga, NOVUS promete el 80 % en 90 minutos, mientras que ADAC habla de unas 3,5 horas con el cargador estándar de 2 kW. Otras fuentes también difieren en el peso del cuadro (5,2 kg frente a 6,9 kg), así que la ficha final podría moverse.
Cuánto cuesta
El precio de partida es de 21.300 euros sin impuestos. Con el IVA alemán del 19 % son 25.347 euros, la cifra que reporta ADAC. Como referencia, con el euro a unos 3.570 pesos colombianos (cotización del 15 de octubre de 2026, según Portafolio e Investing.com), serían unos 76 millones de pesos sin impuestos y unos 90,5 millones con el IVA alemán. Es solo una conversión del precio europeo, no un precio para Colombia.
Con qué se puede comparar
No encontramos una rival directa con esta combinación de peso, chasis de carbono y motor en el buje. Si quieres ver otras eléctricas que hemos revisado, están la Stark VARG SM Sköll, la Bonnell 805 RX y la Flying Flea C6. Ninguna se parece a la One en concepto, así que sirven más como contexto que como comparación.
¿Llegará a Colombia?
Hasta hoy no encontramos un importador ni un plan de venta en el país. La marca habla de un lanzamiento en Estados Unidos hacia finales de 2027 y de una segunda moto, la NOVUS Two, en las mismas fechas.
Un aviso para quien piense en importarla: la licencia A2 colombiana no equivale a la europea. Antes de comprar, confirma con el Ministerio de Transporte y con el RUNT qué categoría exigiría la versión L3e y cómo se homologaría.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto pesa la NOVUS One Founders Edition?
121 kg según la marca. Listados antiguos hablaban de entre 103 y 108 kg, así que conviene confirmar el dato con la ficha final.
¿Qué diferencia hay entre la versión L1e y la L3e?
La L1e (Pure) se limita a 45 km/h y 4 kW. La L3e (God) llega a 130 km/h y 25 kW de pico. La moto es la misma, y la configuración cambia por software.
¿Se puede quitar la batería para cargarla en casa?
No. La batería de 6,2 kWh no es extraíble, así que hay que cargar la moto completa.
¿Cuántas unidades habrá de la Founders Edition?
100. Cada comprador recibiría el 1 % de las acciones de la empresa, según la marca.
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