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Ducati Hypermotard 698 Mono: la supermotard más radical
Ducati Hypermotard 698 Mono, la primera moto monocilíndrica de la marca italiana en 30 años, con casi 80 CV de potencia. Una supermotard que promete diversión y sensaciones de competición.
Actualizado el 17 de abril de 2026
La Ducati Hypermotard 698 Mono es la primera moto monocilíndrica de la marca italiana en los últimos 30 años, y también la más potente de la historia, con casi 80 CV de potencia. Se trata de una supermotard de pura cepa, que promete diversión a raudales y sensaciones de competición, pero que también se puede limitar para el carnet A2.
El motor de la Ducati Hypermotard 698 Mono es el Superquadro Mono, un propulsor que deriva del bicilíndrico en V de la antigua Ducati 1299 Panigale, pero que solo utiliza uno de sus cilindros. Con un diámetro de 116 mm, el más grande de su categoría, y una carrera de 62,4 mm, el motor alcanza una cilindrada de 659 cc, y ofrece un rendimiento impresionante: 77,5 CV a 9.750 rpm y 62,76 Nm a 8.000 rpm. Además, cuenta con un limitador a 10.250 rpm, el más alto de su segmento, y con un escape Termignoni opcional que le añade 7 CV más, llegando a los 84,5 CV.
El motor no solo destaca por su potencia, sino también por su tecnología, que incluye la distribución desmodrómica, las válvulas de titanio, la cámara de combustión de doble bujía, el embrague antirrebote y el sistema de refrigeración líquida. Asimismo, el motor se beneficia de un completo paquete electrónico, que deriva de la sofisticada Panigale V4, y que incluye ABS en curva, control de tracción, anti-wheelie, freno motor, control de salida y cambio rápido up/down.
La parte ciclo de la Ducati Hypermotard 698 Mono también está a la altura de su motor, con un chasis multitubular de acero, una horquilla invertida de 43 mm, un monoamortiguador trasero con bieletas, unos frenos Brembo con dos discos delanteros de 320 mm y uno trasero de 245 mm, y unas llantas de aluminio de 17 pulgadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso III. El peso en seco de la moto es de solo 151 kg, lo que le confiere una gran agilidad y manejabilidad.
El diseño de la Ducati Hypermotard 698 Mono sigue la estética de las supermotard de competición, con un aspecto agresivo, compacto y minimalista. El frontal cuenta con unos faros LED afilados y unos alerones laterales que mejoran la aerodinámica y el estilo. La carrocería tiene un diseño fluido y en capas, que ofrece una impresión fresca y dinámica. La ergonomía de la moto es más bien deportiva, con un manillar ancho y plano, unas estriberas retrasadas y un asiento alto y estrecho, situado a 904 mm del suelo. La instrumentación es digital, con una pantalla TFT de 4,3 pulgadas que ofrece toda la información necesaria y que permite la conectividad con el smartphone a través de la aplicación Ducati Connect.
La Ducati Hypermotard 698 Mono es una moto que combina a la perfección el espíritu deportivo con la practicidad, ofreciendo una conducción divertida y segura a los usuarios del carnet A2. Su precio aún no ha sido anunciado, pero se espera que sea competitivo dentro de su segmento. Sin duda, se trata de una de las motos más radicales y emocionantes del mercado, que hará las delicias de los amantes de las supermotard.
Ficha Técnica de Ducati Hypermotard 698 Mono
| Característica | Especifico |
|---|---|
| Motor | Superquadro Mono monocilíndrico de 659 cc, 4 válvulas por cilindro, distribución Desmodrómica, refrigeración líquida, doble cigüeñal |
| Potencia máxima | 77,5 CV a 9.750 rpm |
| Par motor | 63 Nm a 8.000 rpm |
| Diámetro x carrera | 116 x 62.4 mm |
| Embrague | Antirrebote |
| Cambio | 6 velocidades |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm, regulable en precarga, extensión y compresión |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas, regulable en precarga |
| Frenos | Delantero: 2 discos de 320 mm con pinza Brembo de 4 pistones; Trasero: 1 disco de 245 mm con pinza de 2 pistones |
| ABS | En curva, con 4 niveles |
| Control de tracción | DTC, con 8 niveles |
| Anti-wheelie | DWC, con 4 niveles |
| Freno motor | EBC, con 3 niveles |
| Control de salida | DPL, con 3 niveles |
| Cambio rápido | DQS Up/Down, opcional |
| Instrumentación | Pantalla TFT de 4,3 pulgadas, con conectividad |
| Peso en seco | 151 kg |
| Altura de asiento | 904 mm |
| Capacidad del depósito | 13,5 l |
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Expo2Ruedas 2026 en Corferias: fechas, horarios y precio de la boleta
Expo2Ruedas vuelve a Corferias del 29 de octubre al 1 de noviembre de 2026. Estos son los horarios, los precios de la boleta y lo que habrá en los pabellones.
Expo2Ruedas vuelve a Corferias del jueves 29 de octubre al domingo 1 de noviembre de 2026, según confirma la página oficial del evento. La feria de motocicletas de Bogotá coincide este año con el puente festivo, abre cuatro días seguidos y tiene un esquema de boletería con bono para quien planee ir más de una vez. Esto es lo que el motero necesita saber antes de salir de casa: cuánto cuesta entrar, a qué hora abren y qué se puede hacer adentro.
Cuándo y dónde es Expo2Ruedas 2026
El evento se realiza en el recinto ferial de Corferias, en la Carrera 37 No 24-67 de Bogotá, dirección que aparece en la página oficial de la feria. La organización está a cargo de la Corporación de Ferias y Exposiciones S.A. (Corferias) y de PRISMA Gestión Empresarial S.A.S., y el evento está clasificado como feria mixta, es decir, con acceso al público general y con una agenda paralela de negocios entre empresas.
Las cuatro jornadas caen jueves, viernes, sábado y domingo. El lunes 2 de noviembre, festivo en Colombia, la feria ya no opera.
Horarios: a qué hora abre y hasta cuándo venden boletas
Los pabellones atienden al público de 10:00 a. m. a 8:00 p. m., mientras que las taquillas funcionan de 9:00 a. m. a 7:00 p. m., de acuerdo con la información publicada por Blu Radio y por SoyMotero.
La diferencia de una hora entre el cierre de taquilla y el cierre de pabellones es el dato práctico: quien llegue después de las 7:00 p. m. sin boleta comprada no alcanza a entrar ese día.
Cuánto cuesta la boleta
| Tipo de entrada | Valor | Dónde se consigue |
|---|---|---|
| Entrada general (un día) | $38.000 | Taquilla y canal en línea |
| Multibono (cuatro días) | $132.000 | Solo en las taquillas del evento |
El ingreso es gratuito para menores de 12 años y para mayores de 70 años. Las dos fuentes citadas coinciden en estos valores y en la condición del multibono, que no se vende por internet.
Haciendo la cuenta, el multibono sale a $33.000 por día frente a los $38.000 de la entrada suelta: solo compensa si se piensa asistir al menos cuatro veces, o si se va en grupo y se reparten jornadas. Para una visita única, la entrada general es la opción. La página oficial indica que la boleta “podrá ser adquirida en las taquillas de Corferias en las fechas de realización del evento o a través de la web expo2ruedas.com”.
Qué se puede ver y hacer adentro
Según la descripción de la feria en su sitio oficial, la programación se organiza en cuatro frentes:
- Exhibición comercial: motocicletas, servicios y un pabellón dedicado a movilidad ligera.
- Experiencias: pruebas de manejo de vehículos eléctricos y a gasolina, demostraciones deportivas, el Museo Expo2R y una zona de picnic.
- Escenario de negocios: espacios de networking y convocatoria especializada para empresas del sector.
- Eventos culturales: conversatorios con deportistas, música y conciertos.
Las pruebas de manejo suelen ser el filtro real para el comprador: permiten comparar en el mismo día modelos que normalmente tocaría buscar vitrina por vitrina. Conviene llevar la licencia de conducción vigente, porque los stands que ofrecen test ride la exigen para entregar la moto.
La organización advierte en su propia página que las actividades están “sujeto a cambios sin previo aviso”, de modo que la agenda del día conviene confirmarla al ingresar.
Qué conviene llevar
Son cuatro días de recinto grande y recorrido largo. Para aprovechar la visita:
- Licencia de conducción vigente, indispensable si se quiere hacer pruebas de manejo.
- Documento de identidad, que piden para registros, sorteos y cotizaciones formales.
- Casco propio, si se planea rodar: algunos expositores prestan equipo, pero la talla propia es más cómoda.
- Efectivo o medios de pago, teniendo en cuenta que el multibono solo se vende en taquilla física.
Lo que aún no está claro
A la fecha de esta publicación hay tres puntos que se definirán sobre la marcha y que vale la pena revisar antes de ir:
- La lista definitiva de marcas participantes. La página oficial tiene una sección de “Marcas participantes”, pero el listado se completa en los días previos a la apertura.
- La agenda hora por hora. Los conversatorios, conciertos y demostraciones deportivas se publican con la programación diaria, que la organización puede modificar sin aviso.
- Los lanzamientos y precios de feria. Las marcas suelen reservar los anuncios de precio para el día de apertura, así que las cifras oficiales se conocerán a partir del 29 de octubre.
Estos tres frentes se aclaran en la página oficial del evento y en los canales de cada marca durante la semana previa a la feria.
Información verificada al 16 de octubre de 2026. Precios, normas y condiciones pueden cambiar; confirma con la fuente oficial.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo es Expo2Ruedas 2026?
Del jueves 29 de octubre al domingo 1 de noviembre de 2026, en Corferias, Bogotá.
¿Cuánto vale la entrada a Expo2Ruedas 2026?
La entrada general cuesta $38.000 y el multibono de cuatro días, $132.000. El multibono solo se vende en las taquillas del evento.
¿Quién entra gratis a Expo2Ruedas?
Los menores de 12 años y los mayores de 70 años tienen ingreso gratuito.
¿Cuál es el horario de Expo2Ruedas 2026?
Los pabellones abren al público de 10:00 a. m. a 8:00 p. m. Las taquillas atienden de 9:00 a. m. a 7:00 p. m.
¿Dónde queda Expo2Ruedas?
En Corferias, Carrera 37 No 24-67, Bogotá.
¿Se pueden probar motos en la feria?
Sí. La organización incluye pruebas de manejo de vehículos eléctricos y a gasolina dentro de sus actividades. Para hacerlas se requiere licencia de conducción vigente.
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