Moto Tips
Entrevista exclusiva: los secretos detrás del éxito de Royal Enfield en 2025
Royal Enfield destaca en Latinoamérica por su historia, comunidad y autenticidad, preparándose para celebrar su 125 aniversario en 2026.
Actualizado el 17 de abril de 2026
Royal Enfield atraviesa uno de los momentos más sólidos de su historia reciente. Con más de un siglo de trayectoria, la marca británica —hoy de capital indio— ha consolidado una comunidad fiel en América Latina y, particularmente, en Colombia, donde sus modelos se han convertido en sinónimo de estilo, autenticidad y conexión emocional con la conducción.
En conversación de Mundo Motor con Melissa Osorio, gerente de marketing de Royal Enfield para Latinoamérica, explicó las claves detrás del crecimiento sostenido de la compañía, los retos de la digitalización en el sector y las expectativas para 2026, año en que la marca celebrará su aniversario número 125.
Una marca con historia, comunidad y propósito
Según Osorio, el éxito actual de Royal Enfield no puede entenderse sin reconocer el peso de su historia. “El próximo año cumplimos 125 años, y eso no solo representa una cifra simbólica: es la muestra de la consistencia de una marca que ha sabido adaptarse sin perder su esencia”, afirmó.
Para la ejecutiva, la clave ha sido mantener una filosofía que prioriza a las personas por encima de los productos. “Más allá de fabricar motos, Royal Enfield construye comunidad. Esa conexión entre los usuarios es lo que hace diferente a la marca”, señaló.
Esa comunidad se refleja en eventos como “Reunion”, realizado recientemente en Casa Santander, donde propietarios y entusiastas de la marca comparten experiencias, rutas y proyectos. “Estos espacios son fundamentales para nosotros. Escuchar a la gente, entender qué quieren y ofrecerles un producto con una buena relación costo-beneficio es parte de nuestra estrategia”, explicó Osorio.
Un portafolio que se expande sin perder identidad
Uno de los pilares del crecimiento de Royal Enfield en la región ha sido la diversificación del portafolio. La marca ha pasado de ofrecer motos de baja y media cilindrada a construir una gama capaz de satisfacer distintos estilos de conducción.
“Hoy tenemos opciones para todos los perfiles. Desde quienes inician con una 350 hasta los que buscan algo más robusto en el segmento 650. También hemos consolidado el segmento de 450 con la nueva Himalayan, que ha tenido una recepción impresionante”, destacó.
Esa amplitud, según la gerente, permite que el usuario se mantenga dentro del ecosistema de la marca: “No se trata solo de tener una moto, sino de evolucionar con ella. Puedes empezar con una 350, luego pasar a una 650 o incluso combinar segmentos: tener una Himalayan para la aventura y una Interceptor para la ciudad”.
La experiencia del usuario, más allá de la venta
Osorio subrayó que la postventa es un elemento estratégico para Royal Enfield y una de las razones por las cuales los clientes desarrollan una lealtad duradera. “Cuidamos cada etapa del proceso. Cuando alguien compra una Royal Enfield, no lo dejamos solo. Queremos que disfrute su moto y tenga respaldo con repuestos y precios competitivos”, explicó.
Esa atención posterior a la compra forma parte del ADN de la marca y se complementa con alianzas con otras empresas y marcas que enriquecen la experiencia del usuario. “Nos interesa que nuestros clientes vivan su moto. Por eso generamos espacios de encuentro, eventos y actividades que fortalecen ese vínculo con la marca”, añadió.
- Te podría interesar: Royal Enfield impulsa sus ventas directas en Amazon India para la línea 350 cc
Estrategia digital y nuevos modelos de venta
En la conversación, Osorio abordó el tema de la transformación digital que ya experimenta la compañía a nivel global. En India, Royal Enfield ha sido pionera en la venta de motocicletas en plataformas digitales, incluyendo su presencia en Amazon.
“Esa estrategia es una realidad en el mercado indio y ha tenido muy buenos resultados. Sin embargo, cada región tiene particularidades y momentos de negocio diferentes”, explicó.
En el caso de Latinoamérica, la ejecutiva considera que el modelo aún tardará en consolidarse, pues la marca valora especialmente la experiencia física en sus tiendas: “En Colombia, por ejemplo, el contacto personal sigue siendo esencial. Queremos que los usuarios lleguen a nuestras tiendas, se queden, tomen un café, trabajen un rato y vivan la experiencia Royal Enfield. En el futuro podríamos adoptar parte de ese modelo digital, pero de manera gradual y adaptada a nuestra cultura”.
La importancia de Latinoamérica en la estrategia global
Durante los últimos años, Royal Enfield ha identificado a Latinoamérica como uno de sus mercados más prometedores. La compañía ha invertido en fortalecer su red de distribuidores y servicios, con especial atención a Colombia, México, Chile y Argentina, países donde las ventas han mostrado un crecimiento constante.
“La marca ha visto el potencial de esta región y ha decidido apostarle con fuerza. No se trata solo de vender motos, sino de crear un ecosistema sólido. Por eso nuestros esfuerzos están en mejorar la experiencia del cliente, ampliar el portafolio y mantener precios competitivos frente a otras marcas del segmento”, puntualizó Osorio.
Innovación con identidad: la llegada de nuevos modelos

El 2025 ha sido un año de renovación para Royal Enfield. Además de consolidar sus referencias más icónicas, la compañía ha presentado nuevos modelos que amplían su propuesta.
Uno de los lanzamientos más destacados es la GRR, una motocicleta que rompe los esquemas tradicionales de la marca y se posiciona como un modelo más moderno y disruptivo. “La GRR representa una nueva etapa para Royal Enfield. Queremos llegar a nuevos públicos sin perder nuestra esencia clásica. Es un producto que refleja innovación y evolución”, explicó Osorio.
La ejecutiva también adelantó que 2026 estará marcado por nuevas actualizaciones y celebraciones especiales por el aniversario 125. “Seguramente tendremos renovaciones de algunos modelos y muchos eventos enfocados en la comunidad. Va a ser un año muy significativo”, aseguró.
Comunidad, autenticidad y propósito: el ADN Royal Enfield
Más allá de la tecnología o el diseño, el éxito de Royal Enfield radica en su capacidad para construir sentido de pertenencia. La marca ha entendido que sus usuarios no buscan únicamente una moto, sino una forma de vida.
“Cuando alguien compra una Royal Enfield, no solo está adquiriendo un vehículo. Está entrando a una comunidad donde comparte experiencias, viajes, amistades y un estilo de vida. Esa es nuestra mayor fortaleza”, enfatizó Osorio.
Este enfoque humano y emocional se traduce en la fidelidad de los clientes, quienes suelen permanecer dentro de la marca durante años, actualizando sus modelos y participando activamente en encuentros organizados por la compañía o por clubes independientes.
Los desafíos de una marca centenaria en un mercado cambiante
Pese a su éxito, Osorio reconoce que el reto más grande para Royal Enfield está en mantener la autenticidad en un contexto de transformación tecnológica acelerada. “El mercado de las motocicletas está evolucionando rápidamente. Hay nuevas marcas, nuevas tecnologías, y los usuarios están más informados que nunca. Por eso debemos seguir innovando sin perder lo que nos hace únicos”, afirmó.
Esa autenticidad —añade— debe reflejarse no solo en los productos, sino también en la comunicación y en la relación con los clientes. “Queremos ser una marca cercana, que escucha, que entiende las necesidades reales de los motociclistas. Esa conexión genuina es lo que nos ha permitido mantenernos vigentes durante más de un siglo”.
Perspectivas para 2026: expansión y celebración
El próximo año marcará un hito para Royal Enfield. Con 125 años de historia, la marca planea celebrar su legado con una serie de eventos internacionales que incluirán lanzamientos, recorridos y actividades de comunidad en distintos países de Latinoamérica.
“Va a ser un año muy especial. Queremos que los usuarios sean parte de esta celebración y que se sientan orgullosos de pertenecer a la familia Royal Enfield”, aseguró Osorio.
Royal Enfield ha demostrado que el éxito en la industria de las motocicletas no depende únicamente de la potencia de un motor o del número de cilindros. Su verdadera fortaleza radica en haber construido una cultura alrededor del motociclismo: una comunidad que valora la autenticidad, la tradición y la libertad de rodar.
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Restricción nocturna para motos en Colombia: dónde rige, en qué horario y qué multa tiene
Barranquilla y Bucaramanga tienen hoy restricción nocturna para motos. Horarios, zonas, excepciones, el valor de la multa y cómo confirmar si la medida aplica donde usted rueda.
En Colombia no existe una prohibición nacional que impida rodar en moto de noche. Lo que existe son medidas locales: decretos de alcaldía y resoluciones de las direcciones de tránsito que, en ciudades puntuales, cierran una franja horaria a las motocicletas. Dos ciudades grandes tienen hoy una restricción de ese tipo —Barranquilla y Bucaramanga— y la sanción por desconocerla no es menor: multa de 15 salarios mínimos diarios e inmovilización del vehículo.
Esta guía reúne qué rige en cada ciudad, cuánto cuesta el comparendo y cómo verificar usted mismo si la medida aplica donde vive, porque estas normas se expiden y se prorrogan con plazos cortos.
Por qué cada ciudad decide por su cuenta
La facultad está en el Código Nacional de Tránsito. La autoridad de tránsito local puede restringir la circulación por determinados sitios u horarios, y el incumplimiento queda tipificado como una infracción específica. El artículo 131 de la Ley 769 de 2002 lo redacta así en su literal C.14: “Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente”.
Esto explica por qué el panorama es tan desigual. Un motociclista de Bogotá puede rodar a las tres de la mañana sin problema, mientras uno de Barranquilla, a la misma hora, necesita ser el propietario de la moto o tener un permiso. No hay un criterio nacional: hay tantos regímenes como municipios que hayan expedido el acto administrativo.
Un caso aparte: Cali no tiene restricción horaria nocturna, pero sí la medida más amplia del país sobre el acompañante. El Decreto 4112.010.20.0255 de 2026, del 24 de febrero, prohíbe en toda la ciudad el tránsito de motos con parrillero hombre de 14 años o más, las 24 horas y los siete días, por un año, con excepciones para Fuerza Pública, organismos de socorro, seguridad privada identificada, instructores de escuelas de enseñanza y personas con discapacidad acreditada, según la Alcaldía de Cali. Ahí la sanción es multa general tipo 4 del Código de Policía: 16 salarios mínimos diarios, cerca de $933.800 en 2026.
Barranquilla: de 11:00 p. m. a 5:00 a. m.
La restricción nocturna de Barranquilla se expidió mediante el Decreto 0703 del 30 de octubre de 2025 y es la que cubre la franja horaria más extensa entre las ciudades principales. Según el detalle publicado por El País, estas son las condiciones:
- Horario: entre las 11:00 p. m. y las 5:00 a. m.
- Quién puede circular: en esa franja solo el propietario de la motocicleta, y puede llevar acompañante únicamente si está previamente inscrito ante la autoridad.
- Cuadrante del Centro: prohibición de tránsito de motos entre las calles 30 y 45 y las carreras 38 y 46, con franjas habilitadas sin acompañante para actividades comerciales.
- Corredores de Transmetro: prohibición permanente para motos en vías como la calle 45 (avenida Murillo) y la carrera 46. Tampoco se permite llevar como parrillero a mujeres embarazadas ni a menores de 12 años.
- Permisos: se tramitan por el portal de la Alcaldía para desplazamientos laborales o académicos en horarios restringidos. Exigen documentación al día y paz y salvo en el SIMIT; a las empresas se les pide plan estratégico de seguridad vial.
La propia Alcaldía de Barranquilla informó que las medidas que regulan la circulación de motociclistas continúan vigentes hasta octubre de 2026. Es decir: el plazo se está cumpliendo justo ahora, y de ahí la importancia de verificar el estado antes de planear un turno nocturno.
Bucaramanga: de medianoche a 4:00 a. m. en todo el perímetro urbano
La Dirección de Tránsito de Bucaramanga expidió la Resolución 0152 del 13 de marzo de 2026, que restringe la circulación nocturna en toda el área urbana de la ciudad. Según el reporte de Semana:
- Horario: entre las 12:00 de la medianoche y las 4:00 de la madrugada.
- Vehículos cubiertos: motocicletas, motocarros, mototriciclos y cuatrimotos.
- Entrada en vigor: 20 de marzo de 2026, después de una semana de pedagogía entre el 13 y el 19 de marzo.
- Cobertura: todo el perímetro urbano de Bucaramanga.
Bucaramanga tiene además otra medida distinta y simultánea, que conviene no confundir. La Resolución 063 de 2026, oficializada el 26 de enero de 2026 en cumplimiento de una orden judicial, impone dos restricciones diurnas, según el detalle de Vanguardia:
Medida Dónde Cuándo Prohibición de circulación de motos Carrera 33, entre avenida Quebrada Seca y calle 55 (norte-sur) y entre calle 56 y avenida Quebrada Seca (sur-norte) Lunes a viernes, 6:00 a 9:00 a. m. y 5:00 a 8:00 p. m. Prohibición de parrillero Calle 36, entre carreras 15 y 19, en ambos sentidos Lunes a viernes, 6:00 a 8:00 a. m. y 6:00 a 8:00 p. m.
Cuánto cuesta la multa y por qué inmovilizan la moto
Circular en una franja restringida se sanciona con el código C.14: multa de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes. Con el salario mínimo de 2026 de $1.750.905, el valor ronda los $875.452. Es la misma cifra que El Tiempo publicó este año para las sanciones de 15 salarios mínimos diarios, como la de circular sin revisión técnico-mecánica.
El segundo efecto pesa más que el primero: el mismo literal C.14 ordena además la inmovilización del vehículo. No es discrecional del agente. Eso implica patio, grúa y los costos de ambos, que corren por cuenta del propietario y que en la práctica suelen superar el valor de la multa en pocos días.
Cómo verificar si la restricción aplica en su ciudad
Estas medidas cambian con frecuencia y se prorrogan por tramos. Antes de confiarse, haga esta verificación en orden:
- Busque el acto administrativo, no la noticia. En el portal de la alcaldía, sección de decretos o normativa, filtre por el año en curso. Si la medida existe, hay un decreto o resolución con número y fecha.
- Revise la vigencia expresa. Casi todos estos actos tienen fecha de terminación: anote la que diga el documento.
- Confirme el alcance geográfico. Varias ciudades no restringen toda el área urbana, sino cuadrantes o corredores concretos; un par de cuadras define si hay comparendo.
- Verifique si hay registro o permiso. Donde la medida permite circular al propietario o al parrillero inscrito, la inscripción es un trámite previo: no sirve explicarlo en el puesto de control.
- Chequee su situación en el SIMIT. Varios permisos exigen paz y salvo de comparendos.
Lo que aún no está claro
El plazo de las medidas de Barranquilla, informado por la Alcaldía como vigente hasta octubre de 2026, se cumple este mes. Falta por definirse si el Distrito expide una prórroga, ajusta los horarios o deja vencer la restricción. La confirmación llegará por decreto distrital publicado en el portal de la Alcaldía, y hasta que eso ocurra la franja de 11:00 p. m. a 5:00 a. m. debe darse por vigente.
En Bucaramanga, las resoluciones 063 y 0152 de 2026 no tienen una fecha de terminación difundida públicamente. Quien ruede allí debería revisar la página de la Dirección de Tránsito antes de asumir que una franja quedó liberada.
Preguntas frecuentes
¿Hay una restricción nacional para motos en la noche en Colombia?
No. No existe una norma nacional que prohíba circular en moto de noche. Las restricciones son locales y las expide cada alcaldía o dirección de tránsito mediante decreto o resolución.
¿Cuál es el horario de la restricción nocturna en Barranquilla?
De 11:00 p. m. a 5:00 a. m., según el Decreto 0703 del 30 de octubre de 2025. En esa franja solo puede circular el propietario de la moto, con acompañante únicamente si está previamente inscrito.
¿Cuánto cuesta la multa por circular en horario restringido?
Es la infracción C.14: 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, unos $875.452 con el salario mínimo de 2026. El Código Nacional de Tránsito establece además que el vehículo será inmovilizado.
¿En Bogotá hay restricción de parrillero o nocturna?
No. La Secretaría Distrital de Movilidad ha desmentido mensajes virales que anuncian restricciones de parrillero en la ciudad. Lo que puede haber son medidas temporales por eventos puntuales.
Información verificada al 14 de octubre de 2026. Precios, normas y condiciones pueden cambiar; confirma con la fuente oficial.
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